Διάκενα Βαλβίδων (ktm 400)

[MikeG]

Ετοιμάζομαι για ένα προληπτικό service στο KTM 400 ενόψει της νέας χωμάτινης σεζόν.
Θα αλλαχθούν λάδια (μάλλον με Motul), φίλτρα λαδιού, θα ελεγχθούν & θα ρυθμιστούν βαλβίδες.

Η βασική μου ερώτηση είναι πόσο πρέπει να είναι τα διάκενα & αν υπάρχει κάποιο trick ή οτιδήποτε που θέλει προσοχή.
Επίσης τι άλλο προτείνετε να τσεκάρω? Έχω διαβάσει για γρασσαρίσματα γενικά, που όμως πέρα από τα κλασσικά της αλυσίδας?
Το μηχανάκι έχει γενικά πολύ σωστή απόκριση & καθόλου μπερδέματα. Θα πρέπει να καθαρίσω το carb ή να ασχοληθώ γενικά μαζί του ή αφού δουλεύει μια χαρά να τοπ αφήσω ήσυχο?
Γενικά περιμένω οδηγίες για το τι να ελεγχθεί & τι πράγματα είναι καλό να γίνουν.


Το μηχανάκι θα το πάω σε φίλο μηχανικό απλά ρωτάω για να είμαι σίγουρος.
Ευχαριστώ.





p.s Oldman αναμένω βασικές κατευθύνσεις.

[Μικρή Λουλού]

Αρχικά δημιουργήθηκε από MikeG
Θα πρέπει να καθαρίσω το carb ή να ασχοληθώ γενικά μαζί του ή αφού δουλεύει μια χαρά να τοπ αφήσω ήσυχο?

οτι δεν μας ενοχλει,ΠΟΤΕ δεν το ενοχλουμε..!!!

παλια Αραμαϊκη παροιμια..

[ikarosk]

Εισαγωγής και Εξαγωγής το ίδιο 0,12mm.
Ελπίζω να λέει βέβαια τα σωστά διάκενα.

[MikeG]

Αρχικά δημιουργήθηκε από ikarosk
Εισαγωγής και Εξαγωγής το ίδιο 0,12mm.
Ελπίζω να λέει βέβαια τα σωστά διάκενα.

Σε ευχαριστώ πολύ αλλά βλέπω ότι αναφέρεται σε μοντέλα μέχρι το 2002 ενώ το δικό μου είναι 2004.

[OldMan]

Αρχικά δημιουργήθηκε από MikeG
Το μηχανάκι θα το πάω σε φίλο μηχανικό
Ευχαριστώ.

Και πολύ καλά θα κάνεις !!
Παρακαλούμε.

[MikeG]

Αρχικά δημιουργήθηκε από OldMan
Και πολύ καλά θα κάνεις !!
Παρακαλούμε.

Ρε θέλω να βεβαιωθώ ότι δε θα κάνει μ@λ@κίες γιατί δε το έχει ξαναπειράξει....
Το ήξερα ότι θα πάρω αυτή την απάντηση.
Τουλάχιστον μπορείς να μου πεις γενικά τι άλλο να ελέγξω? Πέρα από βαλβίδες & λάδια....

[MikeG]

Ωραία ας αρχίσω ερωτήσεις...

Μπουζί αλλάζω? Καλό θα ήταν μάλλον.. Αν ναι, τι μπουζί φοράει?
Χρειάζεται αλλαγή του ψυκτικού?
Τίποτα γρασαρίσματα σε ρουλεμάν?


Αυτά για την ώρα.

[Vstrommer71]

Αρχικά δημιουργήθηκε από MikeG
Ετοιμάζομαι για ένα προληπτικό service στο KTM 400 ενόψει της νέας χωμάτινης σεζόν.
Θα αλλαχθούν λάδια (μάλλον με Motul), φίλτρα λαδιού, θα ελεγχθούν & θα ρυθμιστούν βαλβίδες.

