Θα σπυ πρωτεινα να κανεις καποια ερευνα σε φορουμ που να ασχοληται με το srx μπας και δεις κανα βασικο σεταρισμα για fcr σε srx . Απ'οτι εχω δει παντως σε διαφορα φορουμ το να μην υπαρχει φιλτροκουτι δε το κανει πιο γρηγορο , το αντιθετο συμβαινει . Ασε που περνανε και ενα σκασμος βρωμιες κτλ... Σε drz και crf450 εχει αποδειχτει οτι οσο καλα κι αν ειναι ρυθμισμενο το καρμπ. χωριε φιλτροκουτι λιγοτερα αλογα εβγαλαν σε σχεση με φιλτροκουτι ανοιγμενο + ρυθμισμα .

Ενα αλλο σημαντικοτατο tip για fcr ειναι να ρυθμιστει σωστα η αντλια επιταχυνσης , ο χρονος ψεκασμου πρεπει να ειναι 1 sec εδω εχει ενα πολυ καλο αρθακι και εδω επισης αν εχει το "κλασικο" fcr .