Οχι, αλλα αν με τον κωλο σταματησε ακριβως (κ η μηχανη το ιδιο), με τα φρενα ηταν γελεια υποθεση... (μονο τα v-strom σταματανε γρηγοροτερα σουρνωντας)Αρχικά δημιουργήθηκε από dmf
Εννοεις θα σταματαγε εγκαιρως, ή θα καρφωνοταν πανω στο φορτηγο?
:rotflmao:
Προβλεπω αρκετες σελιδες για την μαλακια του νταλικιερη
Το λεω αυτο, γιατι πολλοι λενε οτι το abs αυξανει την αποσταση φρεναρισματος. Σε κραταει ορθιο μεν, αλλα την αυξανει.
Αλλα σε ενα test του MCN με την fireblade abs φρεναρε συνεχεια σε μικροτερη αποσταση απο το απλο μοντελο.. Οποτε
το καλυτερο φρεναρισμα (θεωρητικα μιλωντας καθως η εμπειρια μου ειναι λιγοτερο απο "λιγη") ειναι ενα κλικ πριν μπλοκαρει ο τροχος, αρα σε αυτην την περιπτωση το abs δεν χρειαζεται.
Αν ομως μπλοκαρει ο τροχος ισως ειναι καλυτερα να εχεις abs παρα να αφησεις το φρενο κ να το ξαναπιασεις.
Σε συγκριση με το "τελειο" φρεναρισμα που λεω πανω δηλαδη... το αμπιες κανει περισσοτερα μετρα. (ευτυχως ανοιγει μονο οταν το χρειαστεις, οταν εχει μπλοκαρει ο τροχος δηλαδη κ αρχιζεις να "χανεις" πολυτιμα μετρα !)
Καλά στο δεύτερο video πως τη γλύτωσε έτσι το παλικάρι.
Εφιάλτης να βρέχει και να σου βγει νταλίκα... άντε γειά.
Νομίζω το ABS θα είναι καλό μόνο στο βρεγμένο. Δεν το έχω
ψάξει πολύ αλλά αν σου μπλοκάρει ο μπροστινός τροχός
στο στεγνό και δεν πανικοβληθείς μπορείς να το γλιτώσεις.
Στο βρεγμένο θα βρεθείς κάτω χωρίς να το καταλάβεις.
φορτηγατζηδες που παιρνουν ανοιχτα την στροφη για να κανουν αναστροφη...
την πρωτη φορα που το ειδα ,εμεινα μαλακας με την "χαζομαρα" τους...
ε τις υπολοιπες ,συνηθισα...
Δεν φταιει η νταλικα ..........
Δεν προσπερναμε απο δεξια για κανενα λογο.....!!!
Παντα μπορεις να το γλυτωσεις, απλως θελει να εχεις ικανοτητα, ειναι δυσκολο να βλεπεις εμποδιο μπροστα σου κ να εχεις την ψυχραιμια να αφησεις το φρενο για να το ξαναπιασεις, με την καταλληλη δυναμη αυτη τη φορα.Αρχικά δημιουργήθηκε από Volo
αν σου μπλοκάρει ο μπροστινός τροχός
στο στεγνό και δεν πανικοβληθείς μπορείς να το γλιτώσεις.
Στο βρεγμένο θα βρεθείς κάτω χωρίς να το καταλάβεις.
Οποτε εχουμε το abs σαν "δευτερη" λυση αναγκης, λιγοτερο αποτελεσματικη αλλα ποιο "σιγουρη"
(στο βρεγμενο το ιδιο, μονο που θελει ΑΚΟΜΑ ποιο γρηγορη αντιδραση)
Ο τύπος με το φωσφοριζέ γιλεκάκι μάλλον δεν ήταν τυχαίος εκεί που ήταν στην αρχή..
Αν ήταν ακόμα πιο πίσω ίσως να τον είχε δει ο τύπος με την μηχανή που χάζευε έτσι κι αλλιώς.
joy ride, (ˈdʒɔɪˌraɪd), noun: a ride with no particular goal, just for the pleasure of it.
