γεια χαρα σε ολους...

[cityfly]

:a24: :a24: :a24:


(άσχετο)


:rotflmao: :rotflmao: :rotflmao:

[DoctorS]

Αρχικά δημιουργήθηκε από lammadin

φιλε DoctorS to Z750 κουκλα αλλα κομματακι ακριβο....πες μου γιατι να το προτημησω εκτος απο το οτι ειναι kawa...

συμφωνώ με τον φίλο Didi...... :rotflmao: :rotflmao:

καταρχάς είναι πανέμορφο και για τα κυβικά του πολύ φθηνό........άλλωστε είναι πολύ πρωτότυπα σχεδιασμένο και ξεφεύγει από κάθε άλλο συνηθισμένο σχεδιασμό των naked......τώρα όσο για το ακριβό.εσύ είπες ότι διαθέτεις μέχρι 8000........

η μόνη αντίρρηση που ίσως να έχω είναι το κατά πόσο θα είσαι ικανός να ελέγξεις τον εαυτό σου και τα γκάζια.....

και συν όλα τα άλλα...........KAWASAKI rulezzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzz....................

[Runner Ducati]

Καταρχας καλωςορισες φιλαρακο
lammadin............................................

καλα να περασεις εδω... και θα περασεις, τα περισσοτερα ειναι καλα παιδια......

τωρα στο θεμα, προσεχε μην σε "ψησουν" οι "γιαπωνεζοι" και μπεις σε λαθος δρομο , αν και ποτε δεν ειναι αργα.................

λοιπον, εφοσον δεν ειχες ποτε μοτοσυκλετα, και θες και γυμνο, εγω ως Ντουκατιστας θα σου προτινω εννοειται Ντουκατι Μονστερ ασυζητητι..............
ειδικα για πρωτη μοτοσυκλετα ενα Μονστερ 620 (μεταχειρισμενο) ειναι σιγουρα απο τα καλυτερα, αν οχι το καλυτερο σχολειο...
πλαισιαρα απο το θρυλικο 916, αναρτησεις ανωτερες απο την δυναμη και τις ικανοτητες του μοτερ και εκπληκτικα σεταρισμενες για σπορ διασκεδαστικη οδηγηση σε στροφιλικι...
Φρενουκλες (στα μοντελα μεχρι το 2004 παει το Φρενουκλες στα μικρα Μονστερ μεχρι 800cc)... τιμονι αντι για κλιπον για καλυτερο ελεγχο και ασφαλεια και επιθετικη θεση οδηγησης που βοηθαει στο καλο κοντρολ οταν το πιεζεις, θα το καταλαβεις και απο το μαγικο ζυγισμα του, λογο και του συγκεκριμενου κινητηρα βεβαια... και εννοειται με 60+ αλογακια σε δικυλινδρο διβαλβιδο μοτερ σκετο παιχνιδακι... δεν θα επεκταθω παλι το τι σημαινει και ποσο βοηθαει σε συνδιασμο με τα παραπανω αυτο να πηγαινεις πολυ γρηγοροτερα απο οσο δειχνει η ονομαστικη ιπποδυναμη του μοτερ, και με καλυτερη αισθηση και ελεγχο για νεοσυλεκτο, και οχι μονο......................
βεβαια στο μικρο Μονστερ 620 εαν εχεις καποια ανεβασμενη ικανοτητα και γρηγορη προσαρμογη ισως μετα απο 1 η' 2 χρονια να μην σε ικανοποιει η δυναμη του... σε αυτο εσυ αποφασιζεις...
εαν νομιζεις οτι θα προσεχεις και θα εισαι συνετος για κανα χρονο και μερικες χιλιαδες χλμ μεχρι να μαθεις και να αποκτησεις εμπειρια, ψαξε και βρες μεταχειρισμενα, η' ενα Μονστερ 900 μετα του 2000 (2000-2002) η' ενα Μονστερ 800 (2003-2004)... με τιμες περι τα 7200-7500 ευρω... θα χρειαστουν ισως και 300-500 ευρω για τιποτα σερβις η ελαστικα... ισως και οχι ομως...........................................
θα εκπλαγεις με την ικανοτητα σε ορεινο στροφιλικι, η σφιχτο επαρχειακο, ειδικα τα 900 η και 800 Μονστερ που εχουν και αρκετη ροπη απο χαμηλα...

