Για όσους κυκλοφορούν προς Αντίριο-Μεσολόγγι

[Cpt. Haddock]

Εδώ και λίγο καιρό (ειδικά μετά τις απεργίες στον ΟΛΠ) έχει ανοιξει προς χρηση το ιδιωτικό λιμάνι της ΝΑΒΙΠΕ Αστακου. Ειναι το μοναδικό στη Δυτική Ελλάδα με μεγάλα κρηπιδώματα και βάθος και δένουν και ξεφορτώνουν εκει πολλά Containerάδικα.

Με αποτέλεσμα...

Στο ήδη ανεπαρκες, κακό και παραφορτωμένο οδικό δίκτυο να έχουν προστεθεί ΠΟΛΛΕΣ νταλικες με κοντέινερ (κυρίως της MSC). Χθες στο μισάωρο της διαδρομής, προσπέρασα πάνω απο 40 τέτοιες. Αντίστοιχα ερχόταν και απο απέναντι + την τακτική κίνηση απο τα υπόλοιπα φορτηγα, ΚΤΕΛ κλπ

Πολύ προσοχή παίδες, έχει παραγεμίσει ο δρόμος και πίσω απο κάθε νταλίκα υπάρχει μια ουρά εκνευρισμένων και ανυπόμονων οδηγών που προσπερνάει πολλές φορές χωρίς έλεος και, εννοείται, σπάνια κοιτάνε προς τα πίσω.

Ηταν που ήταν ζόρικα τα πράγματα εκεί, χειροτέρεψαν.

Όποιος έδωσε την άδεια, χωρίς προηγουμένως να σκεφτεί το οδικό δίκτυο, απλά εγκλημάτισε.

Θα στείλω επιστολή σε αρμόδια ( ; ) υπουργεία και θα σας ενημερώσω για τυχόν νέα

[stefanos]

conteiner σε λιμάνι χωρίς τραίνο πρέπει να είναι παγκόσμια πρώτη.

[TOLISTOLAROS]

Αρχικά δημιουργήθηκε από Cpt. Haddock
Εδώ και λίγο καιρό (ειδικά μετά τις απεργίες στον ΟΛΠ) έχει ανοιξει προς χρηση το ιδιωτικό λιμάνι της ΝΑΒΙΠΕ Αστακου. Ειναι το μοναδικό στη Δυτική Ελλάδα με μεγάλα κρηπιδώματα και βάθος και δένουν και ξεφορτώνουν εκει πολλά Containerάδικα.

Με αποτέλεσμα...

Στο ήδη ανεπαρκες, κακό και παραφορτωμένο οδικό δίκτυο να έχουν προστεθεί ΠΟΛΛΕΣ νταλικες με κοντέινερ (κυρίως της MSC). Χθες στο μισάωρο της διαδρομής, προσπέρασα πάνω απο 40 τέτοιες. Αντίστοιχα ερχόταν και απο απέναντι + την τακτική κίνηση απο τα υπόλοιπα φορτηγα, ΚΤΕΛ κλπ

Πολύ προσοχή παίδες, έχει παραγεμίσει ο δρόμος και πίσω απο κάθε νταλίκα υπάρχει μια ουρά εκνευρισμένων και ανυπόμονων οδηγών που προσπερνάει πολλές φορές χωρίς έλεος και, εννοείται, σπάνια κοιτάνε προς τα πίσω.

Ηταν που ήταν ζόρικα τα πράγματα εκεί, χειροτέρεψαν.

Όποιος έδωσε την άδεια, χωρίς προηγουμένως να σκεφτεί το οδικό δίκτυο, απλά εγκλημάτισε.

Θα στείλω επιστολή σε αρμόδια ( ; ) υπουργεία και θα σας ενημερώσω για τυχόν νέα

Όντως το οδικό δίκτυο της Αιτωλ/νίας και ειδικοτερα της επαρχίας Ξηρομέρου είναι για κλωτσιές...προσοχή σ'όσους ταξιδεύουν εκεί.Ειδικά το καλοκαίρι και ειδικότερα το σούρουπο προσέχετε αγροτικά,ζώα που πετάγονται κτλ.Και μακριά από αρδευτικά κανάλια!!!

ΥΓ:Το Πλατυγιάλι αν ανοιχτείς με βάρκα προς τον Πεταλά (παίζουν και κάτι ιχθυοτροφεία)είναι καλό μέρος για ψαροντούφεκο!

[soichiro_cbf]

Αρχικά δημιουργήθηκε από Cpt. Haddock


Θα στείλω επιστολή σε αρμόδια ( ; ) υπουργεία και θα σας ενημερώσω για τυχόν νέα

Και θα τους κάνεις τα τρία δύο πάντως ενημέρωσε γιατί δε θα μπορώ να κοιμηθώ το βράδυ

[Ζεύκας]

κωλόδρομος. βαριέσαι να μετράς εικονοστάσια...

