Είναι υπεράνθρωπα γρήγορα, όχι απλά.Αρχικά δημιουργήθηκε από mikros boudas
οχι 20 σφιχτες που οδηγουν "απλα" γρηγορα.ελπιζω να καταλαβαινετε που ειναι η διαφωνια μου
Το αν είναι σφίχτες είναι δικό τους θέμα.Όποιος δε θέλει ας μή γίνει
Είναι υπεράνθρωπα γρήγορα, όχι απλά.Αρχικά δημιουργήθηκε από mikros boudas
οχι 20 σφιχτες που οδηγουν "απλα" γρηγορα.ελπιζω να καταλαβαινετε που ειναι η διαφωνια μου
Το αν είναι σφίχτες είναι δικό τους θέμα.Όποιος δε θέλει ας μή γίνει
Σας βρίσκω και τους δυο σωστούς,αλλά νομίζω πως έχετε ψιλομπερδευτει.Δεν υπάρχει σύγκριση ανάμεσα στα δυο σπορ επειδη υπάρχουν 4 ρόδες και τιμόνι.Το κάθε ένα έχει το δικό του βαθμό δυσκολίας.Η φόρμουλα για παράδειγμα γιατί γίνεται σε συγκεκριμένες πίστες με στάνταρ στροφες???Γιατί οι ταχύτητες είναι τέτοιες που δεν επιτρέπουν μεταβολές σε πιστες(παρά ελάχιστες μετα από χρόνια).Ενώ τα ραλλι γίνονται σε συνεχώς μεταβαλόμενο έδαφος,με τους οδηγούς να ξέρουν τις ειδικές σχεδόν ελάχιστα.Σκοπός και στα δυο σπορ είναι να τερματίσουν στο λιγότερο δυνατό χρόνο.Όμως δε μπορείς α συγκρίνεις ένα μονοθέσιο που στηρίζεται αποκλειστικά στην αεροδυναμική και πηγαίνει με 350 με ένα 4κίνητο που στρίβει σε χώμα και προσπαθεί να κρατήσει κλειστή γραμμή για να μη χάσει χρόνο
το ραλλυ παιζει με το χρονο η φομουλα οχι . εκει κερδιζει οποιος περασει πρωτος.
Στη πράξη είναι διπλό γ@μήσι:Αρχικά δημιουργήθηκε από dim40
το ραλλυ παιζει με το χρονο η φομουλα οχι . εκει κερδιζει οποιος περασει πρωτος.
Πάιζεις με το χρόνο στα δοκιμαστικά (πάρα πολύ σημαντικά,ειδικά όπου η πίστα δεν ευνοεί προσπέραση) και στον αγώνα παίζει και η ικανότητα/διάθεση για προσπέραση
Αρχικά δημιουργήθηκε από mikros boudas
εκει μπαινουν λιγο τα αντανακλαστικα αλλα και παλι οι κινησεις ειναι μηχανικες και συνηθως εχουν να κανουν με αφημα γκαζιου(η πατημα ανα περιπτωση) και αναποδο τιμονι.
Ποτέ όμως!!!Πολύυυυυ προπόνηση!!!
Κώστα θα κάνουμε καμμιά προπόνηση με τα Grande;Αρχικά δημιουργήθηκε από castoras
................
Για να πάρεις όμως την καρό 1ος,πρέπει να τρέχεις πιο γρήγορα από τους άλλους,άρα σε πιο χαμηλους χρόνους!!Αρχικά δημιουργήθηκε από dim40
το ραλλυ παιζει με το χρονο η φομουλα οχι . εκει κερδιζει οποιος περασει πρωτος.
Anytime!!!Αρχικά δημιουργήθηκε από TOLISTOLAROS
Κώστα θα κάνουμε καμμιά προπόνηση με τα Grande;
Yπήρχε ένα λευκό στο Ακρόπολις και μου έβαλε ιδέες!!