αυτα....................................... :a37:

(πανω απο ολα ομως διαλεξε αυτο που σου κανει κεφι και γουσταρεις εσυ πολυ... για αρχη ομως δειξε λιγο συνεση)

http://www.ducati.com/bikes/service/...family=archive

[koulourboy]

Γειά χαρά!!!!Κι εγώ είμαι τόσο νέοπς που δεν φαντάζεσαι πόσο..Και στο φόρουμ και στις μηχανές και στην ηλικία {26 χρονώνανε}
Ωστόσο πήρα μηχανή πριν μπω στην παρέα.
Αυτοί που με συμβούλεψαν για τα χρήματα που είχα [3000ε]
και για τη χρήση που θέλω με ώθησαν και πήρα custom {steed}.
Αλλά στην παρέα μέχρι στιγμής δεν έχω βρει κανέναν να έχει κάτι ανάλογο...


Γι'αυτό πάρε εσύ μια shadow !!!!!!
να μπορούμε να συννενοηθούμε!!!!!!!!



ΑΝ ΕΙΧΑ 8000 αχχχχχχχχχχχχ
KAWASAKI Z 750
ΤΕΛΕΙΟ ΣΕ ΟΛΑ!

[lammadin]

φιλε runner ducati η συμπτωση ειναι απιστευτη...
στον ουρανο σε εψαχνα κ στο forum σε βρηκα...

και εξηγουμαι.:πριν μια εβδομαδα ο κολλητος μου πηρε το multystrada 620.εγω ως τοτε το ειχα δει μονο σε φωτο περιοδικων και δεν μου αρεσε πολυ...οταν ομως το ειδα απο κοντα τρελαθηκα!ειναι το πιο αδικημενο μηχανακι απο τις φωτογραφιες.εχω παθει τρελη πλακα και σκεφτομαι αν αξιζει να περιμενω λιγο ακομα για να μαζεψω τα φραγκα να το παρω...
με μια προχειρη ματια που εριξα ο κινητηρας ειναι ο ιδιος με του monster αλλα η γεωμετρια τους καμια σχεση.εσυ σαν ducatiστας που εισαι σιγουρα θα ξερεις πολλα περισοτερα αν εχεις χρονο διαφωτισε με.επισης εχω ακουσει για πανακριβα σερβις κ ανταλακτικα εσυ τι λες γι αυτο;περιμενω με αγωνια την απαντηση σου η οποιος αλλος μπορει να με βοηθησει...
σας ευχαριστω πολυ ολους.





φιλε koulourboy καλως ηρθες στην παρεα...
ενα custom νομιζω οτι δε θα με βοηθουσε κ πολυ για τη χρηση που θελω εγω τη μηχανη.τις βρησκω λιγω αργες κ δυσχρηστες μεσα στην πολη.
αλλα απο την αλλη εγω δεν ξερω τιποτα απο μηχανες...μπορει να μην ειναι ετσι.οπως κ να εχει ομως κ οπως εχουν πει πολλοι εδω μεσα η επιλογη μοτο ειναι καθαρα υποκειμενικο θεμα.για μενα παντως δεν το βλεπω να παιρνω custom.

[Valentino_Ptossi]

Αρχικά δημιουργήθηκε από Runner Ducati
Καταρχας καλωςορισες φιλαρακο
lammadin............................................

καλα να περασεις εδω... και θα περασεις, τα περισσοτερα ειναι καλα παιδια......

τωρα στο θεμα, προσεχε μην σε "ψησουν" οι "γιαπωνεζοι" και μπεις σε λαθος δρομο , αν και ποτε δεν ειναι αργα.................

γιατι ρε παναγω θες να αποτρεψεις το παλικαρει να γινει μοτοσακακιας.....γιατι οταν αρχισει να πληρωνει τα ιταλικα σερβις σιγουρα θα το δωσει,,,,,,,, για να παρει τετραροδο

περα απο την πλακα ενα 620 ειναι πολυ καλο σχολειο για σπορ οδηγηση,και μουρατο!απλα θελει λιγο παραπανω φροντιδα(και γαμω τα λευτα.... )

[grsart]

ρε lammadin αυτο ο κουμπαρος σου- κολητος θα σε καταστρεψει.
Καλως ηρθες!!!!!!!

[Runner Ducati]

Αρχικά δημιουργήθηκε από lammadin
φιλε runner ducati η συμπτωση ειναι απιστευτη...
στον ουρανο σε εψαχνα κ στο forum σε βρηκα...

και εξηγουμαι.:πριν μια εβδομαδα ο κολλητος μου πηρε το multystrada 620.εγω ως τοτε το ειχα δει μονο σε φωτο περιοδικων και δεν μου αρεσε πολυ...οταν ομως το ειδα απο κοντα τρελαθηκα!ειναι το πιο αδικημενο μηχανακι απο τις φωτογραφιες.εχω παθει τρελη πλακα και σκεφτομαι αν αξιζει να περιμενω λιγο ακομα για να μαζεψω τα φραγκα να το παρω...
με μια προχειρη ματια που εριξα ο κινητηρας ειναι ο ιδιος με του monster αλλα η γεωμετρια τους καμια σχεση.εσυ σαν ducatiστας που εισαι σιγουρα θα ξερεις πολλα περισοτερα αν εχεις χρονο διαφωτισε με.επισης εχω ακουσει για πανακριβα σερβις κ ανταλακτικα εσυ τι λες γι αυτο;περιμενω με αγωνια την απαντηση σου η οποιος αλλος μπορει να με βοηθησει...
σας ευχαριστω πολυ ολους.

