GSF 600/650 s Bandit

**pektis** · 25/02/2009, 03:33

Αρχικά δημιουργήθηκε από Fournaris
270 ειναι λιγα;

Δεν ξερω βεβαια ποσο στοιχιζουν τα καπελωτα αλλα γενικα τα 270 μου φαινονται πολλα.

Εγω εχω το αεροψυκτο και θα το παω για βαλβιδες σε δυο εβδομαδες και λαδια και Φ/Λ και μπουζακια και μου ειπε οτι θα στοιχισει 150-170 max

Όλα αυτά που είπες + συγχρονισμός καρμπιλατέρ+καπελώτα+φλάντζα κεφαλής 200ευρώ.(εργασία μαζι με αντ/κα)

**cptm** · 25/02/2009, 05:21

Για πείτε ρε παιδιά που πηγαίνετε για service γιατί μπορεί να μου πιάνουν τον κ@λο και να μην το ξέρω. Πάντως αν οι βαλβίδες είναι αρρύθμιστες και θέλουν αλλαγή καπελώτα πρέπει να λυθεί και το ψυγείο γιατί δε βγαίνει το καπάκι. 150 ? ήταν εργατικά και 120 ? ανταλλακτικά. Μιλάμε για το 650 κ8.

**pektis** · 25/02/2009, 06:17

Αρχικά δημιουργήθηκε από cptm
Για πείτε ρε παιδιά που πηγαίνετε για service γιατί μπορεί να μου πιάνουν τον κ@λο και να μην το ξέρω. Πάντως αν οι βαλβίδες είναι αρρύθμιστες και θέλουν αλλαγή καπελώτα πρέπει να λυθεί και το ψυγείο γιατί δε βγαίνει το καπάκι. 150 ? ήταν εργατικά και 120 ? ανταλλακτικά. Μιλάμε για το 650 κ8.

Πόσα χλμ. έχει το μηχανάκι??Απλώς να ξέρεις ότι κάθε 12,000 χλμ. θέλουν οπωσδήποτε ρύθμιση οι βαλβίδες(για το αεροελαιόψυκτο).

**cptm** · 25/02/2009, 07:30

24.000 km έχω τώρα. Στις 12,000 είχε γίνει ρύθμιση κανονικά.

**pektis** · 25/02/2009, 08:13

Αρχικά δημιουργήθηκε από cptm
24.000 km έχω τώρα. Στις 12,000 είχε γίνει ρύθμιση κανονικά.

Απλώς να ξέρεις ότι κάθε 12,000km θέλει ρύθμιση βαλβ.+καρπυλατέρ & κάθε 2ρο service(24.000km) θέλει αλλαγή λαδιών στις μπροστινές μπουκάλες για να δουλεύει σωστά η ανάρτηση.Στις μπροστινές μπουκάλες παίρνει συγκεκριμένο τύπο λαδιού.

**S.R.team** · 26/02/2009, 15:58

90 και 95 ευρώ για αλλαγή λαδιών και φίλτρο είναι πάρα πολλά - δε σου τον πιάνουν απλώς - στον ακουμπάνε κι όλας (με το συμπάθειο): Το μηχανάκι παίρνει 3 κιλά λάδι - άντε x 12 ? που ζητάνε (γιατί μπορεί να πάρεις ακριβώς τα ίδια λάδια - MOTUL 5100 βάζουν - σε πολύ φτηνότερη τιμή και να τους τα πας να σου τα αλλάξουν) κάνει 36? συν το φίλτρο άντε κανα δεκάρικο - το πολύ 50 ? λέμε τώρα.
Σε ό,τι αφορά τη ρύθμιση βαλβίδων, δεν υπάρχει καμιά τέτοια ανάγκη στα 12000 χλμ, αλλά στα 24000. Στα 12000 λάδια, φίλτρο και κανα φίλτρο αέρα είναι υπεραρκετά και μαζί με τα μπουζί να πάει κανα 150άρι (με τα δικά τους λάδια, πάντα). Αλλιώς, ένα 100άρι σύν τα λάδια και το φίλτρο.
Τα νούμερα αυτά τουλάχιστον πληρώνω εγώ, σε εξουσιοδοτημένο εννοείται, στην Κυψέλη (Καρακώστας).
στους πανάκριβους δε σημαίνει ότι γίνεται καλύτερη δουλειά

**pektis** · 27/02/2009, 03:10

Αρχικά δημιουργήθηκε από S.R.team
90 και 95 ευρώ για αλλαγή λαδιών και φίλτρο είναι πάρα πολλά - δε σου τον πιάνουν απλώς - στον ακουμπάνε κι όλας (με το συμπάθειο): Το μηχανάκι παίρνει 3 κιλά λάδι - άντε x 12 ? που ζητάνε (γιατί μπορεί να πάρεις ακριβώς τα ίδια λάδια - MOTUL 5100 βάζουν - σε πολύ φτηνότερη τιμή και να τους τα πας να σου τα αλλάξουν) κάνει 36? συν το φίλτρο άντε κανα δεκάρικο - το πολύ 50 ? λέμε τώρα.
Σε ό,τι αφορά τη ρύθμιση βαλβίδων, δεν υπάρχει καμιά τέτοια ανάγκη στα 12000 χλμ, αλλά στα 24000. Στα 12000 λάδια, φίλτρο και κανα φίλτρο αέρα είναι υπεραρκετά και μαζί με τα μπουζί να πάει κανα 150άρι (με τα δικά τους λάδια, πάντα). Αλλιώς, ένα 100άρι σύν τα λάδια και το φίλτρο.
Τα νούμερα αυτά τουλάχιστον πληρώνω εγώ, σε εξουσιοδοτημένο εννοείται, στην Κυψέλη (Καρακώστας).
στους πανάκριβους δε σημαίνει ότι γίνεται καλύτερη δουλειά

Όλα καλά τα λες μα αν αφήσεις τις βαλβίδες για 24,000km θα έχεις σίγουρα πρόβλημα!...

