Aprilia Pegaso Strada vs Yamaha XTX660

[road spirit]

Σε καμία περίπτωση το Strada δεν αξίζει τα λεφτά του. Τελεία και παύλα.

(ένας πρώην κάτοχος)




ΥΓ: αλλά ούτε και το ΧΤ

και τα 2 είναι μηχανές πολύ χαμηλότερης ποιότητας απο αυτό που υποδηλώνει η τιμή τους.

[Gandalf dr685sm]

Αν μιλάς για Ελληνικά δεδομένα τιμών... κανένα μηχανάκι δεν αξίζει εδώ τα λεφτά του.

Όσον αφορά αυτά τα δύο... για πες τι μπορείς να βρείς καλύτερο στην αγορά με 6500-7000 καινούριο και κοντά στα 3500(ΧΤΧ) - 5500 ευρώ μτχ... και να μην είναι πάνω απο 4ετια.

Gandalf

[road spirit]

Αρχικά δημιουργήθηκε από Gandalf dr685sm
Αν μιλάς για Ελληνικά δεδομένα τιμών... κανένα μηχανάκι δεν αξίζει εδώ τα λεφτά του.

Όσον αφορά αυτά τα δύο... για πες τι μπορείς να βρείς καλύτερο στην αγορά με 6500-7000 καινούριο

vstrom?

έλα οκ, η αλήθεια είναι ότι σε αυτά τα χρήματα δεν υπάρχουν μηχανές που να είναι αξιόλογα καλύτερες (μιλάμε πάντα για ον-οφφ, μη πάμε σε άλλη κατηγορία). Αυτό όμως κατά τη γνώμη μου δεν αλλάζει το γεγονός ότι τα συγκεκριμένα μοντέλα είναι υπερτιμημένα.

και κοντά στα 3500(ΧΤΧ) - 5500 ευρώ μτχ... και να μην είναι πάνω απο 4ετια.

Gandalf

Για μεταχειρισμένο αλλάζουν τα πράγματα... Μεταχείρο και σε καλή κατάσταση θα έπαιρνα ένα απο τα δυο στα 4 χιλιάρικα μαξ... αλλά καινούριο, με τίποτα

[Bowleno]

Αρχικά δημιουργήθηκε από billanti
Φορούν τον ίδιο κινητήρα.
Ο Πήγασος βγάζει κάτι προβληματάκια που για ανεξήγητο
λόγο η Aprilia αγνοεί!
Είναι όμως κούκλα πανάθεμα τον.Για μένα δεν υπάρχει σύγκριση.
Strada δαγκωτό!

όντως είναι κουκλί (δες το avatar μου) το έχω απο τον Φεβρουάριο, έχω κανει 5.000 χλμ., δεν έχει βγάλει το παραμικρό μέχρι στιγμής (εδώ χτυπάμε ξύλο; )

ανετότατο σε πόλη και ταξιδάκια, μακράαααν καλύτερη σέλα από του ΧΤ, στήσιμο, φρένα... όλα!

παρεπιμπτόντως, ψάχνω νύφη για τον κύριο στο avatar

[byron]

Αρχικά δημιουργήθηκε από road spirit
Για μεταχειρισμένο αλλάζουν τα πράγματα... Μεταχείρο και σε καλή κατάσταση θα έπαιρνα ένα απο τα δυο στα 4 χιλιάρικα μαξ... αλλά καινούριο, με τίποτα

Ποιό καλό μεταχειρισμένο δεν είναι καλύτερη αγορά ? Γενικά μιλώντας και σε οποιαδήποτε κατηγορία. Στην καλύτερη περίπτωση ο κάτοχος καινούργιας μοτό χάνει 30% ακόμα και αν έχει κεριά πάνω.

[SVX]

Αρχικά δημιουργήθηκε από dimitrisioak
όντως είναι κουκλί (δες το avatar μου) το έχω απο τον Φεβρουάριο, έχω κανει 5.000 χλμ., δεν έχει βγάλει το παραμικρό μέχρι στιγμής (εδώ χτυπάμε ξύλο; )

ανετότατο σε πόλη και ταξιδάκια, μακράαααν καλύτερη σέλα από του ΧΤ, στήσιμο, φρένα... όλα!

