Μετά απο μεγάλη βόλτα..

[menos]

Αρχικά δημιουργήθηκε από vangelis 64
Το μηχανάκι ένας ζωντανός οργανισμός είναι.Όπως το πρωί,που το βάζεις μπροστά,δεν το δουλεύεις στα κόκκινα,έτσι και μετά από μια μεγάλη βόλτα θέλει την αποθεραπεία του.

Αρχικά δημιουργήθηκε από George20vt

Μετά από τον "τσαμπουκά" λοιπόν, καλύτερο είναι να κάνεις 1-2 χιλιόμετρα με cool down ρυθμούς και να σβήσεις, παρά να αφήσεις στο ρελαντί για ώρα.

Αρχικά δημιουργήθηκε από George20vt
1-2 cool down laps

Got it!!

[lspiros]

Αρχικά δημιουργήθηκε από kokos08
Οχι ρε γαμωτο με προλαβες!!! Μολις το διαβασα αυτο με την τουρμπινα! Ακου να κρυωσει!:a011:

ζητω συγνωμη απο τον γκουρου της μηχανολογιας.πρεπει ομως εδω μεσα καποια πραγματα να τα λεμε πιο λαικα και οχι με μηχανολογικους ορουσ.θυμισου ομως οτι το λαδακι οπου και να χρησιμοποιειται στο μοτερ εκτος απο το να λιπαινει κρυωνει και ολας...

[kokos08]

Αρχικά δημιουργήθηκε από lspiros
ζητω συγνωμη απο τον γκουρου της μηχανολογιας.πρεπει ομως εδω μεσα καποια πραγματα να τα λεμε πιο λαικα και οχι με μηχανολογικους ορουσ.θυμισου ομως οτι το λαδακι οπου και να χρησιμοποιειται στο μοτερ εκτος απο το να λιπαινει κρυωνει και ολας...

Αν δεν εχεις τελειωσει Ιταλικη σχολη που να τα μαθεις αυτα,δεν σε κατηγορω!

[lspiros]

Αρχικά δημιουργήθηκε από kokos08
Αν δεν εχεις τελειωσει Ιταλικη σχολη που να τα μαθεις αυτα,δεν σε κατηγορω!

τι αλλο να κανω,στο avatar εχω την Bellucci και ενα ducati.ποσο πιο ιταλακιας να γινω?

[kyko]

Αρχικά δημιουργήθηκε από lspiros
τι αλλο να κανω,στο avatar εχω την Bellucci και ενα ducati.ποσο πιο ιταλακιας να γινω?

να βαλεις στο avatar τον μπερλουσκονι με τα κοριτσια του

[lspiros]

Αρχικά δημιουργήθηκε από kyko
να βαλεις στο avatar τον μπερλουσκονι με τα κοριτσια του

το καναμε το thred τσιτσιολινα.φτανει δεν περιγραφω αλλο...

[kyko]

Αρχικά δημιουργήθηκε από lspiros
το καναμε το thred τσιτσιολινα.φτανει δεν περιγραφω αλλο...

τι τσιτσιολινα τι belucci...ενα κ το αυτο

[kokos08]

Αρχικά δημιουργήθηκε από lspiros
τι αλλο να κανω,στο avatar εχω την Bellucci και ενα ducati.ποσο πιο ιταλακιας να γινω?

Ε παρε ενα punto Gt να γινεις αριστος μηχανικος μεσα σε 6 μηνες!
Τι σπουδες και μαλακιες!

[Metageitnion]

Ε! όχι και να συγκρίνουμε την Τσιτσιολίνα με την Θεά Belucci αλίμονο

Παρεπιπτόντως σχετικά με το θέμα, καλό είναι να χαλαρώνουμε ρυθμούς καθ'οδόν και όχι εν στάση.
Καλό Σαββατοκύριακο!!!

[reinmeister]

Αρχικά δημιουργήθηκε από menos
Είναι ενα ερώτημα που έχω και αφορά την λειτουργία του κινητήρα μετά απο μεγάλες βόλτες...
Πολλά χρόνια τώρα είχα φίλους που μετά απο μεγάλες βόλτες μου επισήμαναν να αφήσω τον κινητήρα να δουλέψει για κανά λεπτό για να "ηρεμήσει"...
Το ερωτημά μου είναι το εξής...
Να ηρεμήσει απο τι?
Απο το ξεκάπνισμα?
Απο την χιλιομετρική απόσταση?
Απο τα "ανοίγματα"?
Διότι όσο κινούμαι στο δρόμο, η θερμοκρασία είναι απο 80 έως 85 βαθμούς... Οταν σταματάω ανεβαίνει 90-95, μερικές φορές και 100 βαθμούς... Γιατί θεωρείται πως ο κινητήρας ξεκουράζεται ενω ανεβάζει θερμοκρασία σε στάση? Θεωρείται σωστό να σβήνουμε τον κινητήρα ενω δουλεύει το βεντιλατέρ?

