TDM 900 επιδοσεις

[crs-k]

Αρχικά δημιουργήθηκε από AFTER
...........................
Μια φορμουλα1 μπορει να αναπτυξει μεχρι και 3g σε πλευρικη επιταχυνση!
............................
Μια supermoto μπορει και περισσοτερα αλλα σε ελεγχομενο περιβαλλον πιστας,με τελεια ασφαλτο,ολα κατω κτλ.
............................

Μια F1 μπορει να φτασει (αναλογα με τα λαστιχα και το "στησιμο") μεχρι λιγο κατω απο 4,75!

Μια supermoto, πολυ δυσκολα μπορει να πλησιασει το μισο απ' αυτο!

Ηρεμηστε!

Ελατε στο Δελεαρ να πιουμε!
Μην πινετε μονοι σας και γραφετε ...

:rotflmao:

[AFTER]

Ωπα ΛΑΘΟΣ!!!

Εννοουσα supersport

ρεζιλι εγινα :o

[Κανένας]

Αρχικά δημιουργήθηκε από crs-k
Μια F1 μπορει να φτασει (αναλογα με τα λαστιχα και το "στησιμο") μεχρι λιγο κατω απο 4,75!

Μια supermoto, πολυ δυσκολα μπορει να πλησιασει το μισο απ' αυτο!

Ηρεμηστε!

Ελατε στο Δελεαρ να πιουμε!
Μην πινετε μονοι σας και γραφετε ...

:rotflmao:

ετσι έτσι μην πίνετε μόνοι σας
αν και oi κάκτοι δεν φτάνουν για όλους
οι μηχανές δεν αναπτύσσουν πλευρικές επιταχύνσεις εκτός και αν έχουν side car

οι μηχανές αναπτύσσουν επιταχύνσεις g σαν τα αεροπλάνα ένα πράμα

[GOLF IV]

Οι μηχανες λογω της διαφορετικης γωνιας που εχουν οταν στριβουν ειναι αδυνατο να πλησιασουν τα g ενος αυτοκινητου.Ειναι θεμα φυσικης.Οσο για την διαμηκη επιταχυνση ειναι ιδιες οι δυναμεις που αναπτυσονται ειτε οδηγεις μηχανη ειτε αυτοκινητο(σαν μορφη εννοω οχι σαν μεγεθος).Παντως θυμαμε οταν πηγαιναμε για βαψιμο ενα αγωνιστικο Ford escort cosworth το οποιο δεν ειχε καθισματα μεσα (σε καρεκλακι καθομουν) οταν πατησα μια 2α πηγα να κολλησω στο πορτμπαγκαζ , μιλαμε πολυ ζορι , εχασα το φως μου δεν το περιμενα......Με δυσκολια κρατηθηκα απο το τιμονι......

[gdevelek]

Αρχικά δημιουργήθηκε από SCBR1000RR
ΤΗΝ ΑΙΣΘΗΣΗ ΠΟΥ ΕΧΕΙΣ ΜΕ ΤΟ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ ΣΕ ΣΤΡΟΦΕΣ ΤΕΡΜΑ ΓΚΑΖΙ ΟΥΤΕ ΚΑΤΑ ΔΙΑΝΕΙΑ ΜΕ ΤΗΝ ΜΟΤΟ ΕΚΤΟΣ ΑΝ ΛΕΓΕΣΕ ΒΑΛΕΝΤΙΝΟ ΡΟΣΙ.
ΚΑΙ ΜΙΛΑΩ ΠΑΝΤΑ ΓΙΑ ΠΛΑΙΝΑ G
ΑΛΛΗ Η ΑΙΣΘΗΣΗ ΤΗΣ ΜΗΧΑΝΗΣ ΚΑΙ ΑΛΛΟ ΤΟΥ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΥ.

Τώρα φίλε μ' έστειλες...

Και σύ τέκνον Τίγκα;;;;;;;;;;;

[ktm640lc4]

Η μηχανη αναπτυσει πλευρικα g.

Στανταρ. Τωρα ποσο και για ποσο και πως, αυτο δεν το ξερω.

Απο την αλλη αν δεν ειναι ιδια η αισθηση παλι τον πινουν οι μηχανες.

Τελικα γιατι να παρεις μηχανη??????? Το αμαξι τα κανει ολα καλυτερα.

Ακομα στο moto.gr ειμαστε???????

:hypnotize

[WWW]

Αρχικά δημιουργήθηκε από GOLF IV
Οι μηχανες λογω της διαφορετικης γωνιας που εχουν οταν στριβουν ειναι αδυνατο να πλησιασουν τα g ενος αυτοκινητου.Ειναι θεμα φυσικης.Οσο για την διαμηκη επιταχυνση ειναι ιδιες οι δυναμεις που αναπτυσονται ειτε οδηγεις μηχανη ειτε αυτοκινητο(σαν μορφη εννοω οχι σαν μεγεθος).Παντως θυμαμε οταν πηγαιναμε για βαψιμο ενα αγωνιστικο Ford escort cosworth το οποιο δεν ειχε καθισματα μεσα (σε καρεκλακι καθομουν) οταν πατησα μια 2α πηγα να κολλησω στο πορτμπαγκαζ , μιλαμε πολυ ζορι , εχασα το φως μου δεν το περιμενα......Με δυσκολια κρατηθηκα απο το τιμονι......

