Παρέδωσε πνεύμα

[GiannisBlessed]

Αρχικά δημιουργήθηκε από fournas
δεν ειναι προβλημα το 0,5 και το 1 mm

και καινουργιο να παρεις μετα απο 2-3 γυαλισματα θα μεγαλωσουν κατα 0,5 - 1 mm..

αυτο που λες δεν παιζει.
για μερικα δεκατα του χιλιουστου ναι.
αλλα 1mm ειναι πολυ.

τωρα.
τα κιτ φιλε μου εχουν μεν πιο μεγαλο κυλινδρο εξωτερικα αλλα εχουν πιο λεπτα τοιχοματα συνηθως και κρατανε την ιδια εξωτερικη διαμετρο κυλινδρου και μπουζονιων.
τωρα για το οικονομικο.
η διαφορα στην τιμη αν υπαρχει θα ειναι πολυ μικρη.
αν σκοπευεις να το πουλησεις ειναι καλυτερο να ειναι πιο πολλα κιβικα.(γνωμη μου)

[notakos600]

Αρχικά δημιουργήθηκε από giannisblest
αν σκοπευεις να το πουλησεις ειναι καλυτερο να ειναι πιο πολλα κιβικα.(γνωμη μου)

Το πείραγμα πολλοί αγάπησαν, τα πειραγμένα ουδείς.

[reinmeister]

Αρχικά δημιουργήθηκε από spiros_1990
Δεν την εχω αποκλεισει αυτη την λυση και βασικα ηταν και η πρωτη μου σκεψη αλλα μετα απο πολυ ψαξιμο ειδα οτι δινουν σχεδον ολοι δινουν διαφορετικη διαμετρο πιστονιου απο τα γνησια
οποτε και αναρωτιεμαι τι παιζει με τον κυλινδρο και αν θα εχω προβλημα με την τοποθετηση...

Αν εχεις καμια ιδεα για τον αν ο κυλινδρος θα ειναι μεγαλυτερος η μικροτερος αφου λογικα ακολουθει την διαμετρο του πιστονιου....

Και οτι διαβαζα αυτο το δικο σου...
http://www.moto.gr/forums/showthread...threadid=45171
Ασχετο μεν...γνωσεις δε....:wacko:

το χωροταξικο θεμα δεν πρεπει να σε προβληματιζει με την μεγαλυτερη διαμετρο...απο την στιγμη που κυλινδρος και πιστονι,δινονται για το μοτερ σου εισαι κομπλε...

αν προκυψει προβλημα,θα προκυψει απο κατω...

την μπιελα,ακομη και να την κουνησεις πανω κατω με ολη σου την δυναμη,δεν θα καταλαβεις μικρες φθορες...

θελει πολυ αποτομο κρουστικο φορτιο για να δειξει ,εστω και μπακαλιστικα...

οποτε, η παιρνεις το ρισκο και βαζεις καινουριο κυλινδροπιστονο,η το λυνεις ολο και τσεκαρεις...

[motori2009]

επισεις κατι δευτερο.. να αντικαταστισεις τον τριβεα του πειρου της μπιελας διοτι θα εχει φθαρει...

[staffaki]

Αρχικά δημιουργήθηκε από motori2009
επισεις κατι δευτερο.. να αντικαταστισεις τον τριβεα του πειρου της μπιελας διοτι θα εχει φθαρει...

αυτο το οδοντωτο παπαρακι εννοεις

[motori2009]

ναι..

[airpanos]

To βελονωτο ρουλεμαν που ειναι στο πανω μερος της μπιελας συνηθως βρισκεται
στο κιτ του κυλινδροπιστονου.
Αν θες να τσεκαρεις το κατω μερος που εδραζει στο στροφαλο για το επιτρεπομενο
κενο(αριστερα-δεξια) που γραφει το μανουαλ,αγοραζεις ενα φιλερ 2-3 ευρω κανει
και μετρας το κενο.
Οπως ειπε και ο νοτακος γυρνα και τη μπιελα με το χερι να δεις οτι γυρναει ομαλα
και χωρις μικροκολληματα.
Αν την κουνησεις πανω-κατω και εχει κενα σιγουρα πρεπει να λυσεις καρτερ
Το ιδιο παει και για τα ρουλεμαν στροφαλου,αν ειναι αρκετα σφιχτα και δεν
δουλευουν σκορπια δεν υπαρχει λογος να ανυσηχεις.

[fournas]

Αρχικά δημιουργήθηκε από giannisblest
αυτο που λες δεν παιζει.
για μερικα δεκατα του χιλιουστου ναι.
αλλα 1mm ειναι πολυ.

τωρα.
τα κιτ φιλε μου εχουν μεν πιο μεγαλο κυλινδρο εξωτερικα αλλα εχουν πιο λεπτα τοιχοματα συνηθως και κρατανε την ιδια εξωτερικη διαμετρο κυλινδρου και μπουζονιων.
τωρα για το οικονομικο.
η διαφορα στην τιμη αν υπαρχει θα ειναι πολυ μικρη.
αν σκοπευεις να το πουλησεις ειναι καλυτερο να ειναι πιο πολλα κιβικα.(γνωμη μου)

μια χαρα παιζει..

