Xt 660 Z

[peskandritsos]

Αρχικά δημιουργήθηκε από XT_Billy
Λοιπόν, δεν έχει σβήσει ποτέ, ούτε μιά φορά.
Εκτός από λάθος χειρισμού.

Ας πούμε, ξεκινάς με πρώτη και πας με 20 χλμ, χαμηλές στροφές, σταθερό γκάζι.
Εκεί δουλεύει σαν να πατάς απειροελάχιστες μικρές γκαζιές.
Βέβαια δεν κάνει ξεσπάσματα και συνηθίζεται απ' την πρώτη εβδομάδα.

Βάζεις δευτέρα, τα ίδια. Με λίγο βελτίωση.
Αν ανεβάσεις λίγο στροφές δουλεύει μιά χαρά. Στις πολύ χαμηλές "βήχει".

Από την τρίτη και πάνω δεν καταλαβαίνεις τίποτα.

Κι εμένα του '07 είναι, με το καινούργιο TPS από μαμά.

Εντάξει, δεν είναι σοβαρό αλλά κι εγώ το θεωρώ απαράδεκτο, πάνω από πέντε χρόνια από την πρώτη παρουσία του 660 να μην μπορούν να "patchάρουν" ένα χαζοβήχα.
Στην ΧΤΖ πως το διόρθωσαν? Έχουμε το ίδιο TPS ή διαφορετικό?

Μαλλον εννοεις τα "σκορτσαρισματα" που κανουν ΟΛΟΙ οι κινητηρες οταν δουλευουν σε πολυ χαμηλες στροφες.Κοινως κρεμασμενοι.
Αυτο δεν λυνεται παρα μονο με ηλεκτρικο μοτερ που αποδιδει την ιδια ροπη απο τις μηδενικες στροφες μεχρι το οριο των στροφων.

[Anty12]

Αρχικά δημιουργήθηκε από XT_Billy
Έχουμε το ίδιο TPS ή διαφορετικό?

To TPS είναι το ίδιο.Ο ψεκασμός είναι καινούργιος.Μην τα αφήνετε με λίγα καύσιμα στο ντεπόζιτο..

[Anty12]

Αρχικά δημιουργήθηκε από XT_Billy
Και για να μην λέει και τίποτα ο πρόεδρας... το παραξεφτιλίσαμε...

[XJR_Billy]

Αρχικά δημιουργήθηκε από peskandritsos
Μαλλον εννοεις τα "σκορτσαρισματα" που κανουν ΟΛΟΙ οι κινητηρες οταν δουλευουν σε πολυ χαμηλες στροφες.Κοινως κρεμασμενοι.
Αυτο δεν λυνεται παρα μονο με ηλεκτρικο μοτερ που αποδιδει την ιδια ροπη απο τις μηδενικες στροφες μεχρι το οριο των στροφων.

Όχι δεν εννοώ αυτό.
Κρεμασμένος ο κινητήρας του ΧΤ με πρώτη? Εδώ ανοιγεις το γκάζι και σηκώνεται...

Τέσπα, δεν θα έβλαπτε λίγη προσοχή απ' τη Yamaha στο ίσως πιο ιστορικό της μοντέλο.
Δίνει και αφορμή για σχόλια στους επικριτές μας...

[peskandritsos]

Αρχικά δημιουργήθηκε από XT_Billy
Όχι δεν εννοώ αυτό.
Κρεμασμένος ο κινητήρας του ΧΤ με πρώτη? Εδώ ανοιγεις το γκάζι και σηκώνεται...

Τέσπα, δεν θα έβλαπτε λίγη προσοχή απ' τη Yamaha στο ίσως πιο ιστορικό της μοντέλο.
Δίνει και αφορμή για σχόλια στους επικριτές μας...

Ε, αει παρατα μας τοτε, να μην το δουλευεις σε χαμηλες στροφες παλιοσαλιγκαρε!!!


Ποιος μας επεκρινε???


Εκτος απο τον duke

[XJR_Billy]

Αρχικά δημιουργήθηκε από peskandritsos
Ε, αει παρατα μας τοτε, να μην το δουλευεις σε χαμηλες στροφες παλιοσαλιγκαρε!!!


