ΤΑ ΚΟΥΡΕΛΙΑ ΤΡΑΓΟΥΔΑΝΕ ΑΚΟΜΑ - XL600R '85

[Kotselakos]

Πήγα το κέντρο στον Σάκη να μου φάει τον παλιό αντάπτορα και να κάνει ένα πέρασμα στον τόρνο όλες τις επιφάνειες να καθαρίσουν και να γίνουν επίπεδες, για να μπορώ να πάρω σωστά μέτρα για τον νέο αντάπτορα.

Αφού τα έκανε αυτά, με έτρωγε ο κώλος μου και του ζήτησα να φάει όσο γίνεται τα φερμουί. Υπολόγιζα ότι ξεφορτώνομαι περί τα 300gr ακόμα.

Επέμενε να μην το κάνει, φοβόταν γιατί δεν μπορούσε να σφίξει πολύ το κέντρο στο τσοκ, μπορούσε να το πιάσει μόνο στην περιφέρεια πλησίον των ακτινών, το αλουμίνιο εκεί δεν είχε πολύ ψωμί και πληγωνόταν. Υπήρχε ο φόβος με το ζόρι που θα έτρωγε κόβωντας το μαντέμι να σπάσει.

Εμένα με έτρωγε πααααάρα πολύ ο κώλος μου και τον άρχισα στα π@π@ριλίκια περί της μείωσης μη αναρτώμενου βάρους (τρομάρα μου...) μπλα, μπλα, μπλα....

Μου έκανε τη χάρη και η στραβή έγινε...

Κάποια στιγμή φεύγει το κέντρο από το τσόκ χτυπάει σε τοίχο, γκελάρει, ξαναγκελάρει στην βάση του τόρνου, πέφτει στο πάτωμα και κάποια στιγμή σταματάει να κυλάει. Εμείς πηδάγαμε δεξιά και αριστερά να καλυφθούμε σαν Ιρακινοί στη Ραμάλα...

Bodycount...

Έσπασε κομμάτι από τα περιφερειακά τοιχώματα του χώρου των σινεμπλόκ. Όσο εγώ είχα πέσει στα τέσσερα και το έψαχνα, (βασικά προσπαθούσα να βρω τρύπα να χωθώ ) o Σάκης είχε σχεδόν τελειώσει να το ξαναχτίζει με την TIG.





...από την άλλη μεριά έφαγε και αυτό το χτύπημα...

[Takata Dome]

[Kotselakos]

Τσαμπουκά έφαγε και το σημείο που βίδωνε εσωτερικά η αλουμινένια ασφάλεια του ρουλεμάν. Όπως και το ατσάλινο δαχτυλίδι το οποίο έμπαινε σφηνωτό εξωτερικά και έπαιρνε ένα o-ring που στεγανώνει την ένωση με τη γραναζιέρα.

Το σημείο θα ρεκτιφιαριστεί στον τόρνο εσωτερικά και η βιδωτή ασφάλεια θα καταργηθεί. Θα κοπεί εσωτερικά περιμετρικό αυλάκι κολλητά με το ρουλεμάν για να μπει ασφάλεια circlip. Το ατσάλινο δαχτυλίδι θα φτιαχτεί καινούργιο.

[Kotselakos]

...και τα σπασίματα επισκευασμένα, αλλά αφινίριστα.

Βασικά έπρεπε να κατεβάσει το κέντρο από τον τόρνο να κάνει μια επείγουσα επισκευή για μια νταλίκα, εγώ έπρεπε να φύγω, οπότε το βούτηξα να πάρω μετρήσεις για τον αντάπτορα. Μου φώναζε ότι δεν τελείωσε και ντρεπόταν να το πάρω έτσι, του είπα ότι θα τα τελειώσει μαζί με τον αντάπτορα.

Το φοβερό; Δεν δεχόταν να πάρει ούτε σέντσι, ούτε για το φάγωμα του παλιού αντάπτορα (πάνω από δύο ώρες στον τόρνο) ούτε για τις επισκευές, και με ευχαρίστησε και από πάνω που δεν τον έκραξα για την ζημιά...





Δεν είναι στραβό ούτε έχει φαγωθεί περισσότερο από ότι πρέπει υλικό. Η φωτογραφία ξεγελάει, περισσότερο φάγωμα θέλει για να έρθει ίσια.

[Kotselakos]

Έχουμε λοιπόν το πολύπαθο πίσω κέντρο στα χέρια μας καθαρό και έτοιμο για μετρήσεις...



Παίρνουμε με όση μεγαλύτερη ακρίβεια μπορούμε με το παχύμετρο μετρήσεις και τις περνάμε σε χαρτί μιλιμετρέ...



