Γύρω στα 450 απ' ό,τι θυμάμαι. Η με φουλ ρυθμίσεις και εξωτερικό δοχείο αζώτου πάει σχεδόν στα 700 (κωδικός μοντέλου wilbers 641).
Άμα δεν είναι για να δίνει φράγκα τώρα, μια μαμά που στέκεται αποδεκτά είναι μια χαρά. Η δικιά του λες έκλασε.
@ sernodas2: ώστε έχουμε ώχλινς ε;
"Με το ένα χέρι να αγγίζεις τ' άστρα και με το άλλο να ανακατεύεις τη λάσπη"
Μιχάλης Δερτούζος
"Άμες δε γ' εσόμεθα πολλώ κάρρονες"
@ sernodas2: ώστε έχουμε ώχλινς ε;
Υπάρχουν και αυτές σε καλή τιμή...http://shop.ebay.co.uk/?_from=R40&_t...All-CategoriesΑρχικά δημιουργήθηκε από giannisblest
και εγω εχω μια παλια του μπρος...
αλλα τζαμπα ο κοπος....
Επίσης κάντε ένα κόπο να λύσετε την υπάρχουσα ανάρτηση μήπως έχει ξεβιδωθεί το παξιμάδι που έχει (το έχω πάθει...)
Give me fuel, Give me fire
δεν το εχω ψαξει το θεμα ποιο παξιμαδι λες?
εκατσαν 2 γομαρια πανω πολλα κιλαααα και σε μια λακουβα εγινε το κακο!
ο φιλος μου το πηρε 500ε.
δεν παιζουν λεφτα με την καμια ακομα και 200ε να εβρισκε αναρτηση παλι το συζηταει...
οποτε λεμε να στειλουμε στο k shock την δικια μου την παλια και απλα να της βαλει σκληροτερο ελατηριο wp ωστε να μην ξανα σκασει και αργοτερα θα την στειλει εκει να της κανει rebuild.(νομιζω γινεται)
δεν εχει απαιτησεις τρομερες...ασχετος ειναι...
εδω του αρεσε η μαμα αναρτηση...!!:wacko:
Δες εδώ (το 24 πρέπει να είναι):Αρχικά δημιουργήθηκε από giannisblest
δεν το εχω ψαξει το θεμα ποιο παξιμαδι λες?
Give me fuel, Give me fire
Μερικοι μαλακοκωλοι που εχουν κατσει κατα καιρους πισω στη μηχανη ,εχουν κανει παραπονα για τη σκληρωτητα της πισω αναρτησης πραγμα που εγω ομως δεν εχω αντιληφθει.
Με το ειδικο αγκιστρο μπορει καποιος με μια φωτογραφια να μου δειξει πως ρυθμιζω τη σκληρωτητα της αναρτησης ,υπαρχουν σημαδια???
Μόλις "ανακάλυψα" το thread και αν και δεν το έχω πλέον το μηχανάκι, συγκινήθηκα!Αρχικά δημιουργήθηκε από georgio
Δεν φαίνονται όπως ήθελα αλλά τη δουλειά τους την κάνουν.
Επίσης να γράψω δυο λόγια για το Bros για όσους δεν ξέρουν για να μπορέσουν να καταλάβουν τα παραπάνω.
To Bros δεν εισήχθηκε ποτέ επίσημα στην Ελλάδα. Όλα όσα κυκλοφορούν είναι παραεισαγωγής από Ιαπωνία κυρίως. Επομένως είναι made in Japan αλλά με την πραγματική έννοια της φράσης, γι' αυτό και έχουν επιβιώσει μέχρι σήμερα μετά από 20 χρόνια. Όλα τα Bros είναι παραγωγής 88-92, νομίζω και κάποια pgm είναι του 93. Σε κάτι αγγελίες που λένε μοντέλο 97 κλπ δεν ισχύει. Είναι πρώτη άδεια, που σημαίνει ότι στην Ελλάδα ήρθε το 97. Επίσης το Bros είχε κυκλοφορήσει και στην Αμερική με την ονομασία Hawk GT μόνο σε 650 όμως. Στην Αμερική έχει γίνει και η μεγαλύτερη βελτίωση του μοντέλου μια και το χρησιμοποιούσαν για να τρέχουν στο Battle of the Twins.
Αυτά για τώρα, αν θυμηθώ τίποτα άλλο θα συμπληρώσω. Όποιος θέλει manual, let me know.
edit: αν κάνοντας search στο internet πέσετε πάνω σε κάποιο Bros 125 να ξέρετε ότι δεν έχει καμία σχέση με το Bros. Είναι ουσιαστικά το XR125L για εμάς που φτιάχνεται στη Βραζιλία και είναι αυτό. Τώρα γιατί το είπαν έτσι...
