το brosακι μου!

[georgio]

Γιάννη, δες εδώ πως είναι τα μαμά slide. Άμα μπορέσω θα βγάλω τα δικά μου να μετρήσω να σου πω.

Υ.Γ.: από βενζίνες πως πας;

@ rein: manual υπάρχει αυτό. Κεφάλαιο 4, σύστημα τροφοδοσίας. Έχει διαφορετικά ζιγκλέρ και ρύθμιση βίδα αέρα επειδή είναι το αμερικάνικο Hawk, και όχι το γιαπωνέζικο Bros, αλλά κατά τα άλλα είναι ίδια. (τα τελευταία που λέει είναι για ανακύκλωση καυσαερίων και κάτι άλλα, αγνόησε τα, δεν υπάρχουν στο Bros).


Φίλε rc31 το έχω δει το μηχανάκι σου καιρό πριν. Μια στο Ψυχικό έξω από το Πλαίσιο και λίγες μέρες μετά στη Γλυφάδα (ήμουν σε αμάξι και λέω στον οδηγό "σταμάτα, σταμάτα!") Στα σβέλτα που το δα (μην μας δει και κανένας γείτονας και νομίζει τίποτα) ωραίο το 'χεις!

[reinmeister]

Αρχικά δημιουργήθηκε από georgio
[B

@ rein: manual υπάρχει αυτό. Κεφάλαιο 4, σύστημα τροφοδοσίας. Έχει διαφορετικά ζιγκλέρ και ρύθμιση βίδα αέρα επειδή είναι το αμερικάνικο Hawk, και όχι το γιαπωνέζικο Bros, αλλά κατά τα άλλα είναι ίδια. (τα τελευταία που λέει είναι για ανακύκλωση καυσαερίων και κάτι άλλα, αγνόησε τα, δεν υπάρχουν στο Bros).

[/B]

το εχω georgio,γι αυτο ρωταω αν το εχει κι αυτος ετσι ωστε να συγκρινει με τις φωτο...

[georgio]

ok, νόμιζα ότι εσύ ήθελες να δεις κάτι...

νομίζω το είχε, τώρα πάντως το έχει σίγουρα!

[GiannisBlessed]

και μανουαλ σε πι-ντι-εφ εχω και εκτυπωμενο σε βιβλιο και τα ειδα στο hawkgtforum και αλλου.τα διαφραγματα αυτα ΔΕΝ ειναι μαμα!!
εχουν ειναι παχυτερα απο τα μαμα και κρατανε τις βελονες ψηλα.το μειγμα ειναι πολυ πλουσιο.
εχω χαλια καταναλωση,οταν ζεσταθει χειροτερευει η λειτουργεια του και τα μπουζι ειναι ΜΑΥΡΑΑΑ.
πρεπει να βρεθει μια λυση και γρηγορα....γιατι θα κλεισει το σπιτι απο την καταναλωση αυτη και γιατι σε μια βδομαδα την κανω για κερκυρα....
ρειν εχω μια ιδεα...
το προβλημα ειναι οτι οι βελονες καθονται πολυ ψηλα.ειναι δλδ σαν να ειναι πολυ πλουσιες βελονες.
οταν εχουμε πολυ πλουσιες(στενες) βελονες τι κανουμε?
η τις πεταμε και βαζουμε αλλες παχυτερες.
η αλλαζουμε την φλογερα?
σωστα?
η βελονα(needle) δουλευει σε συνδιασμο με την φλογερα(needle jet)
τα 150ρια ειναι οκ για τα ψηλα.δεν θελω να ριξω τα μειγματα απο εκει για τα μεσαια γιατι θα φτωχεινει πολυ στα ψηλα.
για πειτε...
εσυ ψαγμενε γιωργη..ξες που μπορω να βρω αλλη φλογερα?στενοτερη?
αλλη λυση ειναι να μαθω απο τι μηχανακι προερχονται τα σλαιντ και να παρω εκεινες τις βελονες που εχει.ειναι λιγο ρισκο γιατι αν και εκεινες χρειαζονται αλλες φλογερες?(πχ να ειναι πολυ φτωχες οι βελονες και να σφηνονουν στις δικες μου φλγερες...δυσνοητο το ξερω....
edit: εχω γραψει και στο hawk αλλα με εχουν κλασει http://www.hawkgtforum.com/forum/showthread.php?t=21101

[GiannisBlessed]

κοιταξτε τι ανακαλυψα.... http://www.google.gr/imgres?imgurl=h...26tbs%3Disch:1
δινει οδηγιες και για τοποθετηση... και ειναι στο 1/3 της τιμης!!

[reinmeister]

μην μπλεκεις με πατεντες...ειδικα με βελονες,βελονοθηκες θα μπλεξεις πολυ ασχημα...

