Χλωμό.Αλλά δεν έχει και σημασία.Αρχικά δημιουργήθηκε από p@nos
AKISBUSA...για καθε ενα απο αυτα που λες, μπορω να σου πω ενα ευρωπαικο που ειχε βγει τουλαχιστον 10 χρονια πριν
Η πρώτη μοτοσυκλέτα ήταν το C50.
Εάν δεν υπήρχε αυτό δεν θα καβάλαγες μηχανάκι σήμερα.
ειχε βγει στην αγορα 10 χρονια!!! πριν??Αρχικά δημιουργήθηκε από p@nos
AKISBUSA...για καθε ενα απο αυτα που λες, μπορω να σου πω ενα ευρωπαικο που ειχε βγει τουλαχιστον 10 χρονια πριν
φιλε p@nos.........παραδινομαι!!!
ο καλυτερος τροπος να κρατας
το λογο σου ειναι
να μην το δινεις
Αρχικά δημιουργήθηκε από stefanos
Χλωμό.Αλλά δεν έχει και σημασία.
Η πρώτη μοτοσυκλέτα ήταν το C50.
Εάν δεν υπήρχε αυτό δεν θα καβάλαγες μηχανάκι σήμερα.
ρε στεφανε εισαι ακυρος...
το c50 ηταν ενα φτηνο ποδηλατο με ροδες, που δεν πεθαινε με τιποτα...
δεν ηταν μοτοσυκλετα...και μηχανες υπηρχαν πολυ πριν το c50, μη λεμε οτι θελουμε τωρα...
και το πρωτο αεροπλανο ηταν αυτο, τι παει να πει, οτι ειναι καλυτερο απο το f22?
το πρωτο καραβι ηταν ενας κορμος που επεπλεε στη θαλασσα...
Αρχικά δημιουργήθηκε από AKIS BUSA
ειχε βγει στην αγορα 10 χρονια!!! πριν??
φιλε p@nos.........παραδινομαι!!!
gia αρχη, η benelli ειχε βγαλει απο τις αρχες του 70 6κυλινδρο...
το πρωτο turbo ηταν moto morini...
η BMW ειχε χρησιμοποιησει supercharger απο το '20
Holden ηταν η πρωτη υδροψυκτη μοτοσυκλετα, εν ετει 1896...
Οπως βλεπεις, αναγκαστικα να σου τεκμηριωσω αυτο που σου ειπα...
Πως οτι εβγαλαν οι ιαπωνες, το ειχαν βγαλει αλλοι πολυ νωριτερα...
Σημασια δεν εχει ποιος κανει κατι ετοιμο...σημασια εχει ποιος κανει το πρωτο βημα...ποιος θα παει απο το 0 στο 1...οχι ποιος θα παει απο το 1 στο 5...
Αυτος που εχει την αξια, ειναι αυτος που εφευρισκει κατι...οχι αυτος που το παραγει...
http://www.youtube.com/watch?v=eaRop...eature=relatedΑρχικά δημιουργήθηκε από p@nos
gia αρχη, η benelli ειχε βγαλει απο τις αρχες του 70 6κυλινδρο...
το πρωτο turbo ηταν moto morini...
η BMW ειχε χρησιμοποιησει supercharger απο το '20
Holden ηταν η πρωτη υδροψυκτη μοτοσυκλετα, εν ετει 1896...
Οπως βλεπεις, αναγκαστικα να σου τεκμηριωσω αυτο που σου ειπα...
Πως οτι εβγαλαν οι ιαπωνες, το ειχαν βγαλει αλλοι πολυ νωριτερα...
Σημασια δεν εχει ποιος κανει κατι ετοιμο...σημασια εχει ποιος κανει το πρωτο βημα...ποιος θα παει απο το 0 στο 1...οχι ποιος θα παει απο το 1 στο 5...
Αυτος που εχει την αξια, ειναι αυτος που εφευρισκει κατι...οχι αυτος που το παραγει...
