94 Ηonda GB 250 Clubman

[chr1s_86]

Αρχικά δημιουργήθηκε από Cpt. Haddock
Και πειτε μου εσείς τώρα.... Πως γίνεται αυτή η εταιρία να έχει καταντήσει να βγάζει μηχανακια σαν το DN-01 και το Crossrunner?

+1

[devil's animal]

Αρχικά δημιουργήθηκε από Cpt. Haddock
Και πειτε μου εσείς τώρα.... Πως γίνεται αυτή η εταιρία να έχει καταντήσει να βγάζει μηχανακια σαν το DN-01 και το Crossrunner?

τοτε φιλε η λεξεις "senior sales manager", "director of finance technical section" ηταν αγνωστες σε αυτους.

τοτε υπηρχαν μονο μηχανικοι. και αυτοι εκαναν κουμαντο.


τωρα οι χαρτογιακαδες σκεφτονται πως μπορουν να μειωσουν τα κοστη και να βγαλουν περισσοτερο κερδος.

[@ngelos]

re paidia kitaxte ligo tin istoria tis honda....i honda me ELAXISTES ekseresis panta ebgaze papoydistika bareta mixanakia stin paragogi...apo tin arxi tis porias tis...


to mixanaki afto ine oti ine simera to cbf250 mi treleneste...apla ine omorfoyli

[chr1s_86]

Αρχικά δημιουργήθηκε από mead5600

to mixanaki afto ine oti ine simera to cbf250 mi treleneste...

καμία σχέση

[catmaster]

Αρχικά δημιουργήθηκε από mead5600
re paidia kitaxte ligo tin istoria tis honda....i honda me ELAXISTES ekseresis panta ebgaze papoydistika bareta mixanakia stin paragogi...apo tin arxi tis porias tis...


to mixanaki afto ine oti ine simera to cbf250 mi treleneste...apla ine omorfoyli

γκούκλαρε μια

CB750
CB450
VFR
RVF
FIREBLADE
NR


και τα ξαναλέμε ...

[georgio]

Αρχικά δημιουργήθηκε από mead5600
re paidia kitaxte ligo tin istoria tis honda....i honda me ELAXISTES ekseresis panta ebgaze papoydistika bareta mixanakia stin paragogi...apo tin arxi tis porias tis...


to mixanaki afto ine oti ine simera to cbf250 mi treleneste...apla ine omorfoyli

Όταν λες παππουδίστικα το λες επειδή τα Honda μπορούν να γεράσουν ε;

Γιατί τα άλλα μηχανάκια πεθαίνουν νέα...

[gixxerpap]

έτσι μπράβο, μην πειράξεις τίποτα! αστο να το περιποιηθώ εγώ όταν το αγοράσω

είναι ομορφούλι πάντως, απ' όπου και να το κοιτάξεις:a07:

[p@nos]

Αρχικά δημιουργήθηκε από catmaster
γκούκλαρε μια

CB750
CB450
VFR
RVF
FIREBLADE
NR


και τα ξαναλέμε ...

cb750 παπουδιερα...ήταν πολύ αξιόπιστο αλλα υπερβολικά βαρετό...γι αυτό όλοι ήθελαν bonnie και norton....

cb450 μια από τα ίδια δεν ήταν sport μηχανάκια, κατι αντιστοιχο με τα σημερινα cb, αντεcbf...

vfr κάτι ατσούμπαλα και πανβαρα μηχανάκια, ανυπαρκτα βουτηρενια πλαισια και αναρτησεις, τα πρώτα μάσαγαν και τους εκκεντροφόρους για πλακα...τώρα για τα σύγχρονα 800,1200 γελάμε, τουριστες

rvf κάτι κάνουμε πάνε στις ελάχιστες εξαίρεσης που λέγαμε...αλλα και παλι πισω απο τον ευρωπαικο ανταγωνισμο αν δε χρυσοπληρωνες το πανακριβο κιτ