+ 1000 kai...Αρχικά δημιουργήθηκε από castoras
Σας βρίσκω και τους δυο σωστούς,αλλά νομίζω πως έχετε ψιλομπερδευτει.Δεν υπάρχει σύγκριση ανάμεσα στα δυο σπορ επειδη υπάρχουν 4 ρόδες και τιμόνι.Το κάθε ένα έχει το δικό του βαθμό δυσκολίας.Η φόρμουλα για παράδειγμα γιατί γίνεται σε συγκεκριμένες πίστες με στάνταρ στροφες???Γιατί οι ταχύτητες είναι τέτοιες που δεν επιτρέπουν μεταβολές σε πιστες(παρά ελάχιστες μετα από χρόνια).Ενώ τα ραλλι γίνονται σε συνεχώς μεταβαλόμενο έδαφος,με τους οδηγούς να ξέρουν τις ειδικές σχεδόν ελάχιστα.Σκοπός και στα δυο σπορ είναι να τερματίσουν στο λιγότερο δυνατό χρόνο.Όμως δε μπορείς α συγκρίνεις ένα μονοθέσιο που στηρίζεται αποκλειστικά στην αεροδυναμική και πηγαίνει με 350 με ένα 4κίνητο που στρίβει σε χώμα και προσπαθεί να κρατήσει κλειστή γραμμή για να μη χάσει χρόνο
Εκτος απο την ανομοια συγκριση που προσπαθειτε να κανετε μεταξυ F1 και wrc
Προσπαθειτε να κανετε και μια επισεις ανομοια συγκριση μεταξυ αγωνα οπου τρεχουν σε μια πιστα πολλοι αγωνιζομενοι ( με οτι το ευνοικο συνεπαγετε αυτο απο αποψη χρονου..) με αγωνα εκτος πιστας οπου αντιπαλος σου ειναι μονο ο χρονος και το αγνωστο της διαδρομης....
Παιδιά απλά παρέθεσα τη μαρτυρία αγωνιζόμενου.Αρχικά δημιουργήθηκε από STOYBI
+ 1000 kai...
Εκτος απο την ανομοια συγκριση που προσπαθειτε να κανετε μεταξυ F1 και wrc
Προσπαθειτε να κανετε και μια επισεις ανομοια συγκριση μεταξυ αγωνα οπου τρεχουν σε μια πιστα πολλοι αγωνιζομενοι ( με οτι το ευνοικο συνεπαγετε αυτο απο αποψη χρονου..) με αγωνα εκτος πιστας οπου αντιπαλος σου ειναι μονο ο χρονος και το αγνωστο της διαδρομης....
Το όλο ξεκίνησε από το παρακάτω:
Μ'αρέσουν και τα δύο( ίσως λίγο παραπάνω το WRC).Αρχικά δημιουργήθηκε από mikros boudas
...στο ραλλυ φαινεται ο οδηγος...
Οποιαδήποτε διαδικασία πάντως είναι ακραία από άποψη απαιτήσεων πρέπει ν'αναγνωρίζεται.
Εννοείται το WRC θέλει τρελλό μυαλό και πνεύμα συνεργασίας με συνοδηγό.
Εννοείται επίσης ότι η F1 θέλει τρελλό επίπεδο σε ό,τι αφορά στην αθλητική ικανότητα και την νοητική αυτοσυγκέντρωση.
Διαλέξτε και δείτε..
ή καλύτερα δέστε τα όλα!
φιλος εχει παει βολτα στον παρνασσο με τον...Λεμπ!δοκιμαζανε κατι και τον εβαλε μεσα επειδη ηταν στην διοργανωση...ο Λεμπ πρωτη φορα στην ειδικη...μου λεει ο φιλος(ντοπιος και ηξερε την διαδρομη) "πλησιαζουμε στην στροφη και λεω δε μπορει,θα κοψει,θα κοψει,δε παιζει να μπει με τοσα",ε,δε εκοψε,οντως το επιπεδο ειναι "αλλου" οπως και η εξοικωση με το αμαξι και την ταχυτητα...εζησες κι εσυ παρομοια εμπειρια με εναν καλο οδηγο οποτε φανταζεσαι τι λεω...
συμφωνω πως τα χλμ εχουν μεγαλη διαφορα ΑΛΛΑ στην φορμουλα ξερουν απο πριν ακριβως τι επεται...εκει για μενα ειναι ολη η διαφορα...οσο για τις μηχανικες κινησεις που ειπα,επρεπε να το βαλω σε εισαγωγικα,"μηχανικες" λοιπον τις ειπα γιατι μεσω προπονησης και ταλεντου ειναι αυτοματοποιημενες...δε σκεφτονται εκεινη την ωρα "θα κλεισω 38% το γκαζι,θα στριψω 26 μοιρες δεξια"...απλα το κανουν!!
The sickness
A good rider has balance, judgment, and good timing. So does a good lover.
Κανόνες δημοσιεύσεων
Απάντηση με παράθεση