Συμφωνώ απόλυτα απλά πιστεύω πως εγώ σε τέτοια περίπτωση μάλλον δεν θα καταφέρω να το κάνω αυτόΑρχικά δημιουργήθηκε από sovaros_user
Παντα μπορεις να το γλυτωσεις, απλως θελει να εχεις ικανοτητα, ειναι δυσκολο να βλεπεις εμποδιο μπροστα σου κ να εχεις την ψυχραιμια να αφησεις το φρενο για να το ξαναπιασεις, με την καταλληλη δυναμη αυτη τη φορα.
Οποτε εχουμε το abs σαν "δευτερη" λυση αναγκης, λιγοτερο αποτελεσματικη αλλα ποιο "σιγουρη"
(στο βρεγμενο το ιδιο, μονο που θελει ΑΚΟΜΑ ποιο γρηγορη αντιδραση)
Είναι αυτή η αντίδραση πανικού που μπορεί να με κάνει να τσαρουχώσω το φρένο.
Εντάξει με εμπειρία και εξάσκηση βελτιώνεσαι αλλά αν έχεις και την νταλίκα μπροστά
σου...
Καλα οταν λεμε οτι 1 κλασμα του δευτερολεπτου αρκει για να γινει η μαλακια ,δεν το βλεπετε?
Ο τυπος την στιγμη που ξεκιναει να στριβει ο φορτηγανζτας ο οποιος με τοσο μακρυ οχημα μια χαρα την περνει την στροφη, κοιταει το βεντζιναδικο,ε αυτο αρκει για να παει ζουπιτος .
κλασμα δεν ξερω...αλλα κλασιμο και χεσιμο μαζι σιγουρα....αλλωστε δεν λενε οτι το κοψιμο ειναι πιο γρηγορο απο την σκεψη???πριν το σκεφτεις χεστηκες...Αρχικά δημιουργήθηκε από zephyr1
Καλα οταν λεμε οτι 1 κλασμα του δευτερολεπτου αρκει για να γινει η μαλακια ,δεν το βλεπετε?
:rotflmao: :rotflmao: :rotflmao: :rotflmao: :rotflmao: :rotflmao: :rotflmao: :rotflmao: :rotflmao:
:rotflmao: :rotflmao: :rotflmao:
Και κοιταξτε πού σταματαει το ποδι του. Ακριβως κατω απο την ροδα της νταλικας, ισα ισα που το ψιλομαγκωνει.
Σίγουρα το να κλείνεις κάθετα 3 λωρίδες σε τέτοιο δρόμο είναι μικρότερο παράπτωμα. Η "προσπέραση" δεν είχε καμία απολύτως σχέση με το ατύχημα. Μπορούσε απλά να είναι στη δεξιά λωρίδα. Ο νταλικέρης όφειλε να λάβει κάθε μέτρο για την ασφάλεια των υπολοίπων χρηστών της οδού. Λυπάμαι, αλλά δεν υπάρχει κανένα ελαφρυντικό.Αρχικά δημιουργήθηκε από STOYBI
Δεν προσπερναμε απο δεξια για κανενα λογο.....!!!
Το ότι χάζεψε είναι δεδομένο (και, φυσικά, μαλακία του), αλλά το παραπάνω παραμένει.
Life begins at 45°.
Εχει υπαλληλο με γιλεκο, τι αλλο να κανει.. να φερει ελικοπτερο...Αρχικά δημιουργήθηκε από BLiTzER
Ο νταλικέρης όφειλε να λάβει κάθε μέτρο για την ασφάλεια των υπολοίπων χρηστών της οδού. Λυπάμαι, αλλά δεν υπάρχει κανένα ελαφρυντικό.
Το ότι χάζεψε είναι δεδομένο (και, φυσικά, μαλακία του), αλλά το παραπάνω παραμένει.
Οι δρομοι δυστυχως ειναι ΚΑΙ για τις νταλικες.
Κανόνες δημοσιεύσεων
Απάντηση με παράθεση