Συνεχίσαμε προς το Voringfossen. Ενα άλλο θεμα που μας μπέρδεψε ήταν ο χάρτης μου ο οποίος ήταν σε σχετικα μεγάλη κλιμακα και την παταγες εύκολα στο θεμα των αποστάσεων. Η παράκαμψη για Voringfossen εδειχνε διπλα αλλα δεν ήταν.
Δρόμος με στροφές, με όρια - φυσικα - τα οποία μάλλον αγνοούσαμε πλην κατοικημέμων περιοχών. Αλλωστε οι νορβηγοι οδηγοι ειναι μαλλον καγκουρες και σβέλτοι. Μας προσπερναγαν μεσα σε τουνελ όταν εμεις αποφασίζαμε να τηρήσουμε ευλαβικα το όριο.
Αμα ζεις σε στροφιλίκια, μαθαινεις. Οι χειρότεροι οδηγοι που συνατήσαμε εκει πάνω (πλην των κωλο-καμπερς), ήταν οι Ολλανδοι. Αμαθητοι απο ανηφοροκατηφόρες, είχαν πλάκα (όταν δε σου έσπαγαν τα νευρα). Ειδικα σε κατηφορικές φουρκέτες, μπλοκαραν τελείως
Το τουνελ, όπως το περιέγραψε ο Γιαννης. Ενα σπιραλ σκαμενο στο βραχο να ανεβαινει συνεχώς. Δρομος με κινηση μια και ειναι κεντρικός. Δυνατή εμπειρία...
Φτάνουμε στο παρκινγκ του καταρρακτη. Πολύς κόσμος και μηχανες.
Tip: Όσο συναντάτε αλλες μηχανές, πηγαινετε καλά. Αλαθητο ένστικτο. Την προηγουμενη μέρα, απο το τελευταίο φέρι και μετα δε συναντησαμε τιποτα σε δυο τροχους.
Τυχαίο; Δε νομιζω :wacko:
Ο θεός με το 2CV "Rosinante" είχε κανει 225 χιλιαδες χιλιομετρα
71°1′8″N 25°47′50″E
48°07'01.6"N 1°27'50.9"W
Le Servonais
Μαζεύουμε, αφού "κανουμε ενα τσιγάρο"
Ειχαμε τσεκαρει ενα ωραιο παρκινγκ ανεβαινοντας που ήταν ότι πρέπει για μεσημεριανό. Το κλασσικο μεσημεριανο μας. Κονσερβα τόνου, κονσερβα καλαμπόκι, ντολμαδάκια, σαντουιτς με ζαμπονοτυρο και τυρι κρεμα.
Τα hotdogs τα είχαμε για δεκατιανο :rotflmao:
φωτό: τυπικο καμπινγκ στη Νορβηγία (χάλια...)
71°1′8″N 25°47′50″E
48°07'01.6"N 1°27'50.9"W
Le Servonais
Αλλη μια διαδρομή διπλα στη θαλλασα/βουνο, στροφιλικι ομορφο.
Καραδοκεί ενα τουνελ, βλεπουμε την ταμπελα "11 χλμ". Μας πιανει απελπισία. Υποφωτισμενο (το λιγότερο), να δυσκολευόμαστε να παμε ευθεία.
Ζόρικα πραγματα, μετραω τα χιλιομετρα μεσα μου, κοιταω τις πινακίδες, κοιταω τα φωτα των άλλων. Περνανε. Βλεπουμε φως, ανακουφιση, βγαινουμε εξω, ανοιγω το κρανος και παίρνω βαθια ανασα απο φρεσκο αερα.
Στροφή.
Αλλο τουνελ, 5 χλμ. Ελεος
Περναει κι αυτο. Ταμπέλα καμπινγκ, ο Γιάννης εχει κανει τη σωστη επιλογη στο Flamfjord. Μπαίνουμε, διατυπώσεις, στηνουμε (εγω κατω απο δεντρο στην περιπτωση που ξαναβρεξει).
