Mt-03 τι πηγε στραβα?

**mivvo** · 19/04/2009, 16:54

Αρχικά δημιουργήθηκε από project.breeze
Δεν φταίνε μόνο τα λίγα άλογα.Η εμφάνισή του είναι αμφισβητούμενη,ή θα σου αρέσει πολύ ή καθόλου.Είναι μονοκύλινδρο,καλή η ροπή στην πόλη αλλά κουραστικοί οι κραδασμοί εκτός.Είναι ακριβό γιατί εγώ π.χ σε αυτά τα λεφτά θα προτιμούσα το ER-6n που το θεωρώ πιο ολοκληρωμένο.Το ΜΤ-03 το θεωρώ ένα πανάκριβο commuter για χρήση στην πόλη

Συμφωνω απολυτα, και δεν εχει και καθολου καλη μεταπώληση οταν θα θελησεις να το πουλησεις.

**Road67** · 19/04/2009, 18:02

Μα γιατί άλλωστε να δώσεις σχεδόν τρία εκατομμύρια για ένα μηχανάκι που έχει το dna του ΧΤ;

**FZMAN** · 19/04/2009, 20:26

Θεωρώ ότι το ΜΤ-03 θα το πάρουν αυτοί που δεν ενδιαφέρονται για επιδόσεις και απόλυτες ιπποδυνάμεις και τους αρέσει.
Για όλους τους υπόλοιπους υπάρχουν αρκετές μοτό

**matapo** · 27/04/2009, 00:00

H alitheia einai oti egw to pira epeidi apla mou arese.
H motodynamiki to dinei gia test-ride. H timi pou to pira 6500.
Twra lew na to poulisw gia megalitero vlepe 800GS.
Oso to vlepw omws lew na to kratisw. . .

**Gandalf dr685sm** · 27/04/2009, 08:52

Εντάξει πέρα απο το αισθητικό μέρος και την κά(τ)λα του καθενός, στο πρακτικό μέρος είχε χάσει πριν κάν φτάσει στην Ελληνική αγορά... διότι για μένα ο μεγαλύτερος αντίπαλος του ήταν "εσωτερικός" και λεγόταν ΧΤ-Χ.

Έχοντας ενα μοντέλο όπως το ΧΤ που καλώς ή κακώς συνδέθηκε ώς θρύλος στο μυαλό του Έλληνα αναβάτη λόγω ιστορικού , που

-κόστιζε σαφώς πιο φτηνά έχοντας μάλιστα πολύ καλύτερα περιφερειακά
-μεγαλύτερη ικανότητα σε κίνηση πόλης, λόγω "κοψίματος" τιμονιού καθότι οn-off/motard και οχι street-like/motard.
- το ιστορικό φήμη όπως είπα και πριν του ΧΤ.
- τον εξωτερικό ανταγωνισμό απο Kawasaki κυρίως με μοντέλα περισσότερων κυλίνδρων και αλόγων περίπου στην ίδια τιμή.

Δεν νομίζω οτι θα είχε καλύτερη τύχη απο αυτήν που έχει τώρα. Ας μην ξεχνάμε οτι οι περισσότεροι απο εμάς όταν σκεφτόμαστε για street-γυμνό κτλ που έχει look-alike το MT-03 , δεν σκεφτόμαστε κάτω απο 2 κυλίνδρους (ώς ελάχιστο) και τίποτα λιγότερο απο 60hp... όσο ηλεκτρικός και αν είναι στο δούλεμα ο κινητήρα του ΧΤ και ουσιαστικά στις μεσαίες και πάνω θυμίζει αρκετά 2κύλινδρο.

Νομίζω οτι όντως αυτό το μηχανάκι με ενα κινητήρα ίσης δύναμης και ροπής με το TDM θα είχε πολύ καλύτερη τύχη στην αγορά.

Gandalf

**red_monster** · 27/04/2009, 18:14

Αρχικά δημιουργήθηκε από Gandalf dr685sm
Εντάξει πέρα απο το αισθητικό μέρος και την κά(τ)λα του καθενός, στο πρακτικό μέρος είχε χάσει πριν κάν φτάσει στην Ελληνική αγορά... διότι για μένα ο μεγαλύτερος αντίπαλος του ήταν "εσωτερικός" και λεγόταν ΧΤ-Χ.

Έχοντας ενα μοντέλο όπως το ΧΤ που καλώς ή κακώς συνδέθηκε ώς θρύλος στο μυαλό του Έλληνα αναβάτη λόγω ιστορικού , που

-κόστιζε σαφώς πιο φτηνά έχοντας μάλιστα πολύ καλύτερα περιφερειακά
-μεγαλύτερη ικανότητα σε κίνηση πόλης, λόγω "κοψίματος" τιμονιού καθότι οn-off/motard και οχι street-like/motard.
- το ιστορικό φήμη όπως είπα και πριν του ΧΤ.
- τον εξωτερικό ανταγωνισμό απο Kawasaki κυρίως με μοντέλα περισσότερων κυλίνδρων και αλόγων περίπου στην ίδια τιμή.