fireblade με εξαίρεση το 1ο που ηταν ριζοσπαστικο για τα χοντα δεδομενα(βεβαια τοτε η ντουκατι εβγαλε το 916 που ηταν η απολυτη επανασταση απο καθε αποψη), ίσως και το 954, πολύ πίσω από τον ανταγωνισμό, σχεδόν τουριστικά ήταν(θυμηθείτε τα πρώτα 900, τα 929 αργότερα)

nr ntaks συλλεκτικό ήταν αλλα από συμπεριφορά επισης βαρυ, και αδυναμο εντελως...τα οβαλ πιστονια μονο για μοστρα ηταν...επισης ηθελε το πανακριβο κιτ για να ζωντανεψει....



εχτισε ενα ονομα στην αξιοπιστια η χονδα, αλλα ποτε δεν εβγαλε μηχανη που να προκαλει συγκινησεις....η τουλαχιστον να προκαλει περισσοτερο απο καποιο αλλο....για την ακριβεια δεν προκαλουσε καν....δειτε μονο τις παλιες διαφημισεις της χονδα ακομα και για τα πρωτα cb....

αντιθετα καβασακια μπουζουκια γιαμαχα εβγαζαν μοτο που προκαλουσαν...εθισμο και συναισθηματα(rd,rg,gpz,mach klp klp klp)

μια χαρα τα λεει......

[Tpap]

Αρχικά δημιουργήθηκε από gixxerpap
έτσι μπράβο, μην πειράξεις τίποτα! αστο να το περιποιηθώ εγώ όταν το αγοράσω

είναι ομορφούλι πάντως, απ' όπου και να το κοιτάξεις:a07:

θανκΖ, ρε...!

πούΤσουνα προχτέ, να τσιμπήσεις βόλτα...?! ε..?

Αρχικά δημιουργήθηκε από devil's animal
τοτε υπηρχαν μονο μηχανικοι. και αυτοι εκαναν κουμαντο.

+1.000.000.

[Tpap]

Αρχικά δημιουργήθηκε από mead5600
to mixanaki afto ine oti ine simera to cbf250 mi treleneste...

cb, είπeς...?!

τι σχέση έχει το cb..?

Και τότεΣ υπήρχε το cb250.
Ποιός ο λόγος να βγάλουν κάτι τετοιο στην παραγωγή παράλληλα, αν ήταν ίδιο...?

[the who]

Αρχικά δημιουργήθηκε από Tpap
cb, είπeς...?!

τι σχέση έχει το cb..?

Και τότεΣ υπήρχε το cb250.
Ποιός ο λόγος να βγάλουν κάτι τετοιο στην παραγωγή παράλληλα, αν ήταν ίδιο...?

Μονο και μονο για να ψαχνει ενας καμμενος μαστορης ηλεκτρονικη αρκετα χρονια μετα.

[sapila racing]

Αρχικά δημιουργήθηκε από p@nos
cb750 παπουδιερα...ήταν πολύ αξιόπιστο αλλα υπερβολικά βαρετό...γι αυτό όλοι ήθελαν bonnie και norton....

nr ntaks συλλεκτικό ήταν αλλα από συμπεριφορά επισης βαρυ, και αδυναμο εντελως...τα οβαλ πιστονια μονο για μοστρα ηταν...επισης ηθελε το πανακριβο κιτ για να ζωντανεψει....



εχτισε ενα ονομα στην αξιοπιστια η χονδα, αλλα ποτε δεν εβγαλε μηχανη που να προκαλει συγκινησεις....η τουλαχιστον να προκαλει περισσοτερο απο καποιο αλλο....για την ακριβεια δεν προκαλουσε καν....δειτε μονο τις παλιες διαφημισεις της χονδα ακομα και για τα πρωτα cb....

αντιθετα καβασακια μπουζουκια γιαμαχα εβγαζαν μοτο που προκαλουσαν...εθισμο και συναισθηματα(rd,rg,gpz,mach klp klp klp)

μια χαρα τα λεει......

