Η ερώτηση είναι σαφής νομίζω.
αν υπάρχει περίπτωση να σωθεί ένα Lowside ποιες είναι οι καλύτερες κινήσεις?
γκάζι?φρένο? στρίψιμο προς τη στροφή? ανάποδο?
κάτι άλλο?
Η ερώτηση είναι σαφής νομίζω.
αν υπάρχει περίπτωση να σωθεί ένα Lowside ποιες είναι οι καλύτερες κινήσεις?
γκάζι?φρένο? στρίψιμο προς τη στροφή? ανάποδο?
κάτι άλλο?
Να βαλεις ποδι νομιζω ειναι το καλυτερο κλεινοντας λιγο το γκαζι!!!!!
αν είσαι απο το Τέξας ναι σώνεται...
http://www.youtube.com/watch?v=j9TxqSttQHM
μπάρον says :
"Japan rullezzzz re και ας το περνάω μίνιο και μουράβια κάθε 2 βδομάδες :rotflmao: "
-
_Holder of Honoured Blockage Degree delivers lessons on invisibility_
Ο Καγκουρογαμόσαυρος
http://www.moto.gr/forums/showthread...threadid=30788
http://www.moto.gr/forums/showthread...threadid=49376
http://www.moto.gr/forums/showthread...threadid=40113
http://www.moto.gr/forums/showthread...198#post934198 από εκεί και στις επόμενες σελίδες έχει μια ενδιαφέρουσα κουβέντα.
Ιδεα δεν εχω....................ουτε και θελω να αποκτησω!!!!Αρχικά δημιουργήθηκε από byr0n
Οτι βλεπω στα περισσοτερα video που σωζονται μερικοι λεω.
μαζί και τα μάτιαΑρχικά δημιουργήθηκε από dond4le
.....κλεινοντας λιγο το γκαζι!!!!!
2012: 150 ημέρες στη νότια Αμερική
2010: Βόρειο Ακρωτήρι, 2009: Πυρηναία, Χώρα Βάσκων, Άλπεις, 2008: Άλπεις
Κριμα γιατι σε περιπτωση που δεν το εχεις καταλαβει, οδηγεις μοτοσυκλετα.....Αρχικά δημιουργήθηκε από dond4le
Ιδεα δεν εχω....................ουτε και θελω να αποκτησω!!!!
-Have you any famous last words?
-..Not Yet!
-"Not yet"!? Is that famous?
Έχω την εντύπωση πως και οι ίδιοι δεν γνωρίζουν κάποιο συγκεκριμένο ''κόλπο'' για να το σώσουν.
Απλά την ώρα εκείνη κάνεις ότι μπορείς.Ας μας πούνε όμως και οι ειδικοί.
http://www.youtube.com/watch?v=vkYKF...layer_embedded
Εξαρταται και απο τον οδηγο - πιστευω ενας εμπειρος οδηγος θα ελεγα οτι θα το χασει στο 90% των περιπτωσεων - αλλωστε στο low θα πρεπει να ενεργήσεις by instinct αλλα και εδω η καλή τύχη ειναι σημαντικός παράγοντας
- Εαν το εσωτερικο ποδι ειναι σε επαφη με την ασφαλτο μπορει να κρατησει για λιγο μεχρι να ξαναβρει το εμπρος προσφυση.
- Το ανοιγμα γκαζιου θα αλλάξει την κατανομη του βαρους προς τα πισω δίνοντας μια ακομη ευκαιρία.
Οι περισσοτερες περιπτωσεις που θα ακουσετε καποιον να αναφερει οτι εσωσε απο low αυτες θα ειναι επειδη το κρατησε με το πόδι (δεν ειναι υπερβολή)
τι όμορφο να γίνομαι αντικείμενο μελέτης...χαχαχαΑρχικά δημιουργήθηκε από byr0n
http://www.moto.gr/forums/showthread...threadid=49376
abc...η υπογραφή μου είναι η απάντηση στο ερώτημά σου!
νομίζω οτι είναι η απάντηση σε πολλά ερωτήματα :a39:
abc...η υπογραφή μου είναι η απάντηση στο ερώτημά σου!
ενστικτωδώς και θεωρητικά μιλώντας θα περίμενα όντως το γκάζι να είναι η συνιστώμενη θεραπεία, αλλά δεν ξέρω κατά πόσο προλαβαίνεις να δώσεις και να έχεις και αποτέλεσμα.
πάντως, επειδή είχα ένα near lowside incident, με ~50χλμ σε 90 μοίρες στροφή, το έσωσα ενστικτωδώς με πόδι κάτω και γκαζάκι.
το στρώμα και η πιο όρθια θέση που επιβάλλει διευκολύνουν να απλώσεις πόδι, σε αντιδιαστολή με ss που ούτε να το ξεδιπλώσεις δεν θα προλάβεις.
τα χρειάστηκα πάντως
Και τι σημαινει αυτο...........................οτι πρεπει οποσδηποτε καπια στιγμη να την παθω!!!!!!!!!!!!!Αρχικά δημιουργήθηκε από gcrook
Κριμα γιατι σε περιπτωση που δεν το εχεις καταλαβει, οδηγεις μοτοσυκλετα.....
Συμπληρωματικα επειδη τι στιγμη εκεινη θα εχεις μια απροσμενη μετατοπιση βαρους δε πρεπει να στηριχθεις στο τιμονι καθολου μα καθολου.
Πιστευω ειναι πολυ θεμα τυχης παντως και πως θα σου βγει εκεινη τη στιγμη.
Σε δρόμο όπου δε χα΄χει πάρει πολλή κλίση η μηχανή,άμα χάσεις το μπροστινό το σώνεις με το πόδι.
με το που νιώθεις ότι διπλώνει το τιμόνι πατάς μια γερή με το ποδι κ το σώνεις.το'χω κάνει με παπιά,σκούτερ και μηχανές.
Αλλά στην πίστα?είναι τρομερά δύσκολο όταν θα'σαι τίγκα πλαγιασμένος και χάνεις το μπροστινό να το σώσεις με το πόδι!
με το γόνατο στην ουσία!