ΚΙΒΩΤΙΟ Κ ΑΛΛΑΓΕΣ ΣΧΕΣΗΣ

**makis206** · 04/03/2009, 08:31

Αρχικά δημιουργήθηκε από catmaster
Τι θα γίνει κορίτσια σήμερα με το θέμα μας ;;;

Χωρίς αμπραγιάρισμα πηγαίνει πάνω κάτω ε ;

**Maira** · 04/03/2009, 10:21

Νόμιζα ότι θα μεταφερόταν στα ανέκδοτα!!!!

Πλάκα κάνουμε έτσι??????

Έχω μια άλλη απορία!!!!!

Τι δουλειά κάνει ο συμπλέκτης?????

Γιατί αν δεν κάνει κάποια δουλειά να τον βγάλουμε τελείως!!!!

Σοβαρευτείτε λίγο!!!!

Ο συμπλέκτης είναι για να συμπλέκει και να αποσυμπλέκει!!!! Για να μην υπάρχει φθορά στα γρανάζια!!! (καλά τα λέω????)

Τώρα αν δεν θέλετε να γραναζάκια σας........ αυτό είναι ένα άλλο θέμα!!!!

**sniper** · 04/03/2009, 10:26

Ο συμπλέκτης ειναι για τις κότες.

Και το μεταφέρω στα τεχνικά γιατί πολλοί δεν ξέρουν ακόμα τι είναι συμπλέκτης.

Αντώνης, ξεκίνα να γράφεις τα περί συμπλεξης/αποσύμπλεξης.

**OldMan** · 04/03/2009, 11:19

Αρχικά δημιουργήθηκε από sniper
Και το μεταφέρω στα τεχνικά γιατί πολλοί δεν ξέρουν ακόμα τι είναι συμπλέκτης.
Αντώνης, ξεκίνα να γράφεις τα περί συμπλεξης/αποσύμπλεξης.

Τόχουμε χάσει εντελώς, μΕ φαίνεται ... :wacko:

Φύγαμε για Προβληματισμούς ...

**MikeG** · 04/03/2009, 11:22

Βρε βρε, αυτό το thread όλο εμένα κυνηγάει... & έχω και μια ψυχολογία σήμερα...

Για να δούμε...

**Maira** · 04/03/2009, 11:56

Αφού μπήκε εδώ...................

Τι είναι τελικά ο συμπλέκτης????

:rotflmao: :rotflmao: :rotflmao:

Να τον πατάς ή να μην τον πατάς????

**vangelis 64** · 04/03/2009, 12:17

Αρχικά δημιουργήθηκε από Maira
Αφού μπήκε εδώ...................

Τι είναι τελικά ο συμπλέκτης????

:rotflmao: :rotflmao: :rotflmao:

Να τον πατάς ή να μην τον πατάς????

Να τον πατάς γιατί αλλιώς την πάτησς.

ρε τι έχουμε πάθει σήμερα.....

**VegasKitty** · 04/03/2009, 13:21

Αρχικά δημιουργήθηκε από vangelis 64
Να τον πατάς γιατί αλλιώς την πάτησς.

ρε τι έχουμε πάθει σήμερα.....

Και αν τον πατας, να τον απατας μαλακα και ηρεμα, η αγρια και αποτομα???

Πιο εχει καλυτερη αποδοση και επιδοση, οεο???

**jfx** · 04/03/2009, 13:57

Αρχικά δημιουργήθηκε από Maira
Νόμιζα ότι θα μεταφερόταν στα ανέκδοτα!!!!

------------------------------

Τι δουλειά κάνει ο συμπλέκτης?????

Γιατί αν δεν κάνει κάποια δουλειά να τον βγάλουμε τελείως!!!!

------------------------------

Σοβαρευτείτε λίγο!!!!

Εκτός από τις εξυπνάδες, δε μπορείς να σκεφτείς κάποια άλλη δουλειά στην οποία χρειάζεται ο συμπλέκτης εκτός απο την αλλαγη από μία σχέση σε μία άλλη; :a31:

------------------------------
@ xapos_kil

Είτε με συμπλεκτη είτε χωρίς , υπαρχει στις αλλαγες μια μικρή φθορά.