Η βασική μου ερώτηση είναι πόσο πρέπει να είναι τα διάκενα & αν υπάρχει κάποιο trick ή οτιδήποτε που θέλει προσοχή.
Επίσης τι άλλο προτείνετε να τσεκάρω? Έχω διαβάσει για γρασσαρίσματα γενικά, που όμως πέρα από τα κλασσικά της αλυσίδας?
Το μηχανάκι έχει γενικά πολύ σωστή απόκριση & καθόλου μπερδέματα. Θα πρέπει να καθαρίσω το carb ή να ασχοληθώ γενικά μαζί του ή αφού δουλεύει μια χαρά να τοπ αφήσω ήσυχο?
Γενικά περιμένω οδηγίες για το τι να ελεγχθεί & τι πράγματα είναι καλό να γίνουν.


Το μηχανάκι θα το πάω σε φίλο μηχανικό απλά ρωτάω για να είμαι σίγουρος.
Ευχαριστώ.





p.s Oldman αναμένω βασικές κατευθύνσεις.

Στην τελικη(αμα βαριεται ο παλιΑνθρωπας) ριξε ενα τελεφον στο Χελινκαταστημα 50 και ζητα τον μπαρμπα-Χελιωτη να σε διαφωτισει.Ντρεπεσαι ωρε παντερμε?

[johnpan]

Motul? Γιατί? Πάει καλά στα ΚΤΜ? Στα honda πάντως το motul είναι αντι-ΣΟΣ, σκληραίνει το κιβώτιο πολύ. Γιατί δε βάζεις motorex που λέει και η ΚΤΜ?

Και ό,τι δουλεύει δεν το πειράζουμε, καλά στα είπαν.

Μπορείς να τσεκάρεις / αλλάξεις τα σωληνάκια βενζίνης δες πάνω στις βάνες αν έχουν χάσει την ελαστικότητά τους άλλαξέ τα. Δε γράφω άλλα αφού θα το πας σε μηχανικό. Μην πάθει και τίποτα ο παλιάθρωπος:rotflmao: :rotflmao:

[ktmakis]

To manual Μike δεν το έχεις. Γράφει τι μπουζί παίρνει.
Οι βαλβίδες σίγουρα θέλουν έλεγχο.
Προσωπικά αν δεν ήξερα τι είχε κάνει ο προηγούμενος θα άλλαζα λάδια (και φιλτρα) αμέσως με κάτι καλό. Τσέκαρε ρουλεμάν τροχών, τακάκια, υγρά φρένων- συμπλέκτη, (το 2004 παίρνει στο συμπλέκτη mineral oil), λίπανση γκαζιέρα και ντίζα, αλλαγή υγρά ψυγείου, αλλαγή μπουζί, φίλτρο αέρα και φιλτροκούτι καθαρό, έλεγχο αλυσογράναζα, λίπανση τρόμπες φρένων - συμπλέκτη, έλεγχο όλες τις βίδες και είσαι έτοιμος.
Κάτι θα έχω ξεχάσει σίγουρα. Αν δεν έχεις το μανουαλ πες μας να στο βρούμε. Επισης αν δεν βρείς τα υγρά της Magura για το συμπλέκτη μπορεί σίγουρα κάποιος να σου στείλει ένα κουτάκι από Αθήνα.

Οσο για τα λάδια Motul δεν θα έβαζα. Αν και είναι καλά στα 2χρονα στα 4χρονα το κιβώτιο κοπανάει λίγο. Θα έβαζα Castrol.

Επίσης πριν το πας το μηχανάκι σε μηχανικό φρόντισε να έχεις όλα τα ανταλλακτικά - αναλώσιμα - λάδια κλπ. μην χάσεις χρόνο χωρίς το μοτορι σου.

