Διοδια πληρωνετε???

[stefanos]

Αρχικά δημιουργήθηκε από THEOD
Αν όμως το κράτος έχει στρεβλή άποψη γύρω από αυτό, ή προσπαθεί το ίδιο να κάνει τον επιχειρηματία, ή επιτρέπει στο σύστημα να λειτουργήσει εν μέσω διαφθοράς και με λογική διαπλοκής, τότε καταλήγουμε εδώ που καταλήξαμε...

Στην συγκεκριμένη περίπτωση των συμβάσεων παραχώρησης φάνηκε ότι και το κράτος και οι εργολάβοι και οι Τράπεζες τα κάνανε μαντάρα πράγμα που αποδεικνύεται εκ του αποτελέσματος.
Ένα κράτος που δεν έχει δυνατότητα να εφαρμόσει τον Νόμο εφόσον κανένας παραβάτης δεν μπορεί τελικά να διωχθεί.
Εργολάβοι που δεν μπόρεσε να δει την τρύπα στον Νόμο και μένει χωρίς έσοδα και κάποιες Τράπεζες που χρηματοδοτούν αυτό το "σχήμα".
Κατάσταση για γέλια κράτος για γέλια επιχειρηματίες που δεν θα άντεχαν ένα δευτερόλεπτο σε πραγματικά ΕΛΕΥΘΕΡΗ οικονομία.

[Cpt. Haddock]

Αρχικά δημιουργήθηκε από stefanos
Στην συγκεκριμένη περίπτωση των συμβάσεων παραχώρησης φάνηκε ότι και το κράτος και οι εργολάβοι και οι Τράπεζες τα κάνανε μαντάρα πράγμα που αποδεικνύεται εκ του αποτελέσματος.
Ένα κράτος που δεν έχει δυνατότητα να εφαρμόσει τον Νόμο εφόσον κανένας παραβάτης δεν μπορεί τελικά να διωχθεί.
Εργολάβοι που δεν μπόρεσε να δει την τρύπα στον Νόμο και μένει χωρίς έσοδα και κάποιες Τράπεζες που χρηματοδοτούν αυτό το "σχήμα".
Κατάσταση για γέλια κράτος για γέλια επιχειρηματίες που δεν θα άντεχαν ένα δευτερόλεπτο σε πραγματικά ΕΛΕΥΘΕΡΗ οικονομία.

Ακριβως έτσι....

Το διαπιστώνει κανεις ειδικά τώρα που, εν μεσω κρίσης και μείωσης εισοδημάτων αλλα και γενίκευσης της άρνησης πληρωμών στα διόδια, οι διαχειρίστριες εταιρίες προχώρησαν σε νέα αύξηση επειδη "ετσι προβλέπεται" απο τη σύμβαση.

[TROOPER]

Αρχικά δημιουργήθηκε από Cpt. Haddock
Οχι. Η ύπαρξη (και κυρίως η αυστηρή τήρηση), κανονιστικου νομοθετικου πλαισίου ωστε ο εργοδότης να μην κάνει οτι του καπνίσει ειναι απαραίτητο αλλα διαφορετικο απο την έννοια "κερδος με γνώμονα το κοινο συμφέρον".

Αλλωστε, σε ανταγωνιστικο περιβάλλον, η έννοια κοινο συμφέρον ειναι λιγο περίεργη. Η ευμάρεια μιας εταιρίας μπορεί να σημανει το κλεισιμο μιας άλλης ανταγωνιστικής, οποτε αυτό που ειναι καλό για τους μεν εργαζόμενους, ειναι κακό για τους δε

Το όποιο κοινο συμφέρον δεν προστατεύεται με πλαφον στα κέρδη, ουτε με δαιμονοποίηση των κερδών, αλλα με σωστή εφαρμογη των νόμων, για την οποία αρμόδιες ειναι οι εποπτικές αρχές και όχι ο πατριωτισμός του καθε εργοδότη.

δεν θα παιξω με τις λεξεις.

και εδωσες μονος σου την απαντηση στη ερωτηση που εκανες.γιατι δαιμονοποιουμε το κερδος και το επιχειρειν?γιατι δεν νοιαζονται για το κοινο συμφερον.απλα εκανες την ερωτηση και εδωσες μονος σου την απαντηση.

τα υπολοιπα ειναι φουσκα.την ειδαμε,την βλεπουμε και που σαι ακομα...!