Περνάμε και τις διαστάσεις της δισκόπλακας που εμπλέκονται άμεσα με τον αντάπτορα (εσωτερική διάμετρος, διαμετρική απόσταση σπειρωμάτων στήριξης κλπ)

[Kotselakos]

Από εδώ και μπρος το να φτιαχτεί ένας κυλινδρικός σωληνωτός αντάπτορας που να στηρίζει απλά την δισκόπλακα ήταν εύκολο.

Ήθελα όμως πέραν τούτου, να είναι και κλειστός στη φάτσα για τους εξής λόγους:

1) Δεδομένου ότι ο προηγούμενος έφαγε τα εσωτερικά νεύρα, ήθελα να "δέσω" το κεντρικό τμήμα που εδράζει το ρουλεμάν με την περιφέρεια του ταμπούρου για πρόσθετη αντοχή

2) Θέλω το κέντρο να πάρει τσιμούχα και από αυτήν την μεριά

3) Για πιο σένια εμφάνα. Θέλω να κρύψω τον πάτο του ταμπούρου

Η πρώτη λύση είναι ο αντάπτορας να πρεσαριστεί στο κεντρικό τμήμα του ταμπούρου όπως και ο προϋπάρχων, να "χωνέψει" σε κάποια από τις πατούρες της περιφέρειας και να συγκολληθεί περιμετρικά.

Κάπως έτσι, σε τομή, περασμένο σε διαφάνεια... Οι σκούρες μπλε επιφάνειες δείχνουν τι πρέπει να κοπεί ακόμα από το κέντρο.



Και μέσα στο ταμπούρο, κάπως έτσι...Γίνεται λίγο χαμός από τις γραμμές αλλά με λίγη προσπάθεια...

[dimzan]

υποκλινομαι!


μου αρεσει πολυ ο τροπος που προσεγγιζεις το θεμα , και μου αρεσει η οργανωση και ο προ-σχεδιασμος στο χαρτι.


Με το καλο να το φτιαξεις και να το χαρεις

[Kotselakos]

Η παραπάνω λύση είναι σχετικά απλή στην κατασκευή και ο αντάπτορας βγαίνει αρκετά ελαφρύς. Έχει το μειονέκτημα όμως ότι απαιτεί συγκόλληση. Το πρεσάρισμα στο κέντρο δεν αρκεί, το δάγκωμα της δαγκάνας παίζει να τον στρίψει. Αν κάτι πάει στραβά είναι σχεδόν αδύνατο να ξεπρεσάρεις τον αντάπτορα χωρίς να καταστρέψεις το κέντρο προσπαθώντας να φας τις κολλήσεις.

Άσε που αυτό το κέντρο αρκετούς τσαμπουκάδες έφαγε...

Η δεύτερη λύση, την οποία θα ακολουθήσω, είναι το πρεσάρισμα να γίνει στα φερμουί.

Σε αυτή τη περίπτωση ο αντάπτορας είναι βαρύτερος, αλλά δεν απαιτεί συγκόλληση. Και μόνο το πρεσσάρισμα αρκεί για να μην στρίψει, καθότι η επιφάνεια επαφής με το ταμπούρο είναι πιο κοντά στην δαγκάνα και παράγεται μικρότερη ροπή στρέψης, συν το ότι οι δυνάμεις μοιράζονται σε περισσότερη επιφάνεια.

Πάντως θα μπουν και δύο περαστές καβύλιες καλού κακού...

Κοίτα να δεις που θα ξανανοίξω τα βιβλία της σχολής...





Το σχέδιο σηκώνει βελτίωση (ράδια στις γωνίες κλπ) και κάποιες διαστάσεις έχουν αναθεωρηθεί.

Ο Σάκης πρότεινε να γίνει η μετωπική επιφάνεια του αντάπτορα πιο παχιά, για να υπάρχει ψωμί να γίνουν συμμετρικά (ανά 120 μοίρες) 3 σπειρώματα, για να μπορεί να πιάσει εξωλκέας και να ξεπρεσαριστεί ο αντάπτορας σε περίπτωση στραβής.

[Kotselakos]

Εδώ και κάμποσο καιρό παίζω με ένα freeware 3-D σχεδιαστικό προγραμματάκι. Κάντε google E-machineshop αν σας ενδιαφέρει να το κατεβάσετε.

Αρκετά εύκολο αλλά και πολύ περιορισμένων δυνατοτήτων, έχει όμως πλάκα για τα πρώτα βήματα επί του θέματος.

Ο αντάπτορας που θα φτιάξω σε 3-D απεικόνιση είναι κάπως έτσι...

