Σε όρθια θέση εννοείς ότι είναι η θέση της μηχανής όταν αυτή κινείται και όχι στο πλαϊνό σταντ. Το τονίζω γιατί όπως καταλαβαίνεις η διαφορά είναι μεγάλη.Αρχικά δημιουργήθηκε από Valantis_K
βαλε μπροστα την μηχανη για κανενα 5λεπτο και ασ' την να δουλεψει ρελαντι.. μετα σβησε τη μηχανη και φερε την
1) σε ορθια θεση σε επιπεδο εδαφος
μετα ξεβιδωσε την ταπα σκουπισε την και ξαναβαλε την στην οπη
2) χωρις να την βιδωσεις
και τελειωσες..
εεε ναι.... δηλαδη εδαφος και μηχανη να σχηματιζουν γωνια 90 μοιρες(ορθη).. και κοιτα να ειναι επιπεδο το εδαφος.. οχι σε καμια ανηφορα ή κατηφορα...Αρχικά δημιουργήθηκε από bubo
Σε όρθια θέση εννοείς ότι είναι η θέση της μηχανής όταν αυτή κινείται και όχι στο πλαϊνό σταντ. Το τονίζω γιατί όπως καταλαβαίνεις η διαφορά είναι μεγάλη.
ο μαγκας ειναι εξω στην ζωη και οχι μεσα σ' ενα φορουμ..
Thanks φίλε!Αρχικά δημιουργήθηκε από Valantis_K
εεε ναι.... δηλαδη εδαφος και μηχανη να σχηματιζουν γωνια 90 μοιρες(ορθη).. και κοιτα να ειναι επιπεδο το εδαφος.. οχι σε καμια ανηφορα ή κατηφορα...
Το cbf δεν εχει τιποτα κοφτη στα κοκκινα?Γιατι στο δικο μου καθε φορα που παει να εντεκαρισει δεν συμβαινει τιποτα...
Δεν έχει κόφτη
Άλλωστε γιατί να εντεκαρίσει;
Παίδες, για μοντέλο του 2004, τι λάδι προτείνετε? 10-30, 10-40 ή 20-50? Το πρώτο σχεδόν δεν το υπολογίζω και για το δεύτερο για ταξίδι στην Ερμιόνη δύο άτομα δεν φάνηκε να έχει κατέβει η στάθμη του!
Δεν εχει να κανει με το μοντελο το λαδι.Αρχικά δημιουργήθηκε από bubo
Παίδες, για μοντέλο του 2004, τι λάδι προτείνετε? 10-30, 10-40 ή 20-50? Το πρώτο σχεδόν δεν το υπολογίζω και για το δεύτερο για ταξίδι στην Ερμιόνη δύο άτομα δεν φάνηκε να έχει κατέβει η στάθμη του!
Γενικα το 10-40 αν θυμαμε καλα το προτεινει και η χοντα
Ριξε μια ματια στο βιβλιαρακι που πηρες με τη μηχανη μαζι
10-40 λεει η χοντα
15-50 είναι επίσης καλό για αερόψυκτα
Τέτοια εποχή και αν το μοτέρ έχει αρκετά χλμ(2004) θα πρότεινα 50αράκι
Τη μηχανή την πήρα μεταχειρισμένη. Ένα manual που κατέβασα έλεγε για 10-30 ή 10-40 ανάλογα με τη μέση θερμοκρασία. Μετά όμως που γενικά ήθελα να ψάξω τη μηχανή λίγο παραπάνω κατέβασα ένα άλλο workshop manual ισπανικό για το CBX 250, που είναι η ονομασία του CBF μας στην Αμερική, έλεγε για 20-50. Μάλιστα το manual αυτό αναφερόταν σε μοντέλα από 2006 και μετά, γι' αυτό το λόγο ανέφερα το μοντέλο!
παιδια εγω του βαζω 10w-40 που λεει το manual....
ηθελα να ρωτησω.. εσας σε τι ταχυτητα αρχιζει να δονητε το τιμονι??
εννοω με 6 ταχυτητα..
ο μαγκας ειναι εξω στην ζωη και οχι μεσα σ' ενα φορουμ..
to timoni DEN prepei na doneitai pote. Koita3e to einai epikindyno
Απο λάστιχα πως πας?Αρχικά δημιουργήθηκε από Valantis_K
ηθελα να ρωτησω.. εσας σε τι ταχυτητα αρχιζει να δονητε το τιμονι??
εννοω με 6 ταχυτητα..
τα λαστιχα ειναι καινουρια και φουσκωμενα...
εννοω οτι απο τα 90-100 το τιμονι αρχιζει και δονητε.. και οσο αυξανεις ταχυτητα τοσο αυξανεται και η δονηση.. τι παιζει να φταιει και να συμβανει αυτο?
ο μαγκας ειναι εξω στην ζωη και οχι μεσα σ' ενα φορουμ..
Κανόνες δημοσιεύσεων
Απάντηση με παράθεση