FFMC (FFMC: Federation francaise des motards en colere)

[npat]

Όταν η Γαλλική κυβέρνιση προσπαθεί (εμμέσως πλην σαφώς) να θέσεις εκτός νόμου τα δίκυκλα (με επιβολή της κίνησης σε στοίχους, με περίεργους τεχνικούς ελέγχους, με διάφορες απαγορεύσεις παρκαρίσματος, κ.ο.κ) οι Γάλλοι μοτοσυκλετιστές συνασπίζονται και αντιδρούν μαζικά. Συχνά καταφέρνουν πολύ περισσότερα απ' ότι θα περίμενε κανείς.

Η FFMC: Fédération française des motards en colère (μεταφράζεται σε: Γαλική Ομοσπονδία Οργισμένων Μοτοσυκλετιστών) υπάρχει από το 1980, περίπου, και, όταν οι καιροί το απαιτούν, αναλαμβάνει δράση δείνχοντας ότι, στη Γαλλία τουλάχιστον, οι μοτοσυκλετιστές δεν θα "πέσουν" χωρίς μάχη.

Αξίζει τον κόπο (αν ξέρετε δυο Γαλικούλια) να ρίξετε μια ματιά στη σελιδα της οργάνωσης, τις αρχές της και τη δράση της.

Βάζω και μια δυο φωτογραφίες (αφίσες, αυτοκόλητα, σλογκανάκια) της οργάνωσης καθώς και λινκ σε μερικά βιντεάκια από πορείες και οργανώσεις διαμαρτυρίας.

Θα μου πείτε, τώρα, τi σχέση έχουν αυτά με 'μας εδώ... Μάλλον καμία!

[npat]

.

[npat]

,

[npat]

..

[npat]

,,

[npat]

--

[npat]

Μερικά βιντεάκια από διοργανώσεις πορείες και διαμαρτυρίες:

Παρίσι 13 Μαρτίου 2010

http://www.youtube.com/watch?v=QTi5PyWeraA

http://www.youtube.com/watch?v=6y8GW1aYOFk

http://www.youtube.com/watch?v=ONDFKamPskE

18 Οκτωβρίου 2010

http://www.youtube.com/watch?v=lwJeI_NzS-E

23 Οκτωβρίου 2010

http://www.youtube.com/watch?v=wJCBFx69Vr8

[npat]

ΠΑΡΑΚΛΗΣΗ: Ας σιάξει ένας μόδιστρος τον τίτλο γιατί, απ' ότι φαίνεται, στο moto.gr δεν αρέσουν τα αξάν.

[Cpt. Haddock]

Eιναι εντυπωσιακό το πόσοι μαζεύονται στις διαμαρτυρίες...

[tai]

Αρχικά δημιουργήθηκε από Cpt. Haddock
Eιναι εντυπωσιακό το πόσοι μαζεύονται στις διαμαρτυρίες...

γιατι το λες??
και στο ΜΟΛ τοσοι ειμαστε

ή ισως εχουν λιγότερες απο 1000000 απόψεις και τα βρίσκουν σε κοινό συμφέρων

[npat]

Αρχικά δημιουργήθηκε από tai

ή ισως εχουν λιγότερες απο 1000000 απόψεις και τα βρίσκουν σε κοινό συμφέρων

Ενώ για μας οι απόψεις είναι σαν... ξέρετε τώρα.

[npat]

Αρχικά δημιουργήθηκε από Cpt. Haddock
Eιναι εντυπωσιακό το πόσοι μαζεύονται στις διαμαρτυρίες...

Κάπου διάβασα ότι στις διαμαρτυρίες του Μαρτίου στο Παρίσι μόνο συμετείχαν πάνω από 50000 μοτοσυκλέτες. Αντίστοιχες διαμαρτυρίες, με αναλόγως μαζική συμμετοχή, έγιναν τις ίδιες μέρες, στις περισσότερες μεγάλες Γαλλικές πόλεις.

[Cpt. Haddock]

Samedi 23 octobre, les 81 antennes locales de la FFMC ont rassemblé plus 25 000 manifestants dans toute la France pour demander une autre politique de sécurité routière.

Avec 64 départs de manifestations qui ont investi près d’une trentaine des principales villes de France, les motards en colère ont répondu massivement à l’appel de leur fédération. Malgré les pénuries d’essence, en dépit des départs en vacances et faisant fi d’une météo peu clémente, 25 000 défenseurs du deux-roues motorisés ont fait entendre dans la rue leur opposition au projet de contrôle technique des 2RM et réclamé un cadre légal à la circulation entre les files dans les embouteillages

Εδω λεει για τον Οκτώβριο (που ειναι και μηνας διακοπών σε αυτες τις χωρες). 25000 συμμετοχες σε διαφορες πολεις

Διαμαρτυρήθηκαν για τον τεχνικο έλεγχο και είχαν σαν αίτημα την ελευθερη διήθηση.

64 σημεια διαμαρτυρίας σε όλη τη Γαλλια....

[jimmy10]

οι "περιεργοι" τεχνικοι ελεγχοι τι περιλαμβανουν? (για εμας που δεν γνωριζουμε τη γαλλικην?)

[npat]

Αρχικά δημιουργήθηκε από jimmy10
οι "περιεργοι" τεχνικοι ελεγχοι τι περιλαμβανουν? (για εμας που δεν γνωριζουμε τη γαλλικην?)

Ακριβείς τεχνικές λεπτομέρειες ΔΕΝ ξέρω. Πρόκειται για μια λίστα 21 σημείων που απαιτείται να ελεγχθούν προκειμένου ένα όχημα να χαρακτηριστεί "κατάλληλο για το δρόμο". Απ' ότι έχω καταλάβει (απ' ότι διαβάζω στον τύπο) περιέχει και αστειότητες του τύπου "δεν έχεις τις μαμά δισκόπλακες, άρα το όχημα είναι ακατάλληλο" ή αντίστοιχες. Τα συγκεκριμένα σημεία ελέγχου, όμως, από μόνα τους, δεν είναι το μεγάλο πρόβλημα.

Το κυρίως θέμα που εξόργισε τους Γάλλους μοτοσυκλετιστές είναι ότι οποιοσδήποτε μπάτσος μπορεί, επικαλούμενος "αμφιβολίες" για την καταλληλότητα του οχήματος (μετά από οπτικό και μόνο έλεγχο) να ακινητοποιήσει το όχημα και να ξεκινήσει την διαδικασία πιστοποίησης η οποία πρέπει να ολοκληρωθεί με τα έξοδα να επιβαρύνουν τον ιδιοκτήτη του οχήματος (είτε τα αποτελέσματα είναι θετικά είτε όχι). Με λίγα λόγια, σε σταματάει ο μπάτσος, ρίχνει μια ματιά στο μηχανάκι, και σου λέει "Α! ΒΛΕΠΩ ότι έχεις αλλαγμένα φλασάκια! Πιστεύω ότι το όχημά σου δεν είναι κατάλληλο. Τσίμπα την κλησούλα σου, άστο εδώ, θα το πάμε για έλεγχο και θα σου στείλουμε το λογαριασμό". Βέβαια το υπουργείο σκίζεται ότι "και καλά" αυτό το μέτρο θα χρησιμοποιηθεί μόνο για περιπτώσεις όπου η ακαταλληλότητα του οχήματος είναι καταφανής, αλλά... δώσε θάρρος στο μπάτσο και... ξέρεις.