Θα συμφωνήσω απόλυτα μαζί σου. Είναι αδύνατο εξαιτίας της διαφορετικής γωνίας. Η φυγόκετρος στην μηχανή εξουδετερώνεται κατά πολύ εξαιτίας του πλαγιάσματος, κάτι που δεν γίνεται στο αυτοκίνητο.

Πάντως συγκρίνεται ανόμοια πράγματα πιστεύω ... Μιλάτε για Dragster αυτοκίνητα και Normal μηχανές. Για συγκρίνετε με κανα Busa Turbo κλπ (μια και θα πρέπει να είναι όλα πειραγμένα στη σύγκριση) και τότε να δείτε Golf και Escord και τρίχες κατσαρές ...

[GOLF IV]

Η φυγόκετρος στην μηχανή εξουδετερώνεται κατά πολύ εξαιτίας του πλαγιάσματος, κάτι που δεν γίνεται στο αυτοκίνητο.

Πάντως συγκρίνεται ανόμοια πράγματα πιστεύω ... Μιλάτε για Dragster αυτοκίνητα και Normal μηχανές. Για συγκρίνετε με κανα Busa Turbo κλπ (μια και θα πρέπει να είναι όλα πειραγμένα στη σύγκριση) και τότε να δείτε Golf και Escord και τρίχες κατσαρές ... [/B][/QUOTE]
Πραγματι φιλε αυτο ακριβως εννοουσα.
Τωρα βεβαια αν δεις το αρχικο post θα παρατηρησεις οτι η συζητηση παρεκτραπηκε (ως συνηθως) αλλα δεν τρεχει τιποτα γνωσεις συγκεντρωνουμε :smilea:
Αν θες την αποψη μου σιγουρα ειναι ανομια συγκριση και το καθε οχημα εχει τις αρετες του.
Το ευχαριστο ειναι πως οσοι απαντησαν εδειξαν την ποιοτητα τους με επιχειρηματα και οχι με με αστοχες και πορωμενες αποψεις.

[Tigas]

Αρχικά δημιουργήθηκε από gdevelek
Τώρα φίλε μ' έστειλες...

Και σύ τέκνον Τίγκα;;;;;;;;;;;

EIΝΑΙ ΓΝΩΣΤΟ ΟΤΙ ΕΙΜΑΙ ΛΑΤΡΗΣ ΤΩΝ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΩΝ ΚΑΙ ΕΘΙΣΜΕΝΟΣ ΣΤΑ ΜΗΧΑΝΑΚΙΑ ΠΟΛΥ ΛΙΓΟΤΕΡΟ.

SPEED ADICTED ΕΔΩ ΚΑΙ ΧΡΟΝΙΑ, ΞΕΡΩ ΠΟΛΥ ΚΟΣΜΟ ΑΠΟ ΑΥΤΟΥΣ ΠΟΥ ΛΕΤΕ ΚΑΓΚΟΥΡΕΣ ΚΑΙ ΔΕΝ ΞΕΡΩ ΓΩ ΜΕ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΑ.

[ΓκαζοφωνιΞ]

Σορρυ καταρχην για το ξεθαψιμο αλλα με τρωει το δικιο μου

Αν ειναι δυνατον να καθομαστε να συγκρινουμε κουτια πως τους εχουν αλλαξει τα παντα και τα εχουν κανειτερατα με μηχανες που θεωριτικα μπορει να παει να τις αγορασει ο καθενας....

Για βαλτε αυτον με τα 600ps με εναν που θα εχει ριξει τα ιδια λευτα σε ενα busa....
Φανταστητε λοιπον το κουτι και το busa με 500 τουλαχιστον αλογακια,με πτι ειναι δυνατων να βαλεις πανω....μεχρι πλαισιο απο carbon...

Ποιος λετε να ειναι ποιο γληγολος....??????????/


ΥΓ:Οι μηχανες παντα ηταν και θα ειναι πιο γρηγορες απ'τα αμαξια....

Οτι και να βαλεις στο ενυδριο σου παντα θα υπαρχει καποιος δικυκλος που θα σε περασει...

[WWW]

Φίλε συμφωνώ απόλυτα μαζί σου. Τα αυγά με τα αυγά και τα πουλιά με τα πουλιά.

Αν οι γκαζοκίλερς οι οδηγοί κουτιών κάνουν ουσιαστικά Dragster τα εργαλεία τους με τα πειράγματα τότε μόνο με Dragster μηχανές θα πρέπει να γίνει η σύγκριση. Και τότε θα είναι κατα πολύ πίσω.

Τώρα όσον αφορά το οτι συγκρίνουμε ανόμοια πράγματα αυτό ισχύει. Βέβαια μιλάμε το ποιό είναι γρηγορότερο τελικά.

