Το πήγα έτσι επίτηδες για να ξανακούσω το θόρυβο μήπως καταλάβω απο που προέρχεται ο θόρυβος δεν είναι ο τρόπος οδηγησής μου αυτός πάντως ευχαριστώ πολύΑρχικά δημιουργήθηκε από chr1s_86
....σόρυ κιόλας αλλά στροφές ρελαντί με τετάρτη; τι περίμενες να γίνει δηλαδή;
πρέπει να το δουλεύεις πιο ψηλά όπως γράφτηκε και πιο πάνω... κι αν πέσουν οι στροφές κατεβάζεις ταχύτητα...
ειδικά με 4η και 5η...
Έχει να κάνει αυτό που λές με τις λεγόμενες βαλβίδες "reed" που μου πρότειναν να βάλω? Αν ναι εξηγησέ μου αν θές τι είναι αυτές πάνω κάτω αν θές...Αρχικά δημιουργήθηκε από OldMan
Μπορείς να "πειράξεις" λίγο την αντλία επιτάχυνσης του καρμπυρατέρ σου καθώς και τις τρύπες εμπλουτισμού του μίγματος (ακριβώς κάτω από το slide), αλλά καλύτερα να κατεβάζεις καμια ταχύτητα για να μην δεις κάποια φορά την μπιέλα σου βγάζοντας μόνο το καπάκι της κεφαλής ...
Όσον αφορά την αρχική απορία μου περί του "περίεργου" θορύβου, εξ'αρχής που σε ρώτησα δεν πήγαινε το μυαλό μου στα πυράκια γιατί μόλις είχα κάνει στη μηχανή καθαρισμό καρμπυρατέρ, καυσανάλυση και ρύθμιση, και ρύθμιση στις βαλβίδες, και όταν πήρα τη μηχανή ήταν όλα κανονικά, ΟΜΩΣ χθές που γέμισα ντεπόζιτο σταμάτησε μαχαίρι ο θόρυβος εντελώς σε οποιεσδήποτε συνθήκες...και σε ρωτάω υπάρχει αυτή η πιθανότητα???Δηλ. να προέχονταν τα πυρράκια απο βενζίνη της κακιάς συμφοράς??
Άσε ήσυχες τις reed valves (εδώ τις έχουν καταργήσει στα δίχρονα...)Αρχικά δημιουργήθηκε από LatanG
Έχει να κάνει αυτό που λές με τις λεγόμενες βαλβίδες "reed" που μου πρότειναν να βάλω?
(θεωρητικά, μειώνουν το backpressure στην τροφοδοσία αλλά δημιουργούν κάποια "θεματάκια" στην ομαλή ροή του μίγματος - εκτός αν κάνεις πατέντα στο ΧΤ και έχεις εισαγωγή στον στροφαλοθάλαμο ή μετατρέψεις το μοτέρ σε pulse jet...)
...και σΕ απαντάω: ΝΑΙ !!Αρχικά δημιουργήθηκε από LatanG
...και σε ρωτάω υπάρχει αυτή η πιθανότητα???Δηλ. να προέχονταν τα πυρράκια απο βενζίνη της κακιάς συμφοράς??
Όμορφα παιδιά, η περιπέτεια πέθανε...
Κανόνες δημοσιεύσεων
Απάντηση με παράθεση