βρες τα μαμα slides με τις μεμβρανες τους ,βαλε τις μαμα βελονες και απο κει και περα βλεποντας και κανοντας...

ολοκληρα καρμπς θα τα βρεις τσαμπα στο ebay...

ακουσε με και μην κανεις κατι αλλο...το μοτερ σου ειναι φρεσκο και του κανει πολυ κακο να δουλευει με λανθασμενο μιγμα...

εχεις ριξει τοσα λεφτα...μην λυπηθεις το κοστος για τα καρμπς...

[GiannisBlessed]

εχεις δικιο ρειν...
δυστυχως ειναι η μονη λυση....
αν και...δεν χανω τπτ να δοκιμασω να "κατεβασω" λιγο αυτα μπας και τα μαμαποιησω....χααχα
το πολυ πολυ να τα κανω κολο....
καρμπυρατερ δεν εχω δει πουθενα?
μου την σπαει γιατι τα ΠΛΗΡΩΣΑ τα καρμπ. δεν μου τα χαρισε κανεις...
μπορουσε το παλικαρι να με προειδοποιησει τουλαχιστων να ψαχνω τοσο καιρο!!
εκτος και αν δεν το ηξερε
πασο τοτε....

[GiannisBlessed]

λοιπον...,ε πηρε ενας φιλος καλος μηχανικος και μου ειπε οτι εχει σλαιντ απο αφρικα το παλιο.
τα σλαιντ οπτικα ειναι ιδια με του 650.δλδ μεταλικα με εκεινο το πορτοκαλι αστερακι με το ελατηριο...
αλλα ειχε 2 τρυπες μικρες αντι για μια μεγαλη που εχει το μπρος.
μετρησα τον πατο τουσ και απο οτι καταλαβα ειναι ιδια με τον πατο του δικου μου.
αρα δεν ειναι τα σλαιντ(δεν μπορω να το ξερω σιγουρα μεχρι να μετρησω ενα μαμα απο 650)
ανοιξα τα καρμπ.εβαλα παλι τις φακτορι.
βρηκα τα φλοτερ στο 9 παρα και τα πηγα στο 9 και.
η μυτη απο τις βαλβιδουλες αριστη.
τα εβγαλα και τα δοκιμασα και δεν χανουν.
την προσοχη μου τραβηξαν τα τσοκ.
στο 400 δουλευαν μια χαρα.
τωρα σε αυτο τραβοντας τα δεν αλλαζει τπτ.
αρα η κοπηκε η ντιζα.
η ειναι κολλημενα ανοιχτα.
η κατι αλλο.
ανοιξα λοιπον και ειδα οτι τα τσοκ ειναι μονιμα κλειστα.
αρα δεν ευ8υνονται αυτα*
υπαρχει ενα θεμα ομως
ειναι σαν το συρμα μεσα στην ντιζα να ειναι πολυ μακρυ.
και οσο και να τραβας το λεβιε του τσοκ δεν φτανει για να τραβηξει τα πιστονακια.
πηγα να το ρυθμισω(εκει που μπαινει η ντιζα στο δεξι χειριστιριο.οπως οι ντιζεσ του γκαζιου) αλλα ακομα και τερμα να παω την ντιζα δεν ειναι αρκετο ουτε καν να τα κουνησει.
τραβωντας τα με το ζορι χειροκινητα απο την ντιζα ξεκινανε να δουλευουν.μπας και εχει διαφορετικη ντιζα το 650 απο το 400?

*τα πιστονακια δεν εχουν βελονα μπροστα.
ισως το καρμπυρατερ να ειναι το μετα μοντελο που εχει βελονα.
τα καρμπυρατερ δεν ειχαν τετοια πιστονακια οποτε δεν ξερω τι ειχε.
εχω ρωτησει τον ιδιοκτητη τον προηγουμενο αλλα δεν εχει μπει στο φοροθμ τις τελευταιες μερες...

[nitso]

Αρχικά δημιουργήθηκε από giannisblest
και συνεχιζω το χρονικο...
ενα πραγμα που ΕΠΡΕΠΕ να γινει ηταν να αλλαχτουν τα σινεμπλοκ στον πισω τροχο...
τα παλια ηταν κολος...
το ιδιο και η τιμη των καινουριων....

Αν χρειαζονται αλλαγη τα σινεμπλοκ πως σου το λεει η μοτο?

[GiannisBlessed]

το πιο απλο ειναι να κρατησει καποιος τον πισω τροχο και εσυ να πιασεις το πισω γραναζι και να το κουνας αριστεροστροφα και δεξιοστροφα.
αν εχει πολλα μποσικα σε σχεση με τον τροχο το καταλαβαινεις.
επισης οταν αφηνεις το γκαζι αν κανει ενα γκαπ μικρο οπως και οταν φρεναρεις με το μοτερ και μετα ξανα γκαζοσεις.

