Λοιπόν οπως λέει και ο τίτλος......
Αντιμετωπίζω το εξής πρόβλημα:
Το dakaraki μου πλέον εχει 72,000 χλμ.... και κάμποσα χλμ σε χώμα/ κροκάλα κλπ..... οι αναρτήσεις τα ψιλοφτύσανε.....ειδικά η πίσω..... απο καιρό το τιμόνι στα 60-80 klm/h είχε αρκετες ταλαντώσεις-κοσκίνισμα- (μετά τα 100kml/h εξαφανίζονταν) ήξερα το πρόβλημα και γι' αυτο αποφάσισα να δω τι μπορώ να κάνω με τις αναρτήσεις , μπροστά θα έβαζα WP ελατήρια! Πίσω δεν ειχα αποφασίσει ακόμα!
Σε μια συζήτηση που ειχα με εξουσιοδοτημένο μου είπαν οτι πρεπει να την αλλάξω ότι δεν πέρνει επισκευή (η πίσω) κλπ... και μου πρότεινε και WP ολόκληρη ανάρτηση πίσω (με μηχανική προφόρτιση βέβαια-> 500€-περίπου-τώρα πως θα τη ρύθμιζα εκεί που είναι και με το τεπόζιτο ετσι οπως είναι στο dakaraki δεν ξέρω, τελος πάντων)!
Το τελευταίο σενάριο το παραβλέπω...και αλλάζω κανονικά εμπρός με WP ελατήρια και λαδάκι...μια χαρά!
Πάμε στο πίσω, λέω θα κάνω επισκευή στο πίσω και θα βάλω WP ελατήριο και εκεί και βλέπουμε! Ελα όμως που δε βρήκα πουθενα WP ελατήριο! Ο εισαγωγέας θα εφερνε τέλος Οκτώβρη (η επισκευή έγινε μέσα Σεπτέμβρη) και δε μπορούσα να αφήσω το μηχανάκι ετσι, το χρησιμοποιώ κάθε μέρα στην δουλειά μου!!!!
Τι να κάνω το επισκευάζουμε το αμορτισέρ και βάζουμε ενα "δαχτυλίδι" στο τέλος του μαμα ελατηρίου για ενίσχυση! Πράγματι εκεί που πριν την επισκευή με το που "πίεζα" το πίσω μερος της μηχανής ανεβοκατέβαινε χωρίς ιδιαίτερη προσπάθεια, τώρα μια χαρά όλα!
Το θέμα είναι οτι οι ταλαντώσεις στα 60-80κλμ υπάρχουν ακόμα! Τι μπορώ να κάνω...εχω σκληρύνει την προφόρτηση και την επαναφορά μπας και δω αποτέλεσμα αλλα τίποτα!
Υπάρχει κάποια λύση ρε παιδιά! Το να λύσω πάλι το ελατήριο πίσω δεν είναι και εύκολο, καθώς θα ξερετε σ'αυτά τα μηχανάκια πρέπει να βγάλεις τεπόζιτο, υποπλαίσιο κλπ....
λούκινγκ φόργουορντ του γιόρ αντβάιζ.....:rotflmao: :rotflmao:
Ευχαριστώ εκ των προτέρων!!!
Απάντηση με παράθεση
