-
Banned
-
Μέλος
Πέρασα σήμερα από τέσσερις dealer με HONDA.
Ρε πέδες το CBF 1000 είναι πολύ πρώτο και με πολύ άνετη θέση οδήγησης.
Μου άρεσε πάρα πολύ. Ιδικά σε ασημί.
Θα προσπαθήσω να βρω καμιά ευκαιρία να το οδηγήσω.
-
Banned
-
Μέλος
Για χαρά Bavarian, σε ευχαριστώ για την απάντηση σου.
Δεν ξέρω αν πρόκειται για απάτη ή όχι, πάντως η BMW θα μπορούσε να φτιάξει και καλύτερο ψεκασμό και φυσικά πολύ καλύτερο κιβώτιο.
Δε θέλω να παραλείψω το γεγονός ότι στρίβει άψογα, φρενάρει πολύ καλά, το ABS είναι φιλικότατο, η θέση οδήγησης ιδικά στο ST είναι αρκετά ξεκούραστη και φυσικά καίει αέρα…! Αυτό είναι κάτι που δε μπορώ να καταλάβω πως το πετύχανε. Μιλάμε την περασμένη εβδομάδα μου έβγαλε ρεζέρβα μετά από 294 χιλιόμετρα μέσα στη πόλη…μιλάμε κουφάθηκα.
Το μεγάλο θέμα μου είναι ότι θέλω κάτι πιο ροπάτο από χαμηλά και μεγαλύτερη άνεση στο δικάβαλο ταξίδι. Βλέπεις είμαι στο 1.96 και η γυναίκα στο 1.84 οπότε καταλαβαίνεις ότι το ST γίνετε ξαφνικά παπάκι.
Αυτό που θέλω όμως περισσότερο από όλα είναι αυτό που γράφεις:
«...μην το συγκρίνεις με τους ψεκασμούς των Βαυαρών, τα τζαπάν είναι πιο σμούθ στην απόδοση και όχι ράθυμα σαν τα BMW»
Γι αυτό το θέμα έχω έρθει επανειλημμένες φορές σε ρήξη με Μπεμβεδάκιδες αλλά δε βγάζω άκρη.
Anyway, σε ευχαριστώ και πάλι.
-
Banned
Αρχικά δημιουργήθηκε από Dr.KC
Για χαρά Bavarian, σε ευχαριστώ για την απάντηση σου.
Δεν ξέρω αν πρόκειται για απάτη ή όχι, πάντως η BMW θα μπορούσε να φτιάξει και καλύτερο ψεκασμό και φυσικά πολύ καλύτερο κιβώτιο.
Δε θέλω να παραλείψω το γεγονός ότι στρίβει άψογα, φρενάρει πολύ καλά, το ABS είναι φιλικότατο, η θέση οδήγησης ιδικά στο ST είναι αρκετά ξεκούραστη και φυσικά καίει αέρα…! Αυτό είναι κάτι που δε μπορώ να καταλάβω πως το πετύχανε. Μιλάμε την περασμένη εβδομάδα μου έβγαλε ρεζέρβα μετά από 294 χιλιόμετρα μέσα στη πόλη…μιλάμε κουφάθηκα.
Το μεγάλο θέμα μου είναι ότι θέλω κάτι πιο ροπάτο από χαμηλά και μεγαλύτερη άνεση στο δικάβαλο ταξίδι. Βλέπεις είμαι στο 1.96 και η γυναίκα στο 1.84 οπότε καταλαβαίνεις ότι το ST γίνετε ξαφνικά παπάκι.
Αυτό που θέλω όμως περισσότερο από όλα είναι αυτό που γράφεις:
«...μην το συγκρίνεις με τους ψεκασμούς των Βαυαρών, τα τζαπάν είναι πιο σμούθ στην απόδοση και όχι ράθυμα σαν τα BMW»
Γι αυτό το θέμα έχω έρθει επανειλημμένες φορές σε ρήξη με Μπεμβεδάκιδες αλλά δε βγάζω άκρη.
Anyway, σε ευχαριστώ και πάλι.
Το ότι καίει "αέρα" το ST είναι γεγονός.Οφείλεται στις μοίρες του στροφάλου,στις πολύ μικρές διαστάσεις των βαλβίδων εισαγωγής και στη μεγάλη γωνία που έχουν τα μπεκ του ψεκασμού συν του ότι μιλάμε για δικύλινδρο μοτέρ.
Με το ύψος που έχετε δεν σας έκανε αυτό το μηχανάκι έτσι κι αλλιώς.