Το μηχανάκι είχε κυκλοφορήσει και στην ευρώπη ως NT650 Revere με άξονα μετάδοσης παρακαλώ αντί για αλυσίδα. Επίσης μια δικύλινδρη πολυθρόνα της HONDA (που ήρθε και στην Ελλάδα) πατούσε στο nt650.
Τέλος (τουλάχιστον το 650) έβγαινε και το 93-95.
Οσο για ταξίδια... Πάρτε μια εικόνα από το brosaki (650) μου μπροστά από το εργοστάσιο της PORSCHE στην Στουτγάρδη το 2005...
Έπρεπε να δείτε τη φάτσα ενός (γερμανούμε NT650 όταν σταματήσαμε δίπλα δίπλα στο φανάρι και έβλεπε το μηχανάκι μου που ήταν σχεδόν πανομοιότυπο με το δικό του αλλα προφανώς δεν ήξερε τι ήταν το δικό μου!
Υπάρχει ζωή πριν το θάνατο;
δεν νομιζω να εχει φυγει απλα παξιμαδι.Αρχικά δημιουργήθηκε από chr1s_86
Δες εδώ (το 24 πρέπει να είναι):
ο τοπος ειναι γεμματος λαδια...
εσκασε...
Καλώς τον!Αρχικά δημιουργήθηκε από paTman_the
Μόλις "ανακάλυψα" το thread και αν και δεν το έχω πλέον το μηχανάκι, συγκινήθηκα!
Το μηχανάκι είχε κυκλοφορήσει και στην ευρώπη ως NT650 Revere με άξονα μετάδοσης παρακαλώ αντί για αλυσίδα. Επίσης μια δικύλινδρη πολυθρόνα της HONDA (που ήρθε και στην Ελλάδα) πατούσε στο nt650.
Τέλος (τουλάχιστον το 650) έβγαινε και το 93-95.
Οσο για ταξίδια... Πάρτε μια εικόνα από το brosaki (650) μου μπροστά από το εργοστάσιο της PORSCHE στην Στουτγάρδη το 2005...
Έπρεπε να δείτε τη φάτσα ενός (γερμανού
για το ταξίδι Γερμανία!
Άρχισα πάλι να ψάχνω και έπεσα πάνω σε αυτό: http://ntvhonda.proboards.com/index....lay&thread=902
Όσοι γουστάρετε διαβάστε το, λέει για την ιστορία του ntv650 το οποίο είναι ο πρόγονος του Deauville (nt650v) και για το Bros, το οποίο λέει ότι και καλά ήταν μια "διαφορετική έκδοση" του ntv650.
Χοντρικά οι διαφορές του ntv650 με του Bros είναι ψιλο-χαοτικές και αυτό οφείλεται στο ότι το Bros είχε σπορ προσανατολισμό ενώ το ntv650 τουριστάδικο. Το ntv650 είχε σιδερένιο πλαίσιο και όχι αλουμινένιο, μετάδοση με άξονα όπως είπε και ο φίλος paTman_the, μεγαλύτερο ρεζερβουάρ (19 λίτρα αντί για 12), διπίστονη δαγκάνα μπροστά, τελείως διαφορετικό υποπλαίσιο, μαρσπιέ συνοδηγού, πολύ περισσότερα πλαστικά και πολλά άλλα μικρά.
Η αλήθεια είναι ότι τα μηχανάκια μοιάζουν πάρα πολύ οπτικά, σε βαθμό που σε κάνει να απορείς όπως ο Γερμανός παραπάνω, αλλά δική μου εκτίμηση είναι ότι δεν μοιράζονται πολλά περιφερειακά.
Διαβάστε το, έχει ενδιαφέρον, ή τουλάχιστον ρίχτε μια ματιά στις φωτογραφίες.
Υ.Γ.: έχω δει ένα Revere στην Ελλάδα!
"Με το ένα χέρι να αγγίζεις τ' άστρα και με το άλλο να ανακατεύεις τη λάσπη"
Μιχάλης Δερτούζος
"Άμες δε γ' εσόμεθα πολλώ κάρρονες"
Το ταξίδι τότε στη Γερμανία ήταν μεγάλη εμπειρία για μένα, που αν είχα περισσότερα λεφτά (τότε) θα το είχα κάνει και περισσότερες φορές...Αρχικά δημιουργήθηκε από georgio
Καλώς τον!