θεωρητικά, αν γίνει σωστά το ανέβασμα χωρίς συμπλεκτη, δεν δημιουργείται κανένα επιπλέον πρόβλημα κι αυτο διότι είτε κλείσεις σωστά το γκάζι (πόσο και πότε) είτε τραβήξεις το συμπλέκτη και κανεις την αλλαγη(ανέβασμα), στο κιβώτιο έχει την ίδια επίδραση.

Το γκάζι πρέπει να είναι κατά τη διάρκεια της αλλαγής τόσο, ώστε να ασκείται όσο το δυνατόν λιγότερη ροπή από τον ένα αξονα στον άλλο. Αν γίνει αυτό σωστά, η αλλαγή γίνεται πάρα πολύ ομαλά και απαιτεί ελάχιστη δυναμη στο πόδι.
Σε αλλαγες μεταξύ μεγαλύτερων σχέσεων (απο 5η σε 6η) οι ανοχές στους χειρισμούς είναι μεγαλύτερες απ'οτι στις αλλαγές μεταξύ μικρότερων(πχ απο 1η σε 2α)

Αυτά όσον αφορά το ανέβασμα. και το κατέβασμα γίνεται θεωρητικά χωρίς συμπλέκτη μια χαρά αλλά απ'οτι εχω καταλάβει στην πράξη είναι πολύ πιο δύσκολος ο συγχρονισμός του σκριπ κατά το κατέβασμα γι αυτο και αποφέυγεται.

Δες κι αυτά τα λινκς:

http://forums.cycleworld.com/showthread.php?t=129837
http://www.sportrider.com/ride/146_0...ing/index.html

**p@nos** · 04/03/2009, 15:11

Το ''ασυγχρονιστο κιβωτιο'' σας λεει κατι?

σε οσους πιστευουν οτι οι καρφωτες απαγορευοντε παει η ερωτηση...

οτιδηποτε δε χρησιμοποιεις σωστα χαλαει, και το κιβωτιο των μηχανων ειναι ΚΑΤΑΣΚΕΥΑΣΜΕΝΟ για να αλλαζει ταχυτητες χωρις συμπλεκτη...

το γιατι και το πως βαριεμαι να το γραψω, ετσι κι αλλιως ολο και κατι θα υπαρχει στο ιντερνετ, οποιος ενδιαφερεται ας ριξει μια ματια...

**Maira** · 04/03/2009, 16:13

Αρχικά δημιουργήθηκε από jfx
Εκτός από τις εξυπνάδες, δε μπορείς να σκεφτείς κάποια άλλη δουλειά στην οποία χρειάζεται ο συμπλέκτης εκτός απο την αλλαγη από μία σχέση σε μία άλλη; :a31:

------------------------------
@ xapos_kil

Είτε με συμπλεκτη είτε χωρίς , υπαρχει στις αλλαγες μια μικρή φθορά.

θεωρητικά, αν γίνει σωστά το ανέβασμα χωρίς συμπλεκτη, δεν δημιουργείται κανένα επιπλέον πρόβλημα κι αυτο διότι είτε κλείσεις σωστά το γκάζι (πόσο και πότε) είτε τραβήξεις το συμπλέκτη και κανεις την αλλαγη(ανέβασμα), στο κιβώτιο έχει την ίδια επίδραση.

Το γκάζι πρέπει να είναι κατά τη διάρκεια της αλλαγής τόσο, ώστε να ασκείται όσο το δυνατόν λιγότερη ροπή από τον ένα αξονα στον άλλο. Αν γίνει αυτό σωστά, η αλλαγή γίνεται πάρα πολύ ομαλά και απαιτεί ελάχιστη δυναμη στο πόδι.
Σε αλλαγες μεταξύ μεγαλύτερων σχέσεων (απο 5η σε 6η) οι ανοχές στους χειρισμούς είναι μεγαλύτερες απ'οτι στις αλλαγές μεταξύ μικρότερων(πχ απο 1η σε 2α)

Αυτά όσον αφορά το ανέβασμα. και το κατέβασμα γίνεται θεωρητικά χωρίς συμπλέκτη μια χαρά αλλά απ'οτι εχω καταλάβει στην πράξη είναι πολύ πιο δύσκολος ο συγχρονισμός του σκριπ κατά το κατέβασμα γι αυτο και αποφέυγεται.

