οχι φιλε μου,η βενζινα βγαινει απο το πλαστικο το καπακι κ βγαινει απο την τρυπα που εχει για τα καλωδια...
οχι φιλε μου,η βενζινα βγαινει απο το πλαστικο το καπακι κ βγαινει απο την τρυπα που εχει για τα καλωδια...
Αρχικά δημιουργήθηκε από pararos
οχι φιλε μου,η βενζινα βγαινει απο το πλαστικο το καπακι κ βγαινει απο την τρυπα που εχει για τα καλωδια...
εκει μεσα εχει μια πλατινα που κανει την αντλια να πρεσαρη,
η πλατινα αυτη βγαζει ενα σπινθηρα,
κανονισε να καεις........το νου σου!!!!
παρε μια αντλια σωστη,κ αντε σε ενα μαστορα να στην βαλει.
http://www.africatwin.gr/Nemesis/viewtopic.php?t=2139 δες εδω μια λυση!
Όποιος γυρίζει μυρίζει
κ όποιος κάθετε βρωμίζει
Από που την πήρες; Δώσε την πίσω να σου δώσει άλλη αφού χάνει...Αρχικά δημιουργήθηκε από pararos
οχι φιλε μου,η βενζινα βγαινει απο το πλαστικο το καπακι κ βγαινει απο την τρυπα που εχει για τα καλωδια...
Give me fuel, Give me fire
Δεν μπαίνει η ζάντα απ το pgm εχει διαφορετικό αφαλό……..τι γινετε τωρα?
(αφαλο λεω αυτο που παει αναμεσα βιζα-ζαντα)
τορνο?
σαρακακι?
πουλημα?
γ@μ το ζιζι τις κοτας.............
δεν ξερω μην ειναι κ διαφορετικο αυτο που παει πανω η ζαντα........
μεσα μπαινει αλλα το σταθερο δεν ειναι εως εξω που εχει την πατουρα η ζαντα,πιανει στο μισο τις πατουρας,ασε που δεν κανει κ το πλαστικο καπακακι τις βιδας
Όποιος γυρίζει μυρίζει
κ όποιος κάθετε βρωμίζει
[QUOTE]Αρχικά δημιουργήθηκε από sernodas2
[B]
εκει μεσα εχει μια πλατινα που κανει την αντλια να πρεσαρη,
η πλατινα αυτη βγαζει ενα σπινθηρα,
κανονισε να καεις........το νου σου!!!!
παρε μια αντλια σωστη,κ αντε σε ενα μαστορα να στην βαλει.
το ξερω πως ειναι επικινδυνο sernodas2 γι αυτο κ η μηχανη βρισκεται σε ακινησια!το παλικαρι μου ειπε πως θα μου δωσει τα λεφτα πισω γιατι δεν εχει αλλη για αντικατασταση!αντε να βρουμε αντλια τωρα...!κ καινουρια ειναι λιγακι ακριβη...155ευρω δεν ειναι λιγα...θελει κ λαστιχα...αστα
[QUOTE]Αρχικά δημιουργήθηκε από pararos
[B]Αρχικά δημιουργήθηκε από sernodas2
εκει μεσα εχει μια πλατινα που κανει την αντλια να πρεσαρη,
η πλατινα αυτη βγαζει ενα σπινθηρα,
κανονισε να καεις........το νου σου!!!!
παρε μια αντλια σωστη,κ αντε σε ενα μαστορα να στην βαλει.
το ξερω πως ειναι επικινδυνο sernodas2 γι αυτο κ η μηχανη βρισκεται σε ακινησια!το παλικαρι μου ειπε πως θα μου δωσει τα λεφτα πισω γιατι δεν εχει αλλη για αντικατασταση!αντε να βρουμε αντλια τωρα...
σου εστειλα μερικα λινκ τα κοιταξες?
κοιτα τα ρε παιδι μου κ γω αυτο εχω κανει...
Όποιος γυρίζει μυρίζει
κ όποιος κάθετε βρωμίζει
τα link δε μου τα βγαζει,μου ζηταει username/password!
