Τακάκια κι άλλα άχρηστα αναλώσιμα..

[sniper]

Είδα σήμερα τις μπροστινές δισκόπλακες ελάχιστα φαγωμένες..

Κοίταξα τα τακάκια κι έχουν αρκετό ψωμί ακόμα αλλά τα έχω 3+ χρόνια.. Παίζει η πάστα να έχει ημερομηνία "λήξης" που σκληραίνει και τρώει τις δισκόπλακες;

[DrBig]

Θα υπεθετα οτι το ποσο τρωγωνται οι δισκοπλακες ειναι αναλογο του ποσο δυνατα φρεναρεις ειτε τα τακακια ειναι μαλακα ειτε σκληρα.

[sniper]

Θα υπεθετα οτι το ποσο τρωγωνται οι δισκοπλακες ειναι αναλογο του ποσο δυνατα φρεναρεις ειτε τα τακακια ειναι μαλακα ειτε σκληρα.

Δεν έχει αλλάξει ο τρόπος που φρενάρω, ίσως φρενάρω και λιγότερο αφού έχω να μπω πίστα αρκετό καιρό..

[DrBig]

Οποτε δηλαδη λες πως τωρα τελευταια παρατηρησες (αδικαιολογητη) φθορα.
Δεν γνωριζω να σου πω...μπορει να φταινε τα τακακια μπορει και να ηρθε η ωρα των δισκων.

[sapila racing]

Θα υπεθετα οτι το ποσο τρωγωνται οι δισκοπλακες ειναι αναλογο του ποσο δυνατα φρεναρεις ειτε τα τακακια ειναι μαλακα ειτε σκληρα.

Δεν είναι ετσι τα πράγματα Dr.
Αν βάλεις τακάκια πίστας καθαριζουν με τη μια τους δίσκους ακόμα και από μαυρα ίχνη παλιών τακακιών και τους κάνουν σαν καθρέφτη.
Παραδειγμα τα SBS Carbon που οσο πατας στην πίστα και ζεσταίνονται τόσο δυναμώνει το φρένο.

sniper δεν εχεις φοβο, πιστέυω οτι απλά τώρα πρόσεξες την φθορά, τα τακάκια δεν εχουν θέμα με το πέρασμα του χρόνου.

Ισως και τα τακάκια σου να ειναι πιο σκληρά απο τα μαμά.

tip: Για πολλά μοντέλα της η Honda εχει διάφορες παστες τακακια.
πχ στο Hornet 900 Το κανονικό που ειναι μαλακό τακάκι που δαγκώνει με τη μια στην πόλη αλλά στην πίστα τα παίζει, σφυριζει σαν τραίνο και μενει το μισό τακάκι στον δίσκο. Μπαίνει απο Fireblade του 97 που δεν φερναρει τόσο αμεσα στην πόλη αλλά δεν μασάει από ζόρια.
Ούτε το ενα ούτε το αλλο τρωνε τον δίσκο περισσότερο από το κανονικό, ενω το SBS Carbon τον τρωει για πρωινό.

[vaska]

Πόσα χλμ έχεις ρε μάστορα στο μηχανάκι????

Όταν φρενάρεις έρχονται σ' επαφή 2 υλικά με διαφορετικό βαθμό σκληρότητας. Φθείρεται περισσότερο το μαλακό αλλ' αυτό δεν σημαίνει ότι το σκληρό μένει ανέπαφο. Όπερ μεθερμηνευόμενο σημαίνει ότι μετά από καμπόσες χιλιάδες χιλιόμετρα είναι λογικό να υπάρχει φθορά και στους δίσκους. Εκτός κι αν μιλάς για "ύποπτη" φθορά.

[DimChios]

Εκτός κι αν μιλάς για "ύποπτη" φθορά.

ναι! την ειδε χτες το βραδυ να περιφερεται με καμπαρντινα στη γειτονια του!

[STOYBI]

Δεν είναι ετσι τα πράγματα Dr.
Αν βάλεις τακάκια πίστας καθαριζουν με τη μια τους δίσκους ακόμα και από μαυρα ίχνη παλιών τακακιών και τους κάνουν σαν καθρέφτη.
Παραδειγμα τα SBS Carbon που οσο πατας στην πίστα και ζεσταίνονται τόσο δυναμώνει το φρένο.

sniper δεν εχεις φοβο, πιστέυω οτι απλά τώρα πρόσεξες την φθορά, τα τακάκια δεν εχουν θέμα με το πέρασμα του χρόνου.