**alex14** · 27/02/2009, 04:42

Αρχικά δημιουργήθηκε από pektis
Όλα καλά τα λες μα αν αφήσεις τις βαλβίδες για 24,000km θα έχεις σίγουρα πρόβλημα!...

Αυτο το θεμα παιρνει συζητηση.
Συμφωνα με το εργοστασιακο (αγγλικο) manual θελει καθε 12.000 χλμ και συμφωνα
με το Ελληνικο καθε 24.000. Αντε βγαλε ακρη.

Επισης ποτε δεν καταλαβα αυτη την κοροιδια του πχ 12.000 χλμ ή 24 μηνες για βαλβιδες.

**pektis** · 27/02/2009, 06:47

Αρχικά δημιουργήθηκε από alex14
Αυτο το θεμα παιρνει συζητηση.
Συμφωνα με το εργοστασιακο (αγγλικο) manual θελει καθε 12.000 χλμ και συμφωνα
με το Ελληνικο καθε 24.000. Αντε βγαλε ακρη.

Επισης ποτε δεν καταλαβα αυτη την κοροιδια του πχ 12.000 χλμ ή 24 μηνες για βαλβιδες.

Με την λογική να το πάρουμε 24,000χλμ. δεν είναι πάρα πολλά??Anyway:smilea:

**alex14** · 27/02/2009, 06:58

Αρχικά δημιουργήθηκε από pektis
Με την λογική να το πάρουμε 24,000χλμ. δεν είναι πάρα πολλά??Anyway:smilea:

Οχι, δεν ειναι πολλα. Εξαρταται και πως το δουλευεις το μηχανακι.

Σε bandit μοντ '96 ενος φιλου, ανοιξαμε να τσεκαρουμε βαλβιδες 30.000 χλμ απο την τελευταια φορα και βρεθηκαν ολες μια χαρα.

**pektis** · 27/02/2009, 08:15

Αρχικά δημιουργήθηκε από alex14
Οχι, δεν ειναι πολλα. Εξαρταται και πως το δουλευεις το μηχανακι.

Σε bandit μοντ '96 ενος φιλου, ανοιξαμε να τσεκαρουμε βαλβιδες 30.000 χλμ απο την τελευταια φορα και βρεθηκαν ολες μια χαρα.

Kαλά & σε Fazer 600 ο κατασκευαστής δίνει 40,000χλμ.,αυτό όμως δεν αληθεύει στην πράξη...Στα συγκεκριμένα μοτέρ(του bandit) 12.000xlm είναι normal για να δουλεύει σωστά.

**kalamaria** · 27/02/2009, 08:48

vstrom καθε 24000χλμ

**S.R.team** · 27/02/2009, 13:31

Ναι είναι θέμα...
Σε πολλά μηχανάκια οι βαλβίδες ρυθμίζονται στα 24000 και πάνω
Στο TDM 850 πχ ο κατασκευαστής δίνει 24000 αλλά μπορεί και νά μείνεις μέχρι τότε
Στα 20 - 22000 πρέπει να ρυθμιστούν.
Στο παλιό bandit πάει μια χαρά
Στο καινούριο bandit υπάρχει κάποιος που τ' άφησε μέχρι 24?
Εγώ έχω 13500 και 11 μήνες, δεν έχω ρυθμίσει και δεν έχω πρόβλημα - θεωρώ ότι τα 12000 είναι πολύ λίγα για βαλβίδες. Απ' το σέρβις μου λένε ότι δεν ύπαρχει πρόβλημα μέχρι 24

**Ληστης** · 28/02/2009, 01:37

Πραγματικα τα 12000 φαινονται λιγα,ειδικα αφου ειναι με καπελοτα τα οποια εξασφαλιζουν μεγαλυτερα διαστηματα servis.

**zvailakis** · 28/02/2009, 05:29

Tο παρέλαβααααα!!!!!

Ερώτησης.....service book δεν μου έδωσαν! Ξέρω μόνο για το πρώτο στα 1000ΚΜ.

Λοιπόν για τις βαλβίδες τώρα....κάθε 12.000 δίνει το UK manual (το δικό μου τουλάχιστον!).

Παω για στρωσιμο-βόλταααααααααααααα

(μόνο η εξάτμιση μου δινει στα νεύρα, αλλα μόλις μαζέψω κάνα φράγκο και την στρώσω θα πάει για αλλαγή)

Θέμα: GSF 600/650 s Bandit

Εργαλεία θέματος

Παρόμοια θέματα

καταναλωση gsf 600s

fazer 600 ή v-strom 650 ή bandit?

Repair Manual Transalp 600-650 & Africa 650-750

Κανόνες δημοσιεύσεων