παρεπιμπτόντως, ψάχνω νύφη για τον κύριο στο avatar

Απο διαστασεις το XT ειναι πιο "αλογο" & το Pegaso πιο Compact?

ή ετσι μου φαινεται?

[Arael]

Περίπου ίδια είναι σε μέγεθος απλά φαίνονται διαφορετικά λόγω διαφορετικού μούτρου ουρας κτλ

Το ΧΤ φαίνεται και πιο ψηλό, πιο "enduro" Style

[Gandalf dr685sm]

To ΧΤΧ μοιάζει είναι ΄και πιο βαρύ και πιο ογκώδες απο το strada...

XTX
Dry weight: 177.0 kg (390.2 pounds)
Overall height: 1,170 mm (46.1 inches)
Overall length: 2,175 mm (85.6 inches)
Overall width: 860 mm (33.9 inches)
Ground clearance: 205 mm (8.1 inches)

strada
Dimensions
Max. length: 2,160 mm
Max. width: 810 mm
Ground clearance: 250 mm
Seat height: 780 mm
Dry weight:168 Kg

Gandalf

[Arael]

Δυστυχώς η πάλαι ποτέ κραταιά κατηγορία μονοκίλυνδρων πολιτικών που τα κάνουν όλα 600/650 εχει πάει για φούντο οπότε δεν έχεις και πολλές επιλογές εκτός αν πας για πολεμικά μηχανάκια.

[arazw.ara.zw]

Μήπως λέω μήπως αν στη θέση του ΧΤΧ μπεί το ΜΤ03,θα είναι σωστότερη η σύγκριση;
Είναι πιο κοντά στο strada και σε στήσιμο και σε άνεση στο ταξίδι!

[imba]

Φιλε καθοτι ζητας γνωμες θα σου ελεγα παρε ιαπωνα και μακρια απτον ευρωπαιο ξηγησου το χτακι να εισαι ηρεμος.Αλλα για να λεμε τα πραγματα με το ονομα τους το strada ειναι πιο ωραιο.Αλλα και το χτακι με βγαλμενο φτερο πισω και φαναρι απο R6 ειναι μουν....ρα.

[daz]

Το χτ έχει άθλια ποιότητα στα πλαστικά του τα οποία θαμπώνουν αρκετά γρήγορα ακόμα και σε καινούρια μηχανάκια. Οι αναρτήσεις του είναι ότι χειρότερο κοικλοφορεί αυτή τη στιγμή (ακόμα χειρότερες και από του τενερε) και τα ελατήρια πέφτουν πολύ γρήγορα. Ακόμα και με τη γέφυρα πάνω πάνω απ' το φτερό σε ψυλές ταχύτητες θα κουνήσει Η σέλα του είναι γτπ και ζυγίζει και 188 κιλά γεμάτο. Παρ' όλο το βάρος του δεν διακρίνεται για τη στοιβαρότητα του πλαισίου του.
Δυστιχώς καμία σχέση δεν έχει με τον προκάτοχό του. Αν και το 600άρι ήταν και αυτό άθλιο από πλευρά χαρακτηριστικών τουλάχιστον είχε αντοχή στον χρόνο.
Στα θετικά είναι η κατανάλωση που βρίσκεται σε ανεκτά επίπεδα και ο κινητήρας του που δεν παθαίνει τίποτα αλλά δυστιχώς δεν διακρίνεται για την ποιότητα λειτουργείας του.
Στο θέμα αναλώσιμων και ανταλλακτικών είναι ότι φθήνότερο μπορείς να πάρεις μετά από παπί.