Ισως και τα τακάκια σου να ειναι πιο σκληρά απο τα μαμά.

tip: Για πολλά μοντέλα της η Honda εχει διάφορες παστες τακακια.
πχ στο Hornet 900 Το κανονικό που ειναι μαλακό τακάκι που δαγκώνει με τη μια στην πόλη αλλά στην πίστα τα παίζει, σφυριζει σαν τραίνο και μενει το μισό τακάκι στον δίσκο. Μπαίνει απο Fireblade του 97 που δεν φερναρει τόσο αμεσα στην πόλη αλλά δεν μασάει από ζόρια.
Ούτε το ενα ούτε το αλλο τρωνε τον δίσκο περισσότερο από το κανονικό, ενω το SBS Carbon τον τρωει για πρωινό.

Τιποτα χεροτερο απο Carbon τακακι.....

( Ειτε εκτος ειτε εντος πιστας.......)

Xαριζονται ( μαζi με εναn katestrameno δισκο απο exc 520 ) kαι με αποδοση -20% απο τα συμβατικα μαμα brembo..!

[DrBig]

Δεν είναι ετσι τα πράγματα Dr.
Αν βάλεις τακάκια πίστας καθαριζουν με τη μια τους δίσκους ακόμα και από μαυρα ίχνη παλιών τακακιών και τους κάνουν σαν καθρέφτη.
Παραδειγμα τα SBS Carbon που οσο πατας στην πίστα και ζεσταίνονται τόσο δυναμώνει το φρένο.

Η υποθεση μου ηταν οτι η φθορα στους δισκους εχει να κανει με το ποσο επιβραδυνει το φρεναρισμα.
Δηλαδη με αλλα λογια αν σε καθε φρεναρισμα επιβραδυνω με 0.5G την ιδια φθορα θα εχουν οι δισκοι ειτε εχω τακακια Α με πολυ δυναμη στην μανετα, ειτε τακακια Β με λιγοτερη. Μπορει να ειναι λαθος, αλλα αυτο που ειπες πανω δεν το αναιρει, απ'οσο καταλαβαινω.

[sniper]

Δεν είναι ετσι τα πράγματα Dr.
Αν βάλεις τακάκια πίστας καθαριζουν με τη μια τους δίσκους ακόμα και από μαυρα ίχνη παλιών τακακιών και τους κάνουν σαν καθρέφτη.
Παραδειγμα τα SBS Carbon που οσο πατας στην πίστα και ζεσταίνονται τόσο δυναμώνει το φρένο.

sniper δεν εχεις φοβο, πιστέυω οτι απλά τώρα πρόσεξες την φθορά, τα τακάκια δεν εχουν θέμα με το πέρασμα του χρόνου.

Ισως και τα τακάκια σου να ειναι πιο σκληρά απο τα μαμά.

tip: Για πολλά μοντέλα της η Honda εχει διάφορες παστες τακακια.
πχ στο Hornet 900 Το κανονικό που ειναι μαλακό τακάκι που δαγκώνει με τη μια στην πόλη αλλά στην πίστα τα παίζει, σφυριζει σαν τραίνο και μενει το μισό τακάκι στον δίσκο. Μπαίνει απο Fireblade του 97 που δεν φερναρει τόσο αμεσα στην πόλη αλλά δεν μασάει από ζόρια.
Ούτε το ενα ούτε το αλλο τρωνε τον δίσκο περισσότερο από το κανονικό, ενω το SBS Carbon τον τρωει για πρωινό.

Tα μαμά είναι Αρη... ΟΚ αλλά δεν έχω καμιά όρεξη να ψάχνω για 330 μαργαρίτες..

[vaska]

ναι! την ειδε χτες το βραδυ να περιφερεται με καμπαρντινα στη γειτονια του!

Άντε ρε να βγάλεις καμιά φωτοτυπία και άσε μας εμάς τους "γνώστες" να τα λέμε. Δεν καταλαβαίνεις εσύ

[STOYBI]

Είδα σήμερα τις μπροστινές δισκόπλακες ελάχιστα φαγωμένες..

Κοίταξα τα τακάκια κι έχουν αρκετό ψωμί ακόμα αλλά τα έχω 3+ χρόνια.. Παίζει η πάστα να έχει ημερομηνία "λήξης" που σκληραίνει και τρώει τις δισκόπλακες;

Tην χρησιμοποιουσες και παλιοτερα την συγκεκριμενη μαρκα...???

[VANDA]

Tα μαμά είναι Αρη...

Είσαι σίγουρος ότι έχουν ψωμί; Γιααααα ξαναδές τα, μην είναι το μέταλλο σκέτο..

[sniper]

Tην χρησιμοποιουσες και παλιοτερα την συγκεκριμενη μαρκα...???

Μαμά τα τακάκια (και πάντα μαμά βάζω) και μαμά οι δίσκοι (προτιμώ να μην τους αλλάζω)

[sniper]

Είσαι σίγουρος ότι έχουν ψωμί; Γιααααα ξαναδές τα, μην είναι το μέταλλο σκέτο..

Για πες..