Περνας κάποια κρίση και θα σου περάσει η εφαγες τίποτα περίεργο το Σ/Κ και σε πείραξε.
Αλλιώς δεν εξηγείται τόσες μπούρδες σε ενα ποστ.

Τα σημάδια βέβαια φαίνονταν στον ορίζοντα από τότε που τα CB72/77 και με 250 τετράχρονα κυβικά πάταγαν μηχανάκια με 2πλασια κυβικά. Ηταν η αρχή του τέλους για τους Εγγλέζους.

To 450 ηταν το πρώτο μεσαίο/μεγάλο Honda και ο προπομπός της καταστροφής των Εγγλέζων, το 750 ηταν η καταστροφή. Κανένας δεν ηθελε μπουρδέλο Triumph η Norton που έχανε λαδια απο καινούριο μετα την εμφάνιση του CB750, εκτος κι αν μιλάς για σήμερα που εχουν ζήτηση στο κλασσικό κοινό.
Τρανή απόδειξη οτι εκλεισαν ολα τα Εγγλέζικα εργοστάσια μέσα σε 13 χρόνια απο την εμφάνισή του.

Για το NR δεν υπαρχει κανένα κιτ.
Αν ηθελαν θα είχε εύκολα 150 ίππους αντι για 125, αλλά δεν ηταν αυτός ο σκοπός.


Δηλαδή τα Bol d or η το CBX δεν προκαλούσε συναισθήματα ε?

Τpap να το χαρείς ρε φίλε!

[vaska]

Αρχικά δημιουργήθηκε από sapila racing
....................

................
Δηλαδή τα Bol d or η το CBX δεν προκαλούσε συναισθήματα ε?

Τpap να το χαρείς ρε φίλε!

Πόσο δίκιο έχεις .......

Τον Μπόλντορα τον Θεϊκό....... 900 κιλά μπαλάκια έπρεπε να είχες για να τον στύψεις.

[p@nos]

κατ αρχην σαπιλα δε καταλαβαινω το μηδενισμο σου, αλλα αυτο ειναι δικο σου προβλημα

πρωτον δεν εθιξα πουθενα το θεμα γκαζια....προφανως και μια χαρα γρηγορα ηταν, βεβαια τα υπολοιπα γιαπωνεζικα ηταν παντα πιο γρηγορα....

μιας και ανεφερες το 750...
http://www.youtube.com/watch?v=yeMgEuf30G4

ο χαρακτηρισμος παπουδιερα...στο 3:45....

τωρα για το νρ...αμα ηθελαν 8α το εβγαζαν και με 250 αλογα...αλλα δε το εβγαλαν....το εβγαλαν 250 κιλα....και το εκανα πιο αργο απο το sbk που ειχε εκεινη την εποχη η ιδια εταιρια...


οσο για τα μπολ ντορ και τα cbx....δε ξερω τι συγκινηση εννοεις οτι προκαλει μια μοτο 350 κιλα....φυσικα τοτε υπηρχαν και τα kz, gs argotera ta gpz....κλπ κλπ κλπ....
βεβαια στην καφετερια προκαλουσε πολλα συναισθηματα σιγουρα


λοιπον ημουν αρκετα ξεκαθαρος σε αυτα που εγραψα...

Αρχικά δημιουργήθηκε από p@nos

εχτισε ενα ονομα στην αξιοπιστια η χονδα, αλλα ποτε δεν εβγαλε μηχανη που να προκαλει συγκινησεις....η τουλαχιστον να προκαλει περισσοτερο απο καποιο αλλο....για την ακριβεια δεν προκαλουσε καν....δειτε μονο τις παλιες διαφημισεις της χονδα ακομα και για τα πρωτα cb....

αντιθετα καβασακια μπουζουκια γιαμαχα εβγαζαν μοτο που προκαλουσαν...εθισμο και συναισθηματα(rd,rg,gpz,mach klp klp klp)

μια χαρα τα λεει......