Με Παπ δηλώνουμε εξοδούχοι ενω ο Γιαννης μενει να ξαπλώσει. Στο χωριο πετυχαινουμε πρώην εκκλησία - νυν μπυραρία. Ακριβό το σπορ, 8 ευρω η μπυρα, αλλα ειναι κόκκινη καπνιστή. Κουβεντιάζουμε με Γιώργο για πολλά που μας απασχολούν και τους δύο.
Στην είσοδο του μαγαζιου για τσιγάρο, οι πρώτες γνωριμίες. "From Greece? On motorbikes? Wow!"
Αμα σας λέω εγω οτι η απαγορευση θα κανει καλό δεν ακουτε
Μένουμε ως αργα, θα θέλαμε κι άλλο αλλα πρεπει να κοιμηθουμε, άυριο θα ειναι δυσκολη μερα και πρεπει να βγουν πολλά χιλιόμετρα.
Αυριο θα ειναι δυσκολη μερα και πρέπει να ξεκινησουμε νωρις. Ετσι θελαμε...
71°1′8″N 25°47′50″E
48°07'01.6"N 1°27'50.9"W
Le Servonais
30 Ιουλίου, Flam - Byrkjelo, χλμ ημέρας : ~ 320
Οι Νορβηγοί εκμεταλλεύονται το γεγονός ότι τα φιόρδ επικοινωνούν με την ανοικτή θάλασσα και κάνουν τούρ με κρουαζιερόπλοια. Από κοντά το Queen Mary 2, στη προβλήτα του Flam. Με το πρώτο αντίκρυσμα το πρωί, από το camping, μείναμε λίγο μλκες ... Είναι αλλιώς να το βλέπεις στη φωτό και αλλιώς ζωντανά μέσα στο στενό φιόρδ. Και σίγουρα ένα τουρ θα είναι πολύ ενδιαφέρον, αλλά δεν είχαμε χρόνο για τέτοια.
2012: 150 ημέρες στη νότια Αμερική
2010: Βόρειο Ακρωτήρι, 2009: Πυρηναία, Χώρα Βάσκων, Άλπεις, 2008: Άλπεις
Ξεστήνουμε, μαζεύουμε και κατεβαίνουμε στο χωριό για να πάρουμε τα ψώνια της ημέρας. Καθώς πάμε να φύγουμε ο παπ δίνει σήμα τέλους για το τρανσάλπ. «Τι έγινε ρε?» «Έκοψε ντίζα συμπλέκτη». Αναμενόμενο, αλλά αυτό είναι μια άλλη ιστορία ...
Κοιτάζοντας τη, η ντίζα δε φτιαχνόταν. Ήταν ήδη δανεική από άλλο μικρότερο μηχανάκι και εκεί που είχε κόψει για να μαζευτεί και να ξαναπιαστεί θα τραβούσε διαρκώς το συμπλέκτη. Άσε που θα ξαναέκοβε αργά ή γρήγορα. Οι επιλογές ήταν απλές:
- αναζήτηση συνεργείου-μαγαζιού για αλλαγή κοντά, να πεταχτούμε γρήγορα σπρώχνοντας ή πηγαίνοντας το «πατάκι» ή έστω να πάρουμε τη ντίζα να τη βάλουμε εμείς
- σε περίπτωση που αυτό δεν γινόταν, οδική βοήθεια προς την κοντινότερη πηγή ανταλλακτικού και συνεργείου
Μιλάω με 2 τύπους που ξεφόρτωναν εμπορεύματα σε διπλανό μαγαζί. Συνεργείο κοντά? No, the closest you MIGHT find would be in Voss. Χμ... 70 χλμ στροφιλίκι... Πήγαινε - έλα ένα 3ώρο και ΑΝ υπάρχει κάτι. Προσωπικά δεν πίστευα ότι θα βρεθεί κάτι, το Voss δεν είναι και πολύ μεγαλύτερο από το κωλοχώρι Flam.
“Otherwise, MAYBE in Bergen” ... Xμμμ 2η φορά ... 170 χλμ στροφιλίκι προς την αντίθετη κατεύθυνση που πάμε, καλά κρασιά.