Να σου απαντήσω.......

Από μια σχέση σε μια άλλη ποτέ δεν πατάω συμπλέκτη γιατί περιπλέκει τα πράγματα!!! Προτιμώ ένα διάστημα ηρεμίας για να πέσουν τα γκάζια και να μπορέσω να μεταβώ στην επόμενη σχέση χωρίς να μπλοκάρει το μηχάνημα!!! Βέβαια είναι κάποιοι που αλλάζουν σχέση με σύμπλεξη και εκεί μπερδεύονται οι σχέσεις και έχουμε μεγάλο πρόβλημα!!!!

όσο για το δεύτερο σκέλος..........

Μιλάμε για ανθρώπους που τρέχουν στο moto gp ή για μας?????

**Maira** · 04/03/2009, 16:14

Αρχικά δημιουργήθηκε από p@nos
Το ''ασυγχρονιστο κιβωτιο'' σας λεει κατι?

σε οσους πιστευουν οτι οι καρφωτες απαγορευοντε παει η ερωτηση...

οτιδηποτε δε χρησιμοποιεις σωστα χαλαει, και το κιβωτιο των μηχανων ειναι ΚΑΤΑΣΚΕΥΑΣΜΕΝΟ για να αλλαζει ταχυτητες χωρις συμπλεκτη...

το γιατι και το πως βαριεμαι να το γραψω, ετσι κι αλλιως ολο και κατι θα υπαρχει στο ιντερνετ, οποιος ενδιαφερεται ας ριξει μια ματια...

Απορία:

Τότε γιατί τον έχουν????

**p@nos** · 04/03/2009, 16:18

Αρχικά δημιουργήθηκε από Maira
Απορία:

Τότε γιατί τον έχουν????

για να μπαινει η ταχυτητα οταν η μοτο ειναι ακινητοποιημενη...

αλλου η χρηση δεν ειναι απαραιτητη...

και το να αλλαζεις καρφωτες ΣΩΣΤΑ δεν ειναι τοσο δυσκολο οσο πολλοι πιστευουν, ειναι τοσο απλο που μετα απο λιγη εκικοιωση απλα ξεχνας να χρησιμοποιεις τον συμπλεκτη...

**hidefnick** · 04/03/2009, 16:18

Αρχικά δημιουργήθηκε από Maira
Απορία:
Τότε γιατί τον έχουν????

Για να σταματάμε?????

(Τι κερδίζω?)

**Maira** · 04/03/2009, 16:40

Αρχικά δημιουργήθηκε από p@nos
για να μπαινει η ταχυτητα οταν η μοτο ειναι ακινητοποιημενη...

αλλου η χρηση δεν ειναι απαραιτητη...

και το να αλλαζεις καρφωτες ΣΩΣΤΑ δεν ειναι τοσο δυσκολο οσο πολλοι πιστευουν, ειναι τοσο απλο που μετα απο λιγη εκικοιωση απλα ξεχνας να χρησιμοποιεις τον συμπλεκτη...

Έφτασε λοιπόν η yamaha να κάνει τόσες μελέτες για κάτι που τελικά έτσι κι αλλιώς γινόταν????

Το μοντέλο είναι τυχαίο! Απλά αυτό είχε απόδειξη ότι στα υπόλοιπα μοντέλα δεν ισχύει κάτι τέτοιο χωρίς φθορά!!!

Θέμα: ΚΙΒΩΤΙΟ Κ ΑΛΛΑΓΕΣ ΣΧΕΣΗΣ

Εργαλεία θέματος

Παρόμοια θέματα

κιβωτιο ταχητητων 5η προς 6η

Συμπλέκτης-Κιβώτιο

κιβωτιο 650

Πρόβλημα με κιβώτιο ταχυτήτων

Κιβωτιο!η Εγω Η Τα Λαδια!!!!

Κανόνες δημοσιεύσεων