εδω γινεται αναφορα γι αυτα που κατεβαζω απο το κεφαλι μου...
http://www.mybike.gr/topic/32608-%CE...2/page__st__30
για τους τεντωτηρες καποιων drz που τα εκαναν ολα αλοιφη μεσα...κοινο μυστικο...οπως και φιλου μου που εκανε μπαμ και τα κουρεψε ολα...δυστυχως το οτι ηταν κοινο μυστηκο το εμαθε μετα το πυροτεχνημα...
μπορεις να γινεις λιγο πιο συγκεκριμενος για βολαν,καμπανα και καδενα???απλα ρε γαμωτο πιστευω οτι τα χασκυ ειναι πιο στημενα και εχουν και λιγοτερα χλμ.thanks παντως σε ολους...Αρχικά δημιουργήθηκε από reinmeister
τα 610 οπως σου πε και ο μπιγκουλας ειναι πολυ αξιοπιστα,με καποια θεματα στην καδενα και σε καποιες βιδες του μοτερ...καμπανα βολαν κυριως που θελουν προσοχη...
ειναι γυρω στα 145 κιλα γεματα και βγαζουν κατω περιπου 45 αλογα...εχουν επισης πολυ καλο στησιμο...
δεν εχουν ομως την ροπη του xr και δεν ειναι το ιδιο ανετα για δικαβαλο...απο πλευρας αξοπλισμου ειναι μακραν καλυτερα...
τα 690 ειναι σιγουρα πιο αξιοπιστα απο τα τα παλια lc4 που ηταν κατα βαση ρημαδια,αλλα εχουν κι αυτα τα θεματα τους...
τα xr ειναι σκυλοι μαυροι,οπως και τα drz...
τα husaberg ,ειδικα τα 650, εχουν τεραστια θεματα αξιοπιστιας ,οποτε δεν ασχολεισαι καν...
τελος,απ οτι γραφει ο πανος να θεωρεις οτι ισχυουν τα ακριβως αντιθετα,διοτι για καποιον ανεξακριβωτο σε μενα λογο,εχει αποκτησει αποψη στα τεχνικα τον τελευταιο καιρο και γραφει κυριολεκτικα οτι του κατεβει στο κεφαλι...
kdx200 ανταλλακτικα http://www.moto.gr/forums/showthread...56#post2479956
zxr400 ανταλλακτικα http://www.moto.gr/forums/showthread.php?t=132190
στο θεμα καδενας σου εχει απαντησει ο μπιγκουλας...προσωπικη αποψη ειναι οτι ο μηχανικος τεντωτηρας θα περιορισει την φθορα,αλλα δεν θα την εξαλειψει μια και η γωνια ασκησης της πιεσης του ειναι πολυ μεγαλη και οι τασεις που δεχεται,αυξημενες...Αρχικά δημιουργήθηκε από MAKIS-RR
μπορεις να γινεις λιγο πιο συγκεκριμενος για βολαν,καμπανα και καδενα???απλα ρε γαμωτο πιστευω οτι τα χασκυ ειναι πιο στημενα και εχουν και λιγοτερα χλμ.thanks παντως σε ολους...
τα προαναφερομενα παξιμαδια με την εργοστασιακη συσφιξη ,εχουν την ταση να χαλαρωνουν...καλο ειναι λοιπον να αφαιρεθει το δεξι καπακι και να γινει η διαδικασια σωστα και με καλη κολλα...
ειναι καλη επιλογη το συγκεκριμενο μηχανακι,αλλα οπως ειπε και ο ντεβιλς ,δεν ξερω τι γινεται απο στοκ ανταλλακτικων στην ελλαδα...υπαρχουν βεβαια τα παντα εξωτερικο αν ψωνιζεις απο κει...
ειναι οντως καλυτερα στημενο απο το xr...
frankly my dear, i dont give a damn...
και καθε ποτε θα χρειαζεται ουσιαστικα αλλαγη η καδενα (περιπου)???(ναι ξερω ειμαι σπασαρχ...δης) :rotflmao: :rotflmao: :rotflmao: :rotflmao:Αρχικά δημιουργήθηκε από reinmeister
στο θεμα καδενας σου εχει απαντησει ο μπιγκουλας...προσωπικη αποψη ειναι οτι ο μηχανικος τεντωτηρας θα περιορισει την φθορα,αλλα δεν θα την εξαλειψει μια και η γωνια ασκησης της πιεσης του ειναι πολυ μεγαλη και οι τασεις που δεχεται,αυξημενες...
τα προαναφερομενα παξιμαδια με την εργοστασιακη συσφιξη ,εχουν την ταση να χαλαρωνουν...καλο ειναι λοιπον να αφαιρεθει το δεξι καπακι και να γινει η διαδικασια σωστα και με καλη κολλα...
ειναι καλη επιλογη το συγκεκριμενο μηχανακι,αλλα οπως ειπε και ο ντεβιλς ,δεν ξερω τι γινεται απο στοκ ανταλλακτικων στην ελλαδα...υπαρχουν βεβαια τα παντα εξωτερικο αν ψωνιζεις απο κει...