Μπροστά:



Πίσω:



Πρώτα θα δουλευτεί στον τόρνο, μετά κατέβασμα στη φρέζα.

Βασικά πρέπει να κάνω επαφές με Αθήνα να φέρω αλουμίνιο, εδώ ένας πουλάει, ούτε καν ξέρει τι κράμα αλουμινίου πουλάει, και ζητάει τα μαλλιοκέφαλα... Δεν θα του την κάνω τη χάρη.

[gardelisxt550]

όταν θα τελειώσεις αυτό το μηχανάκι θα χρειάζεσαι διακοπές στο bali!!!
εγώ θα έψαχνα ταμπούρο να του έβαζα αλλά μου αρέσουν οι πατέντες σου και τα μηχανολογικά σχέδια.
για δισκόπλακα να βάλεις πίσω μία πιο μικρή απ τη μπροστά,
από crm 250 είναι ότι πρέπει σε μέγεθος!
συνέχισε φίλε,
είσαι μπροστά μην πτόησε απ τις καταστροφές!

[lspiros]

με 11χρονη υπηρεσια στην ελληνικη βιομηχανια αλουμινιου (ΕΛΒΑΛ),και ειδικοτερα στο τμημα θερμης ελασης θα σου πω μερικα απλα για τα κραματα αλουμινιου.
σειρα 1000-1050κτλ φυλλα για πατωματα και ταινιες
σειρα 3003 φοιλ-φαγητο(τα αλουμινενια πιατακια φαγητου)
σειρα 3104 για κουτακια αναψυκτικων
σειρα 8050 φοιλ
σειρα 8079 δισκοι(τηγανια)
5086-5182-και γενικα ολη η σειρα 5000 σκληρα κραματα με μαγνησιο που χρησιμοποιουντε σε αυτοκινητοβιομηχανιες-ναυπηγικα και αεροναυπηγικα,
δηλαδη καλο ειναι το κραμα που θα βρεις να ειναι σειρα με 5 μπροστα.αυτα εχουν πιο σκουρο χρωμα λογο του μαγνησιου.ομογενοποιουντε σε χαμηλοτερες θερμοκρασιες απο τα αλλα κραματα ενω και η ελαση τους ειναι ειδικη για να αποκτησουν συγκεκριμενες μηχανικες ιδιοτητες,
τετοια κραματα παραγει η elval,η hydro και η pesine.δυστηχως ομως αυτοι πρεπει να πουλανε σε τοναζ και να μην δινουν μικρη ποσοστητα.ψαξε για καποιο μικρο χυτηριο αλλα ζητα συγκεκριμενο κραμα.ελπιζω να βοηθησα,αν δεν βγαλεις ακρη στειλε πμ μπας και δουλεψει καποια παλια μου γνωριμια

[sotpag]

.... να συγκολλά ατμολέβητες και σωληνώσεις κυκλωμάτων ατμού. ....

αν και οι σωληνώσεις στους λέβητες πρέπει να είναι εκτονωμένες και όχι κολλημένες ....


τεσπα μεγάλο κεφάλαιο,

και το μόνο που έχω να σου πω, αν και θα προτιμούσα να γίνει original το μηχανάκι , κάνεις πολλή καλή δουλεία και πάνω απ΄όλα δεν το φωνάζεις.....

[Kotselakos]

Σπύρο, κάπου είχα ένα link για 6061 Τ6 και 7075 Τ6 σε μικρές ποσότητες, αλλά δεν μπορώ να το βρω τώρα στα τεφτέρια μου...

[sotpag]

.....καποια στιγμή φεύγει το κέντρο από το τσόκ

κρίμα, έπρεπε να βάλει ....

Εδώ και κάμποσο καιρό παίζω με ένα freeware 3-D σχεδιαστικό προγραμματάκι. Κάντε google E-machineshop αν σας ενδιαφέρει να το κατεβάσετε.

το καλο με αυτο το προγραματακι ειναι πως μπορεις να το αποθηκευσεις σε DXF και να τρεχει και σε autocad

[Kotselakos]

αν και οι σωληνώσεις στους λέβητες πρέπει να είναι εκτονωμένες και όχι κολλημένες ....


τεσπα μεγάλο κεφάλαιο,

και το μόνο που έχω να σου πω, αν και θα προτιμούσα να γίνει original το μηχανάκι , κάνεις πολλή καλή δουλεία και πάνω απ΄όλα δεν το φωνάζεις.....

Τι να σου πω, κάποιος μηχανικός του εργοστασίου μου το είπε, μπορεί να κατάλαβα και λάθος, πάντως του εμπιστεύονται ζόρικα πράγματα.

Για τα υπόλοιπα να' σαι καλά...