το τρανσαλπ μια χαρα το κουμανταρεις
το τρανσαλπ μια χαρα το κουμανταρεις
φιλε εχω kle 500 2004 απο καινουργιο.Ειναι καλο στο ταξιδι καιει 5.5λιτρα/100κμ δεν χαλαει δεν σπαει ολα καλα αλλα εχει και ενα κουσουρακι η σελα του δεν εναι και οτι καλυτερο και εγω ειμαι στην διαδικασια να το δωσω για να παρω αλλο και ποο μεγαλο.Δες την περιπτωση του vstrom 650.εγω το δικο μου εχει 11.500 κ μ και το δεινω 4000 ευρακια εαν εσυ βεισκεις με 3000ευ. τοτε ειναι καλυ τιμη
ΚΑΛΑΜΑΤΑ
Επανέρχομαι στο θέμα . Επειδή μάλλον ανεβαίνει το "κασέ" μου , βάζω στις επιλογές και το v strom . Τι γνώμη έχετε ; Πολλοί μου είπαν με κλειστά ματιά , ούτε καν να το σκεφτώ
To παιρνεις καινουργιο, παει αριστα σε επαρχιακο, μπορει να παει σε ΕΟ αλλα οχι με μεγαλες ταχυτητες, ειναι χρονια δοκιμασμενο και γενικα πολυ τιμιιο μηχανακι στα λιγο παραπανω απο 5500... KLR 650
Η μηχανη ειναι τροπος ζωης. Το αποδεικνυει ο αερας που αναπνεω, η ανεξαρτησια μου, η αισθηση πως μ' ''ακουει''...
Honda Tact 50 1988, Honda C72 6V 1988, Honda MTX50R 1989, Suzuki GZ Marauder 125 2000, Kymco Hipster 125 2001, Yamaha XV250S Virago 1998, Honda CB400SF NC36, Yamaha FZ6 FI Fazer 2006, Yamaha Xmax250/YPR 2006, Honda VFR 800 Vtec, και τώρα...............................
----------------------> τίποτα!!
σαν το λαλάκα πάω με το λεωφορείο
Εννοείς ότι θα είναι 2-3 χρόνων , δηλαδή " καινούριο " ; Σε σχέση με ένα transalp ας πούμε .
Τι πρέπει να προσέξει κάποιος στο vstrom ;
Oχι δεν καταλαβες. Ολοκαινουργιο.Αρχικά δημιουργήθηκε από agalmata
Εννοείς ότι θα είναι 2-3 χρόνων , δηλαδή " καινούριο " ; Σε σχέση με ένα transalp ας πούμε .
Τι πρέπει να προσέξει κάποιος στο vstrom ;
Η μηχανη ειναι τροπος ζωης. Το αποδεικνυει ο αερας που αναπνεω, η ανεξαρτησια μου, η αισθηση πως μ' ''ακουει''...
Honda Tact 50 1988, Honda C72 6V 1988, Honda MTX50R 1989, Suzuki GZ Marauder 125 2000, Kymco Hipster 125 2001, Yamaha XV250S Virago 1998, Honda CB400SF NC36, Yamaha FZ6 FI Fazer 2006, Yamaha Xmax250/YPR 2006, Honda VFR 800 Vtec, και τώρα...............................
----------------------> τίποτα!!
σαν το λαλάκα πάω με το λεωφορείο
Το KLR είναι ολοκαίνουργιο μόνο στην πινακίδα. Όσα δίνουν, είναι στοκαρισμένα 5 ετών.
http://www.kawasaki.gr/product.asp?Id=B63F51ECCE
Δεν ειπα οτι ειναι φρεσκο μηχανακι, καινουργιο εγραψα. Οπως και να εχει κανενα καινουργιο δε συγκρινεται με μεταχειρισμενο [εξαιρουνται τα hyosung, euromotors κλπ της συνομοταξιας ]Αρχικά δημιουργήθηκε από apav
Το KLR είναι ολοκαίνουργιο μόνο στην πινακίδα. Όσα δίνουν, είναι στοκαρισμένα 5 ετών.
http://www.kawasaki.gr/product.asp?Id=B63F51ECCE
Η μηχανη ειναι τροπος ζωης. Το αποδεικνυει ο αερας που αναπνεω, η ανεξαρτησια μου, η αισθηση πως μ' ''ακουει''...
Honda Tact 50 1988, Honda C72 6V 1988, Honda MTX50R 1989, Suzuki GZ Marauder 125 2000, Kymco Hipster 125 2001, Yamaha XV250S Virago 1998, Honda CB400SF NC36, Yamaha FZ6 FI Fazer 2006, Yamaha Xmax250/YPR 2006, Honda VFR 800 Vtec, και τώρα...............................
----------------------> τίποτα!!
σαν το λαλάκα πάω με το λεωφορείο
Για να καταλάβω , αντιπροτίνεις το klr ;
Το vstrom καινούριο πόσο έχει ; Νομίζω ξεφεύγουμε
Φυσικά και αντιπροτείνω το KLR αλλά όχι στο Vstrom που εκτός των άλλων δεν κάνει για άπειρο ή πρωτόπειρο, αλλά στα μεταχειρισμένα TA, Free, KLE.Αρχικά δημιουργήθηκε από agalmata
Για να καταλάβω , αντιπροτίνεις το klr ;
Το vstrom καινούριο πόσο έχει ; Νομίζω ξεφεύγουμε
Η μηχανη ειναι τροπος ζωης. Το αποδεικνυει ο αερας που αναπνεω, η ανεξαρτησια μου, η αισθηση πως μ' ''ακουει''...
