θελω να μαθω για ποιο λογο καποιος να καταθεσει της πινακιδες της μοτοσυκλετας του και να τη χαρακτηρισει ως κλασικη, βγαζοντας αλλες,οι οποιες μαλιστα περιοριζουν την κυκλοφορια...
Υπαρχει καποια οικονομικη ελαφρυνση σε τελη, ασφαλειες?
Καποιο αλλο οφελος?
Τα αρνητικα που εχει μια τετοια κινηση ποια ειναι?
Οποιος γνωριζει ας μου πει γιατι με ενδιαφερει το θεμα...
δεν πληρωνεις τελη απ οτι νομιζω
δες εδω
Πωλουνται ζαντες mx-enduro excel πορτοκαλι ανωδιομενο και μαυρο για ΚΤΜ (το λεω λογω χρωματος) και super moto did (tubeless). Μαζι προεραιτικα δινονται κεντρα και ακτινες με ergal καψουλια. Πμ για πληροφοριες!
Αν περάσει πιστοποίηση και βγαλει πινακίδα Λεσχης, δεν πληρωνεις τέλη κι εχεις και την δυνατότητα να την ασφαλίσεις με πολύ μικρότερο ασφάλιστρο.
Η πινακίδα αυτή κοστίζει 160 Ευρω για 10 χρόνια, κι εχεις πλεον αδεια της FIVA (παγκόσμια ομοσπονδία κλασσικων οχημάτων).
Αλλο σημαντικό ειναι οτι πιστοποιείται η αξία της μοτοσυκλέτας και δεν παιζει πλεον να σου πουν για παλαιότητα κλπ σε περίπτωση ατυχήματος.
Πρέπει να εισαι και μέλος στην λάσχη πάντως.
Οτι θες ρώτα να σου πω
sapila racing team
bimota SB6 1995
Hornet 900 2005
Yamaha SR500 1981
BMW R75/6 1975
BMW R26 1957
Τελη, φορους, ασφαλεια... Πως μπορω να χαρακτηρισω μια FJR κλασσικη; :rotflmao:
Η μηχανη ειναι τροπος ζωης. Το αποδεικνυει ο αερας που αναπνεω, η ανεξαρτησια μου, η αισθηση πως μ' ''ακουει''...
Honda Tact 50 1988, Honda C72 6V 1988, Honda MTX50R 1989, Suzuki GZ Marauder 125 2000, Kymco Hipster 125 2001, Yamaha XV250S Virago 1998, Honda CB400SF NC36, Yamaha FZ6 FI Fazer 2006, Yamaha Xmax250/YPR 2006, Honda VFR 800 Vtec, και τώρα...............................
----------------------> τίποτα!!
σαν το λαλάκα πάω με το λεωφορείο
Αρχικά δημιουργήθηκε από Road67
Τελη, φορους, ασφαλεια
ευκολο ρε...
κρατα τη 25 χρονια...
Κανόνες δημοσιεύσεων
Απάντηση με παράθεση