ειναι οντως καλυτερα στημενο απο το xr...
kdx200 ανταλλακτικα http://www.moto.gr/forums/showthread...56#post2479956
zxr400 ανταλλακτικα http://www.moto.gr/forums/showthread.php?t=132190
Μιας και πιασατε τα 610, να σας πω κι εγω μερικα πραγματα, ως ιδιοκτητης τριων (3), '98(μιζα-μανιβελα) '02 με το μεγαλο ρεζερβουαρ(μονο μιζα) και '04(μονο μιζα).
Το πρωτο, οντως ξεσφιξε το βολαν μετα απο 22.000 χλμ και διελυσε πηνια - μαγνητες και πλαϊνο καπακι...Αναπαυεται εν ειρηνη...
Το δευτερο, δουλευει μια χαρα, μετα απο 45.000 χλμ. αφου ελυσα το μοτερ στα 30.000 χλμ και αλλαξα κοπλερ μιζας, δισκους συμπλεκτη εσφιξα τα υποπτα παξιμαδια, και αντικατεστησα τον τεντωτηρα της καδενας, για προληπτικους λογους, ενω η καδενα ΔΕΝ ηθελε αλλαγη, ουτε ακουγεται προς το παρον...Πριν τρεις μηνες εκαψε ηλεκτρονικη, ανεξηγητα...Κλεινω διακοπτη, ανοιγω διακοπτη, και δεν ξαναπηρε ποτε...Την αντικατεστησα απο το πρωτο, και ολα μια χαρα μεχρι σημερα...
Το τριτο, εχει μονο 15.000 χλμ, αλλα ειχε θεματακια απο την αρχη με ΟΛΑ...
δουλευει, κουτσα στραβα, αλλα η παρτιδα τους ηταν για τα μπαζα...
ΑΡΑ, αν πας για 610, ή πας για το παλιο, 2000 - 2002, ή για το 2006 που ειχε καρμπυρατερ FCR...ΜΗΝ παρεις το ψεκαστο με την καμμια!!!
ΟΛΑ ειναι τραινα, πολυ καλο ζυγισμα, και ειδικα το LT με το μεγαλο ρεζερβουαρ, που εχει τεραπιστονη και δισκο 320 μπροστα, θελει προσοχη γιατι φευγεις απο πανω με τη δυναμη του φρενου...
Τα αλλα , απλως πολυ καλα...
Καταναλωση μεση στα 6λιτρα / 100 χλμ...Πολυ χαμηλη για dellorto μηχανικο...
Ηλεκτρικα, μονο προσοχη στις φυσες, λιγο σπρευ ποτε - ποτε και κανενα αλλο προβλημα...
Ελπιζω να βοηθησα λιγο...
ΥΓ. Κανενα δεν αγορασα απο καινουριο, ολα μεταχειρισμενα με κατω απο 10.000 χλμ...
Γιατι οχι ψεκαστο? Δεν ειχα ποτε μου χασκυ αλλα για τα ψεκαστα ακουω/διαβαζω τα καλλιτερα. Το ιντερνετ λεει οτι εχουν αψογο ψεκασμο και οτι βελτιωνονται συνεχως στα σημειαΑρχικά δημιουργήθηκε από tifoso4ever
ΑΡΑ, αν πας για 610, ή πας για το παλιο, 2000 - 2002, ή για το 2006 που ειχε καρμπυρατερ FCR...ΜΗΝ παρεις το ψεκαστο με την καμμια!!!
Ολα περναν αλλα αφηνουν τρυπα.
σιγουρα βοηθασ φιλε μου.ολοι γενικα, ολες οι αποψεις ειναι ευπροσδεκτες και μου δινουν μια οσο το δυνατον καλυτερη εικονα...ξερεις μηπως που μπορω να βρω τις διαφορες μεταξυ των μοντελων που μου ανεφερες?Αρχικά δημιουργήθηκε από tifoso4ever
Μιας και πιασατε τα 610, να σας πω κι εγω μερικα πραγματα, ως ιδιοκτητης τριων (3), '98(μιζα-μανιβελα) '02 με το μεγαλο ρεζερβουαρ(μονο μιζα) και '04(μονο μιζα).
Το πρωτο, οντως ξεσφιξε το βολαν μετα απο 22.000 χλμ και διελυσε πηνια - μαγνητες και πλαϊνο καπακι...Αναπαυεται εν ειρηνη...
Το δευτερο, δουλευει μια χαρα, μετα απο 45.000 χλμ. αφου ελυσα το μοτερ στα 30.000 χλμ και αλλαξα κοπλερ μιζας, δισκους συμπλεκτη εσφιξα τα υποπτα παξιμαδια, και αντικατεστησα τον τεντωτηρα της καδενας, για προληπτικους λογους, ενω η καδενα ΔΕΝ ηθελε αλλαγη, ουτε ακουγεται προς το παρον...Πριν τρεις μηνες εκαψε ηλεκτρονικη, ανεξηγητα...Κλεινω διακοπτη, ανοιγω διακοπτη, και δεν ξαναπηρε ποτε...Την αντικατεστησα απο το πρωτο, και ολα μια χαρα μεχρι σημερα...
