CBR954RR vs GSXR750 K4-K5

[catmaster]

Αρχικά δημιουργήθηκε από makis206
Το 954 ήταν είναι και θα είναι το φετίχ μου, εκτός του ότι είναι Honda της παλιάς καλής εποχής, είναι κατ'εμέ και το πιο όμορφο CBR που βγήκε ποτέ. Το βλέπεις και γεμίζεις τα εσώψυχά σου, το λες και γεμίζεις το στόμα, εννιά-πενήντα-τέσσερα..

Δεν λέω κακό το GSXR ούτε άσχημο, τώρα όμως σου μιλάω για το δικό μου το φετίχ.

Δεν μπορώ να καταλάβω πως αν το φετίχ σου είναι το Fireblade να καταλήξεις να οδηγάς αυτό το πράμα που θέλει να λέγεται και μοτοσυκλέτα ... :rotflmao: :rotflmao:

και για να μείνω ον τόπικ ...

Σαφώς και το 954 είναι καλύτερο του 750 παντού
Σαφώς και το 750 σε καλά χέρια μπορεί να είναι επίσης γρήγορο
Σαφώς και το 954 είχε κουσούρια και από μαμα κάποια πρώτα κομμάτια (έχουν γραφτεί πολλά και εδώ μέσα και στα ξένα φόρα βλέπε πηνία ηλεκτρονικές ) κυρίως αν άρχιζες να πειράζεις χάρτες και κοκοκόψαρα χωρίς να ξέρεις θέλει ψάξιμο για καθαρό μεταχειρισμένο
Νομίζω το 750 δεν είχε τη φήμη για παθητικό πλαίσιο

Αλλά σε ίδιας κλάσης αναβάτες το 750 μόνο σε γκρεμό είναι πιο γρήγορο (η με πολύ μεγάλη δόση τρέλας και αεροπορία δίχως αύριο)

[byron]

Αρχικά δημιουργήθηκε από catmaster
Νομίζω το 750 δεν είχε τη φήμη για παθητικό πλαίσιο

Εχω την εντύπωση οτι το Κ5 ήταν ίδιο με το Κ4 σε αντίθεση με τα 1000. Τα 750 Κ6+ είχαν και αυτά θεμα με το πλαίσιο (το gixxer στον Ταύρο πχ. -που έχει μπει και εδώ- ήταν 750)

[makis206]

Αρχικά δημιουργήθηκε από catmaster
Δεν μπορώ να καταλάβω πως αν το φετίχ σου είναι το Fireblade να καταλήξεις να οδηγάς αυτό το πράμα που θέλει να λέγεται και μοτοσυκλέτα ... :rotflmao: :rotflmao:

Αν είχαμε πάντα αυτό που θέλαμε Άκη, η κλωνοποιήση της Μπελούτσι θα είχε έρθει πολύ πριν της κατσίκας...

[blackbusa]

Αρχικά δημιουργήθηκε από makis206
, η κλωνοποιήση της Μπελούτσι θα είχε έρθει πολύ πριν της κατσίκας...

:hypnotize

































μαλακα....

[devil's animal]

Αρχικά δημιουργήθηκε από makis206
Αν είχαμε πάντα αυτό που θέλαμε Άκη, η κλωνοποιήση της Μπελούτσι θα είχε έρθει πολύ πριν της κατσίκας...

προβατο ηταν το πρωτο κλωνοποιημενο θηλαστικο ρε συντεκνε...
και την ελεγαν και Ντολυ...

[catmaster]

Αρχικά δημιουργήθηκε από makis206
Αν είχαμε πάντα αυτό που θέλαμε Άκη, η κλωνοποιήση της Μπελούτσι θα είχε έρθει πολύ πριν της κατσίκας...

+1000

και δεν θα τρέχαμε σε εντουράδες μπας και βρούμε καμιά καλή στάνη ...

[blackbusa]

Αρχικά δημιουργήθηκε από devil's animal


προβατο ηταν το πρωτο κλωνοποιημενο θηλαστικο ρε συντεκνε...
και την ελεγαν και Ντολυ...

αμεσως να την ''γνωρισεις'' εσυ εεεεεεεεε????μην χασεις...

:rotflmao: :rotflmao: :rotflmao:

[devil's animal]

Αρχικά δημιουργήθηκε από blackbusa
αμεσως να την ''γνωρισεις'' εσυ εεεεεεεεε????μην χασεις...

καλα δεν θα σου φαμε το κοριτσι...μην κανεις ετσι...
:rotflmao: :rotflmao:

[EVI]

Αρχικά δημιουργήθηκε από gaz6
Δε με νοιάζει να περνάω κανεναν. Μόνος μου θα πηγαίνω ουτως ή άλλως. Οι φίλοι μου πήραν GS και ζουν την απόλυτη περιπέτεια..

