Βρε παιδια...πια η διαφορα της F εκδοσης απο την κανονικη?:wacko:
Βρε παιδια...πια η διαφορα της F εκδοσης απο την κανονικη?:wacko:
Η έκδοση "F" έχει σίγουρα επιπλέον το μασκάκι...
Δεν ξέρω όμως αν έχει και κάτι επιπλέον πέρα απ' αυτό...
Ένα τηλέφωνο στην Ηλιοφίλ αύριο το πρωί και είσαι σίγουρος ...
Καλώς ήλθες!
συμφωνω αλλα επειδη θα το παρω τα χριστουγεννα.... θελω να παρω τηλεφωνο για να κανονισω test drive
Γειά χαρά
Παιδιά έχει κανένας πληροφορίες για κατανάλωση του street triple? Ενας κολλητός έχει ψηθεί αλλά το θέλει γα πόλη και αναρωτιέται...
Ευχαριστουμε εκ των προτερων...
Καλημέρες
Για τον συνοδηγό τί λέει το triple?Μπορείς να έχεις συνεπιβάτη ή θα ανέβει μια φορά και δεν θα ξανανέβει?
τη κατανάλωση του να τη περιμένεις γύρω στα 6,5-7 λίτρα ανα 100 χλμ σε μικτές συνθήκες.Αρχικά δημιουργήθηκε από Gia
Γειά χαρά
Παιδιά έχει κανένας πληροφορίες για κατανάλωση του street triple? Ενας κολλητός έχει ψηθεί αλλά το θέλει γα πόλη και αναρωτιέται...
Ευχαριστουμε εκ των προτερων...
Καλημέρες
τούρινγκ μοντέλο δεν είναι αλλά ο συνεπιβάτης μια χαρά θα βολευτεί.Αρχικά δημιουργήθηκε από jimbou
Για τον συνοδηγό τί λέει το triple?Μπορείς να έχεις συνεπιβάτη ή θα ανέβει μια φορά και δεν θα ξανανέβει?
έχει ενιαία σέλα και ο συνεπιβάτης δεν κάθεται πολύ ψηλότερα σε σχέση με τον αναβάτη.
και ο αναβάτης δεν θα δυσκολευτεί πολύ από τον συνεπιβάτη.
και ταξιδάκια μπορούν να γίνουν δικάβαλο.δίνει η triumph έξτρα χειρολαβές συνεπιβάτη
για να μην πιάνεται από το τεπόζιτο συνέχεια και ενοχλεί τον αναβάτη.
βέβαια είναι σχετικά μικροκαμωμένη μηχανή και εξαρτάται από τη θέληση.
και φυσικά άλλο να έχεις πίσω σου πιπινάκι 55 κιλά και άλλο το γομάρι 1.80 ύψος και 85 κιλά.
8100 το απλο
8400 με το μασκακι
και
9700 το R( οπως διαβασα σημερα στο forum)
το απλό δεν το φέρνουν καθόλου...
το πιο πιθανό είναι, ανάλογα με τον έμπορο, να σε δώσουν το F (με τη μάσκα) στην τιμή του τελείως γυμνού...
if it's stupid and it works, it ain't stupid
ΕΠΕΙΔΗ Η ΔΟΥΛΕΙΑ ΕΙΝΑΙ ΧΑΡΑ, ΣΥΝΤΑΞΗ ΣΤΑ 72
ΕΠΕΙΔΗ ΤΟ ΧΡΗΜΑ ΔΕ ΦΕΡΝΕΙ ΤΗΝ ΕΥΤΥΧΙΑ, ΜΕΙΩΣΗ ΤΩΝ ΣΥΝΤΑΞΕΩΝ
ΕΠΕΙΔΗ ΖΩΗ ΧΩΡΙΣ ΔΟΥΛΕΙΑ ΕΙΝΑΙ ΖΩΗ ΧΩΡΙΣ ΧΑΡΑ, ΕΥΘΑΝΑΣΙΑ ΣΤΑ 75
εχω ενα gsxr 600 2 χρονια και λεω να το αλαξω με κατι πιο ηρεμο , πιο ορθιο ,
να το παρω το street triple ? για πειτε οι κατοχοι του
προβληματα ? θα το βαρεθω ?
το θελω και καθημερινη χρηση (ηρακλειο κρητης) οχι σαν το gsxr που βγαινει βολτα μια φορα το μηνα και αυτη στο μπαλι
Thnks
αν θελεις πιο ορθιο και για καθε μερα και να μην το βαρεθεις γιατι δεν κοιτας για μοταρντ;
το μόνο σίγουρο είναι ότι δεν θα το βαρεθείς!
μη νομίζεις όμως ότι είναι πολυ πιο ήρεμο απο το gsxr .... μπορεί να έχει λιγότερη δύναμη, έχει όμως ροπή, με την οποία μπορείς να κάνεις χαλαρές βόλτες, μπορεί όμως εξίσου εύκολα να παρασυρθείς σε απίστευτες ινδιανιές!!! έχει πολύ ωραία φρένα, αξιοπρπέστατη απόδοση, και πολυ ωραία θέση οδήγησης!
γιατί δεν παίρνεις κανά τίγρη;
Η μηχανη ειναι τροπος ζωης. Το αποδεικνυει ο αερας που αναπνεω, η ανεξαρτησια μου, η αισθηση πως μ' ''ακουει''...
Honda Tact 50 1988, Honda C72 6V 1988, Honda MTX50R 1989, Suzuki GZ Marauder 125 2000, Kymco Hipster 125 2001, Yamaha XV250S Virago 1998, Honda CB400SF NC36, Yamaha FZ6 FI Fazer 2006, Yamaha Xmax250/YPR 2006, Honda VFR 800 Vtec, και τώρα...............................
----------------------> τίποτα!!
σαν το λαλάκα πάω με το λεωφορείο
καλος ο τιγρης
το εχω κανει testride , πολυ ωραιο παρα το ογκο του ειναι πολυ ευκολο μηχανακι
αλλα δεν μου αρεσει η σελα πισω που εισαι στο θεο...