[MikeG]

Αρχικά δημιουργήθηκε από ktmakis
To manual Μike δεν το έχεις. Γράφει τι μπουζί παίρνει.
Οι βαλβίδες σίγουρα θέλουν έλεγχο.
Προσωπικά αν δεν ήξερα τι είχε κάνει ο προηγούμενος θα άλλαζα λάδια (και φιλτρα) αμέσως με κάτι καλό. Τσέκαρε ρουλεμάν τροχών, τακάκια, υγρά φρένων- συμπλέκτη, (το 2004 παίρνει στο συμπλέκτη mineral oil), λίπανση γκαζιέρα και ντίζα, αλλαγή υγρά ψυγείου, αλλαγή μπουζί, φίλτρο αέρα και φιλτροκούτι καθαρό, έλεγχο αλυσογράναζα, λίπανση τρόμπες φρένων - συμπλέκτη, έλεγχο όλες τις βίδες και είσαι έτοιμος.
Κάτι θα έχω ξεχάσει σίγουρα. Αν δεν έχεις το μανουαλ πες μας να στο βρούμε. Επισης αν δεν βρείς τα υγρά της Magura για το συμπλέκτη μπορεί σίγουρα κάποιος να σου στείλει ένα κουτάκι από Αθήνα.

Οσο για τα λάδια Motul δεν θα έβαζα. Αν και είναι καλά στα 2χρονα στα 4χρονα το κιβώτιο κοπανάει λίγο. Θα έβαζα Castrol.

Επίσης πριν το πας το μηχανάκι σε μηχανικό φρόντισε να έχεις όλα τα ανταλλακτικά - αναλώσιμα - λάδια κλπ. μην χάσεις χρόνο χωρίς το μοτορι σου.

Σε ευχαριστώ πολύ! Κατατοπιστικότατη απάντηση.
Το manual δυστυχώς δε το έχω, γι'αυτό και όλες αυτές οι ερωτήσεις.
Castrol δύσκολο να βρω στο Ηράκλειο στην αγορά, οπότε πάμε για Motorex.
Τακάκια, ρουλεμάν τροχών είναι οκ, τα έχω ελέγξει. Αλυσογράναζα επίσης. Όταν λες λίπανση στις τρόμπες φρένου τι εννοείς? Με απλό λάδι γίνεται σε αυτές?
Ξέρεις περίπου το κόστος για όλα αυτά? Επειδή γενικά εδώ δε τους εμπιστεύομαι & ίσως δε το πάω στο γνωστό μηχανικό αλλά στη KTM. Άσε που εννοείτε θα είμαι παρόν σε ότι κάνει.
Σε ευχαριστώ πολύ & πάλι.

[ktmakis]

WD-40 στα λάστιχα στις τρόμπες.
Να είσαι μπροστά (οτι και να σου πούν) και να έχεις το νού σου.
Εχουν φύγει ΚΤΜ από εξουσιοδοτημένα στην Αθήνα χωρίς λάδι.

[MikeG]

Άρα το μόνο που θα ζητήσω από το μηχανικό είναι :
Λάδια, βαλβίδες, φίλτρα λαδιού, αλλαγή ψυκτικού & αλλαγή υγρού συμπλέκτη (τον οποίο δεν εμπιστεύομαι να μπορεί να κάνει την εξαέρωση μετά ).
Όλα τα υπόλοιπα μπορώ να τα κάνω μόνος.
Ευχαριστώ πολύ & πάλι!

[ktmakis]

Ακριβώς.
Μπορώ να σου στείλω και το μανουαλ. Κάτσε να το βρώ.
Ο συμπλέκτης σου παίρνει υγρά από κάτω. Από τη τρόμπα. Για να σιγουρευτρείς οτι είναι ΟΚ δοκίμασέ το. Και να είσαι μπροστά να δείς πως το κάνει δεν είναι δύσκολο.

[ktmakis]

Δες και στο www.ktmtalk.com έχει αρκετό υλικό.