Kit υδραυλικου συμπλεκτη

[stefanos]

Αρχικά δημιουργήθηκε από airpanos
Mαλλον δεν εχεις οδηγησει ΚΤΜια

Δεν παίζει ρόλο ο υδραυλικός συμπλέκτης στην αίσθηση της μανέτας.
Το μόνο που γλυτώνεις είναι οι τριβές της ντίζας που είναι μικρές και μικραίνουν ακόμα περισσότερο αν ψαχτείς από ντίζες και λαδώνεις που και που.
Αντίθετα ο υδραυλικός είναι ένα σύστημα που μπορεί να σου δημιουργήσει προβλήματα.
Πρέπει να έχει και η hebo ανάλογο σύστημα, αλλά πρέπει να ταιριάξει στην περίπτωσή μας η διάμετρος των 2 υδραυλικών κυλίνδρων με την ζητούμενη διαδρομή.

[g_m900]

Αρχικά δημιουργήθηκε από stefanos
Δεν παίζει ρόλο ο υδραυλικός συμπλέκτης στην αίσθηση της μανέτας.
Το μόνο που γλυτώνεις είναι οι τριβές της ντίζας που είναι μικρές και μικραίνουν ακόμα περισσότερο αν ψαχτείς από ντίζες και λαδώνεις που και που.
Αντίθετα ο υδραυλικός είναι ένα σύστημα που μπορεί να σου δημιουργήσει προβλήματα.
Πρέπει να έχει και η hebo ανάλογο σύστημα, αλλά πρέπει να ταιριάξει στην περίπτωσή μας η διάμετρος των 2 υδραυλικών κυλίνδρων με την ζητούμενη διαδρομή.

σωστα και αυτα που λες απλα εχω οδηγησει με υδραυλικο και οσο να ναι...ειναι πιο ανετα.

σε περιπτωση προβληματος θα εχω ντιζα-μανετα κατω απο τη σελα και σε 5 λεπτα ετοιμο.

[nikosm1993]

νομίζεις ότι είναι τόσο εύκολο... είναι ποιο περίπλοκο από όσο νομίζεις...

[airpanos]

Αρχικά δημιουργήθηκε από stefanos
Δεν παίζει ρόλο ο υδραυλικός συμπλέκτης στην αίσθηση της μανέτας.
Το μόνο που γλυτώνεις είναι οι τριβές της ντίζας που είναι μικρές και μικραίνουν ακόμα περισσότερο αν ψαχτείς από ντίζες και λαδώνεις που και που.
Αντίθετα ο υδραυλικός είναι ένα σύστημα που μπορεί να σου δημιουργήσει προβλήματα.
Πρέπει να έχει και η hebo ανάλογο σύστημα, αλλά πρέπει να ταιριάξει στην περίπτωσή μας η διάμετρος των 2 υδραυλικών κυλίνδρων με την ζητούμενη διαδρομή.

αμα ηταν ετσι τοτε θα βαζαν και στα δισκοφρενα ντιζες,με την ιδια αρχη λειτουργει και ο υδραυλικος συμπλεκτης.

[dynagrego]

Αρχικά δημιουργήθηκε από g_m900
http://cgi.ebay.co.uk/CNC-CLUTCH-LEV...item4a9d015f15

πρεπει να βρω κατι τετοιο να ταιριαξει στην τρομπα. με λιγο ψαξιμο...

Πολυ φτηνο πραγματι.
Ειναι χρησιμο σε οσους εχουν βαλει σκληρα ελατηρια συμπλεκτη και σπανε οι ντιζες.
Παντως οσοι ειχαν βαλει παλιοτερα τα αντιστοιχα κιτ hebo και magura ειχαν τραβηχτει αρκετα.
Ελπιζω παντως στο συγκεκριμενο να αντεχουν τα πιστονακια κι οι τσιμουχες.

[reinmeister]

Αρχικά δημιουργήθηκε από g_m900
καλησπερα!

πηρα αυτο ...http://cgi.ebay.co.uk/ws/eBayISAPI.d...=STRK:MEWNX:IT

και θελω να το βαλω στο TDM 900. τι πρεπει να ψαξω να βρω ξερει κανεις?

σωληνακι θα βρω. απλα ο μηχανισμος στην συνδεση στο κατω μερος του εκει οπου ειναι η δισκοι υπαρχει καπου ετοιμος η απο καποιο αλλο μοντελο??

ευχαριστω!!!

εμεις βριζουμε που δεν εχουμε αισθηση και προοδευτικοτητα με τους υδραυλικους συμπλεκτες κι εσυ που εχεις ντιζα θες να την αλλαξεις?

[stefanos]

Αρχικά δημιουργήθηκε από airpanos
αμα ηταν ετσι τοτε θα βαζαν και στα δισκοφρενα ντιζες,με την ιδια αρχη λειτουργει και ο υδραυλικος συμπλεκτης.