Η BMW είναι η πρώτη που πέρασε ψεκασμό στην παραγωγή πριν 25 χρόνια περίπου αλλά από τότε δεν τον έχει εξελίξει όσο οι Ιάπωνες.Είναι λίγο απότομος στα ξεκινήματα και φαίνεται σαν να "μπουκώνει" το μοτέρ όταν ανοίγεις το γκάζι αλλά όσο ανεβαίνουν οι στροφές δεν έχει πρόβλημα.Στα τετρακύλινδρά τους το έχουν ξεπεράσει μάλλον με καλύτερα ηλεκτρονικά βοηθήματα αλλά στα υπόλοιπα παραμένει το "πρόβλημα".Μπορείς να το λες και χαρακτήρα καθώς έτσι λέγονται οι μαλακίες που κάνουν οι κατασκευαστές Οπότε όταν θα μιλάς με μπεμβεδάκηδες θα τους λες είναι "χαρακτήρας" και μετά θα σκας στα γέλια
-
Nικο μεταξυ μας,κ αυτος τα κουλα που του κανει το 800 "χαρακτηρα" τα λεει!
-
Banned
Μην λες για σουβλακια και εχω πηξει στο φασολακι.....
.....εχω μπει σε διαιτα να χασω κανα κιλο γιατι το μηχανακι δεν τραβαει....
-
Banned
Αρχικά δημιουργήθηκε από Dr.KC
Για χαρά Bavarian, σε ευχαριστώ για την απάντηση σου.
Δεν ξέρω αν πρόκειται για απάτη ή όχι, πάντως η BMW θα μπορούσε να φτιάξει και καλύτερο ψεκασμό και φυσικά πολύ καλύτερο κιβώτιο.......
...Το μεγάλο θέμα μου είναι ότι θέλω κάτι πιο ροπάτο από χαμηλά και μεγαλύτερη άνεση στο δικάβαλο ταξίδι. Βλέπεις είμαι στο 1.96 και η γυναίκα στο 1.84 οπότε καταλαβαίνεις ότι το ST γίνετε ξαφνικά παπάκι.
Η σειρα F δεν ειναι και οτι χαρακτηριστικότερο σε BMW...ισως μια επαφη με καποιο αλλο μοντελο να σε κανει να δεις τα πραγματα διαφορετικά.
Καλο και τιμιο το CBF αλλα με 1,96....δεν νομιζω να σε βολεψει....
Χρειάζεσαι κατι με μεγαλυτερο μεταξονιο, και πιο ογκωδες, αλλιως θα μοιαζεις σαν να καβαλας μπομπο....
Ισως ενα Ψηλο τουρερ ενα GT ή FJR... να σε βολεψουν - χωρέσουν καλυτερα...
-
Μέλος
Μη μπερδευόμαστε ρε συ Orfeus.
Κάποιες μηχανές από τη φύση τους έχουν κάποιο χαρακτήρα. Άλλες λόγο κατασκευαστικών ατελειών και άλλες λόγο στιλ.
Στη περίπτωση του F800 η BMW έχει κάνει μπαρούφα και αυτό δεν μπορεί να αλλάξει.
Όμως μπορώ να σου απαριθμώ και αντίστοιχες μπαρούφες σε γιαπωνέζικα και φυσικά και για στην ‘αψεγάδιαστη’ HONDA.
Εγώ έχω βγει ευθέος και έχω καταγγείλει τα προβλήματα του F800, σε άλλο forum.
Nικο μεταξυ μας,κ αυτος τα κουλα που του κανει το 800 "χαρακτηρα" τα λεει!
Το να με απαξιώνεις έτσι δε το βλέπω και πολύ σωστό.
-
να το παρεις
μια χαρα ειναι ,διαβασα ολα τα προηγουμενα και απο οτι καταλαβα σου καθετε γαντι,ειναι οτι θελεις
(θα μπορουσες να δεις και βαρκαντερο )αλλα και εγω οταν ειχα παρομοιο προβληματισμο,κατεληξα μετα απο τεστ ντραιβ στο σιμπιφι
εχει ροπη παντου,ανεσηνοδηγεις στη πολη σα παπι !!!
