στην σελιδα που μου εδειξες εχει και ενα 30αρι της rheinol δες το και αυτο λιγο .το 40αρι λεει οτι ειναι λαδι για βενζινοκηνητηρες χαμηλων απαιτησεων .αν λαβεις υπ οψιν οτι το λαδι που εβαζαν σε αυτο το κινητηρα πριν 50 χρονια ηταν χαμηλωτερης ποιοτητας απο αυτο το 40αρι τοτε εισαι καλυμενος.εκτος αυτου καθε 1000 χλμ θα το αλλαζεις και ουτε προκειται να κανεις παρισι ντακαρ με αυτην την μηχανη .
βαλε μονοτυπα λιπαντικα στο google να δεις ποσα θα σου βγαλει και απο ποσες εταιριες .γεματο ειναι.
τελικα μαλλον θα παραγγειλω αυτο
morris
καλο ετσι?
Οτι πρέπει!
sapila racing team
bimota SB6 1995
Hornet 900 2005
Yamaha SR500 1981
BMW R75/6 1975
BMW R26 1957
οχι βεβαια και δυσκολο!
απλα να σου βαλει ενα λαστιχο γυρω απο το κοντερ για να μην παίρνει νερο
απο πανω ξεβιδωνει για να βγει?
Από μέσα ξεβιδώνει και τραβιέται προς τα έξω το κοντέρ.
Βάλε και καμμιά φωτό της δικιάς σου.
Η δική μου ήταν έτσι τον Οκτώβριο του 1992. Μετά από δύο μήνες με τράκαραν, και από τότε την έχω σε κομμάτια που κάθε καλοκαίρι λέω να επισκευάσω-ξύσω-βάψω-χρωμιώσω-δέσω, αλλά όλο κάτι άλλο μου προκύπτει και το αναβάλλω.
φωτογραφιες εχω βαλει.
Αρχικά δημιουργήθηκε από sundance
[B]κατ'αρχας φωτο.
http://img18.imageshack.us/img18/3453/p1020964.jpg
http://img516.imageshack.us/img516/7390/p1020965.jpg
και για να εχω προσβαση μεσα ωστε να το ξεβιδωσω,υπαρχει καποια βιδα στο καλυμμα που πρεπει να βγαλω?μηπως πρεπει να βγαλω τον ανακλαστηρα?
Tι μπιμπελο είναι αυτό ρε μεγάλε!Αρχικά δημιουργήθηκε από ikarosk
Η δική μου ήταν έτσι τον Οκτώβριο του 1992.
Ωραία είναι. Καλοτάξιδη.Αρχικά δημιουργήθηκε από sundance
φωτογραφιες εχω βαλει.
και για να εχω προσβαση μεσα ωστε να το ξεβιδωσω,υπαρχει καποια βιδα στο καλυμμα που πρεπει να βγαλω?μηπως πρεπει να βγαλω τον ανακλαστηρα?
Ναι πρέπει να τον ξεβιδώσεις απ'το βιδάκι που είναι στο κάτω μέρος. Το ξεβιδώνεις και τραβάς το κάτοπτρο προσεκτικά από κάτω. Επίσης πρέπει να ξεβιδώσεις και την ντίζα του κοντέρ(κι αυτή από μέσα).
Το κοντέρ στηρίζεται στο φανάρι με ένα έλασμα σχήματος U που σφίγγει με ένα λεπτό παξιμάδι στο ίδιο σπείρωμα που σφίγγει και η ντίζα.
Δεν είναι δύσκολο να το κάνεις μόνος σου.
ΗΤΑΝ!!!!!!!!!!! Και να σκεφτείς ότι στην φωτογραφία είναι περίπου μία βδομάδα μετά από ανακατασκευή που κράτησε ένα καλοκαίρι,και ακόμη δεν ήταν απόλυτα τελειωμένη. Το μπιμπελό το χάρηκα έτσι τρεις περίπου μήνες, μιάς και προανέφερα ότι δύο μήνες μετά την φωτογραφία, mercedes με στόχευσε με το σκόπευτρο΄παραβίασε stop, με κοπάνησε και με έστειλε πάνω σε σταθμευμένη alfa33. Ολα καλά.Αρχικά δημιουργήθηκε από Stergios69
Tι μπιμπελο είναι αυτό ρε μεγάλε!
Πάντως την R26 την έχω απ΄το 1980 και είχα κάνει αμέτρητα χιλιόμετρα μέχρι ακινησίας.
ευχαριστω!πολυ κατατοπιστικος.Αρχικά δημιουργήθηκε από ikarosk
Ωραία είναι. Καλοτάξιδη.
Ναι πρέπει να τον ξεβιδώσεις απ'το βιδάκι που είναι στο κάτω μέρος. Το ξεβιδώνεις και τραβάς το κάτοπτρο προσεκτικά από κάτω. Επίσης πρέπει να ξεβιδώσεις και την ντίζα του κοντέρ(κι αυτή από μέσα).
Το κοντέρ στηρίζεται στο φανάρι με ένα έλασμα σχήματος U που σφίγγει με ένα λεπτό παξιμάδι στο ίδιο σπείρωμα που σφίγγει και η ντίζα.
Δεν είναι δύσκολο να το κάνεις μόνος σου.
βασικα ειναι τελειως μαμισια η μπεμπα.
εχω κανει γυρω στα 800 χλμ μεχρι στιγμης.
συνθετικο θα βαλεις σαςμαν διαφορικο??? γιατι δεν βαζεις μια απλη βαλβολινη???αμα δεις το 75w80αντιστοιχει σε 10/30 μηχανολαδο οποτε βαζεις μια 85/90 βαλβολινη και εισαι ενταξει.να ξερεις τα συνθετικα λαδια δεν εχουν καμμια δουλεια σε αυτες τις μηχανες.εστι εκανα και εγω με μια mz παλια που ειχα και την σκοτωσα
Κανόνες δημοσιεύσεων
Απάντηση με παράθεση