Αρχικά δημιουργήθηκε από baron
Το γιαμάπα είναι κατάντια όντως μιας και μιλάμε για άλλο σκελετό πλέον. Γιατί δεν το συγκρίνεις με το RSV4 ή το S1000RR που οπτικά τουλάχιστον δεν έχουν αλλαγές?
Επιτέλους!!!!
Έγινε αναφορά σε σοβαρά μηχανάκια!
Να με θυμίσεις να σε κεράσω μια ρακί!
το παραπανω κοστος δειχνει ποσο ανωτερα ηταν σχεδιαστικα,απο πλευρας ανθεκτικοτητας κι εξελιξιμοτητας, σε αγωνιστικο επιπεδο sbk...Αρχικά δημιουργήθηκε από baron
Noμίζω οτι έχει αναφερθεί ξανά εδώ. Τα αγωνιστικά του τότε δεν είχαν καμμία σχέση σε κόστος και σε διαθεσιμότητα με το σήμερα. Υπήρχαν μοντέλα που ΔΕΝ πουλήθηκαν σε ιδιώτες αλλά μόνο σε αγωνιστικές ομάδες (OW-02 πχ).
Και εκτός του εξωφρενικού κόστους που είχαν, έπρεπε να σκάσεις και κανα-δύο διαμερίσματα σε kit ιπποδύναμης stage I-II κλπ κλπ.
Εκτός του WSBK, υπάρχουν κατηγορίες με πολλούς περιορισμούς με τα μηχανάκια να πηγαίνουν τάπα και σε χρόνους "κοντά" στα μεγάλα. Σου είχα βάλει το παράδειγμα με το CBR1000RR σχεδόν στοκ που γύρναγε στους χρόνους του GSV-R, κάτι που εκνεύρισε πολύ την ομάδα της Suzuki.
Σε αντιστοιχία με το τότε, θα ήταν σα να βάζαμε GSXR-1100 srad στην πίστα με RGV 500 και να γυρνάει σε σχεδόν ίδιους χρόνους. Γίνεται?
στο πα και παραπανω...οι σκελετοι και τα μοτερ,δομικα, ηταν ολοιδια σε ολες τις εκδοσεις...το r7 (owo2) πουλιοταν σε οσους ιδιωτες ειχαν 10.000.000 δραχμες να τα αγορασουν...
και το κ5 1000 τρωγοταν με το gsvr πρωτης γενιας....υπηρχε αλλωστε και σχετικο ανεκδοτο που ελεγε οτι η σουζουκι πρεπει να τρεξει με κ5 στα Gp...μην μου παραθετεις το χειροτερο ever gp ομως...
αυτο που γινοταν ηταν οτι το rc45 εβγαλε παραπανω αλογα απο το nsr 500 190- σε σχεση με τα 185 και το οτι ο ντουκος γυρισε πιο γρηγορα στην ιδια πιστα απο τα gp ιδιας χρονιας...
frankly my dear, i dont give a damn...
Αμα ακούσω κι RC8 θα με ακούσεις να γελάω απο το Λουτράκι....Αρχικά δημιουργήθηκε από Allst@rf
αναπόφευκτο θα έλεγα...
Αλίμονο σ’ αυτούς που δεν ξέρουν ότι δεν ξέρουν αυτά που δεν ξέρουν.
Eγώ δεν είπα κάτι τέτοιο. Σαφώς και είναι χάλι το πλαίσιο του R1, μα χρώμα είναι αυτό? :rotflmao:Αρχικά δημιουργήθηκε από reinmeister
οντως ενας ειναι...
τι λεγαμε?ναι...οτι δεν εχει ουτε μια εξτρα κολληση ενισχυσης,εκτος εαν εννοεις ενισχυση ,το κοψιμο για γεμισμα καουτσουκ...
αλλα εγω να δεχθω οτι ειναι ενισχυσης (που δεν ειναι),για χαρη της κουβεντας και γιατι,βασικα, ειμαι πολυ βολικο αγορι...μου λες δηλαδη οτι συγκρινεται με το χαλι του γιαμαπα του 2011 με τους δυο σκελετους?
Πάντως δεν είσαι βολικό αγόρι.
sapila racing team
bimota SB6 1995
Hornet 900 2005
Yamaha SR500 1981
BMW R75/6 1975
BMW R26 1957
μπα ούτε καν μου πέρασε από το νου...Αρχικά δημιουργήθηκε από sniper
Αμα ακούσω κι RC8 θα με ακούσεις να γελάω απο το Λουτράκι....
Τι θα έλεγες για το R το καινούριο;
ε;
Αρχικά δημιουργήθηκε από Allst@rf
μπα ούτε καν μου πέρασε από το νου...