Στο aprilia οι Ιταλοί έχουν βάλει το χεράκι τους και έχει άψογη λειτουργεία κινητήρα αλλά κάπου διάβασα πως καιει τον κώλο του, ειδικά στην εθνική που το γκπαζι δεν κλείνει. Α! Έχει και λιγότερους κραδασμούς από το Χτ. Σίγουρα έχουν αλλάξει την αναπνοή και την χαρτογράφιση, δεν ξέρω τι άλλο. Έχει καλύτερες αναρτήσεις από το χτ και πολύ καλά φρένα. Η ποιότητα των πλαστικών του και η βαφή είναι σίγουρα καλύτερη απ' το χτ ενώ ούτε αυτό είναι ελαφρύ.
Για προβλήματα κτλ έχω ακούσει πολλά, δεν ξέρω όμως να σου πω περισσότερα. Ούτε στο θέμα ανταλλακτικών και συντήρησης μπορώ.

Σε γενικές γραμμές και τα δύο μηχανάκια δεν είναι ακριβά αλλά θα συμφωνήσω με τον road spirit ότι μάλλον είναι ακριβότερα απ' αυτά που προσφέρουν.

H λύση?

Πάρε fmx. Παροχημένης τεχνολογίας αλλά δουλεύει καθαρά και απροβλημάτιστα. Δεν έχει τίποτε εξεζητημένο πάνω του αλλά θα είναι σαν καινούριο όσα χρόνια κ αν περάσουν και εξωτερικά και εσωτερικά.
edit. Το πρόβλημα της ιπποδύναμης λύνεται αν πετάξεις τις εξαμήσεις απ' τους λαιμούς και πίσω. PC και μαμακίες δεν θέλει γιατί έχει καρμπιλατέργια. Για περισσότερα ρώτα το rain.

[daz]

Αρχικά δημιουργήθηκε από imba
Φιλε καθοτι ζητας γνωμες θα σου ελεγα παρε ιαπωνα και μακρια απτον ευρωπαιο ξηγησου το χτακι να εισαι ηρεμος.Αλλα για να λεμε τα πραγματα με το ονομα τους το strada ειναι πιο ωραιο.Αλλα και το χτακι με βγαλμενο φτερο πισω και φαναρι απο R6 ειναι μουν....ρα.

Αν θέλεις και τη δική μου άποψη, οι εκ Ιαπωνίας επιλογές σε αυτή την κατηγορία είναι γτπ καβάλα.
Η λύση έχει δοθεί αλλά δεν είναι από Ιταλία.

[road spirit]

Αρχικά δημιουργήθηκε από daz
Στο aprilia οι Ιταλοί .....
.....Σίγουρα έχουν αλλάξει την αναπνοή και την χαρτογράφιση, δεν ξέρω τι άλλο.

και την εκπνοή, οι εξατμίσεις δεν είναι μόνο οπτική αλλαγή

Έχει καλύτερες αναρτήσεις από το χτ και πολύ καλά φρένα.

δεν ξέρω για τις αναρτήσεις του ΧΤ αλλά του πέγκασο είναι για τον μπΈο, μπρος πίσω. Ανεπαρκέστατες αποσβέσεις, πολύ μαλακά ελατήρια, και κακή αντοχή στο χρόνο. Στο δικό μου μετά απο 20.000 χλμ είχαν γίνει σώβρακο

[Arael]

Επειδή έχω καβαλήσει το ΧΤΧ τουλάχιστον με το Factory είναι ό,τι του φανεί του λολοστεφανή.

Δυστυχώς δεν έχω οδηγήσει ποτέ του Trail για να σου πω αλλά φίλε road spirit σέβομαι τη γνώμη σου καθώς διαβάζω τα ταξίδια σου και είσαι ωραίος


Σε αυτή την κατήγορία χρημάτων τι άλλο όμως υπάρχει;

Μόνο αν πας σε δικύλινδρο φάση Transalp, V-strom, κανα μεταχειρο Africa για πιο οικονομική λύση...
Και μην ακούσω BMW F650GS με 7900 κτλ καινούργιο κάτω απο 9000 δεν πάει. Πολύ καλή μηχανή αλλά στο άνω οικονομικό άκρο της κατηγορίας.