Πρώτο σε μοτοσυκλέτα δεν νομίζω να υπήρχε τίποτα.Αρχικά δημιουργήθηκε από stefanos
http://www.youtube.com/watch?v=eaRop...eature=related
Δεν είναι έτσι πάντα...η εξέλιξη-ειδικά όταν οι αποδόσεις ανέβουν και τα όρια της εκάστοτε τεχνολογίας προσεγγίζονται-είναι απείρως δυσκολότερη απ'την αρχική ιδέα.Αρχικά δημιουργήθηκε από p@nos
Σημασια δεν εχει ποιος κανει κατι ετοιμο...σημασια εχει ποιος κανει το πρωτο βημα...ποιος θα παει απο το 0 στο 1...οχι ποιος θα παει απο το 1 στο 5...
Αυτος που εχει την αξια, ειναι αυτος που εφευρισκει κατι...οχι αυτος που το παραγει...
Καλά τα παραδείγματα που λες αλλά δεν αντέξανε σα τις γιαπωνέζικες κατασκευές.
Η έμπνευση είναι παντελώς άχρηστη αν δε δουλεύει ΑΠΡΟΒΛΗΜΑΤΙΣΤΑ.
Είτε μας αρέσει είτε όχι οι Ιάπωνες είναι αλλού σε ότι αφορά την ποιότητα:είτε μιλάμε για σπαθί κατάνα του μεσαίωνα,είτε για μοτέρ υψηλής απόδοσης,είτε για κλιματιστικά...Έχουν την προσοχή στη λεπτομέρεια στη φιλοσοφία τους
Αρχικά δημιουργήθηκε από stefanos
Πρώτο σε μοτοσυκλέτα δεν νομίζω να υπήρχε τίποτα.
1958 MV Agusta 500/6
:rotflmao: :rotflmao: :rotflmao:
οπως ειπα, τα 6κ ειχαν ανακαλυφθει πολυ πιο νωρις...
το συγκεκριμενο χοντα που εβαλες, για το οποιο εχω ανοιξει και θρεντ στο φορουμ με τα ιστορικα, ειναι ο λογος που θα επρεπε η χοντα σημερα να ντρεπεται για τις μηχανες που βγαζει
παμε παλι απο την αρχη!!Αρχικά δημιουργήθηκε από p@nos
gia αρχη, η benelli ειχε βγαλει απο τις αρχες του 70 6κυλινδρο...
το πρωτο turbo ηταν moto morini...
η BMW ειχε χρησιμοποιησει supercharger απο το '20
Holden ηταν η πρωτη υδροψυκτη μοτοσυκλετα, εν ετει 1896...
Οπως βλεπεις, αναγκαστικα να σου τεκμηριωσω αυτο που σου ειπα...
Πως οτι εβγαλαν οι ιαπωνες, το ειχαν βγαλει αλλοι πολυ νωριτερα...
Σημασια δεν εχει ποιος κανει κατι ετοιμο...σημασια εχει ποιος κανει το πρωτο βημα...ποιος θα παει απο το 0 στο 1...οχι ποιος θα παει απο το 1 στο 5...
Αυτος που εχει την αξια, ειναι αυτος που εφευρισκει κατι...οχι αυτος που το παραγει...
τα βγαλανε και κυκλοφορησαν στην διεθνη αγορα ολοι αυτοι??
με πωλησεις μεγαλες,αξιοποστια,και ανταγωνηστικες τιμες κλπ??
τα πιο πολλα απο αυτα που αναφερεις δεν βγηκανε καν!!...στην αγορα!!
το πειραματικο και εξερευνητικο σταδιο της καθε εταιριας δεν μας ενδειαφερει
γι"αυτα που λεμε τουλαχιστον εδω!!
το ειπαμε και πριν,οκ!! οι ευρωπαιοι ειναι οι πρωτοι!! στο θεμα μοτοσυκλετας!!
το θεμα ειναι τι εχουν κανει στην αγορα!!
και κατα ποσο κυκλοφορησαν τις οποιες καινοτομιες εκαναν!!
σε μηχανες παραγωγης!!!
και μια indian εσπασε πρωτη στην αμερικη απο εγγλεζο το φραγμα των 200 μιλιων!!
αλλα ηταν ιδιωκατασκευη!! και δεν βγηκε ποτε στην αγορα!!!
επι της ουσιας τι γινεται!! φιλε p@nos
ο καλυτερος τροπος να κρατας
το λογο σου ειναι
να μην το δινεις
και λιγο πριν το αγωνιαρικο mv...