Τι θα έλεγες για το R το καινούριο;
ε;
Κάτσε ρε παλικάρι... επειδή έκλεισε η Σωληνουργία Κορίνθου, πρέπει λογω νοσταλγίας να τα λες αυτά;
Αλίμονο σ’ αυτούς που δεν ξέρουν ότι δεν ξέρουν αυτά που δεν ξέρουν.
να με συγχωρεί η αφεντιά σου, αλλά δεν είναι όλα μαύρο-άσπρο. Πάρε φωτό απ΄το stock μηχανάκιΑρχικά δημιουργήθηκε από sniper
Είχε δεν είχε τον έχωσε τον ευρωπαίο μέσα.....
πατατάκια, ποπκορν σοδα, μπυραλ.....
εεεε βάλε και τις άλλες με τα γαζιά.
Αυτό είναι του Max.
εδω είναι κι οι άλλες http://www.moto.gr/forums/showthread...threadid=83882
sapila racing team
bimota SB6 1995
Hornet 900 2005
Yamaha SR500 1981
BMW R75/6 1975
BMW R26 1957
ούτε καν ε...Αρχικά δημιουργήθηκε από sniper
Κάτσε ρε παλικάρι... επειδή έκλεισε η Σωληνουργία Κορίνθου, πρέπει λογω νοσταλγίας να τα λες αυτά;
το γερμανικό SΒΚ του ' 10 παντος η ktm το πήρε...
Πραγματικά δεν παρακολουθώ τα τεκταινόμενα στους αγώνες αλλά φαντάζομαι ότι ένα αγωνιστικό πλαίσιο ενισχυμένο στο βαθμό αυτό όπως της φωτογραφίας θα έστελνε στον άλλο κόσμο πολλούς αναβάτες r1 στο δρόμο.
Δεν νομίζω δηλαδή να είναι απλά θέμα κόστους αλλά ενσυνείδητη επιλογή των εταιρειών κάποια συγκαλυμμένη ευκαμψία ώστε να κλείσει το γκάζι.
Ρε τι μου θυμίζει.....Αρχικά δημιουργήθηκε από baron
να με συγχωρεί η αφεντιά σου, αλλά δεν είναι όλα μαύρο-άσπρο. Πάρε φωτό απ΄το stock μηχανάκι
α ναι....
Για πες ρε συ τις διαφορές τους (στοκ και μπιατζι)
Αλίμονο σ’ αυτούς που δεν ξέρουν ότι δεν ξέρουν αυτά που δεν ξέρουν.
Re man, ti δομικά ήταν ολόιδια? Δηλαδή τι έμενε ίδιο? Οι κάσες του κινητήρα?Αρχικά δημιουργήθηκε από reinmeister
οι σκελετοι και τα μοτερ,δομικα, ηταν ολοιδια σε ολες τις εκδοσεις...
Αυτό που λέω είναι οτι τότε υπήρχαν 2 μοντέλα "παραγωγής". Ενα εξωφρενικά ακριβό που απευθυνόταν σε λίγους ή αγωνιστικές ομάδες και έβγαινε μόνο για πιστοποίηση, και ένα απλό παραγωγής που ήταν φθηνό και μέτριο.
Είχαν σχέση σε οτιδήποτε τα OW-01 με τα FZR ή τα RC-45 με τα CBR1000 αγόραζαν οι θνητοί?
Για το OW-02 δεν επιμένω αλλα αυτή την εντύπωση είχα. Τα 10.000.000 δρχ βέβαια αφορούσαν ένα μηχανάκι που ήθελε άλλα τόσα για να τρέξει σε αγώνες με τα κιτ ιπποδύναμης. Διαφορετικά ήταν ένα απλό μηχανάκι με 130 άλογα στρόφαλο. Καλά θυμάμαι?
Καλά τα θυμάσαι.....Αρχικά δημιουργήθηκε από baron
.... Διαφορετικά ήταν ένα απλό μηχανάκι με 130 άλογα στρόφαλο. Καλά θυμάμαι?
Αλίμονο σ’ αυτούς που δεν ξέρουν ότι δεν ξέρουν αυτά που δεν ξέρουν.
Αυτό που έβαλες καλό μου αγόρι είναι το ψαλίδι του Max. Είχαν χρησιμοποιήσει 3-4 διαφορετικά οι οδηγοί μεταξύ τους.Αρχικά δημιουργήθηκε από sapila racing
εεεε βάλε και τις άλλες με τα γαζιά.
Αυτό είναι του Max.
εδω είναι κι οι άλλες http://www.moto.gr/forums/showthread...threadid=83882
Κανόνες δημοσιεύσεων
Απάντηση με παράθεση