[Fear_No]

Το ιδιο ειχε γινει οταν τον χειμωνα ειχαν απεργιες στα μεγαλα λιμανια κ τα εστελναν ολα εκει.

[supergeorge]

Αρχικά δημιουργήθηκε από Cpt. Haddock

Ηταν που ήταν ζόρικα τα πράγματα εκεί, χειροτέρεψαν.

Όποιος έδωσε την άδεια, χωρίς προηγουμένως να σκεφτεί το οδικό δίκτυο, απλά εγκλημάτισε.

Θα στείλω επιστολή σε αρμόδια ( ; ) υπουργεία και θα σας ενημερώσω για τυχόν νέα

[/B]

Αυτό με τα αρμόδια υπουργεία πολύ μου άρεσε. Παιδιά δουλεύω σε ναυτιλιακή μεταφορική 10 ολόκληρα χρόνια. Αυτό που έχει γίνει φέτος, εννοείται ότι δεν έχει γίνει ΠΟΤΕ & ΠΟΥΘΕΝΑ μόνο στην Ελλάδα. Τα πράγματα είναι τόσο σάπια που ειλικρινά αν είχα επιλογή θα τα παράταγα και θα έφευγα. Επιγραμματικά θα σας πω ότι από την πρώτη βδομάδα του Γενάρη οι εργαζόμενοι στα λιμάνια Πειραιά, Θεσσαλονίκης αλλά και Βόλου, Ηρακλείου κάνουν "λευκή απεργία" λόγω μακροχρόνιας παραχώρησης των λιμανιών σε ιδιωτική ναυτιλιακή. Το αποτέλεσμα είναι η χώρα να είναι σχεδόν σε εμπάργκο, με τραγικές δυσκολίες στην φορτωεκφόρτωση κοντεηνερόπλοιων. Αυτό δε που έχει γίνει στο λιμάνι του Αστακού είναι άξιο πολλών ερωτημάτων : το λιμάνι αυτό είναι ΙΔΙΩΤΙΚΩΝ συμφερόντων και αυτή τη στιγμή εξυπηρετεί ένα μεγάλο αριθμό πλοίων τα οποία δεν μπορούν να εξυπηρετηθούν από τον Πειραιά. Η ναυτιλιακή γραμμή MSC έχει υπογράψει 18μηνη σύμβαση με το εν λόγω λιμάνι, αλλά και άλλες γραμμές επιλεκτικά κάποια δρομολόγιά τουε τα κατευθύνουν εκεί. Με καμμία υποδομή όχι μόνο σε οδικό δίκτυο φυσικά η περιοχή έχει επιβαρυνθεί πολύ. Την περασμένη βδομάδα 2 νταλίκες "έφυγαν" μόλις 4-5 χιλιόμετρα από το λιμάνι και τα κοντέηνερ άνοιξαν σαν κονσερβοκούτια, ευτυχώς χωρίς να χτυπήσει κανείς. Ήταν τα μόνο ατυχήματα που έχουν γίνει όλο αυτό το διάστημα.

Στο διαταύτα : οι εργαζόμενοι στα λιμάνια κάνουν την λευκή απεργία τους μεν, πληρώνονται κανονικά δε(εκτός από υπερωρίες και Σαββατοκύριακα τα οποία δεν πατάνε πόδι), οι ναυτιλιακές με τον ένα ή τον άλλο τρόπο ξεφορτώνουν όπου μπορούν αλλά με τρελλές καθυστερήσεις(και φυσικά η αγορά έχει τρομερές ελλείψεις και οι έμποροι σοβαρά προβλήματα) και ο επιχειρηματίας που βρίσκεται πίσω από τον Αστακό θα βγάλει σε 2 χρόνια χρήμα και για τα τρισσέγγονά του. Και φυσικά ΕΝΝΟΕΙΤΑΙ ότι οι κινητοποιήσεις των εργαζομένων ΔΕΝ ΕΧΟΥΝ ΚΑΜΜΙΑ ΟΥΣΙΑ αφού το Μάιο άνοιξε ο φάκελος με τις προσφορές για τα λιμάνια και η Κινέζικη Ναυτιλιακή COSCO ήταν η εταιρία που είχε δώσει την υψηλότερη προσφορά (με συγχωρείται μίζα ήθελα να πω και θυμηθείται το ταξίδι Καραμανλή στην Κίνα 2 χρονάκια πριν ) και από το τέλος του χρόνου η εκμετάλευση του λιμανιού θα είναι στα χέρια των Κινέζων.