εδω τοτε http://www.moto.gr/forums/showthread...E6%E9%ED%E7%F2Αρχικά δημιουργήθηκε από pararos
τα link δε μου τα βγαζει,μου ζηταει username/password!
Όποιος γυρίζει μυρίζει
κ όποιος κάθετε βρωμίζει
χαιρετώ όλους στο forum. Είμαι ένας ευτυχής κάτοχος bros. Έχω κάνει μία μικρή μετατροπή.
http://www.moto.gr/forums/showthread...0&pagenumber=1
Το μηχανάκι δουλεύει μία χαρά. Έχω ένα μικρό πρόβλημα το οποίο θα ήθελα κάποιον να μου δώσει τα φώτα του.
το μηχανάκι μπαίνει με την 5η στον κόφτη και η μέγιστη ταχύτητα είναι 160 χμ μετρημένα με gps. Δοκίμασα γρανάζια αλλά τίποτα. καμία ιδέα κανείς ?(για το πώς να μεγαλώσω την τελική, γιατί σε ταξίδια είναι αρκετά κουραστικό)
Αν δεν κάνω λάθος το CB-1 δεν έχει ατέρμονα αλλά η ντίζα παίρνει κίνηση από το μπροστά γρανάζι κάπως. Οπότε άκυρο.Αρχικά δημιουργήθηκε από chr1s_86
[...]
70άρι προφίλ έχει από το εργοστάσιο το CB-1 αν δεν κάνω λάθος. Αν έχει διαφορετικό ατέρμονα μπορεί να διορθώθει το σφάλμα στο BROS αλλάζοντας τον με έναν από CB. Υπάρχει βέβαια και η περίπτωση να είναι στο κοντέρ η διαφορά και οι ατέρμονες ίδιοι, οπότε δεν γίνεται να δείξει σωστά.
Κοιτάω εδώ και βλέπω αρκετά κομμάτια να έχουν διαφορετικό κωδικό στο pgm που έχει τη ζάντα που πήρες. Ακόμα και το κέντρο του τροχού που πιάνει επάνω η ζάντα και η δισκόπλακα έχει διαφορετικό κωδικό... τώρα αν έχουν όντως αλλάξει κάτι ουσιαστικό ή όχι δεν μπορώ να το ξέρω. Αν είναι το πρόβλημα μόνο η μεταλλική "ροδέλα" που μπαίνει μετά τη ζάντα βρίσκεις μια τέτοια ή την παίρνεις και καινούργια ακόμα, πόσο να έχει; Αλλά θα είναι μόνο αυτό το πρόβλημα;Αρχικά δημιουργήθηκε από sernodas2
Δεν μπαίνει η ζάντα απ το pgm εχει διαφορετικό αφαλό……..τι γινετε τωρα?
(αφαλο λεω αυτο που παει αναμεσα βιζα-ζαντα)
τορνο?
σαρακακι?
πουλημα?
γ@μ το ζιζι τις κοτας.............
δεν ξερω μην ειναι κ διαφορετικο αυτο που παει πανω η ζαντα........
μεσα μπαινει αλλα το σταθερο δεν ειναι εως εξω που εχει την πατουρα η ζαντα,πιανει στο μισο τις πατουρας,ασε που δεν κανει κ το πλαστικο καπακακι τις βιδας
"Με το ένα χέρι να αγγίζεις τ' άστρα και με το άλλο να ανακατεύεις τη λάσπη"
Μιχάλης Δερτούζος
"Άμες δε γ' εσόμεθα πολλώ κάρρονες"
ευτηχως βρεθηκε ροδελα+βιδα απ το φιλο που μου τις εδωσε ηταν πανω στο μονομπρατσο,Αρχικά δημιουργήθηκε από georgio
Αν δεν κάνω λάθος το CB-1 δεν έχει ατέρμονα αλλά η ντίζα παίρνει κίνηση από το μπροστά γρανάζι κάπως. Οπότε άκυρο.