Ποιος μας επεκρινε???


Εκτος απο τον duke

Αυτός φτάνει !!! :rotflmao: :rotflmao:

[pyromaniacs]

Πάντως εμενά μου εκάνε που και που κάτι σβησίματαστο ξέμπαρκο, σε πολύ χαμηλές ταχύτητες. Πήγα στην yamaha, κοιτάξανε το tps και δεν ξέρω γω τι άλλο, μου είπαν πως δεν έχει τίποτα. Τώρα το κάνει παρα πολύ σπάνια ( 1 φορα σε 4 μήνες ).Δεν ξέρω αν διορθώθηκε απο yamaha ή απλα εγω προσαρμόστηκα περισσότερο στο μηχανάκι.

[Anty12]

Αρχικά δημιουργήθηκε από pyromaniacs
Πάντως εμενά μου εκάνε που και που κάτι σβησίματαστο ξέμπαρκο, σε πολύ χαμηλές ταχύτητες. Πήγα στην yamaha, κοιτάξανε το tps και δεν ξέρω γω τι άλλο, μου είπαν πως δεν έχει τίποτα. Τώρα το κάνει παρα πολύ σπάνια ( 1 φορα σε 4 μήνες ).Δεν ξέρω αν διορθώθηκε απο yamaha ή απλα εγω προσαρμόστηκα περισσότερο στο μηχανάκι.

Που είναι το ρελαντί σου ?

[pyromaniacs]

Πρόεδρα sorry για την καθυστερημένη απάντηση, το ρελαντί είναι στις 1250- 1300 καπου εκεί. Το είχα ανεβάσει στις 1450 για ένα διάστημα αλλα δεν μου άρεσε καθόλου η απόκριση που είχε στο κλείσιμο του γκαζιού (θυμιζε το 1600 10ετίας αμάξι του πατέρα μου)!

[Anty12]

Έχει γραφτεί ότι, έστω και με ελαφρά χαμηλωμένο το ρελαντί, το κάνει αυτό.
Το έκανε και σε μένα, πήγα το ρελαντί στις κανονικές, και όλα ΟΚ

[peskandritsos]

Αρχικά δημιουργήθηκε από Anty12
Έχει γραφτεί ότι, έστω και με ελαφρά χαμηλωμένο το ρελαντί, το κάνει αυτό.
Το έκανε και σε μένα, πήγα το ρελαντί στις κανονικές, και όλα ΟΚ

Οι "κανονικες" προεδρα αν θυμαμαι καλα ειναι 1250??


Αν ειναι παραπανω και βαζεις πρωτη στο κιβωτιο δεν κανει θορυβο σαν να καρφωνεται το γραναζι??


Pyromaniacs με 1450 και κρυο το μοτερ-σαζμαν πρεπει να καρφωνοταν πολυ ασχημα η ταχυτητα.

[pyromaniacs]

Με 1450 που μου το είχαν ανεβάσει ήταν γενικότερα το μηχανάκι χάλια, με δυσκόλευε αρκετά, κυριώς στην κίνηση. Πήγα την επόμενη κιόλας μερα και μου το ξανακατεβάσαν. Αν θυμάμαι καλα το αποδεκτό απο την μαμα yamaha ευρος του ρελαντι είναι 1250- 1450. Απλά όμως όταν το ανεβάσεις ψηλα δεν μπορείς να το οδηγήσεις!

[dimitris_a]

και το δικό μου ρελαντι είναι στις 1250 και μέχρι στιγμής δεν έχω παρατηρήσει κάτι.....
είναι που έχω κάνει και πολλά χιλιόμετρα.......(ούτε 200..... )

[dimitris_a]

να ρωτήσω κάτι τους παλιότερους και πιο έμπειρους ιδιοκτήτες.

την πίεση των ελαστικών την έχετε στο 30 μπροστά και 33 πίσω, όπως λέει το manual ή έχετε διαφορετική πίεση?

[jimtarasxt660x]

Να κάνεις αυτό που λέει ο κατασκευαστής και όχι ότι λέει ο βενζινάς που επειδή έχει άλλη μηχανή και νομίζει ότι όλες παίρνουν την ίδια πίεση αέρα (παράδειγμα είναι αυτό)!