Όμορφα πράγματα

[Cpt. Haddock]

Το οτι δεν περιμένω και πολλά απο την επιστολή και οτι ενδεχομένως θα "τους κάνω τα 3 2" δε σημαινει οτι δεν πρέπει να κάνω κατι.

Μονο και μόνο για να έχω τη συνέιδησή μου ήσυχη...

Τεσπα, να προσέχετε

[MG]

Αρχικά δημιουργήθηκε από Cpt. Haddock
Το οτι δεν περιμένω και πολλά απο την επιστολή και οτι ενδεχομένως θα "τους κάνω τα 3 2" δε σημαινει οτι δεν πρέπει να κάνω κατι.

Μονο και μόνο για να έχω τη συνέιδησή μου ήσυχη...

Τεσπα, να προσέχετε

Cpt. επειδή τυχαίνει να εργαζόμουν στην MSC για 4 χρονια, ξέρω ότι δεν ιδρωνει το αυτάκι τους από παράπονα κι ούτε κανένας θα ασχοληθεί. Τα ποσά που παίζονται είναι εκτός πραγματικότητος και φαντασίας......
Έτσι συνυπογράφει και η κάθε κυβέρνηση and who gives a shit για τους δρόμους και τον κάθε ταλαίπωρο που παίζει τη ζωή του κορώνα γράμματα...

[Lazio]

ΑΙΣΧΟΣ ...Ο δρομος αυτος ειναι τραγικος και δεν βρισκω αλλες λεξεις να τον χαρακτηρισω

Ειναι δυνατον εν ετη 2008 να μην υπαρχει ενα σωστο οδικο σικτυο γιαυτα τα μερη της Ελλαδας μεχρι και την Ηπειρο απο οπου και καταγομαι.

Κινηση σχεδον ολες τις ωρες επικινδυνοτητα στο μεγιστο κτελ φορτηγα τρακτερ ΙΧ ενα μπαχαλο γενικα και να αναγκαζεσαι να περνας απο το καθε χωριουδακι οπου εχεις τον καθε σκατομπατσο κρυμμενο πισω απο δεντρα και γωνιες να σε συμαδευει μηπως και περασει μερικα χλμ πανω απο το οριο για να σε γραψει.

Τωρα αν εριξαν και περισσοτερα φορτηγα σε αυτη τη μεγαλη Εθνικη οδο τοτε περαστικα μας. Ευτυχως απο τον αστακο μεχρι το Αντιρριο ειναι μικρη αποσταση.

[BELZEBOYLIS]

Καπετάνιε δεν υπάρχει δρόμος καν για το λιμάνι ...να φανταστείς ότι περνάνε μέσα απο το Αιτωλικό καημένα γεφύρια πόσο ακόμα θα αντέξετε .....

[Cpt. Haddock]

Αρχικά δημιουργήθηκε από BELZEBOYLIS
Καπετάνιε δεν υπάρχει δρόμος καν για το λιμάνι ...να φανταστείς ότι περνάνε μέσα απο το Αιτωλικό καημένα γεφύρια πόσο ακόμα θα αντέξετε .....

Προλαβες κ την έκανες

[Respect]

Αρχικά δημιουργήθηκε από TOLISTOLAROS


ΥΓ:Το Πλατυγιάλι αν ανοιχτείς με βάρκα προς τον Πεταλά (παίζουν και κάτι ιχθυοτροφεία)είναι καλό μέρος για ψαροντούφεκο! [/B]

Πίστεψέ με πως αν σε πάρουν χαμπάρι να το κάνεις αυτό μάλλον θα σε πυροβολήσουν.

[Konti]

Αρχικά δημιουργήθηκε από supergeorge
Αυτό με τα αρμόδια υπουργεία πολύ μου άρεσε. Παιδιά δουλεύω σε ναυτιλιακή μεταφορική 10 ολόκληρα χρόνια. Αυτό που έχει γίνει φέτος, εννοείται ότι δεν έχει γίνει ΠΟΤΕ & ΠΟΥΘΕΝΑ μόνο στην Ελλάδα. Τα πράγματα είναι τόσο σάπια που ειλικρινά αν είχα επιλογή θα τα παράταγα και θα έφευγα. Επιγραμματικά θα σας πω ότι από την πρώτη βδομάδα του Γενάρη οι εργαζόμενοι στα λιμάνια Πειραιά, Θεσσαλονίκης αλλά και Βόλου, Ηρακλείου κάνουν "λευκή απεργία" λόγω μακροχρόνιας παραχώρησης των λιμανιών σε ιδιωτική ναυτιλιακή. Το αποτέλεσμα είναι η χώρα να είναι σχεδόν σε εμπάργκο, με τραγικές δυσκολίες στην φορτωεκφόρτωση κοντεηνερόπλοιων. Αυτό δε που έχει γίνει στο λιμάνι του Αστακού είναι άξιο πολλών ερωτημάτων : το λιμάνι αυτό είναι ΙΔΙΩΤΙΚΩΝ συμφερόντων και αυτή τη στιγμή εξυπηρετεί ένα μεγάλο αριθμό πλοίων τα οποία δεν μπορούν να εξυπηρετηθούν από τον Πειραιά. Η ναυτιλιακή γραμμή MSC έχει υπογράψει 18μηνη σύμβαση με το εν λόγω λιμάνι, αλλά και άλλες γραμμές επιλεκτικά κάποια δρομολόγιά τουε τα κατευθύνουν εκεί. Με καμμία υποδομή όχι μόνο σε οδικό δίκτυο φυσικά η περιοχή έχει επιβαρυνθεί πολύ. Την περασμένη βδομάδα 2 νταλίκες "έφυγαν" μόλις 4-5 χιλιόμετρα από το λιμάνι και τα κοντέηνερ άνοιξαν σαν κονσερβοκούτια, ευτυχώς χωρίς να χτυπήσει κανείς. Ήταν τα μόνο ατυχήματα που έχουν γίνει όλο αυτό το διάστημα.