Τα σερβις στα διβαλβιδα εινα... το μεγαλο καθε 20.000 χλμ και περι τα 270-280 ευρω..............
και καθε 10.000 χλμ περι τα 180-200 ευρω... τα παραπανω εννοειται οτι ειναι χρηματα που τα δινει καποιος που δεν γρασαρει ουτε την αλυσιδα που λεει ο λογος και τα κανει ολα ο μηχανικος, μαζι με ολα τα αναλωσιμα-ανταλακτικα του σερβις (αυτα στον μηχανικο που παω εγω, παιζουν οι τιμες), μπορεις να κανεις σχεδον τα περισσοτερα ενος σερβις και να γλυτωνεις μερικα εως αρκετα ευρω, εκτος μαλλον ρυθμιση βαλβιδων στο Desmo και ιμαντα..........

οσον αφορα τωρα μεταξυ Μονστερ620 και Μουλτι620, η ικανοτητα και η αποτελεσματικοτητα να στριβουν σε δημοσιο δρομο ειναι σχεδον η ιδια και στα 2 μηχανακια, και αναλογα τις περιπτωσεις καποιο εχει λιγο υπερ η κατα... περισσοτερο διαφορα εχει ο χαρακτηρας της καθε μοτοσυκλετας και η θεση οδηγησης, λιγο πιο ξεκουραστο για καθε μερα και ταξιδακια και δευτερο ατομο το Μουλτι620, περισσοτερο επιθετικο για παιχνιδι και διασκεδαση τα σαββατοκυριακα το Μονστερακι....
να ξερεις οτι ολα τα Ντουκατι στριβουν -ειδικα οταν η ασφαλτο το επιτρεπει- οσο αντεχει ο αναβατης και πολυ περισσοτερο, εκπληκτικα δηλαδη, και αυτο που τα χαρακτηριζει ειναι η στιβαροτητα, η γραμμικοτητα και η πληροφοριση που δινουν...

[Xlitos]

Λαμαντιν δεν χρειάζεσαι τις καλύτερες αναρτήσεις ούτε το απόλυτο γκάζι για να μάθεις να στρίβεις,μην σε αγχώνει αυτό.Τα βασικά θα στα διδάξει οποιαδήποτε μοτοσυκλέτα,άλλη με τον εύκολο (on-off) και άλλη με τον δύσκολο τρόπο (SS).Aν τα χιλιόμετρα που θα γράψεις είναι πιο πολλά στο Αθήνα-Ασπρόπυργος,βολτούλες και ταξιδάκια χτυπάς ένα CBF600S ABS ή ένα V-STROM 650 που είναι πιο άνετα(μην ξεχνάς τις λακούβες και τα σαμαράκια),πιο ασφαλή(με σκληρότερες αναρτήσεις-βλέπε Ντουκάτι ή ΖΧ-6R κτλ- πιο εύκολα τα γλυστρήματα του πίσω τροχού με το γκάζι και του μπροστινού με το φρένο/έχεις γκαβάτζα και ABS για τις δύσκολες ώρες) και με μεγαλύτερα διαστήματα service από mostro και Multi.Αν πάλι σκέφτεσαι πιο πολύ trackdays και τέτοια ή γουστάρεις εμφάνιση και σκοπεύεις να συμβιβαστείς με τα παραπάνω πάρε Ντουκάτ'.Αυτά που γράφω από πάνω μπορείς να τα τσεκάρεις αν ισχύουν σε σένα κάνοντας κάποια τεστ ride.

[nimbus]

Καλησπέρα φίλε μου

και καλός μάς ήρθες στην παρέα μας

άργησα λίγο ε??? βλέπεις ήμουν Πάρο μόλις ήρθα

Αθήνα:wacko:
Λοιπόν, άκου να μαθαίνεις


μην ακούς κανέναν πάρε όποια μηχανή, σου κάνει κέφι

καλό ξημέρωμα

[gtsiros]

Θεοδώρα... καμμένη... 1:30 τη νύχτα, μόλις γύρισες από τις διακοπές και κάθεσαι και γράφεις στο forum; Τίποτα πιό ενδιαφέρον/ευχάριστο, δεν έχεις να κάνεις; Βόλτα με το βρουμβρουμ, για παράδειγμα;