Και η ντίζα και ο υδραυλικός συμπλέκτης είναι το ίδιο πράγμα. και η αρχή λειτουργίας είναι ακριβώς ίδια.
Ο συμπλέκτης έχει μια μεγαλύτερη απαίτηση για διαδρομή απλώς από τα φρένα.
Από εκεί και πέρα τα ελατήρια με το χέρι θα τα σηκώσεις είτε με ντίζα είτε υδραυλικά (+ τις τριβές)
Μπορείς να παίξεις με τους μοχλισμούς στην ντίζα (με κάποιο ρίσκο) προκειμένου να είναι ελαφρότερος στο χέρι ο συμπλέκτης (ελάχιστο κόστος)
και το ίδιο μπορείς να κάνεις κάνεις με τις διαμέτρους των εμβόλων (με ακριβώς το ίδιο ρίσκο) ακριβώς για τον ίδιο λόγο, με πολλαπλάσιο κόστος.

[airpanos]

Αρχικά δημιουργήθηκε από stefanos
Και η ντίζα και ο υδραυλικός συμπλέκτης είναι το ίδιο πράγμα. και η αρχή λειτουργίας είναι ακριβώς ίδια.
Ο συμπλέκτης έχει μια μεγαλύτερη απαίτηση για διαδρομή απλώς από τα φρένα.
Από εκεί και πέρα τα ελατήρια με το χέρι θα τα σηκώσεις είτε με ντίζα είτε υδραυλικά (+ τις τριβές)
Μπορείς να παίξεις με τους μοχλισμούς στην ντίζα (με κάποιο ρίσκο) προκειμένου να είναι ελαφρότερος στο χέρι ο συμπλέκτης (ελάχιστο κόστος)
και το ίδιο μπορείς να κάνεις κάνεις με τις διαμέτρους των εμβόλων (με ακριβώς το ίδιο ρίσκο) ακριβώς για τον ίδιο λόγο, με πολλαπλάσιο κόστος.

Aν παιξεις με τη διαμετρο εμβολων μπορεις και να υποδεκαπλασιασεις την δυναμη στη μανετα να γινει πολυ ελαφρυτερη,

δεν νομιζω οτι μπορει να γινει το ιδιο με μοχλισμους(αν και δεν το εχω δει στην πραξη) θα θελει ενα μοχλο 20 εκατοστα!!

[THEOD]

Η εμπειρία μου από τον υδραυλικό συμπλέκτη του V-STORM ήταν μικτή….

Και εξηγούμαι
Από άποψη δύναμης στην μανέτα τα πράγματα δεν ήταν όπως τα περίμενα. Ο συμπλέκτης ΔΕΝ ήταν ελαφρύς. Τολμώ να πω μάλιστα ότι ήθελε πιο πολύ δύναμη απ’ ότι μια καινούργια και καλά λιπανσμένη ντίζα (αλλά λιγότερη απ’ ότι μια πολυκαιρισμένη, φθαρμένη, ή ξερή). Από αυτήν την άποψη με ψιλοαπογοήτευσε.

Οφείλω όμως να παραδεχτώ και την καλή του πλευρά. Δεν ασχολήθηκα καθόλου μαζί του, δεν ρύθμισα ποτέ τίποτα, και η όποια αίσθηση καθώς και το σημείο αποσύμπλεξης δεν μεταβάλλονταν αν το μηχανάκι ήταν ζεστό ή κρύο ή στην πάροδο του χρόνου…
Αποσύμπλεκε πάντα σωστά, με τον ίδιο τρόπο, και στο ίδιο σημείο. Απλά ξεχνούσες την ύπαρξή του...
Και φυσικά δεν υπήρχε η έστω και ελάχιστη πιθανότητα να βρεθείς κάποια στιγμή (και ο νόμος του Μέρφυ λέει ότι θα είναι η χειρότερη δυνατή) με μια κομμένη ντίζα...

Όλα αυτά σε εργοστασιακή εφαρμογή του υδραυλικού. Σε άφτερ-μάρκετ κατάσταση φαντάζομαι ότι ίσως τα πράγματα να είναι χειρότερα ή τέλος πάντων λιγότερο ιδανικά. Προσωπικά σε συνδυασμό με το κόστος και τα όποια ρίσκα της εφαρμογής του ούτε σκέψη δεν θα έκανα γύρω από αφτερ-μάρκετ εγκατάσταση…

[McGyver]

Αρχικά δημιουργήθηκε από reinmeister
εμεις βριζουμε που δεν εχουμε αισθηση και προοδευτικοτητα με τους υδραυλικους συμπλεκτες κι εσυ που εχεις ντιζα θες να την αλλαξεις?

Να βάλετε launch control στα μπουρδέλα σας...

[airpanos]

http://www.powersports.magura.com/en...ec-street.html

Oι magura ειναι κορυφαιοι