Ποιοί θέλουν να κάνουμε υπο-φόρουμ για CBR 1100 XX ?

[naive]

Ποιοί θέλουν να κάνουμε υπο-φόρουμ αποκλειστικά για CBR 1100 ΧΧ ?



1. naive
2. ?

[cbr1100xx]

Κατι σαν αυτο δηλαδη????

[naive]

ναι ! γουσταρεις?

[tai]

Αν μετρήσεις τα ποστ για τα ΧΧ απο την αρχή του φόρουμ, δεν θα βγάλεις ουτε την καλημερες του φόρουμ.
τι να γράψουμε στο υποφόρουμ?
αφου προβλήματα -αλλαγες- εξελίξεις -μετατροπες, (σοβαρες) δεν εχουμε ή δεν κάνουμε.

απο 10/2/06 εως σήμερα έχουν γραφτεί 170 απαντήσεις στο μοναδικοί ζωντανό(?) ποστ που αναφέρετε στα ΧΧ (ποιοι έχουν ΧΧ)!!!

ειμαστε ολιγόλογοι και απροβληματιστοι φιλε






μπαααα ειναι μάλλον περιτό

[naive]

Αρχικά δημιουργήθηκε από tai
Αν μετρήσεις τα ποστ για τα ΧΧ απο την αρχή του φόρουμ, δεν θα βγάλεις ουτε την καλημερες του φόρουμ.
τι να γράψουμε στο υποφόρουμ?
αφου προβλήματα -αλλαγες- εξελίξεις -μετατροπες, (σοβαρες) δεν εχουμε ή δεν κάνουμε.

απο 10/2/06 εως σήμερα έχουν γραφτεί 170 απαντήσεις στο μοναδικοί ζωντανό(?) ποστ που αναφέρετε στα ΧΧ (ποιοι έχουν ΧΧ)!!!

ειμαστε ολιγόλογοι και απροβληματιστοι φιλε






μπαααα ειναι μάλλον περιτό

ΟΚ. Τι γνώμη έχεις για τις PENSKE τότε? Αξίζουν ή όχι?

[dirtbird]

Αρχικά δημιουργήθηκε από naive
Ποιοί θέλουν να κάνουμε υπο-φόρουμ αποκλειστικά για CBR 1100 ΧΧ ?
1. naive
2. dirtbird

Αρχικά δημιουργήθηκε από tai
ειμαστε ολιγόλογοι και απροβληματιστοι φιλε

So what, man?

[sniper]

Δεν υπάρχει λόγος για ξεχωριστή κατηγορία για τα 1100.

Εδώ μέσα μπορούμε να εξυπηρετηθούμε όλοι μας.

[dirtbird]

Αρχικά δημιουργήθηκε από sniper
Δεν υπάρχει λόγος για ξεχωριστή κατηγορία για τα 1100.

Εδώ μέσα μπορούμε να εξυπηρετηθούμε όλοι μας.

Tιιιιιιιιιιιιιιιιιιιιιιιιιιιιιιιιιιιιιιιιιιιιιιιί?

Θα περιμένω εγώ στην ουρά πίσω από τα 600-954-1000?
Δε σφάξανε.....





























εξυπηρέτηση-ουρά-μέγεθος...got it?

[makis206]

Αρχικά δημιουργήθηκε από dirtbird
Tιιιιιιιιιιιιιιιιιιιιιιιιιιιιιιιιιιιιιιιιιιιιιιιί?
Θα περιμένω εγώ στην ουρά πίσω από τα 600-954-1000?
Δε σφάξανε.....

Τσκ τσκ τσκ, ξέχασες το....

[makis206]

:rotflmao: :rotflmao: :rotflmao:

[gbr]

mesa ime

[gbr]

Specifications: Standard Honda Super Blackbird CBR1100XX

Engine

Engine Type
Liquid-cooled 4-stroke 16-valve DOHC inline-4

Engine Displacement
1,137cm3

Bore & Stroke
79 x 58mm

Compression Ratio
11.0 : 1

Carburation
Electronic fuel injection

Max. Power Output
150 bhp at 9,500 rpm

Max. Torque
119Nm at 7,250 rpm

Ignition
Computer-controlled digital transistorised with electronic advance, integral immobiliser

Starter
Electric


Transmission

Gearbox
6-speed

Final Drive
'O'-Ring sealed chain


Dimensions and Weight

Length x Width x Height
2,160 x 720 x 1,200mm

Wheelbase
1,490mm

Seat Height
810mm

Ground Clearance
130mm

Fuel Capacity
23 litres (including 4 litre warning light reserve)

Dry Weight
224kg


Wheels, Suspension and Brakes


Wheels Front
17 x MT3.50 hollow-section triple-spoke cast aluminium

Wheels Rear
17 x MT5.50 hollow-section triple-spoke cast aluminium

Tyres Front
120/70 ZR17 (58W)

Tyres Rear
180/55 ZR17 (69W)

Suspension Front
43mm HMAS cartridge-type telescopic fork, 109mm axle travel

Suspension Rear
Pro-link with gas-charged HMAS damper, stepless adjustable rebound damping, 109mm axle trave l

Brakes Front
310 x 5mm dual hydraluic disc with Combined 3-piston callipers and sintered metal pads

Brakes Rear
256 x 5mm hydraulic disc with Combined 3-piston calliper and sintered metal pads



Specifications: Jack Venter's Honda Super Blackbird CBR1100XX TURBO

Conrods: Standard

Pistons: Standard

Head: Standard

Compression ratio: Lowered to 9.5-1

Fuel: T2-T3 Turbo with intercooler

Turbo: Netics dump-valve and wastegate

Fuel Management: Dictator

Injectors: 4 x 400cc

Boost: 0.7 bar

Power: 277.3 bhp (Jack's Blackbird before conversion: 133.4 bhp)

Torque: 213 Nm (Jack's Blackbird before conversion: 109 Nm)

Brakes: Front: Bigger six-pot callipers, Rear: Standard, Braided hoses

Cost of conversion: R45,000.00

Cost of CBR1100XX: R55,000.00

[tai]

αν μου μεταφράσετε το μανιουαλ ειμαι και εγω υπέρ

[gbr]

[gbr]