Κοιτάω εδώ και βλέπω αρκετά κομμάτια να έχουν διαφορετικό κωδικό στο pgm που έχει τη ζάντα που πήρες. Ακόμα και το κέντρο του τροχού που πιάνει επάνω η ζάντα και η δισκόπλακα έχει διαφορετικό κωδικό... τώρα αν έχουν όντως αλλάξει κάτι ουσιαστικό ή όχι δεν μπορώ να το ξέρω. Αν είναι το πρόβλημα μόνο η μεταλλική "ροδέλα" που μπαίνει μετά τη ζάντα βρίσκεις μια τέτοια ή την παίρνεις και καινούργια ακόμα, πόσο να έχει; Αλλά θα είναι μόνο αυτό το πρόβλημα;
μετα απο μετρημα με παχημετρο το κεντρο του τροχου ειναι ιδιο...οποτε λαστιχομα κ πανω...
θα βγαλω κ την αξατμηση να γινει μαμα κ οχι καγκουρια που ειναι τωρα... ΜΑΜΑ HONDA
εχει μια κουτα bros,οποτε...μολις το ειδα ησυχασα....
(τριτοαφρικανικοκφαρμακεροτερο απ ολα)
Όποιος γυρίζει μυρίζει
κ όποιος κάθετε βρωμίζει
Έχεις δίκιο, το ξέχασαΑρχικά δημιουργήθηκε από georgio
Αν δεν κάνω λάθος το CB-1 δεν έχει ατέρμονα αλλά η ντίζα παίρνει κίνηση από το μπροστά γρανάζι κάπως. Οπότε άκυρο.
Give me fuel, Give me fire
τα οργανα που εχεις πανω εινα τα μαμα?αν ναι εχουν κοφτη στα 180 δλδ πραγματικα 160.Αρχικά δημιουργήθηκε από BROS650
χαιρετώ όλους στο forum. Είμαι ένας ευτυχής κάτοχος bros. Έχω κάνει μία μικρή μετατροπή.
http://www.moto.gr/forums/showthread...0&pagenumber=1
Το μηχανάκι δουλεύει μία χαρά. Έχω ένα μικρό πρόβλημα το οποίο θα ήθελα κάποιον να μου δώσει τα φώτα του.
το μηχανάκι μπαίνει με την 5η στον κόφτη και η μέγιστη ταχύτητα είναι 160 χμ μετρημένα με gps. Δοκίμασα γρανάζια αλλά τίποτα. καμία ιδέα κανείς ?(για το πώς να μεγαλώσω την τελική, γιατί σε ταξίδια είναι αρκετά κουραστικό)
τι γραναζια εχεις?
ο συμπλεκτης σου ειναι μαμα?πατιναρει καθολου?
και εγω εχω κανει μετατροπη στο δικο μου και οταν ειχα τα κλιπ ον πριν βαλω τιμονι ξαπλα κατω ειχα δει 184 αληθηνα(σε ninja 636 εδειχνε 200).τωρα με το τιμονι ειναι περιπου 7-8 κμ κατω.
τα όργανα είναι όπως και το μπροστινό από TZR 250 (usd) . η πλακέτα του στροφομέτρου είναι από τα μαμά όργανα. ο κόφτης είναι στις 8500 στροφές. Τα γρανάζια είναι μαμά (νομίζω 16 44 η 43). Ο συμπλέκτης δεν πατηνάρει καθόλου.
Λέω για αλλαγή στο γρανάζι στην πρωτεύουσα μετάδοση ( από Africa) , δεν έχω βρεί όμως στοιχεία γιαυτό.
και εμενα ειναι 16-43 και ειναι λιγο κοντο.η πρωτευουσα μεταδοση ειναι απο το 650.και το κιβωτιο ειναι απο 400 που ειναι κοντυτερο. σε ποσες στροφες ειναι η τελικη σου και σε ποσες εχεις τα 100?
Κανόνες δημοσιεύσεων
Απάντηση με παράθεση