ΕΙΝΑΙ ΠΟΛΛΑ ΤΑ ΑΛΟΓΑ ΑΡΗ! ktm950-2XFCR-d CARBS

[reinmeister]

με φιλτροκουτι τα δουλευεις η με φιλτροχοανες?

[ximera]

με φιλτροχοάνες

[reinmeister]

κακως...

[ximera]

επειδή δεν γνωρίζω μπορείς να μου εξηγήσεις το λόγο ;

[reinmeister]

το βασικο σου προβλημα θα ειναι στα πολλα χιλιομετρα...οχι κατι το τραγικο βεβαια,αλλα θα μουλαρωνει λιγο και θα καιει αρκετα...

αυτο γινεται λογω του οτι ,ο περιβαλλον αερας οπως περναει με ταχυτητα απο το πλαι της μηχανης σου και δημιουργει υποπιεση στα κενα σημεια του εσωτερικου της ...το προβλημα ειναι πολυ μικροτερο απ οτι στα τετρακυλινδρα βεβαια και λογω μικροτερης ταχυτητας καθως και λογω σχεδιασης κινητηρα...

παραταυτα υφισταται...λογω αυτης της υποπιεσης μειωνεται η δυνατοτητα απροσκοπτης παροχης αερα στον κινητηρα...

αλλος λογος ειναι η αυξημενη θερμοκρασια του αερα,μια και τα καρμπς ειναι πολυ κοντα στους κυλινδρους...

ενας τριτος εχεις να κανει με την ελλειψη απαραιτητου ογκου αερα στα αποτομα ανοιγματα του γκαζιου...

ενας τεταρτος εχει να κανει με την ομαλοτητα εισαγωγης αερας λογω τυρβωδους ροης...(μεγαλο θεμα αυτο,επιτρεψε μου να μην το αναλυσω)...

αναφορικα με τα σκασιματα σου ,πες στον μηχανικο σου ,αν του επιτρεπει φυσικα το ρελαντι, να δωσει λιγο παραπανω καυσιμο απο τα pilot screws...πες του τα βιδες αερα αν δεν καταλαβει...λαθος ειναι,μια και ειναι βιδες παροχης βενζινης, αλλα ετσι τις λενε οι περισσοτεροι μηχανικοι...

αν ειναι ηδη ξεβιδωμενες, απο τερμα σφιγμενες ,πανω απο 2.5 στροφες,ειναι επιβεβλημενη η αλλαγη των pilot jets (τα προζιγκλερ που σου ειπε), με μεγαλυτερα...

αν ολα πανε στραβα και χρειαζεται οπωσδηποτε pilot jets και δεν βρειτε,μαζευεται η κατασταση,"κλεβεται" ουσιαστικα ,απο αναλογο σεταρισμα των υπαχουσων βελονων και των κυριων ζιγκλερ...θελει καλη γνωση των fcr αυτη η διαδικασια αλλα στανταρ σωζει καταστασεις...

αυτα σε γενικες γραμμες ,μια κι αν επεκταθω σε λεπτομερειες θα μπλεξουμε...καλες βολτες...



υ.γ.φορας το κιτ της sudco χωρις τσοκ και hot start να υποθεσω?

[ximera]

από εβδομάδα έκλεισα δυναμόμετρο για τις τελικές ρυθμήσεις

όμορφα δεν είναι ;

http://i28.photobucket.com/albums/c2...R/DSC01321.jpg
http://i28.photobucket.com/albums/c2...R/DSC01322.jpg
http://i28.photobucket.com/albums/c2...R/DSC01323.jpg


:bye:

[Black Mamba]

Αρχικά δημιουργήθηκε από reinmeister
κακως...

Mακαρι να μπορουσε να μπει φιλτροκουτι αλλα το καταργουν...
Ασε που νομιζω δεν θα τα χωραγε!
Εχεις δικιο για ολα τα παραπανω
Παντως ειναι οντως κουκλια!

[Black Mamba]

...και μια foto απο το AdvRider forum για να γουσταρουμε...

[ximera]

μόλις γύρισα από δυναμόμετρο

http://i28.photobucket.com/albums/c2...28/FCR/001.jpg

[DrBig]

Αρχικά δημιουργήθηκε από ximera
μόλις γύρισα από δυναμόμετρο

http://i28.photobucket.com/albums/c2...28/FCR/001.jpg

εχεις διαγραμμα απο AFR?