το μυθικο Moto Guzzi v8 απο το 1955!!
499 cc (30.5 cu in) (44 x 41 mm) 4-stroke V8
liquid cooled, 2 overhead camshafts, 8 Dell'Orto 20 mm carburettors
275 km/h
http://www.youtube.com/watch?v=8O_7zwGFGwI
http://www.youtube.com/watch?v=aRO5UtYxFjM&feature=related
Αρχικά δημιουργήθηκε από TOLISTOLAROS
Δεν είναι έτσι πάντα...η εξέλιξη-ειδικά όταν οι αποδόσεις ανέβουν και τα όρια της εκάστοτε τεχνολογίας προσεγγίζονται-είναι απείρως δυσκολότερη απ'την αρχική ιδέα.
Καλά τα παραδείγματα που λες αλλά δεν αντέξανε σα τις γιαπωνέζικες κατασκευές.
Η έμπνευση είναι παντελώς άχρηστη αν δε δουλεύει ΑΠΡΟΒΛΗΜΑΤΙΣΤΑ.
Είτε μας αρέσει είτε όχι οι Ιάπωνες είναι αλλού σε ότι αφορά την ποιότητα:είτε μιλάμε για σπαθί κατάνα του μεσαίωνα,είτε για μοτέρ υψηλής απόδοσης,είτε για κλιματιστικά...Έχουν την προσοχή στη λεπτομέρεια στη φιλοσοφία τους
ναι οντως...πολυ ''απροβληματιστοι'' ειναι οι ιαπωνες
:a13: :a13: :a13:
Πάρε τις ευρωπαϊκές μοτοσυκλέτες των τελευταίων 20 χρόνων(αν πω των τελευταίων 50 θα χαθεί η μπάλα...) και βάλτες να υποστούν:Αρχικά δημιουργήθηκε από p@nos
ναι οντως...πολυ ''απροβληματιστοι'' ειναι οι ιαπωνες
:a13: :a13: :a13:
τη χρήση
τη συντήρηση
τα σκαλίσματα-πειράματα
τα χιλιόμετρα
που έχουν φάει οι γιαπωνέζικες...φαντάζεσαι πόσες θα μείνουν...
Χάρη στους ιάπωνες καβαλάς-όπως και όλοι μας- σήμερα μηχανάκι
Αρχικά δημιουργήθηκε από TOLISTOLAROS
Πάρε τις ευρωπαϊκές μοτοσυκλέτες των τελευταίων 20 χρόνων(αν πω των τελευταίων 50 θα χαθεί η μπάλα...) και βάλτες να υποστούν:
τη χρήση
τη συντήρηση
τα σκαλίσματα-πειράματα
τα χιλιόμετρα
που έχουν φάει οι γιαπωνέζικες...φαντάζεσαι πόσες θα μείνουν...
Χάρη στους ιάπωνες καβαλάς-όπως και όλοι μας- σήμερα μηχανάκι
koita, ama thes να συζητησουμε την αξιοπιστια των ιαπωνων τα τελευταια 20 χρονια, πολυ ευχαριστως εχω πολλα να γραψω
:rotflmao: :rotflmao: :rotflmao:
επισης το θεμα ειναι και τι προσφερει το καθενα...
σκαλισματα εχουν υποστει ολα...για χιλιομετρα δυσκολο να βρεις γιαπωνεζικο με πανω απο 50,000...μεχρι εκει φτανει η αξιοπιστια τους
και το οτι καβαλαω σημερα μηχανακι, οφειλεται αποκλειστικα στην τσεπη μου και στα λεφτα που μαζεψα μεσα σε αυτην, οχι στους ιαπωνες
Αρχικά δημιουργήθηκε από TOLISTOLAROS
Χάρη στους ιάπωνες καβαλάς-όπως και όλοι μας- σήμερα μηχανάκι
νταξ τώρα το μάμησες και ψόφησε!
Αρχικά δημιουργήθηκε από Ζεύκας
νταξ τώρα το μάμησες και ψόφησε!
αυτη την ατακα την διαβαζω πολυ στο φορουμ, και πρεπει να αρχισω να ζηταω δικαιωματα μου φαινεται
Κανόνες δημοσιεύσεων
Απάντηση με παράθεση