Βοήθεια,πείραξα τους εξαεριωτήρες!

[Manuel650]

Η στερέωση έγινε με σύρμα, έπεσε το κατάλληλο σπρέυ φίλτρου της DENICOL και το αποτέλεσμα φαίνεται στη φωτό.

Με 2 διαφορετικά κατσαβίδια στη τσέπη(για να φτάνω τις βίδες ρύθμισης του μίγματος) βγήκα για δοκιμή με ψιλόβροχο στην(ευτυχώς άδεια ) Λ. Μαραθώνος.
Τα αποτελέσματα ήταν χειρότερα από τη προηγούμενη φορά καθότι το σφουγγάρι του φίλτρου σαφώς περιορίζει την εισαγωγή φρέσκου αέρα. Μετά από 3 ρυθμίσεις του μίγματος και τις ανάλογες δοκιμές επιβεβαιώθηκε το αρχικό συμπέρασμα, ότι δηλ. το μηχανάκι χρειάζεται περισσότερο ΑΕΡΑΑΑΑΑΑΑΑ!

[Manuel650]

Και τότε δοκίμασα κάτι που είχε προτείνει ένας φίλος, να βγάλω την εισαγωγή αέρα από το φιλτροκούτι. Είναι αυτό το π@π@ρι στη φωτογραφία και ήδη το είχα "καννιβαλίσει" με σκοπό την αύξηση του όγκου του αέρα μέσα στο φιλτροκούτι.

Δοκιμή και...πύραυλος το Αφρικάκι.

Τα σκορτσαρίσματα εξαφανίστηκαν σε όλη τη κλίμακα των στροφών!!!
Άψογη λειτουργία και σαφώς βελτιωμένη επιτάχυνση.

Δεν έκατσα να το ψάξω περισσότερο γιατί έπεφτε το φως, φαντάζομαι θα θέλει πάλι ρύθμιση του μίγματος. Σκέφτομαι να ανοίξω περισσότερο τη τρύπα στο φιλτροκούτι(για ακόμα περισσότερο αέρα) και μετά να την προστατεύσω με κάποιου είδους πλέγμα, θα δούμε...
Και ένα λίγο πιό ελεύθερο τελικό(που ήδη υπάρχει).

Αέρα λοιπόν ήθελε το καημένο το μηχανάκι, περισσότερο αέρα...

Ευχαριστώ όσους με βοήθησαν εντός και εκτός του forum...

[virus]

μπραβο ρε μανωλη καλα σου ηρθε.

τελικα οι βελονες σε ποια θεση δουλευουν;

[Manuel650]

Αρχικά δημιουργήθηκε από virus72
μπραβο ρε μανωλη καλα σου ηρθε.

τελικα οι βελονες σε ποια θεση δουλευουν;

Γιάννη, τελικά το άφησα με 1 μεταλική ροδέλα.
Το ελάχιστο ανέβασμα βελόνας δηλαδή...

Επίσης θα ήθελα να σου πω ότι τα νούμερα των ζιγκλέρ που έβαλα δεν θεωρούνται μεγάλα, συνήθως ανεβαίνουν ανά 5 νούμερα. Οπότε 125 με 132,5 δεν θεωρείται τεράστια διαφορά.
Δεν ξέρω αν το συγκρίνεις με το 750 το οποίο φορά πολύ μικρότερα νούμερα. Το μοντέλο 1999-2002 για παράδειγμα φορά κύρια ζιγκλέρ 115-115(μπρός-πίσω κύλινδρος)...

[virus]

Αρχικά δημιουργήθηκε από Manuel650
Γιάννη, τελικά το άφησα με 1 μεταλική ροδέλα.
Το ελάχιστο ανέβασμα βελόνας δηλαδή...

Επίσης θα ήθελα να σου πω ότι τα νούμερα των ζιγκλέρ που έβαλα δεν θεωρούνται μεγάλα, συνήθως ανεβαίνουν ανά 5 νούμερα. Οπότε 125 με 132,5 δεν θεωρείται τεράστια διαφορά.
Δεν ξέρω αν το συγκρίνεις με το 750 το οποίο φορά πολύ μικρότερα νούμερα. Το μοντέλο 1999-2002 για παράδειγμα φορά κύρια ζιγκλέρ 115-115(μπρός-πίσω κύλινδρος)...

ναι μου φανηκε εξωφρενικη διαφορα επειδη εγω κινουμε στα πλαισια του 750. ειχα ξεχασει οτι εσυ εισαι με 650.

βλεπω οτι εισαι υπερευχαριστημενος κι αυτο εχει σημασια.

εγω δυστυχως προσπαθω να κανονισω να κανω γενικη επισκευη το μοτερ. τρωει πολυ το λαδακι του και νομιζω εχει πεσμενη αποδοση. δεν εχω οδηγησει αλλη αφρικα για να εχω μετρο συγκρισης. στο προσεχες τριμηνο με τετραμηνο πρεπει να την φτιαξω. θα δουμε.

[Manuel650]

Αρχικά δημιουργήθηκε από virus72

εγω δυστυχως προσπαθω να κανονισω να κανω γενικη επισκευη το μοτερ. τρωει πολυ το λαδακι του και νομιζω εχει πεσμενη αποδοση. δεν εχω οδηγησει αλλη αφρικα για να εχω μετρο συγκρισης. στο προσεχες τριμηνο με τετραμηνο πρεπει να την φτιαξω. θα δουμε.

Ωχ, αυτό κοστίζει...

Καλή επιτυχία εύχομαι...

[OldMan]

Sorry που ρωτάω, αλλά...

Τελικά θα μπει φίλτρο στο μηχανάκι ..??

[Manuel650]

Αρχικά δημιουργήθηκε από OldMan
Sorry που ρωτάω, αλλά...

Τελικά θα μπει φίλτρο στο μηχανάκι ..??

OldMan προφανώς το προσπέρασες χωρίς να το προσέξεις.

Υπάρχει φωτογραφία παραπάνω...

[OldMan]

Αρχικά δημιουργήθηκε από Manuel650
OldMan προφανώς το προσπέρασες χωρίς να το προσέξεις.
Υπάρχει φωτογραφία παραπάνω...

Πολύ σωστά..

Θεώρησα ότι έβγαλες την εισαγωγή του αέρα από το φιλτροκούτι στο καρμπυρατέρ..

(οι τρύπες στο φιλτροκούτι δεν είναι ασχημη ιδέα, αρκεί να κάνεις 2 - 3 μεγάλες σχετικά και να τις κλείνεις κατά βούληση με ταινία..)

[Manuel650]

Αρχικά δημιουργήθηκε από OldMan
Πολύ σωστά..

Θεώρησα ότι έβγαλες την εισαγωγή του αέρα από το φιλτροκούτι στο καρμπυρατέρ..

(οι τρύπες στο φιλτροκούτι δεν είναι ασχημη ιδέα, αρκεί να κάνεις 2 - 3 μεγάλες σχετικά και να τις κλείνεις κατά βούληση με ταινία..)

Ευχαριστώ για την ιδέα OldMan.

Από τη στιγμή μάλιστα που υπάρχει και φιλτροκούτι spare θα το ξεσκίσω αυτό που φορά τώρα...