Άρχισα πάλι να ψάχνω και έπεσα πάνω σε αυτό: http://ntvhonda.proboards.com/index....lay&thread=902
Όσοι γουστάρετε διαβάστε το, λέει για την ιστορία του ntv650 το οποίο είναι ο πρόγονος του Deauville (nt650v) και για το Bros, το οποίο λέει ότι και καλά ήταν μια "διαφορετική έκδοση" του ntv650.
Χοντρικά οι διαφορές του ntv650 με του Bros είναι ψιλο-χαοτικές και αυτό οφείλεται στο ότι το Bros είχε σπορ προσανατολισμό ενώ το ntv650 τουριστάδικο. Το ntv650 είχε σιδερένιο πλαίσιο και όχι αλουμινένιο, μετάδοση με άξονα όπως είπε και ο φίλος paTman_the, μεγαλύτερο ρεζερβουάρ (19 λίτρα αντί για 12), διπίστονη δαγκάνα μπροστά, τελείως διαφορετικό υποπλαίσιο, μαρσπιέ συνοδηγού, πολύ περισσότερα πλαστικά και πολλά άλλα μικρά.
Η αλήθεια είναι ότι τα μηχανάκια μοιάζουν πάρα πολύ οπτικά, σε βαθμό που σε κάνει να απορείς όπως ο Γερμανός παραπάνω, αλλά δική μου εκτίμηση είναι ότι δεν μοιράζονται πολλά περιφερειακά.
Διαβάστε το, έχει ενδιαφέρον, ή τουλάχιστον ρίχτε μια ματιά στις φωτογραφίες.
Υ.Γ.: έχω δει ένα Revere στην Ελλάδα!
Δεν ξέρω τι ακριβώς μοιράζονταν, εμφανισιακά και στον κινητήρα αναφερόμουν. Εχω το βιβλίο του Haynes για όποιον ενδιαφέρεται. Και ενα manual από το Internet (έπρεπε να τα δώσω όταν πούλησα το μηχανάκι αλλά τα ήθελα για προσωπικούς λόγους)
Υπάρχει ζωή πριν το θάνατο;
Η μόνη ρύθμιση που μπορείς να κάνεις είναι της προφόρτισης, το εργαλείο πιάνει στις εγκοπές που φαίνονται στη φωτό και εκεί έχει και αριθμούς...Αρχικά δημιουργήθηκε από nitso
Μερικοι μαλακοκωλοι που εχουν κατσει κατα καιρους πισω στη μηχανη ,εχουν κανει παραπονα για τη σκληρωτητα της πισω αναρτησης πραγμα που εγω ομως δεν εχω αντιληφθει.
Με το ειδικο αγκιστρο μπορει καποιος με μια φωτογραφια να μου δειξει πως ρυθμιζω τη σκληρωτητα της αναρτησης ,υπαρχουν σημαδια???
Αν και το πρόβλημα που έχουν αυτοί που έκατσαν πίσω είναι μάλλον το μικρό και χωρίς πολύ υλικό κομμάτι της σέλας...
Give me fuel, Give me fire
μαλλον η σελα φταιει!!!Αρχικά δημιουργήθηκε από chr1s_86
Η μόνη ρύθμιση που μπορείς να κάνεις είναι της προφόρτισης, το εργαλείο πιάνει στις εγκοπές που φαίνονται στη φωτό και εκεί έχει και αριθμούς...
Αν και το πρόβλημα που έχουν αυτοί που έκατσαν πίσω είναι μάλλον το μικρό και χωρίς πολύ υλικό κομμάτι της σέλας...
GEIA SAS KOZME....
EIXA KAIRO NA FANW K EIPA NA PW ENA GEIA!!!
kamia brososinantisi tha kanoyme??
Έχω σκεφτεί να 'ρθούμε στο Αίγιο βόλτα, τι λέτε οι υπόλοιποι που ενδιαφέρονται; Όταν θα είναι σε αποδεκτή κατάσταση το μηχανάκι μου, θα το κανονίσωΑρχικά δημιουργήθηκε από sernodas2
GEIA SAS KOZME....
EIXA KAIRO NA FANW K EIPA NA PW ENA GEIA!!!
kamia brososinantisi tha kanoyme??
Είσαι Αθήνα; Πότε έρχεσαι;Αρχικά δημιουργήθηκε από giannisblest
ΜΕΣΑ!!
-και μια ερώτηση:
Έχει κάνει κανείς επισκευή στη μαμα ουρά; εννοώ να μπουν νέα κομμάτια πλαστικό εκεί που πρέπει να βιδώσει στο υποπλαίσιο... Με μικρό κόστος αν είναι δυνατόν...
Give me fuel, Give me fire
Κανόνες δημοσιεύσεων
Απάντηση με παράθεση