GSXR-1000 και τερμα το γκαζι! Μην ψαρωνεις! :a13:
GSXR-1000 και τερμα το γκαζι! Μην ψαρωνεις! :a13:
Παιδιά συνιστώ σε όλους προσοχή, η δρόμοι στην Ελλάδα είναι απαράδεκτοι, γυαλίζουν και γλιστράνε πάρα πολύ εντός πόλεων. Τώρα ειδικά με το κριό και την υγρασία.
Να προσέχετε!!!
Όσο καλοί και αν είστε!!! :rotflmao:
κι εγω απο gsr σκεφτομαι να ξεκινησω σε μερικους μηνες που κλεινω τα 21..
καλησπέρα παιδία και από μένα
Όντας αρχάριος με τις μοτό και κάτοχος του διπλώματος Α έκανα τεστ το gsr ενα μήνα αφού πηρα το δίπλωμα και πήγα να τσακιστώ στο ίσωμα γιατί απο 3η και 4000 σαλ περίπου εκανα κατεβασια σε 2α και πάτησα παράλληα γκάζι με απότέλεσμα να μου σουζάρει και να δω τον χριστό ΕΠ.ΟΠ. ένω γενικά μου φάνηκε πολύ δυνατο και νευρικό μηχανάκι τότε και δεν ξανασχολήθηκα ..........
μέχρι προχτές όπου το είχαν φέρει σε μαύρο στη σουζούκι καινούργιο και όταν το είδα σκέφτηκα pay back time και ξαναέκανα τεστ η απορία μου μετα το τέστ είναι :
ΕΧΕΙ ΔΙΧΑΣΜΕΝΗ ΠΡΟΣΩΠΙΚΟΤΗΤΑ ΤΟ GSR ?????
αφού χωρίς να έχω όδηγησει μηχανή για περίπου 9 μήνες εγίναν τα εξ'ης παράδοξα : τη πήγαινα πολύ καλα μέσα στη κίνηση και αυτό που με εξέπληξε ήταν το στρώτο της γκάζι και η άφθονη ροπή της που έβραινέ πολύ καλά σε όλες τις γκάμες στροφών ,κατι που δεν ίσχυε στο προηγούμενο τεστ που της είχα κάνει ,βέβαια σε μια στιγμή που της έδωσα παραπάνω γκάζι και άγκιξε τις 11000 σαλ η δευτέρα της άρχισα να νιώθω μια αρκετα δυνατή κλώτσια αλλά δε με ενόχλησε καθόλου και μετά έκοψα βέβαια γιατί είχε στροφή. Γενικά εμείνα απόλυτα ικανοποιημένος και έστρηβε και με άκουγε και σταμάταγε πολύ ευκολα το μόνο κακό ότι δεν έχει την ευελιξία ενός μικρότερου κυβισμού μοντέλου κάτι που είναι λογικό
μπορεί κάποιος να μου εξηγήσει πως είναι δυνατό το ίδιο μοντέλο τη μία να συμπεριφέρεται σαν αραβικος καθαρόαιμος αδάμαστος επιβήτορας και την άλλη σαν γαϊδουράκι ????
Γιατί -λέω τώρα- τώρα το οδήγησες σαν άνθρωπος, γρήγορα αλλά χωρίς μ@λ@κίες και την άλλη έκανες λάθος και το στραμπούληξες και σε τρόμαξε; Μπορεί πλέον να θεωρείται "soft" αλλά 100 αλογάκια δεν είναι ποτέ να τα υποτιμάς
μαλλον έχεις δίκιο φίλε μου τελικά τα μόνα που χρειάζονται για κάθε μηχανή είναι μυαλό και σεβασμός και προστευτικός εξοπλησμός βεβαίως ....
παρεπιπτώντος το gsr μου αρέσει πάρα πολύ ειδικά σε μαύρο είναι κούκλα αυτή τη κατανάλωση να μην είχε ( 6λιτρα /100χμ κατα μέσο όρο ) ,την οποία δε τη καταλαβαίνω αφού το bandit που είναι και μεγαλύτερο σε κυβικά και βαρύτερο καιει ένα λίτρο λιγότερο , και θα είχε σπάσει τα ταμεία ....
α και μία 2η ερώτηση μηχανές σαν to bandit το diversion κτλ είναι ακόμη πιο γραμμικές από το gsr ????
Ναι είναι, πιο πολύ ροπή χαμηλά, λιγότερο "μπαμ" ψηλά.
Το ότι το Bandit καίει 5 λίτρα, ποιός ανάπηρος το έγραψε; Γιατί στα χέρια μου έχει κάψει τόσο ΜΟΝΟ σε ιδιαίτερα χαλαρή μετακίνηση, με 120 το πολύ. Πρακτικά, μόνο σε κονβόι εκδρομής moto.gr γίνεται αυτό η με κανέναν τρικούλαδο φίλο συντροφιά. Αλλιώς, η "φυσιολογική" του κατανάλωση είναι στα 6.5 λίτρα/100χλμ. Κινούμενος σε μη φυσιολογικούς ρυθμούς (συνήθως), καίει τα 15 λίτρα σε 160-170 χιλιόμετρα...Αλλά με τις νέες τιμές βενζίνης, μάλλον θα ξεκινήσω το eco-driving, τσούζει η τσέπη μου.
Και θα δυσκολευτείς να βρεις μηχανή που να καίει 5λ/100χλμ σε πραγματικές συνθήκες. Μόνο τα 800άρια της BMW φημολογείται ότι είναι τόσο οικονομικά. Αν πραγματικά θέλεις οικονομία στην αστική μετακίνηση, παπί ή σκουτεράκι και μόνο.
Τα 650 της BMW καίνε 3,2 ελάχιστο εως 5,5 σκισμένα.
.
[size=2pt]--- Πωλείται αμορτισέρ ΜΑΧΤΟΝ για GSXR K5 ---[/size]
[size=2pt]--- Πωλούνται διάφορα για TL1000R ---[/size]
Europe RULEZ !!! ...και για να μην ξεχνιόμαστε... FUCK USA
Κανόνες δημοσιεύσεων
Απάντηση με παράθεση