σε απλα ελληνικα.αν οι εταιριες κανανε κατι ωστε να κερδιζουν μεν σε ενα πλαισιου υγειους αναταγωνισμου δε,κανεις δεν θα ειχε προβλημα.ο τροπος ομως που εφαρμοζεται ειναι απλα ενα μεταλαγμενο τερας που ξεκιναει με καταστροφες ατομων και φτανει σε καταστροφες οικονομιων και κατ επεκταση κοινωνιων.το ζεις.μεχρι να αλλαξουνε ολα αυτα γαμω και το κερδος,γαμω και τους επιχηρηματιες.

[TROOPER]

Αρχικά δημιουργήθηκε από THEOD
Αυτό δεν γίνεται ποτέ και πουθενά...Η κινητήριος δύναμη γύρω από το επιχειρείν ήταν, είναι, και θα είναι το κέρδος....
Το μόνο που αλλάζει είναι οι κανόνες του παιχνιδιού. Αυτούς τους θέτει το κράτος, και ένα σοβαρό κράτος τους θέτει με τέτοιο τρόπο ώστε το σύστημα έμμεσα και μακροχρόνια να προσφέρει ΚΑΙ στο κοινωνικό σύνολο.

Αν όμως το κράτος έχει στρεβλή άποψη γύρω από αυτό, ή προσπαθεί το ίδιο να κάνει τον επιχειρηματία, ή επιτρέπει στο σύστημα να λειτουργήσει εν μέσω διαφθοράς και με λογική διαπλοκής, τότε καταλήγουμε εδώ που καταλήξαμε...

δεν νομιζω να λεμε διαφορετικα πραματα.μαλλον συμφωνουμε στο δια ταυτα θα λεγα...

[Cpt. Haddock]

Αρχικά δημιουργήθηκε από TROOPER
και εδωσες μονος σου την απαντηση στη ερωτηση που εκανες.γιατι δαιμονοποιουμε το κερδος και το επιχειρειν?γιατι δεν νοιαζονται για το κοινο συμφερον.απλα εκανες την ερωτηση και εδωσες μονος σου την απαντηση.

Οχι, δεν είπα αυτό. Ειπα οτι δεν πρέπει να είναι ο στόχος της δαιμονοποίησηςτο όριο/ποσοστό κέρδους, αλλα η κακή ή μή εφαρμογή των νόμων.

Ουτε εμείς διαφωνούμε επι της ουσίας. Θεωρώ δεδομένο οτι ο καθε επιχειρηματίας εχει στα στόχο την αύξηση των κερδών του. Ειναι χρέος των ελεγκτικών μηχανισμών να βεβαιώνουν οτι αυτό δε γινεται εις βαρος άλλων θεματων

[TROOPER]

Αρχικά δημιουργήθηκε από Cpt. Haddock
Οχι, δεν είπα αυτό. Ειπα οτι δεν πρέπει να είναι ο στόχος της δαιμονοποίησηςτο όριο/ποσοστό κέρδους, αλλα η κακή ή μή εφαρμογή των νόμων.

Ουτε εμείς διαφωνούμε επι της ουσίας. Θεωρώ δεδομένο οτι ο καθε επιχειρηματίας εχει στα στόχο την αύξηση των κερδών του. Ειναι χρέος των ελεγκτικών μηχανισμών να βεβαιώνουν οτι αυτό δε γινεται εις βαρος άλλων θεματων

αυτο δεν ειπα ρε κιοφτε στην αρχη?

[Cpt. Haddock]

Αρχικά δημιουργήθηκε από TROOPER
αυτο δεν ειπα ρε κιοφτε στην αρχη?

Ναι, αλλα εγω το λέω καλύτερα

[BELZEBOYLIS]

Ο βελζεβούλης της γειτονιάς σας , οφείλει να σας θυμίσει ότι ζούμε σε μια καπιταλιστική χώρα ! Συγνώμη αν σας σοκάρω ή αν το μαθαίνετε από εμένα !!!

[TROOPER]

Αρχικά δημιουργήθηκε από Cpt. Haddock
Ναι, αλλα εγω το λέω καλύτερα

το λες ακριβως οπως πρεπει για να αναψεις τα αιματα βλαμμενε!

[spyro]

Αρχικά δημιουργήθηκε από stefanos
.........επιχειρηματίες που δεν θα άντεχαν ένα δευτερόλεπτο σε πραγματικά ΕΛΕΥΘΕΡΗ οικονομία.

το βασικότερο όλων !!!!!

[mats8282]

Αρχικά δημιουργήθηκε από BELZEBOYLIS
Ο βελζεβούλης της γειτονιάς σας , οφείλει να σας θυμίσει ότι ζούμε σε μια καπιταλιστική χώρα ! Συγνώμη αν σας σοκάρω ή αν το μαθαίνετε από εμένα !!!

