Ανύσηχο ρελαντί

[charlie says]

Αρχικά δημιουργήθηκε από Respect
Μπορείς να το βρεις να ρίξουμε ένα διάβασμα;

δεν βρισκω την δημοσιευση γμτ ,νομιζω οτι καπου ειχε απαντησει ο βυρων (?)στο service manual δεν γραφει πως γινεται ακριβως?

[vrider]

Αυτο το βιντεακι εξηγει πολλα. Αφορα το TL 1000 αλλα οπως ξερετε το DL εχει τον ‘ιδιο‘ κινητηρα με το TL.

http://www.vstrom.info/Movies/TPS_TB_Tuning.mpg

Επισης δειτε και αυτο

http://11109.rapidforum.com/topic=120372102469

Ελπιζω να βοηθησα

Χαρης

[Bil]

Αρχικά δημιουργήθηκε από vrider
Αυτο το βιντεακι εξηγει πολλα. Αφορα το TL 1000 αλλα οπως ξερετε το DL εχει τον ‘ιδιο‘ κινητηρα με το TL.

http://www.vstrom.info/Movies/TPS_TB_Tuning.mpg

Επισης δειτε και αυτο

http://11109.rapidforum.com/topic=120372102469

Ελπιζω να βοηθησα

Χαρης

και από άλλα τόπικ που είδα τις απόψεις σου... σωστός !

Καλως ήρθες, έστω και αργά...

[Innersense]

Απίστευτο επεξηγηματικό και αναλυτικό do it your self step by step video!

Ο τύπος με έπεισε απόλυτα ότι αν είχα όλα τα απαραίτητα ρυθμηστικά θα μπορούσα να λύσω το μηχανάκι και να το φτιάξω μόνος μου!

Εύγε!!!

[giorgosxristou]

καλησπέρα παίδες,τώρα που ερχόμουν και ήμουν σε κατηφορικό δρόμο άφησα το γκάζι ώστε να φρενάρει η μηχανή,τελείως ξαφνικά ακουγόταν η μηχανή σαν να είναι σβηστή και τελικά ήταν σβηστή!την βάζω μπροστά αφήνω το γκάζι ξανασβήνει,ξαναβάζω μπροστά ξανασβήνει!εν ολίγοις δεν κρατούσε ρελαντί,με τα πολλά φτάνω σπίτι σβήνω την μηχανή τελείως βάζω μπροστά και όλα ok!από κει και πέρα δεν την έχω ξαναπάρει,τις προηγούμενες μέρες μου έκανε νούμερα ,δηλαδή δεν έπαιρνε μπροστά με την πρώτη ενώ η μπαταρία είναι 3 μηνών ,τι μπορεί να φταίει?οι πεταλούδες πως ρυθμίζονται?είναι εύκολο?

[costas81]

Αρχικά δημιουργήθηκε από Innersense
Λυπάμαι πάρα πολύ που το ακούω αυτό Respect γιατί δεν τίθεται θέμα δικής μου παρανόησης. Τα λεγόμενα ήταν όπως τα επανέλαβα ακριβώς.

Μάλιστα ρώτησα έκπληκτος «μα ρυθμίζεται το TPS;» και η απάντηση ήταν όλα ρυθμίζονται!

Ειλικρινά, εφόσον είχε γνώση του τι να ρυθμίσει και πως να επιδιορθώσει το πρόβλημα γιατί να μπει σε τέτοια διαδικασία εμπαιγμού;

Έχει κανένας μάστορας υποχρέωση να ρυθμίσει τις πεταλούδες στο service;

Αυτό που μου προκαλεί ακόμα μεγαλύτερη περίεργα όμως είναι τι ήταν αυτό που προκάλεσε την εκδήλωση του προβλήματος μετά το service;

Γιατί λογικά οι πεταλούδες (αν πράγματι οφειλόταν εκεί το πρόβλημα) ήταν αρρύθμιστες από πριν ή κάνω λάθος;

Πάντως το μηχανάκι μετά το ρύθμισμα μου φαίνεται πολύ καλύτερο από ότι το πήγα για service, όπως είναι άλλωστε και το φυσιολογικό.

Βασίλη η διαδικασία που περιέγραψες είναι ρύθμισμα πεταλούδων...

[Respect]

Σήμερα αφαίρεσα τις δευτερεύουσες πεταλούδες. (και ναι τώρα θυμίζει 1000άρι) Όμως ξέχασα να βγάλω μια φωτογραφία έτσι για το οφθαλμόλουτρο.
Για όποιον ενδιαφέρεται είναι πολύ απλό και μπορεί να το κάνει μόνος του.
Κάτω από το φίλτρο αέρα βλέπουμε δύο τρύπες. Σε αυτές τις τρύπες παρατηρούμε πως υπάρχουν 2 τάπες οι οποίες συγκρατούνται με 2 μικρές βίδες οι κάθε μια. Αυτές είναι οι δευτερεύουσες πεταλούδες. Ξεβιδώνετε αφαιρώντας τες και αυτό είναι. Από κάτω βλέπετε πλέον μόνο τις πρωτεύουσες οι οποίες είναι 2 ίδιες και είναι αυτές που ελέγχονται από το γκριπ. Δοκιμάστε να παίξετε το γκάζι και θα δείτε πως ανταποκρίνονται.
Αυτά....

[Innersense]

φωτό φωτό!!!

μη σου πω και mp3!!!

[Respect]

Ότι καλύτερο μπορώ να κάνω για την ώρα..

http://www.youtube.com/watch?v=at2ki...eature=related

[paranoid]

Αρχικά δημιουργήθηκε από Respect
Μπορείς να το βρεις να ρίξουμε ένα διάβασμα;

http://www.moto.gr/forums/showthread...threadid=66456

[Innersense]

Αρχικά δημιουργήθηκε από paranoid
http://www.moto.gr/forums/showthread...threadid=66456

τρελό respect στο άτομο...

[easy]

για την ιστορια εχω 42900χλμ στο στρωμα (650)κ εκτος απο αναλωσιμα,λαστιχα κ 1 μπαταρια εκανα κ ρυθμιση βαλβιδων στα 36000χλμ