Το τριτο, εχει μονο 15.000 χλμ, αλλα ειχε θεματακια απο την αρχη με ΟΛΑ...
δουλευει, κουτσα στραβα, αλλα η παρτιδα τους ηταν για τα μπαζα...
ΑΡΑ, αν πας για 610, ή πας για το παλιο, 2000 - 2002, ή για το 2006 που ειχε καρμπυρατερ FCR...ΜΗΝ παρεις το ψεκαστο με την καμμια!!!
ΟΛΑ ειναι τραινα, πολυ καλο ζυγισμα, και ειδικα το LT με το μεγαλο ρεζερβουαρ, που εχει τεραπιστονη και δισκο 320 μπροστα, θελει προσοχη γιατι φευγεις απο πανω με τη δυναμη του φρενου...
Τα αλλα , απλως πολυ καλα...
Καταναλωση μεση στα 6λιτρα / 100 χλμ...Πολυ χαμηλη για dellorto μηχανικο...
Ηλεκτρικα, μονο προσοχη στις φυσες, λιγο σπρευ ποτε - ποτε και κανενα αλλο προβλημα...
Ελπιζω να βοηθησα λιγο...
ΥΓ. Κανενα δεν αγορασα απο καινουριο, ολα μεταχειρισμενα με κατω απο 10.000 χλμ...
what's this?????
http://www.google.gr/imgres?imgurl=h...0&tx=177&ty=66
kdx200 ανταλλακτικα http://www.moto.gr/forums/showthread...56#post2479956
zxr400 ανταλλακτικα http://www.moto.gr/forums/showthread.php?t=132190
νομιζα οτι εξυπακουεται οτι μιλαμε για 05 και πανω την νεα γενια δηλαδη με το fcr...το παλιο δεν θα το συνεκρινα ποτε με το xr...
frankly my dear, i dont give a damn...
νομιζω το '00-'02 δεν ειχε ρυθμιζομενες αναρτησεις,μονο προφορτιση πισω..Αρχικά δημιουργήθηκε από tifoso4ever
[B:
ΑΡΑ, αν πας για 610, ή πας για το παλιο, 2000 - 2002, ή για το 2006 που ειχε καρμπυρατερ FCR...ΜΗΝ παρεις το ψεκαστο με την καμμια!!!
... [/B]αν εννοεις την αποδοση του μοτερ ο Χελιωτης ειχε φτιαξει ενα προτζεκτ για το motomag,ενα τε 610ε ΄02-΄03.ειχε υπερβολικα κλειστες εξατμισεις που αντικατασταθηκαν απο spes.μπηκε και εκκεντροφορος της εταιριας και εβγαλε καποια αλογα παραπανω+ροπη.περιπου 46-47 απο 41-42Αρχικά δημιουργήθηκε από reinmeister
νομιζα οτι εξυπακουεται οτι μιλαμε για 05 και πανω την νεα γενια δηλαδη με το fcr...το παλιο δεν θα το συνεκρινα ποτε με το xr...
RIDE MORE TALK LESS
εννοω τα παντα...μοτερ,εμφανιση, βαρος...το καινουριο ,παροτι ουσιαστικα ειναι το ιδιο 570 μοτερ revised στα σημεια ,ειναι απλως αλλο μηχανακι...Αρχικά δημιουργήθηκε από giorgos76
νομιζω το '00-'02 δεν ειχε ρυθμιζομενες αναρτησεις,μονο προφορτιση πισω.. αν εννοεις την αποδοση του μοτερ ο Χελιωτης ειχε φτιαξει ενα προτζεκτ για το motomag,ενα τε 610ε ΄02-΄03.ειχε υπερβολικα κλειστες εξατμισεις που αντικατασταθηκαν απο spes.μπηκε και εκκεντροφορος της εταιριας και εβγαλε καποια αλογα παραπανω+ροπη.περιπου 46-47 απο 41-42
frankly my dear, i dont give a damn...
γιατι δεν κοιτας και για κανα sxv να καταλαβεις τι σημαινει fun bike?
αν με τον ορο fun εννοεις τις γνωριμιες που θα κανει λογω συνεχους παραμονης στα συνεργεια,τοτε ναι...θα το κατευχαριστηθει...Αρχικά δημιουργήθηκε από panos-ohli
γιατι δεν κοιτας και για κανα sxv να καταλαβεις τι σημαινει fun bike?
frankly my dear, i dont give a damn...
Αρχικά δημιουργήθηκε από reinmeister
αν με τον ορο fun εννοεις τις γνωριμιες που θα κανει λογω συνεχους παραμονης στα συνεργεια,τοτε ναι...θα το κατευχαριστηθει...
συγνωμη δεν θεωρεις fun δλδ οτι σε ανυποπτο χρονο θα σκασει το μοτερ σαν πυροτεχνημα και το παλικαρι θα εχει πρωτη θεση???
Κανόνες δημοσιεύσεων
Απάντηση με παράθεση