Αλυσίδα 530 με γρανάζια 525. Κάνει;

[nikonian]

Μόλις με πήρε τηλ. ο μηχανικός μου και μου είπε ότι ενώ η αλυσία μου είναι 530, δεν βρήκε μαμά γρανάζια και έβαλε κάτι άλλα για 525.
Δεν έχω ιδέα τι σημαίνουν αυτά τα νούμερα. Να τρομάξω

[SeNNinhA]

Εγώ δεν θα τρόμαζα μεν αλλα΄δεν θα μου άρεσε κι όλας.

Οι διαστάσεις σε αλυσιδογράναζα παίζουν 530-525-520. Κάθε μία είναι διαφορετική διάσταση (φάρδους). Εσύ τώρα έχεις αλυσίδα πιο φαρδιά σε γρανάζια πιο στενά. Δηλαδή θα έχεις μπόσικα στην επαφή αλυσίδας-γραναζιού. Μπορεί να μην είναι μεγάλα αλλά σίγουρα θα υπάρχουν. Αν μην τι άλλο αυτό σίγουρα οδηγεί σε πρόωρη φθορά της αλυσίδας σου τουλάχιστον.

520 = 1/4" - (0.25") - [6.35mm]

530 = 3/8" - (0.38") - [9.52mm]

Η 525 βρίσκεται κάπου ανάμεσα

[stefanos]

7.94mm δίνει κάποιος κατασκευαστής για την 525, αλλά δεν κατάλαβα εφόσον θα πληρώσεις γιατί να βάλεις κάτι περίπου?

[nikonian]

Δυστυχώς, θα έπρεπε να μείνει μέσα η μηχανή , μέχρι να βρεθούν τα σωστά γρανάζια (μετά το Πάσχα), ή να μείνουν τα παλιά γρανάζια με τη νέα αλυσίδα.
Φυσικά , όπως είθισται , με διαβεβαίωσε , ο αρμόδιος, ότι με τα γρανάζια 525 θα έχω την ίδια αντοχή , με λιγότερο θόρυβο.

[nikonian]

ΟΚ Άκυρο.

Τελικά έβαλε και αλυσίδα και γρανάζια 525.
Το Hornet κανονικά φοράει 530, αλλά καλλίτερα 525 και τα δυο , παρά 530-525.

Σας ευχαριστώ για τα φώτα σας.

[SeNNinhA]

Ίδια αντοχή δεν θα έχεις αλλά θα έχεις ελάχιστα λιγότερη. Αντίστοιχα ακόμη λιγότερη αντοχή έχει μια αλυσίδα 520.

Το κύριο πλεονέκτημα είναι ότι έχεις λιγότερο βάρος και άρα καλύτερη συμπεριφορά της μηχανής (με μειονέκτημα την αντοχή). Η 525 βέβαια θεωρείται μια βέλτιστη λύση (σχετικά με τις 530 & 520)

Βέβαια θέμα αντοχής δεν υφίσταται για μηχανές ιπποδύναμης Hornet μιας και οι 520 φοριούνται ακόμη και από τα 1000άρια supersport αλλά θεωρητικά θα σου αντέξουν κάπως λιγότερα χιλιόμετρα.

Από θόρυβο θεωρητικά λόγω μικρότερης επιφάνειας τριβής πρέπει να έχεις κάπως λιγότερο αλλά παίζει και το αντίθετο καμιά φορά λόγω συντονισμών οι οποίοι φτάνουν εως και τα μαρσπιέ.

Καλύτερα πάντως που φόρεσες το ίδιο νούμερο και νομίζω ότι η 525 είναι πολύ καλή επιλογή.

[sapila racing]

To Hornet το 900 κανονικά την χρειάζεται την 530 λόγω ροπής, αλλά το μόνο σου πρόβλημα είναι να μην βγάλει 30.000 αλλά 25000 ας πούμε.
H 525 είναι καλύτερη στην πίστα και στις επιταχύνσεις, λέμε τώρα..

Τώρα αλλάζω κι εγώ αλυσσιδογράναζα στις 31.000 για πρωτη φορά στο Hornet.

Πάντως αυτό που σου έλεγε στη αρχή δεν παίζει με τίποτα, είναι φάουλ.

[nikonian]

Με την 525 , έχω μικρότερο μη αναρτώμενο βάρος και τριβές. Γι'αυτό άλλωστε και και κάποιες SS για racing χρήση φοράνε 520.

Η αντοχή σίγουρα θα είναι μειωμένη, αλλά η προϊστορία έχει δείξει ότι στα χέρια μου οι αλυσίδες αντέχουν πολύυυυυυ.
Δεν τις ζορίζω πολύ και τις λαδώνω πολύ συχνά με βαλβολίνη.
Στο Hornet 600 , όταν το πούλησα με 40.000 χλμ, τα μαμά αλυσογράναζα είχαν πολύ ψωμί ακόμα. Σ'ένα KLR που είχα παλιά, η μαμά αλυσίδα άντεξε 10 χρόνια.

Σας ευχαριστώ για τα φώτα σας.