Γιατι τα αεροψυκτα πλεον εχουν κανενα προβλημα?Αρχικά δημιουργήθηκε από Dodok edessa
χαλια μαυρα...
αεροψυκτο μοτερακια απο ttr η ybr
μακαρι να μην ερθει προς τα εδω !!
Εγω τα βλεπω και πανε μια χαρα.
Γιατι τα αεροψυκτα πλεον εχουν κανενα προβλημα?Αρχικά δημιουργήθηκε από Dodok edessa
χαλια μαυρα...
αεροψυκτο μοτερακια απο ttr η ybr
μακαρι να μην ερθει προς τα εδω !!
Εγω τα βλεπω και πανε μια χαρα.
Το να γερνάς είναι καλύτερο από την εναλλακτική λύση: δηλαδή να πεθαίνεις νέος!!!
ειδες οι μλκες;Αρχικά δημιουργήθηκε από QSpec
[...]Αντί να ασχοληθούν να βγάλουν αυτό που θέλω [...]
71°1′8″N 25°47′50″E
48°07'01.6"N 1°27'50.9"W
Le Servonais
βρε μια χαρα ειναι ...αλλα αφου σου ζηταει να σου παρει τα λεφτα σου και λεει οτι σου προσφερει ενα καινουργιο πακετο ας εβαζε και το καινουργιο μοτερακι να μπορεις να πας με αξιοπρεπεια στον δρομο και οχι με 100-120 χλμ....Αρχικά δημιουργήθηκε από peskandritsos
Γιατι τα αεροψυκτα πλεον εχουν κανενα προβλημα?
Εγω τα βλεπω και πανε μια χαρα.
Τα ωραιότερα πράγματα στη ζωή είναι ή ανήθικα, ή παράνομα ή παχαίνουν.
ΜΙΑ ΖΩΗ ΟΛΟ ΑΡΗΣ
2χρόνια μετά και ακόμα δεν εισάγεται
αν ήταν και 400 θα έδινα το 660Ζ μου για αυτό.
Καβαλιώτικο Κλιμάκιο
Σου είναι πολύ δυνατό το 660 εεε?Δημοσιεύθηκε αρχικά από NickolasV
2χρόνια μετά και ακόμα δεν εισάγεται
αν ήταν και 400 θα έδινα το 660Ζ μου για αυτό.
45 ολόκληρα άλογα είναι αυτά!Που να τα ελέγξουμε...
Ε όχι να έδινες το 660 για το πιτσιρικάκι.2χρόνια μετά και ακόμα δεν εισάγεται
αν ήταν και 400 θα έδινα το 660Ζ μου για αυτό.
XAXAXXAXAXAΣου είναι πολύ δυνατό το 660 εεε?
45 ολόκληρα άλογα είναι αυτά!
Με κατάλαβες!
Δεν είναι τα άλογα, είναι τα κιλά, αν και από τα άλογα πόσα νομίζεις πως πραγματικά αξιοποιούμε?
Αλλά και 250 είναι λίγο μικρό, προτιμώ 400 αλλά γιατί υπάρχει κενό στην κατηγορία???
Καβαλιώτικο Κλιμάκιο
Επειδή το συγκεκριμένο το είχα και εγώ ένα φεγγάρι από άποψη συμπεριφοράς είναι σαν enduro.Είναι ψηλό γι'αυτό και δν βολεύει τους περισότερους αλλά είναι τρομερό για την κατηγορία του,εκτός δρόμου.XAXAXXAXAXA
Με κατάλαβες!
Δεν είναι τα άλογα, είναι τα κιλά, αν και από τα άλογα πόσα νομίζεις πως πραγματικά αξιοποιούμε?
Αλλά και 250 είναι λίγο μικρό, προτιμώ 400 αλλά γιατί υπάρχει κενό στην κατηγορία
Η δυναμή του,όμως,είναι ταλαιπωρία.Μπορείς να συμβιβαστείς,αλλά στα ταξίδια,ειδικά εγώ που τα κάνω φορτωμένος και συχνά δικάβαλος δν θα με χάλαγαν 20 άλογα παραπάνω.
Μπορεί εσύ να το χρησιμοποιείς πιο πολύ για καθημερινό όχημα,δουλειά και πίσω,οπότε πάω πάσο.
Άγγελε και εγώ είμαι πολύ ευχαριστημένος, αλλά από την στιγμή που άρχισα να βγαίνω στο βουνό με μικρότερα παρέα κατάλαβα τι θέμα είναι το βάρος.
Το ύψος δεν με προβληματίζει γιατί το χαμήλωσα, παραμένει αρκετά ψηλό για να μην βρίσκει στα εμπόδια.
Του φορώ χωμάτινα λάστιχα οπότε το ταξιδεύω με 130kph.
Ένα 400αρι θα ήταν ελαφρύτερο και αρκετά δυνατό ακόμη και για δύο άτομα (τις μέρες που ταξίδευα με street και 180kph δεν τις αναπολώ πια).
Γιατί και οι φίλοι μου είναι στην adventure touring κατηγορία συμφωνούμε πως υπάρχει κενό στα χαμηλά κυβικά, αλλά ta 250cc παραείναι λίγα.
Αλλά τι να πω, περί ορέξεως - κολοκυθόπιτα!
Καβαλιώτικο Κλιμάκιο
Φίλε μου,είναι καθαρά θέμα τι θες να κάνεις με την μοτοσυκλέτα σου.Και εγώ ένα FZS έχω πια και τα ταξίδια μου είναι 120-140κμ/ώρα,αλλά ό,τι on-off και να πάρεις στο βουνό δν θα μπορείς να ακολουθήσεις τα μικρά.Σκέψου κάτι σαν το KLE,ούτε και εκείνο θα ήταν όσο εύκολο μπορεί να είναι ένα enduro.
Το μόνο που μπορώ να σκεφτώ είναι το Adv το μικρό της KTM,640 αν δεν κάνω λάθως,το οποίο έχω ακούσει ότι είναι πολύ καλό εκτός δρόμου επίσης...
Δν είναι θέμα κολοκυθόπιτας,είναι ότι δυστυχώς δν μπορείς να τα έχεις όλα σε ένα μηχανάκι.
μην απορεις καθολου. βλεπε Ηλιας Βροχιδης και θα καταλαβεις. ο ανθρωπος με ενα παλιο ΧR γυρισε ολη την Ασια.http://madnomad.gr/main/who/elias/
τι θα γινω οταν μεγαλωσω?
συνταξιουχος................
Κανόνες δημοσιεύσεων
Απάντηση με παράθεση