[GiannisBlessed]

καποια νεα...
μου απαντησαν επιτελους οι αμερικανς(εδω )

μετα απο ε-μαιλ παρακλησεις κτλ...
ο πατος των slide ειναι 5mm
στα δικα μου αν τα ειχα μετρησει καλα ηταν 6.
αρα κρατανε 1 χιλιοστο ψηλοτερα την βελονα...
1mm να ειναι αρκετο αραγε για τοσο μεγαλη διαφορα?
ειμαι και κερκυρα γμτο και δεν μπορω να τα μετρησω

[GiannisBlessed]

reiiiin!!!
σου εχω μια απορια...


διαβασα εδω και αλλου για την φθορα που προκαλει η βελονα στην φλογερα και την κανει οβαλ.
παιζει να ειναι αυτο το προβλημα?
το προβλημα αυτο της φθορας βελονας και φλγερας συνηθως οφειλεται στο οτι εχει φαγωθει το σωμα η/και το σλαιντ και κινειται μπρος πισω στις χαμηλες στροφες απο τους παλμους.

ο προηγουμενος ιδιοκτητης ειχε και αυτος πλουσιο μειγμα και υψηλη καταναλωση.
ψαχνω να βρω καινουριες φλογερες αλλα τζιφος..
ξερει κανεις τπτ?

edit:
λεω να κατεβασω την σταθμη καυσημου κατα 1mm.αυτο δεν θα το κανει να ειναι πιο φτωχο παντου?

[nitso]

Αρχικά δημιουργήθηκε από giannisblest
αφου το μοτερ μπηκε και ρυθμιστηκε και η η μηχανη αρχισε να κινεται ελεγα να αλλαξω λαστιχα...
ε να....
το μπροστα ειχε ημερομηνεια κατασκευης το 99
και το πισω το 97!! :hypnotize
το πισω οταν βγηκε ηταν σαν αυτοκινητου!!τελειως τετραγονο...
ετσι μπηκαν καινουρια λαστιχα...ομορφα ε?:smilea:

Τα βιδακια pilot ποσες στροφες τα ανοιξες ??

[reinmeister]

Αρχικά δημιουργήθηκε από giannisblest
reiiiin!!!
σου εχω μια απορια...


διαβασα εδω και αλλου για την φθορα που προκαλει η βελονα στην φλογερα και την κανει οβαλ.
παιζει να ειναι αυτο το προβλημα?
το προβλημα αυτο της φθορας βελονας και φλγερας συνηθως οφειλεται στο οτι εχει φαγωθει το σωμα η/και το σλαιντ και κινειται μπρος πισω στις χαμηλες στροφες απο τους παλμους.

ο προηγουμενος ιδιοκτητης ειχε και αυτος πλουσιο μειγμα και υψηλη καταναλωση.
ψαχνω να βρω καινουριες φλογερες αλλα τζιφος..
ξερει κανεις τπτ?

edit:
λεω να κατεβασω την σταθμη καυσημου κατα 1mm.αυτο δεν θα το κανει να ειναι πιο φτωχο παντου?

η απορια ειναι το edit?

[GiannisBlessed]

ναι ξεχασα να την γραψω...
απο οτι εμαθα δεν υπαρχει ανταλακτικο(emulsion tubes)
θα λειτουργουσε σαν προσωρινη(η και μονιμη) λυση να αλλαξω την σταθμη?
τωρα την δευτερα θα κατεβω.
θα ελεγξω:
1)την φλογερα.
2)τον πατο του σλαιντ αν ειναι 5mm
3)τον αγωγο που παει αερα στην φλογερα για να γινει η αναμιξη και να βγει σε μορφη σπρει αντι για σταγωνες,αν ειναι καθαρος.
4)το μειγμα στα ψηλα μηπως εχω περιθωρια να το φτωχινω απο εκει λιγο.
5)θα ελενξω τα ελατυρια αν ειναι 20cm (8') μηπως και ανεβαινει πολυ "ευκολα" το σλαιντ.

τα βιδακια ειναι στις 2 στροφες.
αντε να τα παω μιαμιση(?)
δεν ειναι και πολυ φυσιολογικο...
εχει το μαμα slow jet 42ρι να πεις οτι ειχα βαλει το 45ρι...
αρα απο καπου αλλου παιρνει καυσημο ακομα και στο ρελαντι...
χμ....κατι το τροφοδοτει εκει κατω κατω στο ρελαντι...για αυτο και οι τοσο φτωχες ρυθμισεις στο κυκλωμα ρελαντι.(ακομα και με αυτες παλι πλουσιο ειναι)