[reinmeister]

στα 95 20% υγρασια και στα 100 12-13%...με αυτες τις συνθηκες ρυθμιστηκε?


υ.γ. μπιγκουλα σε παω ενα στοιχηματακι οτι το afr στην τελικη δυναμομετρηση θα ειναι αισθητα πανω απο 13.5...εξυπακουεται φυσικα οτι ευχομαι να βγω λαθος...

[DrBig]

Αρχικά δημιουργήθηκε από reinmeister

υ.γ. μπιγκουλα σε παω ενα στοιχηματακι οτι το afr στην τελικη δυναμομετρηση θα ειναι αισθητα πανω απο 13.5...εξυπακουεται φυσικα οτι ευχομαι να βγω λαθος...

τετοια καταραμενη φτωχεια?
απο που βγαζεις το συμπερασμα?

[reinmeister]

Αρχικά δημιουργήθηκε από DrBig
τετοια καταραμενη φτωχεια?
απο που βγαζεις το συμπερασμα?

απο την πειρα μου στα δυναμομετρα...η "φτωχεια" ειναι παγια τακτικη για να "βγουν" αλογα...

ευχομαι ο συγκεκριμενος να κανει την διαφορα και να με βγαλει λαθος...ειλικρινα...

[Black Mamba]

Αρχικά δημιουργήθηκε από reinmeister
απο την πειρα μου στα δυναμομετρα...η "φτωχεια" ειναι παγια τακτικη για να "βγουν" αλογα...

ευχομαι ο συγκεκριμενος να κανει την διαφορα και να με βγαλει λαθος...ειλικρινα...

Οπως επισης να σου δωσει το διαγραμμα ιπποδυναμης/ροπης οπως και του AFR
και οχι μονο των ταχυτητων.
Παρεπιπτωντος οι συγκεκριμενοι εχουν "φαει" Χ απο εμενα γιατι στο παρελθον δεν με ικανοποιησαν...
Τωρα βεβαια περι ορεξεως... και τα 11 αλογα που σου εβγαλαν, παω πασο!
Το θεμα ειναι αν ΕΣΥ καταλαβαινεις αισθητη διαφορα στο δρομο
πριν και μετα την ρυθμιση γιατι τετοια διαφορα στα αλογα πρεπει να ειναι αισθητη.
Μην σε εντυπωσιαζουν τα ξερα διαγραμματα γιατι οπως ξερουμε με ενα απλο κλικ
(βλεπε διορθωση DIN) τσιμπας αλογατακια για πλακα:rotflmao:
το οποιο βεβαια ειναι ακακο για το μοτερ αλλα το να φτωχαινεις το μιγμα ειναι για

[reinmeister]

Αρχικά δημιουργήθηκε από black mamba
Οπως επισης να σου δωσει το διαγραμμα ιπποδυναμης/ροπης οπως και του AFR
και οχι μονο των ταχυτητων.
Παρεπιπτωντος οι συγκεκριμενοι εχουν "φαει" Χ απο εμενα γιατι στο παρελθον δεν με ικανοποιησαν...
Τωρα βεβαια περι ορεξεως... και τα 11 αλογα που σου εβγαλαν, παω πασο!
Το θεμα ειναι αν ΕΣΥ καταλαβαινεις αισθητη διαφορα στο δρομο
πριν και μετα την ρυθμιση γιατι τετοια διαφορα στα αλογα πρεπει να ειναι αισθητη.
Μην σε εντυπωσιαζουν τα ξερα διαγραμματα γιατι οπως ξερουμε με ενα απλο κλικ
(βλεπε διορθωση DIN) τσιμπας αλογατακια για πλακα:rotflmao:
το οποιο βεβαια ειναι ακακο για το μοτερ αλλα το να φτωχαινεις το μιγμα ειναι για

11 δεν πηρε...το all gear μην το λαμβανεις υπ οψιν...ειναι εντελως πλασματικο...και στην συγκεκριμενη ειναι μονο ενα spike...5 αλογα ειναι η διαφορα...απο 96-101...

το θεμα ειναι πως τα πηρε...εν αναμονη του afr...ευχομαι ξανα ,να ειναι η πρωτη φορα που θα πω μπραβο...