Τι λέτε κύριε



Ξέρετε τι λέει το χαρτί που κρατάει ο Αντρέας;;;Ε;

[BELZEBOYLIS]

Αρχικά δημιουργήθηκε από mats8282
Τι λέτε κύριε



Ξέρετε τι λέει το χαρτί που κρατάει ο Αντρέας;;;Ε;

Softex ?????

[kyko]

Αρχικά δημιουργήθηκε από mats8282
Ξέρετε τι λέει το χαρτί που κρατάει ο Αντρέας;;;Ε;

Αρχικά δημιουργήθηκε από BELZEBOYLIS
Softex ?????

λεφτα υπαρχουν....νατα......

[Gi_4ce]

Αποφασισμένοι να συνεχίσουν τον αγώνα τους ενάντια στο κίνημα κατά των διοδίων δηλώνουν 21 επιτροπές σε όλη την Ελλάδα και 18 δημοτικοί και τοπικοί φορείς, οργανώνοντας την μορφή άμυνας της επόμενης μέρας που αναμένεται να είναι ακόμη πιο δυναμική.

Κινήσεις πολιτών από την Θεσσαλονίκη έως την Πελοπόννησο, ο δήμος Λαμίας, το Ινστιτούτο Καταναλωτή, υπεραστικά λεωφορεία, ενώσεις παραπληγικών, και κόμματα συνασπίζονται στον κοινό «εχθρό» των διοδίων και αναλαμβάνουν δράση, τη στιγμή που οι εταιρείες οργανώνουν την δική τους αντεπίθεση με την διεκδίκηση των χρωστούμενων.

Απορρίπτοντας πλήρως τις τακτικές των ηλεκτρονικών διοδίων, τις κάρτες και το παράπλευρο οδικό δίκτυο που επιστρατεύει η κυβέρνηση για να λύσει τον γόρδιο δεσμό του «Δεν πληρώνω», επόμενο βήμα των τοπικών κινημάτων ανά την Ελλάδα είναι η σύσταση νομικής επιτροπής.

Η Επιτροπή θα απαρτίζεται από επαγγελματίες δικηγόρους- μέλη των επιτροπών αγώνα με στόχο την αποκωδικοποίηση νομικών κειμένων και την κατάθεση προσφυγών ενάντια στη συνταγματικότητα των συμβάσεων παραχώρησης. Ζητούν να καταργηθούν τα έργα με παραχώρηση σε ιδιώτες και να περάσουν στην ευθύνη ενός δημόσιου φορέα με κοινωνικό έλεγχο.

Το σάλπισμα των κινημάτων επεκτείνεται και σε άλλες κοινωνικές ομάδες που αντιμετωπίζουν προβλήματα λόγω της κρίσης και κυρίως στον αγροτικό τομέα και τους επαγγελματίες, τους οποίους παροτρύνουν να συμμετάσχουν στην κινητοποίηση και να ανοίγουν τις μπάρες αντί να αποκλείουν δρόμους.

Αποδεικνύεται ότι ούτε ο «μπαμπούλας» των καμερών αλλά ούτε και η χρήση προσωπικών στοιχείων λυγίζουν τους πολίτες σε όλη τη χώρα, οι οποίοι κατά την διάρκεια της τρίτης συνέλευσης του Πανελλαδικού Συντονιστικού κατά των διοδίων που πραγματοποιήθηκε το περασμένο Σάββατο στη Λαμία, αποφάσισαν νέες κινητοποιήσεις.

Η επόμενη κοινή δράση των επιτροπών αγώνα με το άνοιγμα των σταθμών των διοδίων θα πραγματοποιηθεί στις 6 Φεβρουαρίου ενώ την προσεχή Κυριακή 23 Ιανουαρίου θα γίνει η ιδρυτική συνάντηση του Παμπελοποννησιακού Συντονιστικού Ενάντια στα Διόδια.

Στην περιοχή της Πελοποννήσου μέχρι σήμερα δεν ήταν μεγάλο το κύμα των οδηγών ενάντια στα διόδια, όσο όμως περνά ο καιρός και τα κόμιστρα παίρνουν φωτιά λόγω των ανατιμήσεων, ενώ ο δρόμος της Κορίνθου-Πατρών εξακολουθεί να εμφανίζει τριτοκοσμική εικόνα επαρχιακού δικτύου, τα κρούσματα των ελεύθερων διελεύσεων αυξάνονται συνεχώς.

http://www.dete.gr/news.php?article_id=22196

[Cpt. Haddock]

Για τελευταία φορα.

Υπάρχει θρεντ για τα διόδια, ότι θελετε να το ποστάρετε εκει. Το συγκεκριμένο συγχωνεύεται, αλλα τα επόμενα θα αφήνουν το ματαιο τουτο κόσμο αμα τη εμφανιση τους..