ΓΕΙΑ ΣΕ ΟΛΟΥΣ ΤΟΥ FORUM
ειμαι νεο μελος οποσ κ νεος αναβατης.
Βοηθεια!!!
ειμαι νεος κατοχος R6 και εχω το παρακατο προβλημα:
γινεται καποιοσ συντονισμος στο γκαζι ο οποιος αρχικα ειναι ανεπεσθητος
αλλα στην πορια γινεται κουραστικος με αποτελεσμα να σου μουδιαζουν τα δαχτυλα.
γνωριζει κανεις γιατι?
το εχει καποις αλλος?
εθχαριστω εκ των πρωτερων>
Τι εννοείς "κάποιος συντονισμός στο γκάζι"?Καθυστέρηση στην ανταπόκριση?
οχι φιλε μου απλα σαν να τρεμει,το κανει σε μικρο βαθμο βεβαια αλλα σε μεγαλι διαγρομη αυτο εχει αποτελεσμα να μουδιαζουν τα δαχτυλα του χεριου
Εννοεις να τρεμει το τιμονι?
οχι το τιμονι δεν τρεμει, αλλα σκεψου να εχει ηλεκτρικο δονιτη το γκαζι!!! αλλα σε μικρο βαθμο!!
Δε μπορω να καταλαβω τι γινεται με το μηχανακι σου. Μηπως σφιγκεις πολυ τη γκαζιερα?
οχι ρε φιλε δεν τη σφιγγω!!!
κ σε φιλο που εδωσα το μηχανακι το παρατηρησε κ αυτος
αν ειναι το πρωτο σου τετρακυλινδρο,τοτε διαπιστωνεις για πρωτη φορα τι ειναι οι υψισυχνοι κραδασμοι...δημιουργουνται λογω συντονισμου σε συγκεκριμενες στροφες σε ολα τα τετρακυλινδρα σε σειρα...
απλως συνηθισε το...
εαν ,απο την αλλη δεν ειναι το πρωτο σου και οι κραδασμοι ειναι πιο εντονοι απ'οτι ειθισται,τοτε παιζει κατι απο τα εξης παρακατω...
1)aftermarket αντιβαρα με διαφορετικο βαρος απο τα μαμα...
2)καποια βιδα βασης του μοτερ εχει χαλαρωσει...
3)καποιος πειρος εμβολου πνεει τα λοισθια κι ετοιμαζεται να παραδωσει πνευμα...(σπανιοτατο το συγκεκριμενο)...
frankly my dear, i dont give a damn...
φιλε ευχαριστω για την απαντηση οσο αυτο για τον πειρο μου φενεται λιγο τρελο γιατι το μηχανακι το πηρα καινουριο κ ολα ειναι μαμα επανω ακτος απο τελικο acrapovic megafone
κ με το φιλαρακι μου που εχει το cbr 1000rr k ανταλαζουμε συνεχως δεν εχω παρατηρησει κατι παρομοιο.
Φιλε μου, δεν ειναι κατι ασυνήθιστο αυτο που περιγραφεις.
Ειναι κλασσικο γνωρισμα των τετρακύλινδρων.
Υπαρχει φασμα στροφων σε καθε μηχανη, οπου αν μεινεις με σταθερη ταχυτητα μεσα σε αυτο το φασμα, εχει σα συνεπεια το μουδιασμα που περιγραφεις.
Αυτο συνηθως συμβαινει, (τουλαχιστων στα μηχανακια που ειχα εγω), γυρω στα 110 -140.
Στο λεω με σιγουρια, μιας και εχουν περασει απο τα χερια μου δυο R6, το ενα ιδιο με το δικο σου.
www.fazerclub.gr
euxaristo re file nase kala.mporis na kanis kati gia ayto h apla to sunuthizeis?
a kai nkati allo an eise apo athina fisika xereis kanena kalo synergio gia servis giati den xero pou na to pao?????????
Αρχικά δημιουργήθηκε από reinmeister
αν ειναι το πρωτο σου τετρακυλινδρο,τοτε διαπιστωνεις για πρωτη φορα τι ειναι οι υψισυχνοι κραδασμοι...δημιουργουνται λογω συντονισμου σε συγκεκριμενες στροφες σε ολα τα τετρακυλινδρα σε σειρα...
απλως συνηθισε το...
εαν ,απο την αλλη δεν ειναι το πρωτο σου και οι κραδασμοι ειναι πιο εντονοι απ'οτι ειθισται,τοτε παιζει κατι απο τα εξης παρακατω...
1)aftermarket αντιβαρα με διαφορετικο βαρος απο τα μαμα...
2)καποια βιδα βασης του μοτερ εχει χαλαρωσει...
3)καποιος πειρος εμβολου πνεει τα λοισθια κι ετοιμαζεται να παραδωσει πνευμα...(σπανιοτατο το συγκεκριμενο)...
Κανόνες δημοσιεύσεων
Απάντηση με παράθεση