Honda Tact 50 1988, Honda C72 6V 1988, Honda MTX50R 1989, Suzuki GZ Marauder 125 2000, Kymco Hipster 125 2001, Yamaha XV250S Virago 1998, Honda CB400SF NC36, Yamaha FZ6 FI Fazer 2006, Yamaha Xmax250/YPR 2006, Honda VFR 800 Vtec, και τώρα...............................
----------------------> τίποτα!!
σαν το λαλάκα πάω με το λεωφορείο
φίλε εγώ από παπί,σκούτερ,ποδήλατο και περιστασιακά μηχανές φίλων πιστεύω ότι αυτή τη στιγμή με 2500? πρέπει να πάρεις ένα καλό funduro , να οδηγήσεις κανένα εξάμηνο και μετά να αποφασίσεις σε τί είδους μηχανή να επενδύσεις.εγώ προσωπικά διαπίστωσα ότι τα κάνει όλα μέτρια, με υποχωρήσεις δηλαδή.πήγα λάρισα-τρίπολη σερί (με μία στάση θήβα για βενζίνη), ανέβηκα στα βουνά σε ήπιους χωματόδρομους και λασπόδρομους κτλ. εύκολο μηχανάκι,αξιόπιστο κτλ κτλ ΑΛΛΑ....
μετά από κάποια στιγμή θα ήθελα να κάνω πιο εύκολα ταξίδια στην εθνική δικάβαλος (δηλαδή κάποιο sport touring 1200) και να ξε...λώνω στον κίσσαβο στο χώμα τα σκ (κάποιο δίχρονο 250άρι).
ΑΡΑ....
χρειάζομαι δύο μηχανάκια και περίπου 12000? και για τα δύο μεταχειρισμένα και για να είμαι 100% ευχαριστημένος.
ΠΡΟΣ ΤΟ ΠΑΡΟΝ....
βολεύομαι και με το funduro που το πήρα με τριβάλιτσο και άλλα εξτρά ,με 2 κράνη και μόνο με 3000?.να τα κάνω όλα όπως τα ονειρεύομαι και μόνο με 3-4000 δεν γίνεται
bmw F650 funduro
Εγώ πάντως πήρα ενα Transalp 650 του 2006 σε πολύ καλή κατάσταση και είμαι ενθουσιασμένος.
Πήρα το συγκεκριμένο γιατί το βρήκα πρώτο από το 660r που ήταν η άλλη επιλογή.
Για μένα το Τransalp 650 και το XT660R αν και διαφορετικής σχεδίασης-φιλοσοφίας, είναι τα καλύτερα on-off στην κατηγορία τους (που έχω οδηγήσει ...για να μην παρεξηγούμαι), αν και δεν έχω καβαλήσει ΚΤΜ. Επίσης είναι "σκυλιά", έμπιστα και αξιοσέβαστα στη δικυκλη κοινότητα της χωρας (αν αυτό σου λέει κάτι).
Κι εγώ μάλλον εκεί θα καταλήξω .Σε ΤΑ 650 . Όλοι μα όλοι , μηχανικοί και μη , ειδικοί και μη , μου λένε για την transalp . Προφανώς δεν είναι τυχαίο .
Αν επιτρέπεται πόσο το πήρες ;
και πολυ καλα θα κανεις.. εγω το αλλαξα , μετα απο 4 χρονια συμβιωσης (με βαρια πραγματικα καρδια) ,γιατι ηθελα κατι πιο ταξιδιαρικο - ασφαλτινο - οικονομικο - πηρα το στρομ . Εκανα υποχωρησεις βεβαια οσον αφορα την ευελιξια μεσα στη πολη, την πιο ευκολη διελευση εμποδιων και - τις λιγες- χωματινες διαδρομες..
Σιγουρα τωρα που γραφω ηδη θα εχεις παρει μηχανη,μαλλονTransalp.Εγω εχω ενα Varadero 1000 και θα ηθελα μονο να αναφερω οτι καλη μαρκα,ασπαστα μηχανακια αλλα.....πανακριβα ανταλλακτικα.Ολοι σου περιεγραψαν αρετες της Α η Β μοτο.350 ευρω για ενα πλαινο πλαστικο καπακι δεν ειναι λιγα.....κοντα τα 900 ευρω το τεποζιτο!!!!συν συν συν (τιμες για Βαραντερο,οκ?)Καλο το ΤΑ αλλα σαν το Βαραντερο θα βαρεσει αντλια βενζινης(τα καρμπυρατερατα 190ευρω)Επειδη μιλας για Suzuki freewind εχω να πω οτι την 10ετια του 2000βαλε δεν επιτρεπονται μηχανακια ΑΕΡΟΨΥΚΤΑ,θα παρεις φωτια στην κινηση .Η επιλογη μου θα ηταν το Kawasaki KLE γιατι,ειναι υδροψυκτο με συγχρονο κινητηρα,τιμια κατασκευη,φτηνα ανταλλακτικα,ευκολο σερβις και οσο για την σκληρη σελλα εχει μαστορους που στην κανουν σουπερ με λιγα χρηματα...Αν δεν υπηρχε λοιπον περιπτωση να πεσει η μοτο μας...τοτε ΤΑ αβλεπει,αλλα επειδη ειμαστε στους δρομους και ολα παιζουν προσοχη και στις τιμες των ανταλλακτικων τους.....τσουζει!!!!