Ανακατασκευή Honda XLR 250 Baja '87

[John Steed]

Αρχικά δημιουργήθηκε από Takata Dome
Το φιλτροκούρι-σε αντίθεση με την περίπτωση του John Steed -είναι το πρώτο πράγμα που βγήκε,χωρίς μάλιστα να ιδρώσουμε και πολύ!!!

Αρχικά δημιουργήθηκε από sv9cvk
Αυτα δεν τα λενε ετσι ...
Τωρα θα κανει καμια εβδομαδα να απαντησει απο την καταθλιψη που του δημιουργησες ..


Καλη συνεχεια και επιτυχια...

Αρχικά δημιουργήθηκε από Takata Dome
Λες να παρει χαρτι Ι5 πριν μπει στο στρατο???

:rotflmao: :rotflmao:





Πέρα από την πλάκα όμως...


Δεν ντρέπεστε ρε να με παίρνετε στο ψιλό?






Τακάτα, οι λαιμοί της εξάτμισης πρέπει να είναι τελειωμένοι.... Μην τρίψεις πολύ γιατί θα γεμίσουν τρύπες, εκτός κι αν είναι επιφανειακό όλο αυτό (που δε νομίζω :hypnotize )

Τον κινητήρα θα τον ανοίξετε? Πορνοφωτό θα έχει?



Καλή συνέχεια!

[Takata Dome]

Αρχικά δημιουργήθηκε από John Steed
:
Τακάτα, οι λαιμοί της εξάτμισης πρέπει να είναι τελειωμένοι.... Μην τρίψεις πολύ γιατί θα γεμίσουν τρύπες, εκτός κι αν είναι επιφανειακό όλο αυτό (που δε νομίζω :hypnotize )

Τον κινητήρα θα τον ανοίξετε? Πορνοφωτό θα έχει?

Καλή συνέχεια!

Αυτό στους λαιμούς παίζει να είναι λίγδα...θα το διαπιστώσω όταν τις πλύνω καλά.Ο κινητήρας δε θα ανοιχτεί απο εμάς,γιατι με μηδέν εμπειρία και χωρίς τα κατάλληλα εργαλεία δεν θα γίνει σωστά :wacko: Θα πάει σε μάστορα!

[universalgr1]

Εμ δεν ειδες Σταυρο σεμιναριο στο Bros για το φιλτροκουτι.???

Αχαχαχαχα!!



Sorry για το spam Τακατα!!

[stefanos]

Αρχικά δημιουργήθηκε από Takata Dome
Εδώ το τσουτσούνι που δεν βγαίνει.Αρκετά ασχοληθήκαμε με αυτό όμως!

Εφόσον χρησιμοποίησες σφυρί κάνε ένα έλεγχο στο πλαίσιο, μετά από προσεκτικό καθάρισμα για σπασίματα.
Το σφυρί είναι πολύ χρήσιμο εργαλείο αλλά στην περίπτωση αυτή χτυπάς 2 βίδες που από την άλλη μεριά στερεώνονται σε ελαστικό μέσο (το πλαίσιο).
Πρέπει να χρησιμοποιήσεις σωλήνα που να χωράει το κεφάλι της βίδας μέσα να τον κοντράρεις σε ένα τοίχο πχ και μετά κοπανάς από την πλευρά με το σπείρωμα.

[Takata Dome]

Αρχικά δημιουργήθηκε από stefanos
Εφόσον χρησιμοποίησες σφυρί κάνε ένα έλεγχο στο πλαίσιο, μετά από προσεκτικό καθάρισμα για σπασίματα.
Το σφυρί είναι πολύ χρήσιμο εργαλείο αλλά στην περίπτωση αυτή χτυπάς 2 βίδες που από την άλλη μεριά στερεώνονται σε ελαστικό μέσο (το πλαίσιο).
Πρέπει να χρησιμοποιήσεις σωλήνα που να χωράει το κεφάλι της βίδας μέσα να τον κοντράρεις σε ένα τοίχο πχ και μετά κοπανάς από την πλευρά με το σπείρωμα.

Το κολπο με το σωληνα δοκιμαστηκε ηδη...απετυχε! Το πλαισιο θα το κοιταξω,αν και δεν νομιζω να υπαρχει περιπτωση ρωγμης

[Takata Dome]

Σήμερα βγάλαμε και τα σταντ,το μαρσπιε οδηγου αριστερα και ολο το μπροστινο συστημα.Δηλαδη σχεδον ολο...η κατω πλακα πηρουνιου πως βγαίνει?

[Takata Dome]

Αν υπαρχει και κανα βιντεο ή κατι τέτοιο,ευπρόσδεκτο!

[KostasV2]

Αρχικά δημιουργήθηκε από Takata Dome
Σήμερα βγάλαμε και τα σταντ,το μαρσπιε οδηγου αριστερα και ολο το μπροστινο συστημα.Δηλαδη σχεδον ολο...η κατω πλακα πηρουνιου πως βγαίνει?

Βγάζεις την πάνω πλάκα, ξεβιδώνεις τα (λογικά) 2 παξιμάδια με τις εγκοπές που θα βρείς από κάτω και χτυπάς ελαφρά το πάνω μέρος του στελέχους του λαιμού. Λογικά η κάτω πλάκα (ή σταυρός) θα σου μείνει στο χέρι...

[Takata Dome]

Όταν την πήραμε πριν 2 εβδομάδες ήταν έτσι:

[Takata Dome]

Σήμερα είναι έτσι:

[Takata Dome]

Να οι τροχοι:

[Takata Dome]

Να και το πηρόυνι...Showa

[Takata Dome]

Το πίσω ψαλίδι μαζί με την ανάρτηση και το μαραφέτι ρύθμισης επαναφοράς(έχει διαρροή,παρεπιπτόντως)

[Takata Dome]

Εδώ στηρίζονταν κάτι οδηγοί που απο μέσα τους περνούσε το σωληνάκι υγρόυ φρένων.Κάντε μια συγκριση με το χρωμα του ψαλιδιου σε αυτη την περιοχη και γυρω απο αυτη!

[Takata Dome]

Δηλαδή εγώ τώρα χτυπάω εδώ για να βγεί η πλάκα?