Cbr 600 F (2011)

[TROOPER]

σαπιλα,σναιπερ και ορκωτε +1000

[iosif]

TO GSXF THS SUZUKI DEN PAIZEI STIN IDIA KATIGORIA?

[sapila racing]

Αρχικά δημιουργήθηκε από iosif
TO GSXF THS SUZUKI DEN PAIZEI STIN IDIA KATIGORIA?

Δεν θα το έλεγα. Το GSXF είναι ενα ντυμένο Bandit, περίπου 20 κιλά βαρύτερο και 20 ιππους πιο αδύναμο οπότε ειναι σε αλλη κατηγορία.

[mikros boudas]

το πιο κοντινο ειναι το er6 f της kawasaki αλλα ειναι δικυλινδρο και σαφως πιο αδυναμο,εμενα μου αρεσει παντως το χοντα.και ειναι κατι που λειπει

[idomeneas]

http://www.youtube.com/watch?v=j3lhQaMG2So

[iosif]

Αρχικά δημιουργήθηκε από sapila racing
Δεν θα το έλεγα. Το GSXF είναι ενα ντυμένο Bandit, περίπου 20 κιλά βαρύτερο και 20 ιππους πιο αδύναμο οπότε ειναι σε αλλη κατηγορία.

ενταξει ξερω τα μειον του. εννοω οτι ειναι ολ αραντουντ υποτιθεται αλλα βεβαια λογω βαρος επιδοσεων και στησιματος το σπορτ το ξεχναμε.

[westie]

Αρχικά δημιουργήθηκε από idomeneas
http://www.youtube.com/watch?v=j3lhQaMG2So

:a32:
Απ'το παλιό θα πάω κατευθείαν στο καινούργιο...λέμε τώρα

[alcapone09]

Ωραίο.. αλλά δεν έχω αποφασίσει αν μ'αρέσει περισσότερο από το παλιό..Τη μούρη του παλιού δε την έχει σίγουρα..αλλά εχει το upside down


Το μόνο που στεναχωριέμαι είναι οτι τώρα θα αναφέρομαι στο δικό μου σαν "το παλιο"

[nightstalker]

Αρχικά δημιουργήθηκε από alcapone09



Το μόνο που στεναχωριέμαι είναι οτι τώρα θα αναφέρομαι στο δικό μου σαν "το παλιο"

το καινούριο δεν είναι απαραίτητα καλύτερο...

[westie]

Αρχικά δημιουργήθηκε από alcapone09
Ωραίο.. αλλά δεν έχω αποφασίσει αν μ'αρέσει περισσότερο από το παλιό..Τη μούρη του παλιού δε την έχει σίγουρα..αλλά εχει το upside down

Το παλιό φαίνεται πιο τούμπανο αλλά θα πρέπει να περιμένουμε να δούμε το καινούριο live για να συγκρίνουμε σωστά

[Sapadak]

Specs

Engine
Liquid-cooled 4-stroke 16-valve DOHC inline-4
Displacement: 599cc
Bore x Stroke: 67 x 42.5mm
Compression Ratio: 12: 1
Max. Power Output: 75kW/12,000min-1 (95/1/EC)
Max. Torque: 64Nm/10,500min-1 (95/1/EC)

Fuel System
Carburation: PGM-FI electronic fuel injection
Throttle Bore: 36mm

Electrical System
Ignition System: Computer-controlled digital transistorised with electronic advance
Starter: Electric
Battery Capacity: 12V/8.6AH
Headlight: 12V, 55W x 1 (low)/60W x 1 (high)

Drivetrain
Clutch: Wet, multiplate with coil springs
Clutch Operation: Mechanical; cable-actuated
Transmission Type: 6-speed
Final Drive: #525 O-ring sealed chain

Frame
Type: Mono-backbone; rectangular-section gravity die-cast aluminium

Chassis
Dimensions(LxWxH): 2,150 x 740 x 1,150mm
Wheelbase: 1,437mm
Caster Angle: 25°
Trail: 99mm
Seat Height: 800mm
Ground Clearance: 135mm

Suspension
Front: 41mm tension and preload adjustable inverted HMAS cartridge-type telescopic fork, 120mm stroke
Rear: Monoshock damper with adjustable tension and preload, 128mm stroke

Wheels
Front: 17M/C x MT3.5
Rear: 17M/C x MT5.5
Front: 120/70-ZR17M/C
Rear: 180/55-ZR17M/C ()

Brakes
Front: 296 x 4.5mm dual hydraulic disc with dual-piston (*three-piston calipers), floating rotors (*ABS) and sintered metal pads
Rear: 240 x 5mm hydraulic disc with single-piston caliper (*ABS) and sintered metal pads

[dimdil]

υπαρχει περιπτωση να ερθει τωρα κοντα???--η καλη..ανοιξη
το χορνετ 2010 εχει 8600 περιπου!!!...αυτο ποσο θα παει αραγε??
παντως το μαυρο και το μπλε ασπρο μ αρεσουν πολυ!...αντε παλι τον κουμπαρα θα σπαμε και ειναι και δυσκολες εποχες

[JIM_DADO]

Μου αρέσει αλλά το θέμα να πουλήσω το παλιό f4i με 16.000 χλμ και να πάρω αυτό?
(δεν ξέρω πολλα από μηχανάκια το f4i είναι το πρώτο μηχανακι που πήρα και το έχω 6 χρόνια)

[Sapadak]

Αρχικά δημιουργήθηκε από JIM_DADO
Μου αρέσει αλλά το θέμα να πουλήσω το παλιό f4i με 16.000 χλμ και να πάρω αυτό?
(δεν ξέρω πολλα από μηχανάκια το f4i είναι το πρώτο μηχανακι που πήρα και το έχω 6 χρόνια)

Αν θελεις αλλαγη καντο, αλλα προσωπικα οντας ιδιοκτητης του ψεκαστου F, αν δεν ειχαν αλλαξει οι αναγκες, θα το ειχα ακομα.

[manhunter]

Αρκετά όμορφο μηχανάκι.
Πρέπει να δούμε μια live φωτογραφία σε μαύρο.
Μετά από καιρό, έβγαλαν όμορφο και συνάμα χρήσιμο μηχάνημα