μιλαμε για κιτακι =κυλινδρος+πιστονι , πακετο...

[GiannisBlessed]

Αρχικά δημιουργήθηκε από fournas
μια χαρα παιζει..

μιλαμε για κιτακι =κυλινδρος+πιστονι , πακετο...

αν οι ανοχες πιστονιου-κυλινδρου ειναι 1mm τοτε θα ειναι κουδουνιστρα.πολυ απλα....
αυτο που λες δεν ειναι γυαλισμα...ειναι κατακρεουργημα

[fournas]

Αρχικά δημιουργήθηκε από giannisblest
αν οι ανοχες πιστονιου-κυλινδρου ειναι 1mm τοτε θα ειναι κουδουνιστρα.πολυ απλα....
αυτο που λες δεν ειναι γυαλισμα...ειναι κατακρεουργημα

το χωροταξικο θεμα δεν πρεπει να σε προβληματιζει με την μεγαλυτερη διαμετρο...απο την στιγμη που κυλινδρος και πιστονι,δινονται για το μοτερ σου εισαι κομπλε...

ρε παλικαρι τι δεν καταλαβαινεις...δεν λεμε να εχει τζογο 1 mm μεταξυ κυλινδρου και πιστονιου

λεμε το σαν κυβισμος να ειναι κατα 1mm μεγαλυτερο..

[GiannisBlessed]

e?? :wacko:
λοιπον αν δεν με απαταει η μνημη μου το 50ρακι που ειχα ειχε μια διαμετρο πιστονιου περι τα 39.8-39.9mm και διαδρομη περιπου 40.0mm.
αυτο εδινε 49cc.
μετα εβαλα πιστονι 47mm και ο κυβισμος πηγε στα 69cc
ενω ενας φιλος με 50mm πηγε στα 78.
το πιστονι που λες να ειναι μεγαλυτερο κατα ποσο??1mm??
αυτο θα εδινε περιπου 2cc παραπανω..
τα πιστονια που ειναι ο.25 , ο.5 και 1mm μεγαλυτερα ειναι τα πιστονια "ανοχης" και τα χρησημοποιουμε οταν μετα απο πολλα χιλιομετρα η κολλημα χαρχαλεψει το παλιο πιστονι κανουμε ενα ρεκτιφιεδακι και τα βαζουμε αν δεν θελουμε να ανεβει(πολυ) η χωρητικοτητα του κινητηρα.
αν δεν μας νοιαζει να παμε 20-30cc πανω τοτε παμε σε αφτερμαρκετ κιτ κυλινδρος-πιστονι.
μαλλον με τον ορο γυαλισμα εννοεις το ρεκτιφιε και μετα περασμα πιστονι ανοχης στα +1mm.
παντως αν το κενο αναμεσα στο πιστονι και τον κυλινδρο ειναι 1mm απλα θα ειναι χαρχαλο...αν δουλευει κιολας...
γενικα ανοχες μετραμε σε δεκατα του χιλιοστου μαξιμουμ.

[fournas]

Αρχικά δημιουργήθηκε από giannisblest
e?? :wacko:
λοιπον αν δεν με απαταει η μνημη μου το 50ρακι που ειχα ειχε μια διαμετρο πιστονιου περι τα 39.8-39.9mm και διαδρομη περιπου 40.0mm.
αυτο εδινε 49cc.
μετα εβαλα πιστονι 47mm και ο κυβισμος πηγε στα 69cc
ενω ενας φιλος με 50mm πηγε στα 78.
το πιστονι που λες να ειναι μεγαλυτερο κατα ποσο??1mm??
αυτο θα εδινε περιπου 2cc παραπανω..
τα πιστονια που ειναι ο.25 , ο.5 και 1mm μεγαλυτερα ειναι τα πιστονια "ανοχης" και τα χρησημοποιουμε οταν μετα απο πολλα χιλιομετρα η κολλημα χαρχαλεψει το παλιο πιστονι κανουμε ενα ρεκτιφιεδακι και τα βαζουμε αν δεν θελουμε να ανεβει(πολυ) η χωρητικοτητα του κινητηρα.
αν δεν μας νοιαζει να παμε 20-30cc πανω τοτε παμε σε αφτερμαρκετ κιτ κυλινδρος-πιστονι.
μαλλον με τον ορο γυαλισμα εννοεις το ρεκτιφιε και μετα περασμα πιστονι ανοχης στα +1mm.
παντως αν το κενο αναμεσα στο πιστονι και τον κυλινδρο ειναι 1mm απλα θα ειναι χαρχαλο...αν δουλευει κιολας...
γενικα ανοχες μετραμε σε δεκατα του χιλιοστου μαξιμουμ.

ρε παλικαρι τι δεν καταλαβαινεις...δεν λεμε να εχει τζογο 1 mm μεταξυ κυλινδρου και πιστονιου

λεμε το σαν κυβισμος να ειναι κατα 1mm μεγαλυτερο..

[airpanos]

...Kαι για την ιστορια να αναφερω οτι οσο μεγαλωνει ο κυβισμος αυξανονται
και οι ανοχες πιστονιου-κυλινδρου.
Αλλες ανοχες εχει ενα 50αρι και αλλες ενα 80αρι(με μικρη αλλα σημαντικη διαφορα)