Άγι δεν γίνεται αυτό που λές γιατί ο εξαέρωτηρας έχει αέρα μέσα εγκλώβισμένο ανάμεσα στο σωληνάκι και στην σύριγγα.Αρχικά δημιουργήθηκε από DrBig
Αβελιανε, ο πιο ευκολος τροπος ειναι ο εξης και ισυει ειτε σε συνδυασμενα ειτε σε μη.
1) Ανοιγεις το καπακι του δοχειου των υγρων. Ενα την φορα.
2)Με μια συριγγα αδειαζεις τα υγρα ωστε να καλυπτεται ομως η τρυπα της τρομπας (δηλαδη οχι τελειως)
3)Με την ιδια συριγγα στην οποια εχεις προσαρμωσει ενα σωληνακι, περνας απο καθε βιδα εξαερωσης (μια την φορα) και τρομπαρεις μεσα υγρο, αφου βεβαιωθεις οτι δεν εχεις αφησει φυσσαλιδες στην συριγγα. Παρακολουθεις τι γινεται στο δοχεια πανω ωστε να μην υπερχειλισει.
4)Αδειαζεις γεμιζεις μεχρι να δεις το χρωμα των υγρων φρεσκο.
5)Ανοιγεις καθε φορα την βιδα εξαερωσης σε καθε δαγκανα που αντιστοιχει στην πανω τρομπα που εχεις ανοιξει.
Σε ABS δεν το εχω κανει, αλλα δεν εχεις να χασεις κατι. Προβλημα να υπαρξει δεν προκειται.
Και ΠΡΟΣΟΧΗ!Αν πάρει αέρα το κύκλωμα φρένων με ABS (είτε συνδυασμένο είτε απλό) θα έχεις προβλήμα να βγάλεις τον αέρα.θα ταλαιπωρηθείς πολύ και θα μπαίνει με το παραμικρό το ABS.
Καλύτερος και ασφαλέστερος τρόπος για να μην πάρει αέρα το κυκλωμά είναι ο κλασικός,βγάζεις υγρά από το δοχείο όπως είπε ο Άγις πιό πάνω,συμπληρώνεις υγρά,πρεσάρεις-πάτημένη μανέτα-λύνεις εξαέρωση ενώ είσαι πατημένος-βιδώνεις εξαέρωση-πρεσάρεις και ούτω καθεξής μέχρι να βγαίνει καθαρό το υγρό φρένων.
ps:Αν έχει βίδα εξαέρωσης στήν τρόμπα πάντα ξεκινάμε από εκεί.
ps2:Πάντα προσέχεις να μήν πέσει η στάθμη του υγρού και πάρει αέρα ενώ εξαερώνεις στο κύκλωμα.
:a13:
Απάντηση με παράθεση