Δεν νομίζω οτι θα είχε καλύτερη τύχη απο αυτήν που έχει τώρα. Ας μην ξεχνάμε οτι οι περισσότεροι απο εμάς όταν σκεφτόμαστε για street-γυμνό κτλ που έχει look-alike το MT-03 , δεν σκεφτόμαστε κάτω απο 2 κυλίνδρους (ώς ελάχιστο) και τίποτα λιγότερο απο 60hp... όσο ηλεκτρικός και αν είναι στο δούλεμα ο κινητήρα του ΧΤ και ουσιαστικά στις μεσαίες και πάνω θυμίζει αρκετά 2κύλινδρο.

Νομίζω οτι όντως αυτό το μηχανάκι με ενα κινητήρα ίσης δύναμης και ροπής με το TDM θα είχε πολύ καλύτερη τύχη στην αγορά.

Gandalf

Όταν ακούς naked-streetfighter αμέσως σου έρχεται στο μυαλό τουλάχιστον 2κύλινδρο...
Το μονοκ΄θλινδρο δεν κάνει βρε αδερφε για naked

**joe_black** · 27/04/2009, 20:35

Mt-03 τι πηγε στραβα?

Τα πάντα όλα.

**fonzareli** · 28/04/2009, 09:08

Αν....

ήταν πιο ελαφρύ
είχε ABS
κόστιζε < 5500

θα ήταν το επόμενό μου!

(και χαμηλότερο από το XT ε; Αυτό δεν το γράψατε...)

**fonzareli** · 29/04/2009, 17:01

Βρήκα ένα λευκό ΜΤ-03 του 2006 με 23.000 χλμ
Δείχνει άψογο και έχει καινούρια λάστιχα, αλυσίδα, γρανάζι πίσω.
Είναι το προσωπικό μηχανάκι αντιπρόσωπου της yamaha.
To δίνει 5.000

Τι λέτε; Συμφέρει ή καλύτερα να πάω για καινούριο με 6.800;

(σκέφτομαι και το ER-6n ABS 2008 με 6340 καινούριο)

**notakos600** · 29/04/2009, 17:50

Αρχικά δημιουργήθηκε από fonzareli
Βρήκα ένα λευκό ΜΤ-03 του 2006 με 23.000 χλμ
Δείχνει άψογο και έχει καινούρια λάστιχα, αλυσίδα, γρανάζι πίσω.
Είναι το προσωπικό μηχανάκι αντιπρόσωπου της yamaha.
To δίνει 5.000

Τι λέτε; Συμφέρει ή καλύτερα να πάω για καινούριο με 6.800;

(σκέφτομαι και το ER-6n ABS 2008 με 6340 καινούριο)

Και το σκέφτεσαι ακόμα ? (για το ER)

**fonzareli** · 29/04/2009, 18:04

το σκέφτομαι διότι το νέο ερ-6ν του 2009 (που κοστίζει όμως 7300 περίπου), έχει αρκετές αλλαγές και φοβάμαι μήπως αυτό του 2008 το παντρευτώ...

**Gandalf dr685sm** · 29/04/2009, 18:05

Εμ... λίγο υπομονή με τα καινούρια... έρχονται καινούριες και κατά πολύ μειωμένες τιμές. Αν κοιτάξετε λίγο τιμές εξωτερικού θα το διαπιστώσετε.

τώρα μεταξύ ER και MT03 , σίγουρα το πρώτο στην τιμή του καινούριου.

Gandalf

**fonzareli** · 29/04/2009, 18:12

Σίγουρα; Σε κάποιο φορουμ διάβασα ότι όλες οι καινούριες παραλαβές θα πάρουν τον ανήφορο αλλά πολύ...Και δεν μιλάω μόνο για την Kawasaki...

**Gandalf dr685sm** · 29/04/2009, 18:15

Δεν νομίζω αλλά μην το δένεις και σίγουρο. Πάντως ακόμα και εδώ κάποιο μέλος είχε βάλει τις τιμές απο Kawasaki Ιταλίας και είχε μείωση μέχρι και 10% σε τιμές!!!

Αλλά όπως σου είπα.. μην το δένεις κιόλας. Η Ελλάδα είναι ιδιότυπο καθεστώς αγοράς οχημάτων. Οπότε ψάξτο λίγο παραπάνω πριν κάνεις όποια αγορά για να μην λές μετά οτι πλήρωσες κερατιάτικα.

Gandalf

Θέμα: Mt-03 τι πηγε στραβα?

Εργαλεία θέματος

Παρόμοια θέματα

Yamaha mt-03

yamaha mt-03 ή kawasaki er-6n

mt-03 vs Pegaso strada

Κανόνες δημοσιεύσεων