Ο pap βρίσκει από ιντερνετ καφέ τηλέφωνα για 5-6 μαγαζιά στην ευρύτερη περιοχή. Κανείς δεν έχει ντίζα, θα πρέπει να γίνει παραγγελία και αναμονή 5-6 ημερών (ή και παραπάνω). Υποθέτω ότι αυτά τα 5-6 μαγαζιά θα ήταν σε ακτίνα έως το Bergen. Αν δεν υπάρχει ντίζα μέχρι το Bergen που είναι η 2η μεγαλύτερη πόλη της Νορβηγίας, πιάσε το αυγό και κούρευ’το! Και όταν λέμε 2η μεγαλύτερη, μη πάει το μυαλό σας μακριά, 260.000 κάτοικοι.
2012: 150 ημέρες στη νότια Αμερική
2010: Βόρειο Ακρωτήρι, 2009: Πυρηναία, Χώρα Βάσκων, Άλπεις, 2008: Άλπεις
Όταν 98 στους 100 μηχανόβιους στη Νορβηγία καβαλούν Χαρ-χάρ-χαρλευ και όταν η μοτοσικλετιστική ζωή εδώ πάνω κρατά με το ζόρι 3-4 μήνες το χρόνο, μου φάνταζε απόλυτα φυσιολογικό να μην υπάρχει ντίζα συμπλέκτη σε στοκ. Διάολε, μπορεί να μην είχε πουληθεί και ποτέ τρανσάλπ εδώ πάνω.
Το μόνο σίγουρο ήταν πως όσο πιο βόρεια πάμε, με το πολιτισμό να αραιώνει σταδιακά, δεν μας έπαιρνε να ρισκάρουμε με μια πρόχειρη λύση η οποία απλά θα παρέτεινε την επόμενη ακινητοποίηση, με απόδοση 1.02.
Από τη μια πρέπει να βρεθεί λύση από την άλλη είμαστε μπροστά σε μια 2η ολόκληρη μέρα χαμένη. Η ώρα είναι ήδη 12 ... και καθόμαστε και κοιτάμε το τρανσαλπ.
Με τα πολλά αποφασίζουμε να συνεχίσουμε εγώ και ο Ηλίας, ενώ ο pap θα έκανε το μόνο λογικό. Θα περίμενε οδική η οποία θα τον πήγαινε ... όπου τον πήγαινε, και εφόσον λυνόταν το πρόβλημα θα μας έπιανε ακολουθώντας άλλο πιο σύντομο δρόμο.
Φωτό: ανηφορίζοντας την aurlandvegen
2012: 150 ημέρες στη νότια Αμερική
2010: Βόρειο Ακρωτήρι, 2009: Πυρηναία, Χώρα Βάσκων, Άλπεις, 2008: Άλπεις
Μπροστά μας είχαμε να διαλέξουμε μεταξύ δυο δρόμων. Ο ένας οδηγεί στο μεγαλύτερο τούνελ της Ευρώπης μήκους ~25 χλμ, το Laerdal tunel. O άλλος δρόμος οδηγεί πάνω από το βουνό και είναι η παλιά διαδρομή Aurlandvegen, πριν ανοιχτεί το τούνελ. Από εκεί θα είχαμε θέα προς το Aurlandfjord, απο το τούνελ όχι. Επιπλέον, σε 25 χλμ στεγασμένης ευθείας θες να ... αυτοκτονήσεις.
Φωτό: το Aurlandfjord, αλλά η καλύτερη θέα είναι λίγο ψηλότερα
2012: 150 ημέρες στη νότια Αμερική
2010: Βόρειο Ακρωτήρι, 2009: Πυρηναία, Χώρα Βάσκων, Άλπεις, 2008: Άλπεις
2012: 150 ημέρες στη νότια Αμερική
2010: Βόρειο Ακρωτήρι, 2009: Πυρηναία, Χώρα Βάσκων, Άλπεις, 2008: Άλπεις