Λάστιχα για CBR1000RR

[DimChios]

Εχω μεινει καιρο εκτος και σιγουρα εχω χασει επεισοδια. Επισης, εχω ξεχασει πως ήταν τα ΒΤ016 που τελευταια ειχα βαλει στο RR

Mπορούν οι SS-αδες να προτεινουν λαστιχακια 120/70/17 & 190/50/17 για το CBR?
1) Πίστα ΔΕΝ θα μπουν!
2) Επι καθημερινης βασης ΔΕΝ θα κυκλοφορει η μοτο
3) Δικαβαλο αρκετες φορες (μολις παρουμε εξοπλισμο συνεπιβατη)

...γενικως η μοτο θα βγαινει βραδακια εντος Αθηνων, καμια Ν.Μακρη π.χ, καμια Κυριακατικη βολτα παραεξω, καλοκαιρι σε νησι δεν το βλεπω.

All around λοιπον λαστιχο, να στριβει ασφαλως αλλα δεν χρειαζεται να ειναι εντελως κορωνατο! ΑΝ μας τυχει καμια βροχη να μπορεσουμε να επιστρεψουμε τουλαχιστον σπιτια μας
Να βγαλει καμια 8αρια χιλιαδες χλμ

Ζηταω πολλα? Δε ξερω, εχω χασει επαφη!

Α! Και να μην κανει μια περιουσια, ε!


Θενξ

[Sapadak]

Δε ξερω αν μπορεις να βρεις qualifier rr μιας και θα παιζεις αρκετο δικαβαλο (εχουν "δυνατο" σκελετο για βαριες μηχανες)

[Ασωτος]

Το γύρισα, μετά από πολύ καιρό σε pirelli diablo rosso II - o λαστιχάς μου το πρότεινε με τη μια .... Στα 280 € σε 120/70 και 190/55/17

Για χιλιόμετρα δεν ξέρω ...


ΥΓ. Δεν έχει δουλειά σήμερα ;

[DimChios]

Το γύρισα, μετά από πολύ καιρό σε pirelli diablo rosso II - o λαστιχάς μου το πρότεινε με τη μια .... Στα 280 € σε 120/70 και 190/55/17

Για χιλιόμετρα δεν ξέρω ...


ΥΓ. Δεν έχει δουλειά σήμερα ;

Αληθεια, μιας και το εθιξες!
Η μοτο λεει 190/50/17 ομως αρκετοι φορανε 190/55.

τι παιζει?



(εχουμε δουλιτσα στον "αυτοματο" oι μηχανες, χοντρικη)

[Gi_4ce]

Αμα δεν μπει πίστα, τσέκαρε και για rennsport. Λιώνουν γρήγορα αλλα ειναι φθηνό λαστιχο και κρατάει τον κwλο του...

[Ασωτος]

Το 55άρι δίνει ένα ύψος στο λάστιχο 104.5 mm ενώ το 50άρι είναι στα 95 mm, σε ιδανικές συνθήκες. Στη πράξη έχουμε ένα λίγο πιο μακρύ γρανάζωμα, (που εμένα με βόλεψε στις Σέρρες, μακραίνοντας 2α και 3η - αλλά στην καθημερινότητα είναι ανεπαίσθητο)

[golis]

Dunlop qualifier 190/55

http://www.dunlopmotorcycle.com/tire...ort/qualifier/

[harris_x]

εγώ φοράω τα corsa III εδώ και 17 μήνες, έχω πάει ένα διήμερο Σέρρες, 3 ή 4 session Mέγαρα, και καθημερινή χρήση.
Τα έχω λιώσει και κρατάνε ακόμα μια χαρά!

[polydimi5]

Για την χρήση που θες βάλε το pure της michelin.Δεν πολυσυμπαθώ τα λάστιχα της εταιρίας αλλα το συγκεκριμένο είναι τρομερό για εδω μέσα και γρήγορες βόλτες ΣΚ,αττική όδο κτλ.(χωρίς πολύ απότομη κορώνα μπροστά).Αλλιώς άμα βρεις κανένα corsa ΙΙΙ βάλτο χωρίς δεύτερη σκέψη(το τελειότερο all around ελαστικό).Επίσης θετική εντύπωση μου άφησε και το Μ5 στην μοτο του πατέρα μου.Άπο dunlop μόνο το quallifier rr d209 έχω φορέσει στο παρελθόν .Πάρα πολύ καλό και αυτό αλλά λογω σκελετού δεν ξεπερνάς το 34 psi πίσω και 30 μπροστά. Χιλιόμετρα όλα τα παραπάνω μου είχαν βγάλει τα ίδια.Περίπου στις 8 με 10 χιλιάδες με κάποια track day εμβόλιμα μέσα.Απλά το corsa 3 απο ότι θυμάμαι κράταγε τρομερά μέχρι και που παρέδωσε πνεύμα στα δεξιά από τα καλοσχεδιασμένα μας μέγαρα!Aυτιά..

[VASOS]

Dunlop qualifier 190/55

http://www.dunlopmotorcycle.com/tire...ort/qualifier/

Στην Ευρώπη κυκλοφορούν ως Sportsmart Sportmax και είναι φοβερό από κράτημα & all around ελαστικό. Το συνιστώ ανεπιφύλακτα.

[McTalas]

ρε μητσο ασε τις μλκς και βαλε κανα gp racer να παμε καμια πιστα τωρα που εγινε "η θαλασσα γιαουρτι" !!!

[opeth]

Gp Racer Endurance._
ολα τα αλλα ειναι απλα 10 χρονια πισω.

[DrBig]

Το 55άρι δίνει ένα ύψος στο λάστιχο 104.5 mm ενώ το 50άρι είναι στα 95 mm, σε ιδανικές συνθήκες. Στη πράξη έχουμε ένα λίγο πιο μακρύ γρανάζωμα, (που εμένα με βόλεψε στις Σέρρες, μακραίνοντας 2α και 3η - αλλά στην καθημερινότητα είναι ανεπαίσθητο)

Επισης στην πραξη εχουμε και πιο γρηγορο στριψιμο λογο πιο αποτομης κορωνας και πιο 'πολυ λαστιχο' στην κληση. Το ιδιο αποτελεσμα επιτυγχανεται και με 180/55 σε 6αρα ζαντα, χωρις ομως το πιο πολυ λαστιχο στην κληση.

[gixxerpap]

αν δε θες να πληρώσεις πολλά, βάζεις rennsport και ξεμπερδεύεις.
Αν θες να σου βγούν οικονομικά μακροπρόθεσμα, πήγαινε βάλε ένα Metzeler M5 και ξεμπέρδεψες.

Δεν έχω καταλάβει βέβαια γιατί γράφω, αφού είμαι σίγουρος ότι θα κάνεις παπαριά ...

[GIXXERAKIAS]

αν δε θες να πληρώσεις πολλά, βάζεις rennsport και ξεμπερδεύεις.
Αν θες να σου βγούν οικονομικά μακροπρόθεσμα, πήγαινε βάλε ένα Metzeler M5 και ξεμπέρδεψες.

Δεν έχω καταλάβει βέβαια γιατί γράφω, αφού είμαι σίγουρος ότι θα κάνεις παπαριά ...

Συμφωνώ σε όλα με τον Γιώργη.