:rotflmao: :rotflmao: :rotflmao: :rotflmao: :a19:


εχμμμ .... παρε το gsxr1000 και δεν θα υπαρχει πια ερωτημα

[catmaster]

Αρχικά δημιουργήθηκε από devil's animal
καλα δεν θα σου φαμε το κοριτσι...μην κανεις ετσι...
:rotflmao: :rotflmao:

κάνα τηλέφωνο καβατζώσαμε η μόνο το twitter account της Ντόλυ έχουμε ρε ;;

[Volo]

To 954 είναι κούκλα! Δεν το έχω οδηγήσει πάντως να σου πω ιστορίες.
Το 750 που έχω, κ7, είναι πολύ καλό με 50.000 χλμ δεν έχει βγάλει ούτε μία ζημιά (φτου φτου φτου).
Στα 40.000 κάτι άλλαξα δίσκους, και πρόσφατα λάδια σε αναρτήσεις,
αλλά κάτι τέτοια νομίζω είναι προβλεπόμενα κάποια στιγμή.
Ερώτηση στο μηχανικό, μου είπε ότι κ5-κ6 είχαν θέμα με το πλαίσιο (κοβόταν ) αλλά
είχαν κάνει ανάκληση και τα επισκεύαζε η suzuki. Από κ7 και μετά δεν υπάρχει θέμα. Όσο
ναναι πάντως νιώθεις κάπως όταν ακους τέτοια πράγματα. Μακάρι να ήξερα περισσότερες
λεπτομέρειες για το θέμα αυτό.
Τώρα για άνεση σε SS τι να σου πω.... Όταν καβάλησα το κ7 πρώτη φορά ένιωθα το
πόδια μου αρκετά ψηλά (είμαι 1.80) αλλά και αυτό το φέρνεις στα μέτρα σου.
Πάντως για δικάβαλο είναι φρίκη. Το 954 φαίνεται πιο άνετο.
Το στήσιμο του (πάντα στοκ) μου φάνηκε αρκετά σκληρό για τους δρόμους μας
αλλά μπορείς να το φέρεις στα μέτρα σου δεν είναι θέμα.
Στην πίστα ΓΑΜΑΕΙ ΚΑΙ ΔΕΡΝΕΙ ναουμ

[byron]

Αρχικά δημιουργήθηκε από Volo
Ερώτηση στο μηχανικό μου είπε ότι κ5-κ6 είχαν θέμα με το πλαίσιο (κοβόταν ) αλλά
είχαν κάνει ανάκληση και τα επισκεύαζε η suzuki. Από κ7 και μετά δεν υπάρχει θέμα.

Η ανάκληση δεν αφορούσε τα 750 ή τα 600, αλλά μόνο τα 1000.

[EVI]

Αρχικά δημιουργήθηκε από baron
Η ανάκληση δεν αφορούσε τα 750 ή τα 600, αλλά μόνο τα 1000.

σωστα αλλα ειναι παρτιδες μοντελων και οχι ΟΛΑ που ειχαν το προβλημα , γινετε ενισχυση πλαισιου στην αντιπροσωπεια.

[byron]

Αρχικά δημιουργήθηκε από EVI
σωστα αλλα ειναι παρτιδες μοντελων και οχι ΟΛΑ που ειχαν το προβλημα , γινετε ενισχυση πλαισιου στην αντιπροσωπεια.

ΕVAki (χρόνια πολλά ) δεν γίνεται καμμία γαμάουα ενίσχυση στην αντιπροσωπεία. Βάζουν ένα κομμάτι αλουμίνιο τσόντα κάτω απ΄τον λαιμό που πιάνει και στα δοκάρια και το πλακώνουν με κόλλες.
Η επισκευή αφορούσε ΟΛΑ τα 1000 Κ5-Κ6. Αν το 750 είχε τον ίδιο σκελετό με το 1000 και θα μπορούσε να μπει η ίδια ενίσχυση δεν το γνωρίζω.

[gat0s]

GSXR παρε και μην ακους κανεναν.
Σκεψου μια στις χιλιες την περιπτωση πτωσεις.
Το 954 θα το πληρωσεις χρυσο.
Για το gsxr εχει και στο παζαρι ανταλακτηκα.
Και μην ακους οτι βγαζουν προβλημματα.
Το 954 ειναι 200 κυβικα παραπανω και ενωειτε οτι θα εχει (λιγο)περισσοτερη δυναμη.