χμμμ οτι αναφερεις εσυ δλδ....οτι κλεισαν τα ευρωπαικα επειδη δε μπορουσαν να συναγωνιστουν την αξιοπιστια των ιαπωνων....δε νομιζω να το αμφισβητισε κανεις αυτο ομως....



επειδη λοιπον ουτε με πειραξε το σκ κατι ουτε τιποτα....πες μας τι ειναι μπουρδα να το συζητησουμε...η πες ποιο ειναι το προβλημα σου να το ξεκα8αρισουμε απο το να πιανεσε απο γραμμες ψαχνοντας για αφορμη
η πες μας αν σε πειραξε εσενα κατι το σκ που περασε....



ΥΓ:οσο για το νρ....δε νομιζω να θυμαμαι λαθος αλλα ψαξω λιγο να δω τι ηταν αυτο που θυμομουν....

[sapila racing]

Αρχικά δημιουργήθηκε από p@nos
κατ αρχην σαπιλα δε καταλαβαινω το μηδενισμο σου, αλλα αυτο ειναι δικο σου προβλημα

πρωτον δεν εθιξα πουθενα το θεμα γκαζια....προφανως και μια χαρα γρηγορα ηταν, βεβαια τα υπολοιπα γιαπωνεζικα ηταν παντα πιο γρηγορα....

μιας και ανεφερες το 750...
http://www.youtube.com/watch?v=yeMgEuf30G4

ο χαρακτηρισμος παπουδιερα...στο 3:45....

τωρα για το νρ...αμα ηθελαν 8α το εβγαζαν και με 250 αλογα...αλλα δε το εβγαλαν....το εβγαλαν 250 κιλα....και το εκανα πιο αργο απο το sbk που ειχε εκεινη την εποχη η ιδια εταιρια...


οσο για τα μπολ ντορ και τα cbx....δε ξερω τι συγκινηση εννοεις οτι προκαλει μια μοτο 350 κιλα....φυσικα τοτε υπηρχαν και τα kz, gs argotera ta gpz....κλπ κλπ κλπ....
βεβαια στην καφετερια προκαλουσε πολλα συναισθηματα σιγουρα


λοιπον ημουν αρκετα ξεκαθαρος σε αυτα που εγραψα...




χμμμ οτι αναφερεις εσυ δλδ....οτι κλεισαν τα ευρωπαικα επειδη δε μπορουσαν να συναγωνιστουν την αξιοπιστια των ιαπωνων....δε νομιζω να το αμφισβητισε κανεις αυτο ομως....



επειδη λοιπον ουτε με πειραξε το σκ κατι ουτε τιποτα....πες μας τι ειναι μπουρδα να το συζητησουμε...η πες ποιο ειναι το προβλημα σου να το ξεκα8αρισουμε απο το να πιανεσε απο γραμμες ψαχνοντας για αφορμη
η πες μας αν σε πειραξε εσενα κατι το σκ που περασε....



ΥΓ:οσο για το νρ....δε νομιζω να θυμαμαι λαθος αλλα ψαξω λιγο να δω τι ηταν αυτο που θυμομουν....

Πιστευω οτι θα ηταν καλύτερα να το συζητήσουμε σε αλλο thread.

Παντως εγω δεν νομίζω διακρίνεται καπου μηδενισμός στα λεγόμενά μου, σε αντίθεση με σένα.

Επίσης νομίζω οτι δεν κατάλαβες το χιούμορ, ίσως δεν εβαλα τα κατάλληλα emoticons, αλλά να σαι σιγουρος οτι εκανα πλάκα οσον αφορά τα περί, του οτι κατι σε πείραξε κλπ.

Για το NR δεν υπάρχει κιτ μην το ψαχνεις. Το CB750 ηταν το πιο γρήγορο μηχανάκι παραγωγής μεχρι να βγεί το Z900, οπότε το να το αποκαλεί boring ο ταδε του discovery δεν μου λεει τίποτα.
Τα CB72/77 τα εχεις υπ όψιν? Εχεις διαβάσει τα τεστ της εποχής από Αγγλους δημοσιογράφους?