Στο διαταύτα : οι εργαζόμενοι στα λιμάνια κάνουν την λευκή απεργία τους μεν, πληρώνονται κανονικά δε(εκτός από υπερωρίες και Σαββατοκύριακα τα οποία δεν πατάνε πόδι), οι ναυτιλιακές με τον ένα ή τον άλλο τρόπο ξεφορτώνουν όπου μπορούν αλλά με τρελλές καθυστερήσεις(και φυσικά η αγορά έχει τρομερές ελλείψεις και οι έμποροι σοβαρά προβλήματα) και ο επιχειρηματίας που βρίσκεται πίσω από τον Αστακό θα βγάλει σε 2 χρόνια χρήμα και για τα τρισσέγγονά του. Και φυσικά ΕΝΝΟΕΙΤΑΙ ότι οι κινητοποιήσεις των εργαζομένων ΔΕΝ ΕΧΟΥΝ ΚΑΜΜΙΑ ΟΥΣΙΑ αφού το Μάιο άνοιξε ο φάκελος με τις προσφορές για τα λιμάνια και η Κινέζικη Ναυτιλιακή COSCO ήταν η εταιρία που είχε δώσει την υψηλότερη προσφορά (με συγχωρείται μίζα ήθελα να πω και θυμηθείται το ταξίδι Καραμανλή στην Κίνα 2 χρονάκια πριν ) και από το τέλος του χρόνου η εκμετάλευση του λιμανιού θα είναι στα χέρια των Κινέζων.

Όμορφα πράγματα

Η επόμενη συνεδρίαση πάντως είναι τον Νοέμβρη κι απ'οτι ακούγεται θα συνεχιστεί μέχρι το τέλος του χρόνου!

Το θέμα όμως είναι άλλο, πολλές εταιρίες αποφεύγουν ή εγκατέλειψαν τον Πειραιά και εξυπηρετούνται κυρίως μέσω Ιταλίας ή άλλον γειτονικών χωρών, μετά θα επιστρέψουν πάλι εδώ ή θα έχουν τον φόβο (τουλάχιστον μέχρι να αλλάξει το διοικητηκό καθεστώς) ότι θ'αρχίσουν πάλι τα ίδια?

Ο καιρός θα δείξει.....

[supergeorge]

Αρχικά δημιουργήθηκε από Konti
Η επόμενη συνεδρίαση πάντως είναι τον Νοέμβρη κι απ'οτι ακούγεται θα συνεχιστεί μέχρι το τέλος του χρόνου!

Το θέμα όμως είναι άλλο, πολλές εταιρίες αποφεύγουν ή εγκατέλειψαν τον Πειραιά και εξυπηρετούνται κυρίως μέσω Ιταλίας ή άλλον γειτονικών χωρών, μετά θα επιστρέψουν πάλι εδώ ή θα έχουν τον φόβο (τουλάχιστον μέχρι να αλλάξει το διοικητηκό καθεστώς) ότι θ'αρχίσουν πάλι τα ίδια?

Ο καιρός θα δείξει.....

Εδώ και 2 μήνες κυρίως μέσω Κωνσταντινούπολης, αφού πρώτα πήξαμε το Πορτ Σάηντ της Αιγύπτου και τα Τάραντο και Τζόηα Τάουρο της Ιταλίας. Η ζημιές βραχυπρόθεσμα και μακροπρόθεσμα είναι τεράστιες και με ΑΠΛΑ ΛΟΓΙΑ θυσιάζονται στην μίζα του Καραμανλή και στα τεράστια κέρδη που θα αποκομίσει ο ιδιώτης με το 40ετες(?) συμβόλαιο που θα υπογράψει