κανει χαλαρη βολτα χωρις να απαιτει να κατεβασεις ταχυτητα η να το εχεις να μουγκριζει
εγω πηρα το χορνετ τη τελευταια στιγμη αλλα τελικα επειδη η χρηση ειναι αυτη που περιγραφεις επρεπε να παρω το1000
οσο για το υψος οποιος δεν το εχει οδηγησει ΜΗ γραφει ....ειναι πολυ ανετο!!!(1.93 105 κιλα ειμαι)
οσο για το 2007 η 2008 παρε το 2008 ποτε δε ξερεις μια εταιρια αν εχει κανει καποια βελτιωση οφ ρεκορντ
-
Μέλος
Η σειρα F δεν ειναι και οτι χαρακτηριστικότερο σε BMW...ισως μια επαφη με καποιο αλλο μοντελο να σε κανει να δεις τα πραγματα διαφορετικά.
Έχεις απόλυτο δίκιο απλά δεν με φτάνουν τα λεφτά για να ακουμπήσω τη μεγάλη κατηγορία των BMW. Από τα αγαπημένα μου το καινούριο R1200R αλλά με το χρηματοδοτικό φτάνει τα 15.500 και δε τα έχω ρε γαμώτο.
Καλο και τιμιο το CBF αλλα με 1,96....δεν νομιζω να σε βολεψει....
Και εγώ το φοβήθηκα στην αρχή, αλλά όταν το καβάλησα δεν εντόπισα κάποιο πρόβλημα. Έχει πολύ άνετη θέση οδήγησης.
-
Μέλος
Re: να το παρεις
Αρχικά δημιουργήθηκε από bsari
μια χαρα ειναι ,διαβασα ολα τα προηγουμενα και απο οτι καταλαβα σου καθετε γαντι,ειναι οτι θελεις
εχει ροπη παντου,ανεσηνοδηγεις στη πολη σα παπι !!!
κανει χαλαρη βολτα χωρις να απαιτει να κατεβασεις ταχυτητα η να το εχεις να μουγκριζει
οσο για το υψος οποιος δεν το εχει οδηγησει ΜΗ γραφει ....ειναι πολυ ανετο!!!(1.93 105 κιλα ειμαι)
Να σε καλά φίλε μου.
Από ότι βλέπω έχεις καταλάβει απόλυτα τι ακριβώς θέλω από μια μηχανή.
-
Banned
ΚC , BSari
Εγω ειμαι 1,86 και οταν ανεβηκα στο CBF το φαιρινγκ του μου φανηκε μικρο...ισως και ανεπαρκες -στην στανταρ μορφη του, εκτος και εαν ταξιδευεις με 120 ή σκύβεις.
Πολυ καλο και τιμιο μηχανακι, απλο και με πολλες χρησεις...αλλα απλα ειπα οτι 2 ψηλα ατομα ΚΑΙ αποσκευες ισως του πέσουν πολλα.
Ειναι ΚΑΙ χαμηλο σε υψος ΚΑΙ κοντο σε μηκος....
Για οποιον εχει κανει μεγαλο ταξιδι ξερει τι θα πει αυτο σε σταθεροτητα.
2 ατομα και 3 βαλιτσο και 150 = κατα πασα πιθανοτητα κουνηματα και ταλαιπώρια....
Εαν το θες για καθε μερα και ΣΚ χαλκιδα...no problem.
Καθαρα για θεμα χώρων .....
Βεβαια για να συμπληρωσω στην αρχη του σχολίου μου , εξαρτάται με τι το συγκρινεις και τι οδηγει ο καθενας.....
Εαν το προηγουμενο μοτο σου ηταν γυμνο τοτοε ειναι super tourer!!
Εαν ηταν μεγαλο on-off με τζαμαρα ή τουριστικο (FJR, RT κλπ) τότε....
-
Μέλος
Συμφωνώ απόλυτα μαζί σου σε όλα.
-
Banned
Α και κατι τελευταιο....
Για οποιο μοτο και εαν πας, πρεπει να εχεις υποψην σου και την αυτονομια - καταναλωση ανα 100......εγω την πατησα φετος με το 36ωρο και τις απεργιες, αν και εχω αυτονομια 330 - 350 χλμ!
Κανόνες δημοσιεύσεων
- Δεν μπορείτε να ανοίξετε νέο θέμα
- Δεν μπορείτε να απαντήσετε
- Δεν μπορείτε να επισυνάψετε αρχεία
- Δεν μπορείτε να επεξεργαστείτε τα μηνύματά σας
-
- Ο κώδικας ΒΒ είναι ΟΝ
- Τα smilies είναι ΟΝ
- Ο κώδικας [IMG] είναι OFF
- Ο κώδικας [VIDEO] είναι ΟΝ
- Ο κώδικας HTML είναι OFF