αυτο που μας απασχολει δεν ειναι ο χρονος λειτουργιας αλλα ο τροπος...

εαν δηλαδη ο κινητηρας εχει λειτουργησει χαλαρα,δεν υπαρχει προβλημα να σβυσει αμεσως...

εαν εχει πατηθει στον λαιμο καλο θα ειναι να δουλεψει για μερικα λεπτα χαλαρα...

[Elle]

Αρχικά δημιουργήθηκε από reinmeister
εαν ο κινητήρας εχει πατηθει στον λαιμο καλο θα ειναι να δουλεψει για μερικα λεπτα χαλαρα...

Αυτό προσπαθούμε να βρούμε όλοι. Γιατί να δουλέψει χαλαρά για μερικά λεπτά;

[reinmeister]

Αρχικά δημιουργήθηκε από Elle
Αυτό προσπαθούμε να βρούμε όλοι. Γιατί να δουλέψει χαλαρά για μερικά λεπτά;

απλο ειναι...

διοτι η θερμοκρασια των μεταλλων του κινητηρα, λογω ακριβως αυτης της πιεσης, ειναι πολυ υψηλη* κι αν σβυσει αμεσως ο κινητηρας ,οπερ μεθερμηνευομενον,σταματησει η παροχη λιπαντικου και ψυκτικου μεσου,η ηδη υψηλη θερμοκρασια θα φτασει σε δυσθεωρητα επιπεδα,πραγμα εν δυναμει καταστροφικο σε ενα βαθος χρονου...


*με τασεις ακομη μεγαλυτερης αυξησης,η οποια αποτρεπεται λογω ψυξης και λιπανσης(η οποια λειτουργει και ως ψυκτικο μεσο)...

[Morton]

Αρχικά δημιουργήθηκε από reinmeister
απλο ειναι...

διοτι η θερμοκρασια των μεταλλων του κινητηρα, λογω ακριβως αυτης της πιεσης, ειναι πολυ υψηλη* κι αν σβυσει αμεσως ο κινητηρας ,οπερ μεθερμηνευομενον,σταματησει η παροχη λιπαντικου και ψυκτικου μεσου,η ηδη υψηλη θερμοκρασια θα φτασει σε δυσθεωρητα επιπεδα,πραγμα εν δυναμει καταστροφικο σε ενα βαθος χρονου...


*με τασεις ακομη μεγαλυτερης αυξησης,η οποια αποτρεπεται λογω ψυξης και λιπανσης(η οποια λειτουργει και ως ψυκτικο μεσο)...

σορρυ που το συνεχίζω αλλά εγώ έχω ακόμα μια απορία, ποια είναι η πηγή θερμότητας που θα ανεβάσει την θερμοκρασία του κινητήρα ενώ αυτός έχει σταματήσει να δουλεύει;

[jimmy10]

Αρχικά δημιουργήθηκε από reinmeister
απλο ειναι...

διοτι η θερμοκρασια των μεταλλων του κινητηρα, λογω ακριβως αυτης της πιεσης, ειναι πολυ υψηλη* κι αν σβυσει αμεσως ο κινητηρας ,οπερ μεθερμηνευομενον,σταματησει η παροχη λιπαντικου και ψυκτικου μεσου,η ηδη υψηλη θερμοκρασια θα φτασει σε δυσθεωρητα επιπεδα,πραγμα εν δυναμει καταστροφικο σε ενα βαθος χρονου...


*με τασεις ακομη μεγαλυτερης αυξησης,η οποια αποτρεπεται λογω ψυξης και λιπανσης(η οποια λειτουργει και ως ψυκτικο μεσο)...

ξεπατικοσουρα ε?

απο το βιβλιο ΜΕΚ του Ευγενιδιου ετσι?

[idi]

αν εχεις honda αστο να δουλεψει κανα 20λεπτο.... δε ξερεις τι μπορει να παθει...

αν εχεις οτιδηποτε αλλο σβηστο και φυγε σιγα μην ασχολουμαστε με τετοια πραματα... ελεος... δε τα εχει σκεφτει ο κατασκευαστης και εμεις ψαχνουμε για ψήλους στα αχυρα ελεος ρε παιδια.... θεωρια στη θεωρια το καψαμε!!!!