Ας μην κοροϊδευόμαστε όμως. Μπορεί κάποιος Dragster να περνά( (όχι πολύ εύκολα) ένα γρήγορο Moto (GSXR, ZX κλπ κλπ) Δεν μπορεί όμως ένα Dragster Moto εργαλείο να το περάσει. Άλλωστε Dragster δεν είναι κι αυτός?
Έτσι, όταν μιλάμε για αντίστοιχες κατηγορίες έχουμε:

Σε ευθείες:
Racing Αυτοκίνητα (μαμά) - Racing Μηχανές (μαμά) σημειώσατε 2.
Racing Αυτοκίνητα (Drags) - Racing Μηχανές (Drags) σημειώσατε 2.

Σε στροφές:
α) Κουλός οδηγός
Racing Αυτοκίνητα (μαμά) - Racing Μηχανές (μαμά) σημειώσατε 1.
Racing Αυτοκίνητα (Drags) - Racing Μηχανές (Drags) σημειώσατε 1.

β) Καλός οδηγός
Racing Αυτοκίνητα (μαμά) - Racing Μηχανές (μαμά) σημειώσατε 2.
Racing Αυτοκίνητα (Drags) - Racing Μηχανές (Drags) σημειώσατε 2.

Αυτή έιναι η άποψή μου.

[javaneze]

Να ρωτησω κατι...
Το σχεδιαγραμμα που αναφερει χρονους/μετρα για το TDM δεν αναφερει σχεση ταχυτητων/στροφων ...

Δλδ τα 100χαω τα πιανεις και με 1η, και με 2α και με 3η...
Οι μετρησεις σε τετοια σχεδιαγραμματα πως γινεται? Αλλαγη της καθε ταχυτητας πριν τους κοφτες?

μερσι!

[panos_sin]

Αρχικά δημιουργήθηκε από javaneze
Να ρωτησω κατι...
Το σχεδιαγραμμα που αναφερει χρονους/μετρα για το TDM δεν αναφερει σχεση ταχυτητων/στροφων ...

Δλδ τα 100χαω τα πιανεις και με 1η, και με 2α και με 3η...
Οι μετρησεις σε τετοια σχεδιαγραμματα πως γινεται? Αλλαγη της καθε ταχυτητας πριν τους κοφτες?

μερσι!

για τις καλύτερες επιδόσεις πρέπει οι αλλαγές να γίνονται στις στροφές της μέγιστης ιπποδύναμης.
ο κοφτης μπορεί να είναι ακόμα πιο ψηλά αλλά δεν κερδίζεις κάτι...

[el_hymador]

εχω κονε με κατι πειναλεους στρατιωτικους της πρωην σοβιετικης ενωσης.....απο αυτους αγορασα ενα διηπειρωτικο - βαλλιστικο πυραυλο και του εχω προσαρμοσει κλιπον και μαρσπιε....μιλαμε για πολυ γκαζι!!! ρε σεις ελεος!!! στις ευθειες οποιος εχει περισσοτερα αλογα (και του αυτοκινητου αναλογικα πρεπει να ειναι πολυ περισσοτερα) θα φευγει μπροστα....αλλα δεν νομιζω να καβαλαμε μηχανες για τις ευθειες......σε στροφιλικι παιζουν ρολο πολλοι παραγοντες π.χ. ποιοτητα ασφαλτου , κλειστη -ανοικτη χαραξη κ.τ.λ. αποψη μου πως σε κλειστο με χαλια ασφαλτο (το 80% στην χωρα μας) ενα motard κανει ανεμιστηρα οτιδηποτε απο ss και gt μηχανες και ''γρηγορα'' τουτου .σε ποιο ανοιχτα στροφιλικια το συζηταμε....(για τα μηχανακια εννοειται) γιατι τα τουτου ειναι χαμενα απο χερι!!!!.....τωρα για τους οδηγους αυτοκινητων που τα πανε στις ευθειες ενα εχω να πω ....its a world full of curves!!! ~~~~~~~~~

[antonis111]

λοιπόν, τώρα σοβαρές απαντήσεις.
το tdm τα 100 τα ποιάνει με δευτέρα. αν σε πετύχει αυτοκίνητο με περισότερα από 200 άλογα και πάς πάνω από 160 σε έσκισε.
την επόμε νη σχέση δεν την βάζεις στις στροφές της μέγιστης ιποδύναμης αλλά πιο ψηλά, λίγο πριν κρεμάσει.
σε δρόμο με συνεχόμενες στροφές (μειλάμε για συνεχόμενες και σχετικά κλειστές) χρειάζεσε ένα mx5 με 110 άλογα για να μην μπορεί να σε περάσει ούτε r1.
η ευχαρίστηση όμως είναι ασύγγρητα μεγαλύτερη με μια μεγάλη μηχανή αν πας πραγματικά γρήγορα, απλά γιατί είναι πιο δύσκολο να πας 90% μια μηχανή. απόδηξη η μούρη βουτυρομπεμπέ και η μπάκα που έχουν οι διάφοροι με evo, sti κτλ. που μας ρείχνουν κάποιες φορές