Αρχικά δημιουργήθηκε από lspiros
θα μπορουσα να κανω στο plexy engrave δηλαδη σκαψιμο και να δημιουργησω φρεζαριστες τρυπες για να περασω βιδακια.ειναι ανωφελο ομως.το βαρος ειναι αμελητεο και απλα θα τα κολησω με κολλα γι αυτες τις δουλειες
keep watching guys
σιχαινομαι που το παραδεχομαι αλλα ΜΟΥ ΑΡΕΣΕΙ !!
ΡΕΘΥΜΝΟ Χρηστος www.sv9cvk.gr
CB750 four K7 (1977) , CB750 four K2 (1972) , , XL185S
, Vespa GT200 TS50W
Τέλειο!Αρχικά δημιουργήθηκε από lspiros
πολυ μου αρεσει το αποτελεσμα,αν και μπορει να πειραματιστω με χρωματιστο plexy η διαφανο
"Qu ils mangent de la brioche"
εισαι σιχαμερος ρε φιλε!!!!!Αρχικά δημιουργήθηκε από lspiros
μαθε τεχνη και αστηνε λεει ο σοφος λαος.σημερα πηγα λοιπον στην παλια μου δουλεια (ψηφιακες εκτυπωσεις).εφτιαξα μια γραμματοσειρα στο corel που λεει custom cub και βουρ στο λειζερ κοπης.βρηκα ενα plexy σε ασημι χρωμα και.....
δε κρυβεται η ζηλια ε?
Dorsoduro 750 & Norton 16H
σατυροι
στα του πορνο τωρα.ηρθε και ο γιαννακης και φυσικα δεν εμεινε ευχαριστημενος με τιποτα.ετσι φινιρισε αυτος οτι δεν του αρεσε και εμενα με εχωσε σε......
δεν φτιαχνω αλλα honda,honda,honda,honda.....................
Αρχικά δημιουργήθηκε από lspiros
δεν φτιαχνω αλλα honda,honda,honda,honda.....................
ΡΕΘΥΜΝΟ Χρηστος www.sv9cvk.gr
CB750 four K7 (1977) , CB750 four K2 (1972) , , XL185S
, Vespa GT200 TS50W
μεσα ο γιαννης ειχε τελειωσει με τα στοκαρισματα
σειρα ειχε το πισω ψαλιδι.ο γιαννης επεμενε οτι επρεπε να γινει φλατ παντου.δεν ηθελα και πολυ τροχος......
ετσι σφαχτηκε και η βαση των πισω μαρσπιε και το εξογκωμα της ενισχυτικης γεφυρας...
και αφου κολληθηκαν πρωτα εσωτερικα μετα μπηκε μεταλλικη ταπα...
οσο για τη μερια που βρισκεται η κοντρα του φρενου,στην τρυπα εβαλα και κολλησα μια ντιζα πρωτα.μετα θα σφαχτει και αυτη,θα τροχιστει,στοκαρισμα κτλ κτλ....
keep watching guys
φιλε μου καταπληκτικη δουλεια μεχρι τωρα.ενα πραγμα θα ηθελα μονο να σου πω γιατι την εχω πατησει σε παρομοια περιπτωση.συγκεκριμενα για τον λεβιε ταχυτητων.προσεξε να μην ειναι πολυ βαρυς ή πολυ μακρυς οπως αυτα που ειχαν στις φωτο τις ταχυτητες στο χερι ,ισως αυτοι που τα φτιαξανε να μην εχουν λακουβες στους δρομους που οδηγανε , σε περιπτωση που ειναι πολυ βαρυς ή μακρυς σε καθε λακουβα που πατας θα αλλαζει απο μονο του ταχυτητα (παθων και μαθων!!!) εκει που ενωνονται οι δυο βεργες φροντισε να υπαρχει λιγο τριβη ετσι ωστε να εξουδετερωσεις αυτο το φαινομενο και μην βαλεις κανενα βαρυ χερουλι στην βεργα που θα πιαναεις για να αλλαζεις ταχυτητες(ειδα οτι τον εχεις κανει σε 2 κοματια που θα κινουνται με αντιστροφη κατευθυνση στην αλλαγη ταχυτητας το οποιο ηταν πολυ καλη ιδεα και εξουδετερωνει καπως αυτο το φαινομενο).
.
δεν φαινεται να υπαρχει τετοιο θεμα για την ωρα,αλλα ως παθως κατι θα ξερεις.η νεκροψια θα δειξειΑρχικά δημιουργήθηκε από makis 71
φιλε μου καταπληκτικη δουλεια μεχρι τωρα.ενα πραγμα θα ηθελα μονο να σου πω γιατι την εχω πατησει σε παρομοια περιπτωση.συγκεκριμενα για τον λεβιε ταχυτητων.προσεξε να μην ειναι πολυ βαρυς ή πολυ μακρυς οπως αυτα που ειχαν στις φωτο τις ταχυτητες στο χερι ,ισως αυτοι που τα φτιαξανε να μην εχουν λακουβες στους δρομους που οδηγανε , σε περιπτωση που ειναι πολυ βαρυς ή μακρυς σε καθε λακουβα που πατας θα αλλαζει απο μονο του ταχυτητα (παθων και μαθων!!!) εκει που ενωνονται οι δυο βεργες φροντισε να υπαρχει λιγο τριβη ετσι ωστε να εξουδετερωσεις αυτο το φαινομενο και μην βαλεις κανενα βαρυ χερουλι στην βεργα που θα πιαναεις για να αλλαζεις ταχυτητες(ειδα οτι τον εχεις κανει σε 2 κοματια που θα κινουνται με αντιστροφη κατευθυνση στην αλλαγη ταχυτητας το οποιο ηταν πολυ καλη ιδεα και εξουδετερωνει καπως αυτο το φαινομενο).
.
υπογα λοιπον σημερα και τριψιμο μετα τον πολυεστερα ο σιδηροστοκος.αρχικα ξηρας 80 και μετα 120 για να πεσει ο στοκος πιστολιου...
οπου δεν μπαινει τριβειο και τακος σκετο χερι.μιλαμε για μεγαλη πιπα...
ο σκλελετος ετοιμος για στοκο πιστολιου...
Κανόνες δημοσιεύσεων
Απάντηση με παράθεση